Колхоз, кто что на своей машине сделал сам

[РОМАН323]

3 дня назад, попытался реанимировать АКБ. Слил электролит, промыл аккумулятор дистиллированной водой, потом залил новый электролит и поставил на зарядку, после зарядки проверил плотность,  второй день плотность стабильно держится как положено 1,28. Не знаю на сколько этой процедуры хватит, но решил просто попробовать, тем более что вода и электролит не так дорого стоят. Обошлось все в 200 руб ( 3 литра электролита и 1,5 воды).

[*ДеТсКиЙ СаДиК ТоРмОзОк*]

3 дня назад, попытался реанимировать АКБ. Слил электролит, промыл аккумулятор дистиллированной водой, потом залил новый электролит и поставил на зарядку, после зарядки проверил плотность,  второй день плотность стабильно держится как положено 1,28. Не знаю на сколько этой процедуры хватит, но решил просто попробовать, тем более что вода и электролит не так дорого стоят. Обошлось все в 200 руб ( 3 литра электролита и 1,5 воды).

Дело не плохое конечно, но не плохо бы ещё до кучи устроить обслуживание аккумулятора, типа десульфанизация ..

[РОМАН323]

 

3 дня назад, попытался реанимировать АКБ. Слил электролит, промыл аккумулятор дистиллированной водой, потом залил новый электролит и поставил на зарядку, после зарядки проверил плотность,  второй день плотность стабильно держится как положено 1,28. Не знаю на сколько этой процедуры хватит, но решил просто попробовать, тем более что вода и электролит не так дорого стоят. Обошлось все в 200 руб ( 3 литра электролита и 1,5 воды).

Дело не плохое конечно, но не плохо бы ещё до кучи устроить обслуживание аккумулятора, типа десульфанизация ..

 

НУ да, надо будет узнать как это все делается и сделать

Изменено 16 июня, 2017 пользователем РОМАН323

[kolain]

 

 

3 дня назад, попытался реанимировать АКБ. Слил электролит, промыл аккумулятор дистиллированной водой, потом залил новый электролит и поставил на зарядку, после зарядки проверил плотность,  второй день плотность стабильно держится как положено 1,28. Не знаю на сколько этой процедуры хватит, но решил просто попробовать, тем более что вода и электролит не так дорого стоят. Обошлось все в 200 руб ( 3 литра электролита и 1,5 воды).

Дело не плохое конечно, но не плохо бы ещё до кучи устроить обслуживание аккумулятора, типа десульфанизация ..

 

НУ да, надо будет узнать как это все делается и сделать

 

странно вообще говорить о АКБ в толь раннем возрасте на вашем авто. АКБ как миниум 5-6 лет работает при нормальных условиях (я про заводской АКБ или нормального производства). Если есть проблемы с ним, то необходимо проверить работу генератора, на утечку тока, правильность подключения доп оборудования. Все это из собственного опыта: Гольф 2 последний АКБ ставил Мульта перебрал генератор (замена щеток, подшипников) АКБ служил верой и правдой более 4 лет авто продал; Ситроен С-4 2006 года продал авто в 2012 году АКБ родной, эксплуатация Москва(заводился и при -30 в легкую) перебран генератор замена подшипников; Мазда 2 2008 продан в 2014 АКБ родной

[РОМАН323]

 

 

 

3 дня назад, попытался реанимировать АКБ. Слил электролит, промыл аккумулятор дистиллированной водой, потом залил новый электролит и поставил на зарядку, после зарядки проверил плотность,  второй день плотность стабильно держится как положено 1,28. Не знаю на сколько этой процедуры хватит, но решил просто попробовать, тем более что вода и электролит не так дорого стоят. Обошлось все в 200 руб ( 3 литра электролита и 1,5 воды).

Дело не плохое конечно, но не плохо бы ещё до кучи устроить обслуживание аккумулятора, типа десульфанизация ..

 

НУ да, надо будет узнать как это все делается и сделать

 

странно вообще говорить о АКБ в толь раннем возрасте на вашем авто. АКБ как миниум 5-6 лет работает при нормальных условиях (я про заводской АКБ или нормального производства). Если есть проблемы с ним, то необходимо проверить работу генератора, на утечку тока, правильность подключения доп оборудования. Все это из собственного опыта: Гольф 2 последний АКБ ставил Мульта перебрал генератор (замена щеток, подшипников) АКБ служил верой и правдой более 4 лет авто продал; Ситроен С-4 2006 года продал авто в 2012 году АКБ родной, эксплуатация Москва(заводился и при -30 в легкую) перебран генератор замена подшипников; Мазда 2 2008 продан в 2014 АКБ родной

 

Да дело в том что с АКБ на наших трешках у многих проблемы и многие уже поменяли их. В чем дело х.з.

