Новая Mazda 3 (3-gen). Обсуждаем. Задаем вопросы.

[*ДеТсКиЙ СаДиК ТоРмОзОк*]

При обкатке масло чуть чуть тоже поджирала в начале потом перестала, но на пробеге 9600 я его  сменил и забыл о проблемах, кстати тоже движок 2 л.

А входит в этот движок чуть меньше 4 л. масла, примерно грам сто лучше не доливать

[Parazit82]

У меня поджирала когда залил в мазду масло 0-w20 Toyota на пробеге 20т.км. ( просто другого в наличии не было 0-20), с максимума до 70% по щупу, сейчас сменил на 5-30 Оригинальное масло, посмотрю будет подъедать или  нет.    

[spiritM3]

При обкатке масло чуть чуть тоже поджирала в начале потом перестала, но на пробеге 9600 я его  сменил и забыл о проблемах, кстати тоже движок 2 л.

А входит в этот движок чуть меньше 4 л. масла, примерно грам сто лучше не доливать

Уже успел заскочить по дороге в сервис, долили где то 0.4 - 0.5 Л, 1-2мм ниже максимума, сказали как всегда, что все ок и что все машины должны немного поджирать. Короче, через 2 недели поеду на ТО1, потом понаблюдаю. Интересно, что за последние 4 -50 тысяч сожрало больше чем за первые 10000. 

Кто нибудь знает точно, сколько масла между двумя точками на шупе, если на минимуме, сколько нужно долить, чтобы было МАХ?

[VV58]

сказали как всегда, что все ок и что все машины должны немного поджирать.

 

Неправда !

Вернее , ответ ,характерный для "крутого" спеца.

Далеко не все движки жрут масло.

А для движков Мазд это скорее нонсенс.

[spiritM3]

сказали как всегда, что все ок и что все машины должны немного поджирать.

 

Неправда !

Вернее , ответ ,характерный для "крутого" спеца.

Далеко не все движки жрут масло.

А для движков Мазд это скорее нонсенс.

А у вас всегда на МАХ стоит и не падает уровень вообще? У меня на первом поколении трёшки тоже где то 0.5 л уходило за 15000 пробега. Я смотрю по ответам у многих так и на третьем поколении, почему нонсенс тогда, если у многих так?

[РОМАН323]

третий раз масло меняю, пока не доливал и не замечал чтоб уровень масла падал

[Старсерж]

За 25000 пробега масло менял 6 раз. Первый раз не считается, менял сразу после покупки..... Доливал один раз, грамм 50-100. Ехал на протяжении 40 км 160 км/ч не сбавляя...Вообще по трассе 110-140...Недавно прогнал 200 км/ч на протяжении где-то 30 км. Зацепился с пежо. Масло осталось на максимуме, как держу всегда...Пробег 65500. Первое поколение. Спорт.....

 

РS 200 км/ч ездить больше не буду. Очень рискованно. Не стоит того. Потом на 140 будто стоишь.

[VV58]

 

сказали как всегда, что все ок и что все машины должны немного поджирать.

Неправда !

Вернее , ответ ,характерный для "крутого" спеца.

Далеко не все движки жрут масло.

А для движков Мазд это скорее нонсенс.

 

А у вас всегда на МАХ стоит и не падает уровень вообще? У меня на первом поколении трёшки тоже где то 0.5 л уходило за 15000 пробега. Я смотрю по ответам у многих так и на третьем поколении, почему нонсенс тогда, если у многих так?

У меня не падает уровень от смены до смены и доливки не требуется, но дело и не в моем движке. На маздах просто это обычное явление.

Движки БМВ , к примеру почти все жрут масло , причём именно жрут, и от смены до смены могут требовать доливки до 1,5-3 литра и это для них норма и обычная практика.

[spiritM3]

В России принято чаще менять, из за тяжелых условий эксплуатации, на сколько я знаю, некоторые меняют каждые 7000-10000 км, можно и не заметить на сколько там уровень упал. У меня до первых 9000-10000 км, только немного упал уровень. Может потому что ещё первое масло, обкатка и все такое... 

 

 

сказали как всегда, что все ок и что все машины должны немного поджирать.
Неправда !
Вернее , ответ ,характерный для "крутого" спеца.
Далеко не все движки жрут масло.
А для движков Мазд это скорее нонсенс.

