стартер не крутит

[Satyric]

31 декабря. Завелся с автозапуска, поработала 10 минут, все Ок! Тут же завожу с ключа, а она молчит... ключ на "старт", не крутит. Вот так подарок на НГ. Первый раз подвела.)

Короче, Всем спасибо за сайт, за тему, за ответы. Столько времени, денег и нервов сэкономил.)) Контакт зачистил надфилем и все работает! Доволен как удав.)

 

p.s. Что бы легче было найти провод, который идет на втягивающее... так вот он идет в паре с проводом, который идет на датчик давления масла. Всем удачи!

[MotoED]

Тоже сюрприз после НГ! Пытаюсь завести, приборка моргает, стрелки спидометра скакнут и всё. Слышно как щелкает реле где-то. Сначала подумал на АКБ, попробовал с другим АКБ, эффект тот же. Такое ощущение что где-то КЗ. Или всё-таки тоже контакт стартера? Кстати АКБ всё-таки разряжена (10.9 В).

[igoryok]

Тоже сюрприз после НГ! Пытаюсь завести, приборка моргает, стрелки спидометра скакнут и всё. Слышно как щелкает реле где-то. Сначала подумал на АКБ, попробовал с другим АКБ, эффект тот же. Такое ощущение что где-то КЗ. Или всё-таки тоже контакт стартера? Кстати АКБ всё-таки разряжена (10.9 В).

другой акб тоже мертвяк

заряжай нормально и всё будет ок

[MotoED]

@igoryok, в том то и дело, что другой АКБ рабочий, он же ко мне приехал и уехал потом))

[igoryok]

ну просто приборка моргает, стрелки скачут, реле щёлкает это все признаки мёртвого АКБ

сам такое испытал на себе )

а после подключения другого АКБ сигналка не блокирует ничего?

Изменено 5 января, 2016 пользователем igoryok

[MotoED]

ну просто приборка моргает, стрелки скачут, реле щёлкает это все признаки мёртвого АКБ

сам такое испытал на себе )

а после подключения другого АКБ сигналка не блокирует ничего?

хз, а как определить что блокирует?

[Desert]

Привет ребята. В мороз не заводится машинка (Mazda 3 2005г. мех 1.6). Поворачиваю ключ, загорается приборная панель и магнитола, попытка завести - тухнет магнитола, стартер не срабатывает. Температура была -10. Вечером того же дня по возвращению домой решил еще раз попробовать завести - завелась сразу (температура вечером была -3), прогрел авто, ушел домой. Утром следующего дня ситуация повторилась, температура опустилась до -8. Обнаружил что после поворота ключа - лампочка иммобилайзера загорается, но через 2-3 секунды не тухнет как должна, а продолжает гореть. Что означает постоянно горящий индикатор иммобилайзера? Где искать причину?

[MotoED]

Кстати пробовал прикурить от другого авто, никакого эффекта...так же моргает и щелкает.

Привет ребята. В мороз не заводится машинка (Mazda 3 2005г. мех 1.6). Поворачиваю ключ, загорается приборная панель и магнитола, попытка завести - тухнет магнитола, стартер не срабатывает. Температура была -10. Вечером того же дня по возвращению домой решил еще раз попробовать завести - завелась сразу (температура вечером была -3), прогрел авто, ушел домой. Утром следующего дня ситуация повторилась, температура опустилась до -8. Обнаружил что после поворота ключа - лампочка иммобилайзера загорается, но через 2-3 секунды не тухнет как должна, а продолжает гореть. Что означает постоянно горящий индикатор иммобилайзера? Где искать причину?

проверь фишку стартера

Изменено 5 января, 2016 пользователем MotoED

[Desert]

Фишку проверил, подал даже + напрямую с аккума на нее, втягивающее срабатывает, стартер крутит, но не заводится.

[mudriy27]

 

 

Такое ощущение что где-то КЗ. Или всё-таки тоже контакт стартера?

