Топливный фильтр

[solyaris77]

Тема актуальная.... но чёт даж не знаю.... надо тож чёнить поколхозить... может и проще получится.... Например, прям с самого насоса с линии высокого давления взять и пустить в разрыв подающую магистраль и куданить впихачить фильтр... Как думаете народ????

[andre_65]

Тема актуальная.... но чёт даж не знаю.... надо тож чёнить поколхозить... может и проще получится.... Например, прям с самого насоса с линии высокого давления взять и пустить в разрыв подающую магистраль и куданить впихачить фильтр... Как думаете народ????

Привет колхозник, что ты впихивать собрался?

Прикол в том, что надо избавиться от фильтра, который стоит в бензобаке, его нужно просто обойти, т.е исключить из схемы топливоподачи. Я себе сделал, были проблеммы, не заводилась с первого раза, пришлось второй раз лезть в бак и совершенствовать. Кстати есть еще одни грабли, сеточки (фильтр грубой очистки) как запчасти не существует у мазды, я приспособил жигулевскую сеточку от 1,6 двигателя жигулей. Кому сильно нужно, готов пообщаться, пишите в личку, может созвонимся

[solyaris77]

Тема актуальная.... но чёт даж не знаю.... надо тож чёнить поколхозить... может и проще получится.... Например, прям с самого насоса с линии высокого давления взять и пустить в разрыв подающую магистраль и куданить впихачить фильтр... Как думаете народ????

Привет колхозник, что ты впихивать собрался?

Прикол в том, что надо избавиться от фильтра, который стоит в бензобаке, его нужно просто обойти, т.е исключить из схемы топливоподачи. Я себе сделал, были проблеммы, не заводилась с первого раза, пришлось второй раз лезть в бак и совершенствовать. Кстати есть еще одни грабли, сеточки (фильтр грубой очистки) как запчасти не существует у мазды, я приспособил жигулевскую сеточку от 1,6 двигателя жигулей. Кому сильно нужно, готов пообщаться, пишите в личку, может созвонимся

Спасибо за ответ)))) Думаю что пака нет желания и возможности лезть в бак)))

[sclif]

Тема актуальная.... но чёт даж не знаю.... надо тож чёнить поколхозить... может и проще получится.... Например, прям с самого насоса с линии высокого давления взять и пустить в разрыв подающую магистраль и куданить впихачить фильтр... Как думаете народ????

Привет колхозник, что ты впихивать собрался?

Прикол в том, что надо избавиться от фильтра, который стоит в бензобаке, его нужно просто обойти, т.е исключить из схемы топливоподачи. Я себе сделал, были проблеммы, не заводилась с первого раза, пришлось второй раз лезть в бак и совершенствовать. Кстати есть еще одни грабли, сеточки (фильтр грубой очистки) как запчасти не существует у мазды, я приспособил жигулевскую сеточку от 1,6 двигателя жигулей. Кому сильно нужно, готов пообщаться, пишите в личку, может созвонимся

фотку как фильтор под капотом разместил можно

[solyaris77]

Тема актуальная.... но чёт даж не знаю.... надо тож чёнить поколхозить... может и проще получится.... Например, прям с самого насоса с линии высокого давления взять и пустить в разрыв подающую магистраль и куданить впихачить фильтр... Как думаете народ????

Привет колхозник, что ты впихивать собрался?

Прикол в том, что надо избавиться от фильтра, который стоит в бензобаке, его нужно просто обойти, т.е исключить из схемы топливоподачи. Я себе сделал, были проблеммы, не заводилась с первого раза, пришлось второй раз лезть в бак и совершенствовать. Кстати есть еще одни грабли, сеточки (фильтр грубой очистки) как запчасти не существует у мазды, я приспособил жигулевскую сеточку от 1,6 двигателя жигулей. Кому сильно нужно, готов пообщаться, пишите в личку, может созвонимся

фотку как фильтор под капотом разместил можно

 

Я пака тока мечтаю о таком)))) Просто ужо соточка на спидомитре, пора задуматься.... Чел знакомый приезжал на завод к самоелкиным, они отсоединили топливную магистраль, и просто пустили в обратном направлении поток жидкости( должен бы быть бензин, а они ацетон высшей очистки пустили) ..... Зато потом посмотрел что тама вымылось...... И просто акуел.... Когда отстоялось мы в шоке были... гель коричневого цвета..... Так что хочу выносной хвильтр)))))))))))))))))))) Ибо такую срань в баке иметь не АЙС ваще)))))

