MPS:Двигатель!Всякие проблемы с двигателем!

[neon]

просто машина дымила после простоя на холостых, поехал менять турбину к юре, а тут бац, разница в 2 очка. испугался за поршни) но все же турба гонит масло имхо

[Серый123N8]

Доброго времени суток всем кто это читает. У меня с машиной такая проблема, при минусовой температуре она заводится работает 2 или 3 секунды. Это может продолжаться раз 5-7. После чего заводится. Это относится как к автозапуску так и запуска с ключа. Если после того как она заведётся и нормально работает нажать на газ то появляется такое ощущение что она подтраивает. Сканером смотрели ошибок нет.

Перечисляю что делал:

-мыл узел дросельной заслонки со снятием

-менял свечи

-АКБ ОК

Думаю проверить форсы на стенде или масло поменять. Диллеры в Оренбурге толком сказать ничего не могут. Читал про Mazda cx 7 на их форума они все жалуются на плохой запуск. Как только машина прогреется всё ок заводится и прёт. А когда остывает до уличной температуры всё повторяется занова.

Кто может помогите толковым советом. Зарание всем спасибо.

[DanHan]

Одна из причин может быть плохой контакт к форсункам. У меня такое было на служебном авто.

[koi]

я бы тнвд проверил.

[IcEMaN]

проверь катушки зажигания.

[Alien]

Какой пробег? Если большой, менялась ли цепь грм? Сколько проехал на масле в двигателе и коробке? Запуск идет при нажатом сцеплении?

Может катушки, но они бы и при нагретом не работали! Проверь давление в топливной рейке при запуске и при нагретой машине!

 

И еще какое масло залито и холодно это -5 или -30

[ssass]

да стандартная проблема на мопсах первого поколения, нужно поменять клапан pvc, он находится под впускным коллектором, код L3K9-13-890

в этом ни чего страшного нет, можно и кататься так, если надоедает заводить машину по пять раз, то меняй клапан

[Liverpool]

да стандартная проблема на мопсах первого поколения, нужно поменять клапан pvc, он находится под впускным коллектором, код L3K9-13-890

в этом ни чего страшного нет, можно и кататься так, если надоедает заводить машину по пять раз, то меняй клапан

О_о стандартная порблема?)

и часто встречается?

[ssass]

О_о стандартная порблема?)

и часто встречается?

 

у 50% дорестайлов, раньше грешили еще на прошивку

[Гость Uran [238]]

может быть софт... а клапан, который справа, сверху? на него чек выскаивает при холодном пуске?

[Серый123N8]

Одна из причин может быть плохой контакт к форсункам. У меня такое было на служебном авто.

контакт ок уже чистили очистителем контактов и поджимали их

 

я бы тнвд проверил.

давление ок уже проверяли

 

проверь катушки зажигания.

искра ок на 24 кв пробивает

 

а за что отвечает клапан pvc.

 

пробег 85000, цепь меняли, незаводю как при -5 так и при-30, масло motul.

Изменено 20 декабря, 2011 пользователем Серый123N8

[Vitaly]

У меня было чуть похожее на прошлой mpsке. При малом плюсе и ниже машина заводилась и сразу глохла. Заводил сразу второй раз и все ок без проблем.

 

Прошло простой сменой заправки с Лукойла 98 на BP 98. Грубо говоря дожег бензин и залил полный бак на BP 98.

Не знаю, поможет ли как-то эта инфа.

Изменено 20 декабря, 2011 пользователем Vitaly

[Redline]

да стандартная проблема на мопсах первого поколения, нужно поменять клапан pvc, он находится под впускным коллектором, код L3K9-13-890

в этом ни чего страшного нет, можно и кататься так, если надоедает заводить машину по пять раз, то меняй клапан

О_о стандартная порблема?)

и часто встречается?

Сережа дорестайл это машины до 2008 года :) расслабься :)

[Tygarin]

Чуток теории

Если без чипа пихать впуск, выпускной коллектор, даун, респ и катбек... Турба тысяч через 20 задымит?)

[Drafter]

Чуток теории

Если без чипа пихать впуск, выпускной коллектор, даун, респ и катбек... Турба тысяч через 20 задымит?)

как повезет. равно как и с мотором. особенно со впуском, можно получить детонацию (без калибровки МАФ).

[МНЕМОНИК]

Чуток теории

Если без чипа пихать впуск, выпускной коллектор, даун, респ и катбек... Турба тысяч через 20 задымит?)

Либо сразу,либо никогда!

[Redline]

Сразу не епнет но со временем умрет, это сожет быть как 20 тыщ так и 10 и 50 тыщ

 

Если планируешь все это поставить лучше не о турбине беспокойся а о моторе, поменяв впуск ты меняешь смесь изменив смесь ты рискуешь расплавить поршни :) впуск менять впринципе не надо и доя 330 чипованых сил, нужно поменять инлет на 2,5 без раздавленных частей

 

Если же не хочешь возвращать штатный впуск то советую купить дашхок и постоянно мониторитб смесь и детонацию!!!!

[МНЕМОНИК]

Сэл срезал каты через 1000 км повалил дым!Да и куча народу ко мне обращалось по этому поводу,у всех начинала дымить чуть ли не на следующий день после удаления катов!

Изменено 21 декабря, 2011 пользователем МНЕМОНИК

[Redline]

Сэл срезал каты через 1000 км повалил дым

Не показатель так. Его тачку ипали ммровцы и те кто в нвропу на ней ездили :) вон у пина и у алиена спросите у них полность 3" стоит скоко они проехали прошу заметить в боевом режиме на треке

[МНЕМОНИК]

У меня пробег без катов 60000

[Redline]

У меня пробег без катов 60000

Ну вот ты сам опроверг свои слова

[МНЕМОНИК]

У меня пробег без катов 60000

Ну вот ты сам опроверг свои слова

так у меня и турба не родная

[Redline]

У тебя не сток турбо?

[МНЕМОНИК]

У тебя не сток турбо?

нет не сток

[Redline]

Гаррет?