mudriy27

насть, остальные пункты его сообщения не смутили :D ничего не будет. тысячу км конечно не стоит пилить, но и за 100 км спокойной езды до сервиса для замены масла (и устранения неисправности если требуется) ничего не будет. о том что синтетика свернется чушь. весь вред может быть от смешивания присадок, некоторые несовместимы с синтетической основой и выпадают вязким осадком на стенках. потому и не стоит долго ехать. по сути своей ситуация предложенная в топике сейчас навряд ли то и возможна. легковой парк процентов как минимум на 90 хоть на полусинтетике катает. а она совершенно спокойно с синькой мешается. в рамках масел шелл мешал все три типа в двигателе классики. доезжал до ремонта несколько тысяч км, был жор и просто доливал что под руку попадется, а так как раньше только шелл везде и пихал, то остатков его по гаражу много было. после разборки ничего криминального от масла не было.

если в картере нет дыры и масло не ручьем из движка плещется то долив минералки и езда к пункту ремонта.

http://mazda3.ru/board/topic/57932-gorit-chek/?p=2857691

9970-51-307 - 7,5А 9970-51-310 - 10А 9970-51-315 - 15А 9970-51-320 - 20А 9970-51-325 - 25А неожиданно

оригинально они по одному идут. номер в зависимости от номинала. а чем, простите, магазинные перестали устраивать?

похоже, что вы читаете все, кроме сообщений в этой теме. не обижайтесь, но решение вашей проблемы вам уже два раза подсказано.

на кнопочку блокировки работы пассажирских стеклоподъемников нажмите. она на блоке управления на водительской двери. проверь предохранитель. http://mazda3.ru/board/topic/61393-lampa-podushek-bezopasnosti/ изучайте тему целиком.

пыльник резиновый. диаметры валов и наружних шрузов довольно близки на разных годах выпуска. подойдет много каких. даже если немного меньше будет и то растянется. даже от восьмерки люди втыкали и норм. воспользуйтесь кодами для заказа представленными на странице 4, если уж до автомобильного магазина лень дойти и подобрать подходящий. а гарантии это не прерогатива форума. здесь в технических темах никто ничего не продает.

это у вас, извиняюсь, в тексте все в одном. переход на новый ступичный узел произошел в 2005 году. сам рестайл немного позже. старый ступичный узел (ступица и подшипник) были одним неразборным целым. отдельно поменять подшипник там невозможно. в новом подшипник меняется отдельно. и продается отдельно. старые и новые узлы не взаимозаменяемые (точнее их замена на другой узел невозможна без замены приводных валов, что экономически нецелесообразно). визуально на автомобиле можно определить какой установлен узел по креплению шруса к ступице. соединение болтом - старый узел, соединение гайкой - новый узел.

хрустит. в каком плане целиком? подшипник и ступица с 2005 года по отдельности в запчасти поставляется и с устанавливаемыми ранее (неразборные,) не взаимозаменяемы. тогда правый. при повороте налево на него усиливается нагрузка и он начинает издавать звуки сильнее.

а что тут систематизировать? стуки никакие через монитор не передаются. один и тот же стук у вопрошающих или нет? нормальные запчасти куплены или подделки? деталей стук способных издавать много. нужно просто не перед моником сидеть и читая предполагать какая деталь стучит, а под авто это искать с фонариком и монтажкой.

в ручном управлении кондеем. подробно есть здесь http://www.drive2.ru/cars/mazda/3/3_1st_generation/driveit/journal/?sort=ascтема про установку автоматического климата в авто с ручным управлением.

ищите ответ здесь http://mazda3.ru/board/topic/452-khaki-i-nedokumentirovannye-funktcii-shtatnoi-el/

батарейка только на кнопки стоит. чип иммобилайзера не имеет элементов питания. http://mazda3.ru/board/topic/74237-rasshifrovka-oshibok-posle-diagnostiki/?p=2135530 смотря с какими функциями вам поставили сигнализацию. штатной сигнализации нету. иммобилайзер блокирует стартер.

Remus74,http://www.drive2.ru/cars/mazda/3/3_1st_generation/finik-мазда3/2/journal/288230376152165030/

а на предыдущую страничку постеснялся заглянуть.http://mazda3.ru/board/topic/70648-pylnik-shrusa/?p=3404412

да. в зависимости от положения задней части автомобиля от земли.

скорость движения=определенное кол-во оборотов колес. скорость неизменна, соответственно кол-во оборотов колес осталось неизменным (если конечно резина и давление в колесах не менялись). т.е. на одно и то же кол-во оборотов колеса стало приходится большее кол-во оборотов двигателя. т.е. изменилось передаточное число трансмиссии. т.к. в механизмах дифференциала, приводов и самой коробки это нереально - под подозрение попадает сцепление, а никак не свечи.

ммдаа. похоже все еще хуже чем я предполагал. досвиданья. :br:

ну да. однако стоит вспомнить подоплеку топика. это не норма. это перепись. да уж, тяжело вам, москвичам, самые несчастные люди в стране. мне даже вас немного жалко. тухлые бананы под управлением гоночнонастроенных, но не рассчитавших своих сил и умений индивидов, в автобусные остановки, к примеру. не влетают.

да есть у них неточность, но смысл от этого не меняется. зазор мерят щупом.

там показания температуры салонной и забортной и режим работы климата отображаются. кнопочка АМВ имеется?

1. даже не знаю. такого опыта нет. думаю технически вполне осуществимо, но вот целесообразность под вопросом. 2. да. 3. притрешь будет видно. потеть не должно. интересующий цилиндр проверь с установленными валами. и проверять лучше менее пожароопасными и быстроиспаряющимися жидкостями. например дизтопливом. 4. менять все равно. 5. менять все равно. + звезда выпускного вала, +звезда колена, +натяжитель, +если планки поношены то и их. 6. лучше сменить и вкладыши и полукольца. полукольца в принципе обязательно. 7. ничего не сколхозишь. в номере каждого стакана заложены его размеры. стаканы продаются по одному. высчитаешь нужные тебе размеры стаканов и закажешь. не факт что все 16 понадобятся. http://autolibrary.net/mazda-3/5277-mazda-3-axela-dvigateli-zy-z6.html http://autolibrary.net/mazda-3/5650-mazda-3-axela-golovka-bloka-cilindrov.html

с такими стараниями следующие 25 будут для твоей машины последними ну нету гидриков на бензинках. муфта фаз какая нить грохочет. и это за полтора года то. то вообще не стоит садится за руль. автомобиль не игрушка, вы не в нфс и гта играете. автомобиль - это источник ПОВЫШЕННОЙ опасности. не стоит делать жизнь окружающих людей опаснее. угробишся сам - твое дело, а гробить жизни окружающих не нужно. хочется гоняться езжайте на треки в выходные. обычные дороги не место для гонок. короли, бл.. дорожные.

значит на дорестайлах серая. она на фото.