[VV58]

Производители аккумов в последние десять лет стали экономить на свинце - пластины тоньше.

Это заметно и по весу - раньше были тяжелее значительно.

Отсюда и ресурс короче.

Нынешние АКБ редко доживают до 4-5 лет , а в основном мрут на 3 -4 годе.

Раньше хороший АКБ или с конвейера спокойно лет 8 а то и десяточку ходил.

Сейчас уже такого нет вообще.

[kolain]

Авто 2014 года мазда 3 1.6 проблемы в работе АКБ не отмечено

[РОМАН323]

Авто 2014 года мазда 3 1.6 проблемы в работе АКБ не отмечено

будут )))), как в одном фильме говорили

[kazorik]

Производители аккумов в последние десять лет стали экономить на свинце - пластины тоньше.

Это заметно и по весу - раньше были тяжелее значительно.

Отсюда и ресурс короче.

Нынешние АКБ редко доживают до 4-5 лет , а в основном мрут на 3 -4 годе.

Раньше хороший АКБ или с конвейера спокойно лет 8 а то и десяточку ходил.

Сейчас уже такого нет вообще.

Присоединяюсь! У меня на ЖУКЕ стоит VW АКБ так ему уже 16 лет. В прошлом году в октябре загнал в гараж и только в мае выгнал. Ещё ни разу даже не заряжал.

[kolain]

Может это из-за системы старт-стоп?))

[kazorik]

Может это из-за системы старт-стоп?))

Врят-ли, система настроена так что при малейшей недостачи напруги старт- стоп не срабатывает, а также делает секундное стоп что меня безумно бесит. Настройки старт- стоп нахожу отстойными. На бывшей VW настройки были корректнее.

Думаю не стоит париться по данной теме, случаи единичные, кому-то не повезло. У всех бывает.

[kolain]

 

Может это из-за системы старт-стоп?))

Врят-ли, система настроена так что при малейшей недостачи напруги старт- стоп не срабатывает, а также делает секундное стоп что меня безумно бесит. Настройки старт- стоп нахожу отстойными. На бывшей VW настройки были корректнее.

Думаю не стоит париться по данной теме, случаи единичные, кому-то не повезло. У всех бывает.

 

сегодня прошел ТО-60, проверели АКБ - как новый. Спросил у местных мастеров про АКБ и их не надежности, сказали что всему виной i-stop и малый объем езды 

[kazorik]

 

 

Может это из-за системы старт-стоп?))

Врят-ли, система настроена так что при малейшей недостачи напруги старт- стоп не срабатывает, а также делает секундное стоп что меня безумно бесит. Настройки старт- стоп нахожу отстойными. На бывшей VW настройки были корректнее.

Думаю не стоит париться по данной теме, случаи единичные, кому-то не повезло. У всех бывает.

 

сегодня прошел ТО-60, проверели АКБ - как новый. Спросил у местных мастеров про АКБ и их не надежности, сказали что всему виной i-stop и малый объем езды 

 

Ради интереса, совпадает ваш АКБ с тем как написано. 

[РОМАН323]

Сегодня постаил себе сетку для защиты радиатора, как оказалось ничего сложного нет

https://www.drive2.ru/l/478301028173742218/

[РОМАН323]

Вот сегодня еще сделал https://www.drive2.ru/l/478512959039996602/

[kazorik]

Вот сегодня еще сделал https://www.drive2.ru/l/478512959039996602/

Красиво! Попробуй ленту по длинней, от фанаря до фанаря. Получится улыбка.

[РОМАН323]

 

Вот сегодня еще сделал https://www.drive2.ru/l/478512959039996602/

Красиво! Попробуй ленту по длинней, от фанаря до фанаря. Получится улыбка.

 

ДА я пробовал, толи лента такая, толи они все такие, в общем на сгибах когда уплотнитель сажаешь на место лента начинает рваться, т.е небольшой перелом в контактах и все, благо я сначала низ приклеил, а потом меня та же мысль посетила от фары до фары, ну и чтоб не отклеивать, думаю сделаю из добавочных кусков см по 20 где то, ну и что в итоге два куска выкинул по два разрыва в одних и тех же местах, прикинь а если б целую ленту сразу приклеил от фары до фары, потом бы фиг его знает сколько разрывов бы было и 3М скотча бы ушло (благо на алике бабину в 27 м. заказывал)))) ). 

Эта и так клево светит и улыбка есть тоже, там же свечение вверх все равно идет небольшое. А еслиб от фары до фары то там бы конкретный рот получился бы )))).

Еще прикольно когда заднюю включаешь, получается как будто глаза загораются

Изменено 20 июля, 2017 пользователем РОМАН323

[kazorik]

 

 

Вот сегодня еще сделал https://www.drive2.ru/l/478512959039996602/

Красиво! Попробуй ленту по длинней, от фанаря до фанаря. Получится улыбка.

