felixych
-
Постов
11 604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
348
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент felixych
-
А как автор, просто, надежно и компактно, сделать не хочешь? И зачем брать попогрейки? Видел готовые ленты обогрева в магазине для дальнобойщиков, их лепят на топл. трубки и фильтра, чтоб дизтопливо в мороз не замерзало. Тоже тема. ))) Погугли.
-
Стартером много горючки в трубу не накидаешь - сам устанешь и аккум сдохнет, а вот таскать на галстуке, да ещё переключаться на пониженную, у нас любят. Есть блоки управления ДВС, которые при пропуске зажигания в каком-либо цилиндре, чтоб топливо не летело на кат, отключают работу форсунки на этом цилиндре. Как у нас с этим, не знаю, но общие правила таковы:
-
Нихром самый удобный и дешёвый вариант, его сопротивление в 60 раз (примерно) больше меди. Нужно только подбирать сечение провода под мощность, которую вы задумали, ну и, соответственно длина провода будет разная, т. е. число витков на руле.
-
Современный автомобиль нельзя заводить с толкача! - можно убить, разрушить катализатор.
-
Как разбудил? )))
-
Это как?
-
Мне бы уже ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ влепили.........
-
Инструкции, по-моему, где-то в теме были. Читайте выше. -
Всё просчитывается. Есть таблицы сопр. медного провода и оно очень мало. Слишком тонкий (у него сопр. большое) замучаешься мотать, а тот что потолще превратит руль в большую катушку индуктивности.
-
Господин.
-
Кредо.
-
-
Убрать можно, срез-то тонкий.