А у вас всегда на МАХ стоит и не падает уровень вообще? У меня на первом поколении трёшки тоже где то 0.5 л уходило за 15000 пробега. Я смотрю по ответам у многих так и на третьем поколении, почему нонсенс тогда, если у многих так?

У меня не падает уровень от смены до смены и доливки не требуется, но дело и не в моем движке. На маздах просто это обычное явление.
Движки БМВ , к примеру почти все жрут масло , причём именно жрут, и от смены до смены могут требовать доливки до 1,5-3 литра и это для них норма и обычная практика.

 

Так и у меня доливки не требовало, доливать нужно когда на минимуме стоит, у меня было чуть меньше середины от минимума до максимума на пробеге 14300 км. В гараже сказали, не нужно доливать, приедешь на ТО1 в 15000 км и поменяешь. Но я все равно грам 400-500 долил.

[VV58]

В любом случае падает ли уровень ( в пределах разумного) или нет для каждого конкретного мотора это норма. Вот если он начинает внезапно есть больше - это уже неприятный симптом.

[kazorik]

Некачественное моторное масло

А еще масло может быть просто изначально Как выбрать моторное масло|некачественным, и это - причина тринадцатая. Все современные, особенно синтетические, масла имеют свойство обеспечивать низкие потери на испарение в камере сгорания. Это достигается и специальным групповым составом базовой основы, и особыми при-садками, уменьшающими его испаряемость. Принцип простой: надо из масла убрать как можно больше летучих соединений, тогда и его температурная стабильность повысится. Но, если масло сварено в ближайшем подвале, то таких свойств в принципе обеспечить нельзя. Вот и горит оно в цилиндрах за милую душу! Эх, где бы точно нефальсифицированного маслица раздобыть, кто бы мне сказал?

https://www.drive2.ru/b/288230376152231799/

[kazorik]

http://www.zr.ru/content/articles/456614-raskhod_masla_skovorodka_v_cilindre/

[*ДеТсКиЙ СаДиК ТоРмОзОк*]

Некачественное моторное масло

А еще масло может быть просто изначально Как выбрать моторное масло|некачественным, и это - причина тринадцатая. Все современные, особенно синтетические, масла имеют свойство обеспечивать низкие потери на испарение в камере сгорания. Это достигается и специальным групповым составом базовой основы, и особыми при-садками, уменьшающими его испаряемость. Принцип простой: надо из масла убрать как можно больше летучих соединений, тогда и его температурная стабильность повысится. Но, если масло сварено в ближайшем подвале, то таких свойств в принципе обеспечить нельзя. Вот и горит оно в цилиндрах за милую душу! Эх, где бы точно нефальсифицированного маслица раздобыть, кто бы мне сказал?

https://www.drive2.ru/b/288230376152231799/

Приезжай в Россию и в ближайшей лукойловской заправке бери лукойловское синтетическое масло подходящее по допускам нашему движку и всё будет пучком. Я уже 6 тыс откатал на лукойл дженесис армотеч, и пока ни чё.. Планирую ещё 2 тыс намотать к концу срока службы масла и потом буду менять его.

Кстати мой движок и с нулевкой масло не жрал, даже на высоких скоростях, не считая периода обкатки, там от максимума уровень чутка упал, потом оставался на месте

[kazorik]

Это не я писал, из инета было взято. У меня на родном тоже проблем нет. Из личного опыта: бывает на щупе уменьшается и останавливается, так что не спешите доливать.

[*ДеТсКиЙ СаДиК ТоРмОзОк*]

А сам то чё льеш в свой движок? Оригинал?

[kazorik]

А сам то чё льеш в свой движок? Оригинал?

Пока ТО у ОД то оригинал. А так думаю ЛМ, всегда ей пользовался, нереканий не было.

[*ДеТсКиЙ СаДиК ТоРмОзОк*]

А я пока у меня был отечественный ваз лил туда то чё под руку попадётся, но всё типа импортный брэнд. Но когда грянул кризис и я стал внимательней, то всё что попало стало не подходить, ибо стал присматриваться к качеству масел, стал предпочитать сетевиков с минимальным процентом вероятности контрофакта

[spiritM3]

Некачественное моторное масло

А еще масло может быть просто изначально Как выбрать моторное масло|некачественным, и это - причина тринадцатая. Все современные, особенно синтетические, масла имеют свойство обеспечивать низкие потери на испарение в камере сгорания. Это достигается и специальным групповым составом базовой основы, и особыми при-садками, уменьшающими его испаряемость. Принцип простой: надо из масла убрать как можно больше летучих соединений, тогда и его температурная стабильность повысится. Но, если масло сварено в ближайшем подвале, то таких свойств в принципе обеспечить нельзя. Вот и горит оно в цилиндрах за милую душу! Эх, где бы точно нефальсифицированного маслица раздобыть, кто бы мне сказал?

https://www.drive2.ru/b/288230376152231799/

У меня масло ещё оригинал с завода, так как ТО1 ещё не проходил. Температуры за бортом у нас высокие летом, может поэтому уходит постепенно.