 

 

Р.С. Процедура обошлась 500 рэ за ацетону и 700 за пиво)))) Зато чел рад по самые ухи)))))) машина поехала.... у него ХБ 2004 года... пробех 257 000..... и ездит ведь))))) так что всё относительно в этом мире)))

[andre_65]

Р.С. Процедура обошлась 500 рэ за ацетону и 700 за пиво)))) Зато чел рад по самые ухи)))))) машина поехала.... у него ХБ 2004 года... пробех 257 000..... и ездит ведь))))) так что всё относительно в этом мире)))

На мазде 2.0 2007 года по крайней мере никаой ацетон в обратную сторону не прпихнешь, потому как на выходе фильтра стоит обратный клапан, и он не пустит дуть в противоположном направлении. А гавна в фильтре и на 50 000 предостаточно, и сетке капец на 50 000, промывать сетку бесполезно, внутри ее какой то ватин напихан

[solyaris77]

Да уж... Спасибо япошам за продуманность конструкции! Но ничего! Мы попрошареннее Будем! Включим руки голову и солдатскую смекалку!

[St.Asus]

Да уж... Спасибо япошам за продуманность конструкции! Но ничего! Мы попрошареннее Будем! Включим руки голову и солдатскую смекалку!

 

 

Может кто подскажет?

Я тоже сделал всё как описанно, но теперь из-за обхода обратного клапана, напрягает постоянное подкачивание бензина пред запуском двигателя (5-6 раз)!

Я даже поставил "обратный клапан" (от 9ки вроде), перед самим топлифным фильтром (уже под капотом), но этот клапан прожил всего пару дней, и приказал "долго жить".

Может кто знает, откуда можно свинтить подобный клапан, только рабочий (не от 9-ки:-))?

А сама идея хорошая, у меня у друга на ауди А6 2.8TD, такая же фигня стоит и всё норм работает. Ток он не знает от чего клапан, он его не покупал, машина уже была доработана первым хозяином.

[solyaris77]

если ставил от обратки с 9-ки то да, он не для высокого давления.... есть такая же тема но с тойоты.... видел мельком но не на мазде, чел грит что поставил и забыл.... так что направление есть, ищи))))) а тойота старая, тож искал сию запчасть по визуальному признаку... не накопал.... может тебе удача улыбнёт))))))) Респект и Уважуха))))

[St.Asus]

если ставил от обратки с 9-ки то да, он не для высокого давления.... есть такая же тема но с тойоты.... видел мельком но не на мазде, чел грит что поставил и забыл.... так что направление есть, ищи))))) а тойота старая, тож искал сию запчасть по визуальному признаку... не накопал.... может тебе удача улыбнёт))))))) Респект и Уважуха))))

 

 

Спасибо за моральную поддержку! ;)

Буду искать дальше! :pardon:

[klop23]

А подскажите пожалуйста оригинальный номер топливного фильтра, а то колхозить мне лично стремно!) пробег уже 105 тыс. пора бы уже поменять!

[vicalex]

А подскажите пожалуйста оригинальный номер топливного фильтра, а то колхозить мне лично стремно!) пробег уже 105 тыс. пора бы уже поменять!

на 1.6 по эксисту похоже на ZY08-13-35XF и цены чёта кошерные стали, были за 20

но топливного фильтра отдельно нету, только вместе с насосом.

[klop23]

да по теме я понял, что он вмсете с насосом меняется, ну что ж делать))

а для двух литровой? у меня двух литровая!

по экзисту там 4 томливных бака, один из них дизельный, остается три! так вот какой из них!?

[vicalex]

да по теме я понял, что он вмсете с насосом меняется, ну что ж делать))

а для двух литровой? у меня двух литровая!

по экзисту там 4 томливных бака, один из них дизельный, остается три! так вот какой из них!?

я так понимаю, что там один для турбы (2.3) и два для без турбы (один из них для Израиля), так что остаётся один, тот который я дал (видать одинаковые для 1.6 и 2.0)

[St.Asus]

Кстати, я всё таки нашёл нормальный клапан! Хороший такой, алюминиевый, для дизельных двигателей. Стоит всего 280р! Вот уже почти месяц гоняю и всё нормально работает! Теперь только фильтр меняй - да меня! ;)

Позже фотку выложу, самого клапана.

