felixych
-
Постов
11 604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
348
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент felixych
-
А радиатор отопителя не мог засориться? Можно скинуть патрубки с отопителя, надеть на вход шланг с воронкой и проливая жидкость смотреть на выход...
-
На диагностику, там скажут код, потом сюда: написать код ошибки и объём двигателя.
-
Четвёртой лямбды (Bank4 Sensor4) у вас нет, поэтому не обращайте внимание на NOT OK.
-
TID (Test Identification Data) - название (идентификатор) теста проверяемого компонента.
-
Ошибок нет - уже хорошо. Какая машина? двигатель? Ваши параметры хорошо видны на таком скриншоте: Лямбда зонд работает хорошо (двигатель хорошо прогрет), если фронт/ спад происходит менее чем за 120мс (у вас 20мс!), а переключений датчика за 10сек должно быть не менее семи раз, с этим у вас тоже всё хорошо. К сожалению, здесь не видно TID, который у вас завышен.
-
Ну тогда делай все операции на не заведенном двигателе, потом заводи, сравнивай, делай выводы...
-
http://mazda3.ru/board/topic/71496-oshibka-p0421/?do=findComment&comment=2065941
-
Так можно узнать какой цилиндр не работает (хотя на заведённом двс это делать не рекомендуют), а потом поменять катушку с рабочего и нерабочего цилиндра местами, если произошли изменения - катушка под замену.
-
Конечно! Если там подсос. Датчик детонации прозвонили?
-
Проблемы с расходом здесь http://mazda3.ru/board/topic/33808-bolshoi-raskhod-topliva-15-17-l100km/. Может сейчас прогревать, греть стали больше? Расход должен подняться.
-
Может тут и кроется ответ. А подсос с мезинец (!!!) у вас после случился. Проверить бы давление в выпускном коллекторе и работу катализатора (имхо), а пока ждем заключение от Дяди Валеры.
-
Может колхоз? Видел как монтажной пеной бампер внутри колхозят.
-
Скорость автомобиля (Speed), если не едешь, буден - 0км/ч. Если серьёзно, то параметры зависят от режима ( зажигание включено, хх, двс прогрет до рабочей температуры, при повышенных оборотах, при движении, при движении накатом и т.д. и т.п.) и всегда будут разными. Описывать соответствия вряд ли кто будет. Если есть проблемы с авто или горит чек, тогда снимайте параметры, выкладывайте...
-
Знаток!
-
Помпа накрылась.
-
Это как ? двигатель закипал ? воду заливали ?
-
Юр, может лучше от блока померить, а потом с разъёма? Ниже для Jakob:
-
Ты жгут отцепи (отключи аккум) и померь.
-
Конец в общем жгуте, который идет в блок управления двигателем. Какой год?
-
-
А двигатель какой?
-
У нас зимы снежные, соль не сыпят, и на ручник редко кто ставит (особенно в метель) . На горячих колодках и тормозном диске снег, после остановки, превращается в воду, а затем в лед, и всё - прилип!
-
Должно быть от 3 до 6 щелчков.
-
Да нет его у тебя.
-
Это аномально!!! Что только не пишут про Мазда 3: то рывки при старте считают нормой, то плохой запуск на холоде - норма... Нафига нам этот японский автопром?!
