felixych

Если нет никакого колхоза, то на рестайле так :

Подключена неправильно, видимо колхоз, надо снимать и проверять на разъёмах, после выключения зажигания на соответствующих пинах должен оставаться плюс.

Машина BK ? Какой год ?

Добрый ! По логике - да, но если сразу воткнули резистор обратно, и моторчик опять не крутится... Но перед заменой резистора, можно попробовать пропаять ( нужно разбирать ) схему, ведь он рабочий, не рабочий бы не включался время от времени, или работал бы всегда на полную, там элементов не много : Пробуй так включать несколько раз с большими паузами, если как-то не включиться, то меняй моторчик.

Про наш 1.6 хорошего отчета не встречал, а вот на Форде, парни хорошо сделали ...

Зато на сайт со своей рекламой легко влезла

Доброе!@Brathaus, сними разъем с резистора, замкни в нем чёрный и черно зеленый провод, они оба толстые, включи зажигание, работает ?

Всё ясно. Катайся так, ничего страшного...

@Николайzorin, по Р0031 - HO2S Heater Control Circuit Low Bank 1 Sensor 1 (Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем - низкое напряжение цепи) Вот разъем от БУ на первый датчик кислорода : Проверь не перетерлись ли провода об этот кронштейн : Вид разъема от БУ со стороны жгута проводов : Отключи датчик и в разъеме от БУ проверь напряжение: включи зажигание ( двигатель запускать не надо ), через иголку проверь напряжение на пине А, минус вольтметра приложи на кузов ( массу ). 12В присутствует ?

Напряжение в гнезде преда проверили ? Это же напряжение в разъеме первой лямбды ( за двигателем ) есть ? Зажигание включено, запускать двигатель не надо ) Ошибка Р0031 была на старом и сейчас на новом датчике ? Датчик на пять проводов ? Новый датчик был с разъемом или подключали провода на старый разъем ? Какой датчик поставили ? Сопротивление подогрева датчика проверяли ?

Тогда это не P0031 !!! Там другой код.

Не пред, а питание на подогрев лямбды, которого нет )

@nameIvan , поэтому про оригинал лучше забыть, дорого ). Ищи на али, твитеры с кроссоверами, и фронтальный звук станет радугой )

Лучше уголки оставить свои, а на Али подобрать только твитеры, их там большой выбор, с кроссоверами и без, с диффузорами из различных материалов, и вмонтировать их в свои уголки. Всё зависит от суммы, которую вы готовы потратить и от ваших запросов к качеству звука.

Как проверяли ?

Конечно. Начни с преда. Если пред целый, проверь плюс в гнезде предохранителя ( зажигание включено ).

Доброго! Проверь F33 :

Да уж... Одно радует, что ничего не купил ) Цепочка целая , теперь это "видит" блок климата ( обратная связь на F ) и напряжение на пине D меняется....

Сиреневый - плюс постоянный, черный - минус. Может сам регик вырубается ? Не будет постоянно высасывать аккум ). Подпаяй к лампочке два проводка, подключи вместо регика, лампочка будет выключаться ? Твой сиреневый ТУТ фиолетовый )

ОК

@stasikirin, хороший аппетит ) витамины ( тапку в пол ) даешь ?

Чё фото не сделал ?

Доброе ! Пока не добрался до фишки моторчика, давай сделаем ещё один тест, чтоб точно узнать, есть обрыв или нет. Резистор и блок климата подключать не надо, Сделай перемычку в разъеме резистора, замкни черно-зеленый и черный провода: Включи зажигание, Моторчик не работает ? Замкни пин F блока климата на массу ( мы это делали, замыкали F и V ). Работает ? Значит, есть обрыв, кидай времянку.

У тебя есть опыт : Второй раз будет легче )

@Brathaus, давай глянем в таблицу напряжений на пинах D и F : LO и HI - регулятор скорости, низкие и высокие обороты. При напряжении на D 9.7B ( у тебя 9.5В ), на F должно быть 0.5В ( одинаковые условия - HI обороты ), оно и понятно : MOSFET открылся и напряжение на его пине В упало, это отслеживает пин F климата ( обратная связь ), а из-за обрыва в цепи на пине B MOSFET климат всегда "видит" напряжение B+? через обмотку двигателя и предохранитель. Условия не соблюдаются. Проблемная цепь даже указана в таблице ( выделил красным ). Вот как идет ток от вентилятора через MOSFET ( красная стрелка ), обратная связь - зеленая стрелка : При проверке не забудь вставить резистор ( MOSFET ) на место его радиатор охлаждается потоком воздуха климата.