Плавают обороты на холостых

[felixych]

 

 

Кстати,у меня без ппередней лямбды напряжение показывает 0.005 поэтому чек не загорается

Он загорается, кажется, с третьего ездового цикла.

[Ssmag76]

Возможно,у меня до этого дело не дошло

[Ssmag76]

Проверю проводку и сниму эбу осмотрю,мож водичка попадала и окислы на дорожках,потому как переодически с Керхера двигатель мою

[MazdaST]

Проверю проводку и сниму эбу осмотрю,мож водичка попадала и окислы на дорожках,потому как переодически с Керхера двигатель мою

Зачем движок мыть керхером? В чем великий смысл этой процедуры? Чтобы блестело как у кота?

[Ssmag76]

Если есть ответ по существу проблем,внимательно выслушаю,а морали читать не нужно,не в обиду!

[Ssmag76]

Проверял на подсос воздуха,пшикал очистителем карбюратора,ничего не показало,беребоев небыло,снимал эбу,чистый,вода не попадала,поменял резинки на форсунках,ничего не изменилось. Вот прокладка датчика холостого хода когда разбирал стоит паранитовая,так и должно быть? Или колхоз?

[Ssmag76]

Проблемма решена! Ставьте нормальные хомуты!!!!!! Подсос воздуха вакуум тормозов,трубка где подходит к колектору! Под колектором остался родной но всё пропало,все перебои на светофоре и.т.д

[felixych]

 

Работает работает потом вздрагивание двигателя

Такое бывает при подсосе на впуске, когда не хватает коррекции топлива для выравнивания состава топливной смеси.

 

Больше не вздрагивает?)))

[Ssmag76]

Нет,чистая работа! Сильно дергалась машина на светофоре при включенном климате, иногда глохла,а щас красота,не шелохнется,можно было прокладки оранжевые не менять на зеленые!

[Ssmag76]

Извиняюсь что не в тему,а что за металическая трубка и куда она идет? У меня такой нет,место крепежа есть только там отверстие закрытое!

[felixych]

 

 

что за металическая трубка и куда она идет? У меня такой нет,место крепежа есть только там отверстие закрытое!

Трубка ЕГР, идет на клапан ЕГР, система стояла на Z6 до 2005 г

[Ssmag76]

Понятно,спасибо буду знать

[Kiabode]

Час Добрый советую дизель клинику, уже не знал что делать увидел на форуме,позвонил в дизель клинику помогли , советую http://diesel.clinic/

[pl84]

не знаю как на 2.0, а на 1.6 при снятии коллектора впускного мешает шланг, так вот, фишка в том, что он "подключен" через пластиковый штуцер к блоку (пишут, что он хрупкий и можно его сломать, если потянуть сильно),

поэтому я снимал этот шланг со штуцера самого впускного коллектора с помощью удлинителя "мягкого" на 1/4 для труднодоступных мест, протолкнув его между 2 и 3 впускных каналов коллектора, просто столкнул трубку со штуцера и все, а одевал я эту трубку с помощью узкогубцев, просунув их между первым и вторым впускным каналом самого впускного коллектора.

 

кстати старые прокладки были высохшие, как пластиковые, а новые мягкие, нежные, упругие, красного цвета, как и в оригинале, которые снял.

Изменено 7 января, 2017 пользователем pl84

[karamergen]

@karamergen, сдерните отходящий шланчик с клапана продувки адсорбера и заткните его. 

уже почти 1.5 месяца как проблема сама исчезла, чек потух, на холостом ходу не дёргает более, чудеса., на днях тока аирбек загорелся, да и то не всегда горит.

[STEFAN--89]

Доброй ночи! Сложилась следующая ситуация, холостые обороты (Мазда 3 спорт 2005 года) держатся на цифре 750, но проходит немного времени (не всегда) обороты падают до 650, идет небольшая вибрация по кузову. При этом свечи менял, катушки переставлял, дело не в них. Также бывает, когда включаю климат, то особенно в пробках обороты могут пару секунд плавать и нормализоваться до 750. В чем может быть проблема? (прилагаю скриншоты с программы Torque)

[felixych]

Может подсос где ?..  долгосрочная коррекция вон в каком плюсе - LTFT1 20.3%.............

[felixych]

А MAF давно чистили ?

1.6 г/сек, это маловато, хотя тоже, может причина в подсосе...

Температура воздуха на впуске 60С, это многовато, и это тоже MAF.

