Первые отзывы о мазда 3 skyactiv

[БОГИНЕЧКА]

Подлокотник не выдвижной и очень удобный, по крайней мере руку не подстраиваешь, ложится сразу и без всякого дискомфорта. Хотя у меня механика (актив), и она смещена по моему ближе к подлокотнику)))

Из минусов которые пока нашел: бардачок бы побольше, куча функций в голосовом управлении,а русский язык отсутствует((

Из плюсов первого дня: свет на ура, шумка нравится (ощущение звука оцинкованного ведра как в новой королле нет), работа подвески больше в сторону комфорта, динамика 1.6..... честно ожидал худшего, в итоге очень неплохо. Блютус, управление на руле, удобные сиденья, печка (не климат) просто зверь. Маленькие и четкие ходы механики.

Как так русский отсутствует? Это только в комплектации Актив так? Мы на тест-драйве ездили на суприм, там был русский язык. Девушка по-русски говорила и нас понимала)

[Vasilij]

Всем доброе утро! хотел бы выразить извинения за мат.

Значит хотелось бы сказать про экран, при -20 он замечательно работает и сенсор четкий и с цветами ничего не происходит, так что не парьтесь. ездил первый раз по трассе на 1.5 в выходные, конечно моторчик слабоват смог выжать всего 176 и то, когда пошел в гору скорость начала падать((( на обгон страшненько выходить, но это временно скоро отвыкну от 2 литровой предыдущей и все будет норм)))) или совсем надоест и придется менять на 2 литра)))

[DIMM_78RUS]

 

БОГИНЕЧКА, да походу в активе не русифицировали, у меня актив и тоже только англ., будет повод язык подучить)

[loMakln]

Да на счет движка конечно не понятно почему мазды не могут комплектовать нормальными двигателями например как 2,3 и 2,5 ну или V6

 

1,6 и 1,5 надо вообще снять спроизводства(

[Laify]

Да на счет движка конечно не понятно почему мазды не могут комплектовать нормальными двигателями например как 2,3 и 2,5 ну или V6

 

1,6 и 1,5 надо вообще снять спроизводства(

потому что она стоить будет за 1.5 ляма с V6

[Ajax72]

Я вчера попробовал у себя в актив+ голосовые команды: девушка говорит по русски,но команды понимает по английски. Я правда только одну команду попробовал "call".

[Shuma Xer]

Всем привет.напишу я свой отзыв про матрешку , машине уже 2 недели, пробег 1200 км. Комплектация актив. Разгон и динамика на высоте, нет затупка на педали, обороты набирает резво и быстро, это плюс, так же порадовало качество музыки, даж буфер не нужен. Из минусов шумоизоляция могла бы быть лучше, еще и омыватель фар бы вообще выключить было бы замечательно, уж очень много жидкости уходит. Скоро поеду к од на то-0. Буду решать вопрос с запотеванием фар.

Отключить омыватель фар просто! Необходимо просто вытащить соответствующий предохранитель...

[loMakln]

V6 устаревший двигатель проверенный временем, думаю поставить его будет не дороже будет чем скайактив) Зато мощный двигатель! и на трассе где разрешено ехать 140 км/ч (159 значит) без труда можно совершить молнеиносный маневр!

 

А тут судя по отзывам максималка  170 еле разгоняется((

[SnakeRus]

Это ты на какой трассе разрешённую видел 140 и что бы не обогнать было ? это ж не однополоска где нужно притопить, что бы обогнать. А то что едет не больше 170 и слава богу.

[slavatb]

Покупаете 1,5 и переживаете, что не ставят 2,3 :) хотя денег не хватило даже на два литра. Два литра достойно едет

[loMakln]

Да на многих трасс России! Например ростовская трасса что до краснодарского края! 

 

Когда у меня была трешка 1,6 МТ продал именно из за не хватке мощности, потом купил трешку с двигателем 2.3 турбо и не жалею ни капельки! На дальняк ездить одно удовольствие!

Изменено 9 декабря, 2013 пользователем loMakln

[кристинаVH]

Все в машине радует кроме расхода((( жрет как танк

[slavatb]

Не, без кредита, но бэу. Извини если обидел, в моей деревне не позорно не иметь лишних пары сотен тысяч.

[KasaVerde]

Итоги 2хдневной эксплуатации) Седан 1.5 суприм и последний пакет. Динамика: для города даже необкатанных 120 лошадей мне хватает за глаза, автомат умный, педаль газа ступенчатая. Обзорность: вперед и по бокам все прекрасно, назад - не столь радужно, спасают боковые "лопухи". Комфорт: машина очень теплая, удобные сидения, сзади уселся сам за собой (рост 185). Нюансы: климат-контроль в автомате не понимает, что нужно дуть на лобовое стекло - в результате на дворниках образуется подтаявщий лед и, при их включении все это размазывается по лобовому толстыми полосами воды и грязи, что очень сильно ухудшает обзорность вперед (до этого владел Golf 5, такой проблемы не было), решение банальное - включаем вручную обдув лобового, ставим 25 градусов и спокойно ездим. Еще один нюанс: в процессе езды посередине заднего стекла накапливается небольшой сугробик, делающий салонное зеркало совсем бесполезным.