[kazorik]

 

Некачественное моторное масло

А еще масло может быть просто изначально Как выбрать моторное масло|некачественным, и это - причина тринадцатая. Все современные, особенно синтетические, масла имеют свойство обеспечивать низкие потери на испарение в камере сгорания. Это достигается и специальным групповым составом базовой основы, и особыми при-садками, уменьшающими его испаряемость. Принцип простой: надо из масла убрать как можно больше летучих соединений, тогда и его температурная стабильность повысится. Но, если масло сварено в ближайшем подвале, то таких свойств в принципе обеспечить нельзя. Вот и горит оно в цилиндрах за милую душу! Эх, где бы точно нефальсифицированного маслица раздобыть, кто бы мне сказал?

https://www.drive2.ru/b/288230376152231799/

У меня масло ещё оригинал с завода, так как ТО1 ещё не проходил. Температуры за бортом у нас высокие летом, может поэтому уходит постепенно.

 

Не думаю, ведь температура масла всё равно одной температуры за счёт охлаждайки. Или по пути заменили или обкатку не сделали или отжигаете часто. Я до 2тыщ. больше ста не довал, по дедовски и проблем нет. Какой пробег у вас, если больше 5 000 и до ТО ещё долеко замените сами.

[spiritM3]

 

 

Некачественное моторное масло

А еще масло может быть просто изначально Как выбрать моторное масло|некачественным, и это - причина тринадцатая. Все современные, особенно синтетические, масла имеют свойство обеспечивать низкие потери на испарение в камере сгорания. Это достигается и специальным групповым составом базовой основы, и особыми при-садками, уменьшающими его испаряемость. Принцип простой: надо из масла убрать как можно больше летучих соединений, тогда и его температурная стабильность повысится. Но, если масло сварено в ближайшем подвале, то таких свойств в принципе обеспечить нельзя. Вот и горит оно в цилиндрах за милую душу! Эх, где бы точно нефальсифицированного маслица раздобыть, кто бы мне сказал?

https://www.drive2.ru/b/288230376152231799/

У меня масло ещё оригинал с завода, так как ТО1 ещё не проходил. Температуры за бортом у нас высокие летом, может поэтому уходит постепенно.

 

Не думаю, ведь температура масла всё равно одной температуры за счёт охлаждайки. Или по пути заменили или обкатку не сделали или отжигаете часто. Я до 2тыщ. больше ста не довал, по дедовски и проблем нет. Какой пробег у вас, если больше 5 000 и до ТО ещё долеко замените сами.

 

Не отжигал, первые 1500- 2000 км, как вы говорите как дед ездил :) На пробеге 14200, долили в гараже оригинальное масло 5/30 грам 400-500, но сказали можно и не доливать, на шупе до доливки было между минимум и махимум - чуть меньше середины, после доливки стало почти махимум. Сейчас 15000 км, в конце недели на ТО1.

[kazorik]

Как я уже писал это может быть особенность двигателя, пока уровень до миниума не упал не спешите доливать. Бывает подъест до половины и всё. Но, как все советуют в РФ менять масло максимум 10.000 км.

[spiritM3]

Ну мне уже всё равно долили, хотя и сказали, что можно и не доливать. У нас по регламенту меняют масло раз в 15000 км. Пока машина на гарантии, ТО делают только у официального дилера и не меняют не чаще чем раз в 15000, можно конечно попросить, но вообще это не принято у нас.

[Mr.Leo]

 

 

Пока машина на гарантии, ТО делают только у официального дилера и не меняют не чаще чем раз в 15000, можно конечно попросить, но вообще это не принято у нас.

 

загадошно однако это всё )

 

это где?)

[VV58]

Точно не в России , готов поспорить

[kazorik]

Не в РФ 20.000