Оба показания беднят смесь

[STEFAN--89]

А MAF давно чистили ?

1.6 г/сек, это маловато, хотя тоже, может причина в подсосе...

Температура воздуха на впуске 60С, это многовато, и это тоже MAF.

Оба показания беднят смесь

На причину подсоса воздуха проверял (на впускном коллекторе, гофру дросельной заслонки, прокладки форсунок пшикал жидкостью для карбюратора обороты не плавали, да и постороннего звука ввиде шипения нет.)

MAF чистил недавно, также недавно проверял - MAF чистый. Кстати сейчас проверил сканом на ошибки, выбило ошибку P2177 - бедная смесь. Может ли быть причина в самом MAF? Может он уже умирает? А кстати может быть моторчик бензанососа? 

 

Кстати когда делал скриншоты с программы Torque ехал в пробке, на улице было градусов 27.

Изменено 7 мая, 2017 пользователем STEFAN--89

[felixych]

выбило ошибку P2177 - бедная смесь. Может ли быть причина в самом MAF? Может он уже умирает? А кстати может быть моторчик бензанососа?

P2177- бедная смесь на оборотах выше ХХ !

Надо обязательно проверить давление топлива. MAF можно проверить заменой, если есть возможность найти донора. Температура на впуске, в первый, холодный старт, должна совпадать с температурой окр. среды.

[STEFAN--89]

выбило ошибку P2177 - бедная смесь. Может ли быть причина в самом MAF? Может он уже умирает? А кстати может быть моторчик бензанососа?

P2177- бедная смесь на оборотах выше ХХ !

Надо обязательно проверить давление топлива. MAF можно проверить заменой, если есть возможность найти донора. Температура на впуске, в первый, холодный старт, должна совпадать с температурой окр. среды.

 

Сейчас замерил сопротивление датчика температуры MAF - 1.96 КОМ

В комнате температура +18

 

Вот тоже в большей степени грешу на моторчик бензанососа, так как машина порой едет бодро ничего не мешает, а порой как будто лошадей 50 куда то разбежалось, не чувствуется динамики, хотя машина и не дергается (и все это при температуре окружающей среды около +15 +18, так как понимаю, что при сильно жаркой погоде машина и не будет ехать так как должна)

Изменено 7 мая, 2017 пользователем STEFAN--89

[felixych]

 

 

Сейчас замерил сопротивление датчика температуры MAF - 1.96 КОМ В комнате температура +18

В числе первых подозреваемых - MAF. )

Масса и температура поступающего воздуха имеют значительные отклонения....

 

[STEFAN--89]

 

Сейчас замерил сопротивление датчика температуры MAF - 1.96 КОМ В комнате температура +18

В числе первых подозреваемых - MAF. )

Масса и температура поступающего воздуха имеют значительные отклонения....

 

 

На MAF  почистил датчик температуры (был грязный). Снял скриншоты с программы Torque. Немного проехав по городу, обороты снова 650. Завтра думаю съездить на СТО проверить давление в рампе, если конечно не заломят цену, так как сам моторчик бензонасоса фирмы Krauf стоит 1300 р на Emex.

 

Значит возможно все таки умер MAF? И обороты проседают из за него.

Изменено 7 мая, 2017 пользователем STEFAN--89

[STEFAN--89]

 

Сейчас замерил сопротивление датчика температуры MAF - 1.96 КОМ В комнате температура +18

В числе первых подозреваемых - MAF. )

Масса и температура поступающего воздуха имеют значительные отклонения....

 

 

Сегодня измерял давление в топливной рампе, показало 3,5 Бар, причем от оборотов давление не менялось, стрелка стояла как вкопанная.

Соответственно под подозрением пока остается MAF. Сейчас посмотрю показания MAF Volts информацию сейчас скину.

В общем измерил показания MAF, в режиме заглушенный двигатель, включено зажигание показывает 0,61 Вольт (через программу FORscan), при включенном двигатели и снова 650 оборотов, показывает 1,08 Вольт. Скрины прилагаю. До сих пор не могу понять почему на холостых такие низкие обороты - 650.

Кстати теперь появилась ошибка P2187 бедная смесь на холостом ходе - ряд цилиндров №1.

[STEFAN--89]

Сейчас почистил дросель, датчик холостого хода (были в отличном состоянии без нагара) на всякий случай посадил на герметик; проверил привод заслонками VIS и VTCS а так же их датчики, все в норме.