Перейти к содержанию
Крупнейший официальный клуб Mazda в России

felixych

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    11 625

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    357

 Тип контента 

Весь контент felixych

  1. felixych
    Ошибок нет - уже хорошо. Какая машина? двигатель? Ваши параметры хорошо видны на таком скриншоте: Лямбда зонд работает хорошо (двигатель хорошо прогрет), если фронт/ спад происходит менее чем за 120мс (у вас 20мс!), а переключений датчика за 10сек должно быть не менее семи раз, с этим у вас тоже всё хорошо. К сожалению, здесь не видно TID, который у вас завышен.
  2. felixych
    Ну тогда делай все операции на не заведенном двигателе, потом заводи, сравнивай, делай выводы...
  3. felixych
    http://mazda3.ru/board/topic/71496-oshibka-p0421/?do=findComment&comment=2065941
  4. felixych
    Так можно узнать какой цилиндр не работает (хотя на заведённом двс это делать не рекомендуют), а потом поменять катушку с рабочего и нерабочего цилиндра местами, если произошли изменения - катушка под замену.
  5. felixych
    Конечно! Если там подсос. Датчик детонации прозвонили?
  6. felixych
    Проблемы с расходом здесь http://mazda3.ru/board/topic/33808-bolshoi-raskhod-topliva-15-17-l100km/. Может сейчас прогревать, греть стали больше? Расход должен подняться.
  7. felixych
    Может тут и кроется ответ. А подсос с мезинец (!!!) у вас после случился. Проверить бы давление в выпускном коллекторе и работу катализатора (имхо), а пока ждем заключение от Дяди Валеры.
  8. felixych
    Может колхоз? Видел как монтажной пеной бампер внутри колхозят.
  9. felixych
    Скорость автомобиля (Speed), если не едешь, буден - 0км/ч. Если серьёзно, то параметры зависят от режима ( зажигание включено, хх, двс прогрет до рабочей температуры, при повышенных оборотах, при движении, при движении накатом и т.д. и т.п.) и всегда будут разными. Описывать соответствия вряд ли кто будет. Если есть проблемы с авто или горит чек, тогда снимайте параметры, выкладывайте...
  10. felixych
    Знаток!
  11. felixych
    Юр, может лучше от блока померить, а потом с разъёма? Ниже для Jakob:
  12. felixych
    Ты жгут отцепи (отключи аккум) и померь.
  13. felixych
    Конец в общем жгуте, который идет в блок управления двигателем. Какой год?
  14. felixych
  15. felixych
    А двигатель какой?
  16. felixych
    У нас зимы снежные, соль не сыпят, и на ручник редко кто ставит (особенно в метель) . На горячих колодках и тормозном диске снег, после остановки, превращается в воду, а затем в лед, и всё - прилип!
  17. felixych
    Должно быть от 3 до 6 щелчков.
  18. felixych
    Да нет его у тебя.
  19. felixych
    Это аномально!!! Что только не пишут про Мазда 3: то рывки при старте считают нормой, то плохой запуск на холоде - норма... Нафига нам этот японский автопром?!
  20. felixych
    У каждой двери есть своя кнопка стеклоподъемника, и надо этой кнопкой опустить до конца и поднять каждую дверь.
  21. felixych
    Рабочий сухой, жидкость в норме... Посмотрите у себя (посадите за руль помощника) как работает рабочий цилиндр. Привожу пример: Исходное положение Педаль сцепления в пол Если такого хода нет - проблема с главным цилиндром. Есть ход - снимать коробку, смотреть сцепление.
  22. felixych
    Только 95!!!
  23. felixych
    Запутался. Что вы всё про датчик положения распредвала?. Ошибка у вас Р2088 - Клапан системы изменения фаз газораспределения. И схема, что выше, про клапан.
  24. felixych
    Пока постарайтесь включать передачи на низких оборотах двигателя, ждите пока обороты упадут до холостых, передачи будут включаться легче.
  25. felixych
    Там нет троса.
×
×
  • Создать...