 

ДА я пробовал, толи лента такая, толи они все такие, в общем на сгибах когда уплотнитель сажаешь на место лента начинает рваться, т.е небольшой перелом в контактах и все, благо я сначала низ приклеил, а потом меня та же мысль посетила от фары до фары, ну и чтоб не отклеивать, думаю сделаю из добавочных кусков см по 20 где то, ну и что в итоге два куска выкинул по два разрыва в одних и тех же местах, прикинь а если б целую ленту сразу приклеил от фары до фары, потом бы фиг его знает сколько разрывов бы было и 3М скотча бы ушло (благо на алике бабину в 27 м. заказывал)))) ). 

Эта и так клево светит и улыбка есть тоже, там же свечение вверх все равно идет небольшое. А еслиб от фары до фары то там бы конкретный рот получился бы )))).

 

Я всё хочу спереди хромовую вставку так сделать, видео с презентации как-то видел. Классно выглядит, но всё руки не доходят.

[Nem_off]

Мужики!!! Это все попадает под:

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Вам оно надо? То шторки на окна то новогоднюю елку делаете...

[РОМАН323]

Мужики!!! Это все попадает под:

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Вам оно надо? То шторки на окна то новогоднюю елку делаете...

Ну не совсем, мы же в заводские световые приборы не лезим, а лента световым прибором не является, а всего лишь подсветка. Я этим вопросом интересовался

у гаишников знакомых, сказали это можно

 

 

 

Вот сегодня еще сделал https://www.drive2.ru/l/478512959039996602/

Красиво! Попробуй ленту по длинней, от фанаря до фанаря. Получится улыбка.

 

ДА я пробовал, толи лента такая, толи они все такие, в общем на сгибах когда уплотнитель сажаешь на место лента начинает рваться, т.е небольшой перелом в контактах и все, благо я сначала низ приклеил, а потом меня та же мысль посетила от фары до фары, ну и чтоб не отклеивать, думаю сделаю из добавочных кусков см по 20 где то, ну и что в итоге два куска выкинул по два разрыва в одних и тех же местах, прикинь а если б целую ленту сразу приклеил от фары до фары, потом бы фиг его знает сколько разрывов бы было и 3М скотча бы ушло (благо на алике бабину в 27 м. заказывал)))) ). 

Эта и так клево светит и улыбка есть тоже, там же свечение вверх все равно идет небольшое. А еслиб от фары до фары то там бы конкретный рот получился бы )))).

 

Я всё хочу спереди хромовую вставку так сделать, видео с презентации как-то видел. Классно выглядит, но всё руки не доходят.

 

Какую вставку, как у меня что ли

сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного. - Цитата из пункта 3.1.

В нашем случае мы ничего не нарушаем - лента красного цвета

[kazorik]

Да, также в щель подсветка, только белым. Я фото ленты тебе показывал.

[РОМАН323]

Да, также в щель подсветка, только белым. Я фото ленты тебе показывал.

А понятно

[kolain]

 

 

 

Может это из-за системы старт-стоп?))

Врят-ли, система настроена так что при малейшей недостачи напруги старт- стоп не срабатывает, а также делает секундное стоп что меня безумно бесит. Настройки старт- стоп нахожу отстойными. На бывшей VW настройки были корректнее.

Думаю не стоит париться по данной теме, случаи единичные, кому-то не повезло. У всех бывает.

 

сегодня прошел ТО-60, проверели АКБ - как новый. Спросил у местных мастеров про АКБ и их не надежности, сказали что всему виной i-stop и малый объем езды 

 

Ради интереса, совпадает ваш АКБ с тем как написано.  Screenshot_1.png

 

Про АКБ

[РОМАН323]

 

 

 

 

Может это из-за системы старт-стоп?))

Врят-ли, система настроена так что при малейшей недостачи напруги старт- стоп не срабатывает, а также делает секундное стоп что меня безумно бесит. Настройки старт- стоп нахожу отстойными. На бывшей VW настройки были корректнее.

Думаю не стоит париться по данной теме, случаи единичные, кому-то не повезло. У всех бывает.

 

сегодня прошел ТО-60, проверели АКБ - как новый. Спросил у местных мастеров про АКБ и их не надежности, сказали что всему виной i-stop и малый объем езды 

 

Ради интереса, совпадает ваш АКБ с тем как написано.  Screenshot_1.png

 

Про АКБ

 

Да такой же. НУ на счет его надежности фиг его знает, i-stopа нету, а так езжу почти каждый день, 1,5 месяца назад аккум полностья сел, когда проверил плотность была меньше 1, после замены электролита и  подзарядки акб, пока все вроде нормально, плотность как и положено 1,28. Сегодня проверял. Все процедуры дела самостоятельно

[Nem_off]

Плотность ниже 1.0? Это уже вода получается?