[vicalex]

Кстати, я всё таки нашёл нормальный клапан! Хороший такой, алюминиевый, для дизельных двигателей. Стоит всего 280р! Вот уже почти месяц гоняю и всё нормально работает! Теперь только фильтр меняй - да меня! ;)

Позже фотку выложу, самого клапана.

обратный клапан чтоль?

[St.Asus]

Люди, будьте аккуратны при выборе топливных шлангов!

Спустя месяц после установки клапана, у меня лопнул шланг, соединяющий клапан и топливный фильтр (под капотом)!

Весь моторный отсек залило бензином. За 5 минут такой езды вылилось около 10 литров бенза! фиг знает как ещё тачка не загорелась. =(

Шланг был заменен на первый попавшийся в магазине (был вечер воскресенья, особо без вариантов), который %цуко умудрился лопнуть в обед следующего дня, с повторением той-же ситуации!

Сегодня купил другой шланг (вроде бы чуть по лучше)...

Теперь катаюсь "на очке" :blush2: с огнетушителем в салоне, пока не найду нормальный "СУПЕР-шланг"! :pardon:

[solyaris77]

А если поставить армированный от тормозной системы или гидравлики Там ведь резина БМС (бензо-масло стойкая) и давление охрененное держит.....

[andre_65]

А если поставить армированный от тормозной системы или гидравлики Там ведь резина БМС (бензо-масло стойкая) и давление охрененное держит.....

ага, аж 200 атмосфер

 

А если поставить армированный от тормозной системы или гидравлики Там ведь резина БМС (бензо-масло стойкая) и давление охрененное держит.....

ага, аж 200 атмосфер

только вот зачем

[solyaris77]

Ну наверное шоб не рвалось... хотя тама на выходе с магистрали максимум очка 3-4.... хм... Вопрос- почему лопается шланг???

[St.Asus]

ХЗ, не пойму в чём фигня!

Поменял все шланги. Если до этого их рвало, то теперь просто вырывает шлаг в том месте, где он присоединяется к топливной рейке (к мотору)! Уже на два хомута прикрутил, всё равно не держит!

Что самое интересное, вырывает при запуске машины, а не во время езды. :aggressive:

Я даже замерял давление, во время работы 3,8...

Получается, что после того как я глушу двигатель, у меня в топливной системе остаётся давление и когда я завожу машину, поступает излишнее давление, рвётся шланг или просто вырывается.

Вопрос, почему там остаётся давление? может быть забит топливный канал обратки или сам клапан обратки? Бывало у когонить такое, что этот клапан тупит?

И вообще, бензин уходит в обратку по тому же каналу, что и поступает или это отдельная линия?

[solyaris77]

есть линия подачи а есть линия обратки...... может регулятор давления привет сказал.... остальное в личке смотри)

[intruder177]

Я никак не могу понять,в какой части корпуса находится сам насос?В верхней?В гофрированной трубке давления нет ведь,правильно? Если так, то тогда можно просто вырезать из корпуса фильтра штуцер трубочки с обратным клапаном и приклеить снаружи к корпусу фильтра, а корпус будет играть роль поплавка. Кстати в гофрированной трубке не может быть давления,так как она на штуцеры просто одета,хомуты отсутствуют, а обратный клапан в просто не даёт вытечь бензину из этой трубочки и насоса, то есть после остановки двигателя в магистрали уже не нормальное давление,а пониженное.

[balooo]

а не проще купить неоригинальный топливыный фильтр с бензонасосом в сборе? да дорого все равно.. но зато спокойно жить ... думаю раз в 40 000 можно позвонить себе 5 000 р ... нашел такой.. немецкая компания делает.. скоро буду покупать и ставить... просто лично я не приверженец к испытаниям с шлангами,запаиванием дыр в насосе и тд...

[andre_65]

а не проще купить неоригинальный топливыный фильтр с бензонасосом в сборе? да дорого все равно.. но зато спокойно жить ... думаю раз в 40 000 можно позвонить себе 5 000 р ... нашел такой.. немецкая компания делает.. скоро буду покупать и ставить... просто лично я не приверженец к испытаниям с шлангами,запаиванием дыр в насосе и тд...

что за компания?

покажи ссылку