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем KasaVerde

[кристинаVH]

Пишу проблему очень для меня стыдную ,скажите ну как можно поставить такой сигнал,мне людям стыдно сигналить реально ,на Форде как нажал все услышали а тут прям жесть конечно

[rock77]

Воздушку от камаза поставь))) все по краям разбегаться будут)))

От новой шестерки посмотри, может устроит.

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем rock77

[кристинаVH]

Не ну реально сигнал как на оке

[rock77]

Есть такое)) на этом классе авто с сигналами не заморачиваются.

[кристинаVH]

А кто нибудь смотрел колодки какие там стоят?как на прошлой мазде или другие

[Миша RUS]

Про сигнал соглашусь, буду менять на выходных. Его просто никто не слышит

[Саркози]

А кто нибудь смотрел колодки какие там стоят?как на прошлой мазде или другие

Другие, с новыми номерами.

Завтра попрошу что бы сравнили со старыми, а то дороговато получается.

[кристинаVH]

Тыщ на 15 передних хватит?

[DimaDm]

Здравствуйте!

Взял 1,5 седан актив пакет2 климат и тд. Сравнивать буду с Тойотой Короллой  (124 л.с. автомат 4 ст. ) 2012 и Лансером Х 1.5 (106 л.с. автомат 4 ст.) 2007 т.к. на них много поездил и комплектации примерно одинаковые.

 

1.) Подвеска. Очень понравилась. Плавная, энергоемкая.  Ощущение что пересел в класс повыше. Но и у лансера и тойоты мне подвеска тоже нравилась. Лансер не боялся колеи, но жесткая подвеска, долбила на лежащих полицейских, зато не боялся на ней и по грунтовке и по кочкам. На тойоте она мягче, но ямки средние и большие проходит хуже чем Мазда и из колеи на ней неприятно выходить.  В порядке победителя: Первое место Мазда, второе место Лансер, затем, соответственно, Королла.

 

2.) Пространство салона. Ощущение как в тойоте, не много и не мало.В лансере было больше пространства. Места сзади тоже побольше. В порядке победителя. Лансер, мазда, короллла.

 

3.) Багажник. В лансере меня расстраивал маленький багажник(раза 4 в год особенно), на тойоте было намного веселей и 3 колеса вмещались спокойно. В мазде не влезли даже 3 колеса, 2 пришлось в салоне везти. Королла, мазда, лансер.

 

4.) Шумоизоляция. В мазде до 60-70 довольно тихо, потом равномерный шум (из арок скорей всего), Разгонялся до 120, дальше не лез, движок не особо слышно. Больше гул беспокоил ( не то что он сильный, а какой то широкий), может шины бридж 7000. На лансере 1,5 слышал только мотор(особенно когда идешь на обгон), Шумоизоляция арок была получше чем в тойоте. В королле движок мало слышно, но колеса слышно всегда. Можно шипы пересчитывать. Но это не особенно напрягало. Места не буду выставлять, поживем увидим. Но шумку колесных арок я хочу сделать.

 

5.) Свет. Отличный свет, полоса ровная. Тут первое место мазде.

 

6.) Обзорность. Отличная обзорность, как в лансере (мне там она очень нравилась). Минус за сдвинутые зеркала, Приходится привыкать, т.к. голову немного поворачивать надо. Думаю дело привычки. В зеркала обзорность хорошая, но немного смущает эффект увеличения. Хочешь перестроиться, смотришь в зеркало машина близко, оборачиваешься далеко.  На тойоте и лансере по другому было. Салонное зеркало увеличивало, наружные уменьшали изображение. Лансер, мазда, короллла.

 

7.) Водительское сиденье. Очень понравились настройки. Есть поясничная поддержка. Садишься в удобное, эргономичное сиденье.  Ехал 1500 км. на лансере спина отваливалась, на тойоте преодалел это расстояниевышел без ущерба пояснице, никакой усталости, хотя короткое сиденье смущало в королле. Мазда (предварительно), королла, лансер.

 

8.) Динамика. Пока ничего не могу сказать. Но в мазде чувствуется какой-то огонек. На трассе обгонял фуру на 90 км/ч., обошла без напрягу и без шума движка (где то 3000 оборотов).  Лансер с полторашкой был овощной, но по городу его хватало, ущербным никогда себя не чувствовал. Хватало и на обгонах в режиме форсаж))). Королла с 120 л.с. пошустрее лансера и  по динамике устраивала полностью (мне больше не надо). Мазда(предварительно), королла, лансер

 

9.) Салон. Ощущение что сидишь в машине класса люкс, в сравнении с Лансером и Короллой. Качество материалов и отделки + лаконичный дизайн. Сходство с немецкими автомобилями. Мазда, Королла, Лансер.

 

Заключение: Мазда3 нравится, нареканий пока нет. Думаю это главное в эксплуатации машины.

 

 

[кристинаVH]

Черная крутая ,у меня такая же белая

[DimaDm]

Черная крутая ,у меня такая же белая

На самом деле она не черная)))). Цвет Deep Crystal Blue Mica- чернильный синий как в аватарке. Фоткали на лопату вечером.