недоконтакт на силовых проводах. почистите клеммы и места крепления силовых проводов. 

 

 

Что означает постоянно горящий индикатор иммобилайзера? Где искать причину?

то что иммо блочит старт. причину попробуйте поискать в реле MAIN в подкапотном блоке. оно часто является причиной незапуска в морозы.

[machinist]

Кстати пробовал прикурить от другого авто, никакого эффекта...так же моргает и щелкает.

 

 

Привет ребята. В мороз не заводится машинка (Mazda 3 2005г. мех 1.6). Поворачиваю ключ, загорается приборная панель и магнитола, попытка завести - тухнет магнитола, стартер не срабатывает. Температура была -10. Вечером того же дня по возвращению домой решил еще раз попробовать завести - завелась сразу (температура вечером была -3), прогрел авто, ушел домой. Утром следующего дня ситуация повторилась, температура опустилась до -8. Обнаружил что после поворота ключа - лампочка иммобилайзера загорается, но через 2-3 секунды не тухнет как должна, а продолжает гореть. Что означает постоянно горящий индикатор иммобилайзера? Где искать причину?

проверь фишку стартера

Кстати пробовал прикурить от другого авто, никакого эффекта...так же моргает и щелкает.

 

 

Привет ребята. В мороз не заводится машинка (Mazda 3 2005г. мех 1.6). Поворачиваю ключ, загорается приборная панель и магнитола, попытка завести - тухнет магнитола, стартер не срабатывает. Температура была -10. Вечером того же дня по возвращению домой решил еще раз попробовать завести - завелась сразу (температура вечером была -3), прогрел авто, ушел домой. Утром следующего дня ситуация повторилась, температура опустилась до -8. Обнаружил что после поворота ключа - лампочка иммобилайзера загорается, но через 2-3 секунды не тухнет как должна, а продолжает гореть. Что означает постоянно горящий индикатор иммобилайзера? Где искать причину?

проверь фишку стартера

Если с понижением температуры автор не заводится, а стартер крутит, и аккум нормальный, значит может перемерзание резонатора в выхлопной трубе из-за сбора конденсата. Это может быть из-за постоянного прогрева машины в холостую. Я так три года мучался. В прошлом году тоже тоже замерзла, хотя зима теплая ( близкой к нулю температура). Эту зиму на прогрев сигналу даже стал ставить. И заводится без проблем даже при резких понижениях до -20. Так что если прогреваете, то советую немного прокатиться на машине, чтобы вышел весь конденсат.

Ещё важно правильно прикуривать. Никогда не цепляйте провода от другой машины напрямую к своему аккуму, сожжкте стартер. Минус на свой не ставьте, а на корпус машины. И проверяйте клемы на аккуме. Будут болтаться- не будет зарядки от генератора.

[Desert]

Стартер не крутит, так что замерзший конденсат отпадает, реле тоже проверил и MAIN и STARTER. Аккум в норме, стартер тоже. Проверял так: подал плюс с аккума напрямую на втягивающее - втягивающее сработало, стартер заработал, движок крутит - но не заводится,с ключа при этом стартер не крутит, тишина. С толкача машину тоже не заведешь соответственно. Проблема где-то в электронике, иммобилайзер ключ видит, бензонасос качает, но при этом индикатор не тухнет. Через какое-то время (через 1 минуту где-то) пока зажигание было включено значок иммо потух, и начал выдавать код 2-3, нашел что это "несовпадение ID номеров приборки и блока управления двигателем". Как-то странным образом ID несовпадают в мороз, а как потеплеет - опять совпадают :). Может такое быть из-за сигналки? Хоть  и она у меня без автозапуска и без обходчика иммо, и в режим VALET ее вгонял...

[Юраныч]

Тоже сюрприз после НГ! Пытаюсь завести, приборка моргает, стрелки спидометра скакнут и всё. Слышно как щелкает реле где-то. Сначала подумал на АКБ, попробовал с другим АКБ, эффект тот же. Такое ощущение что где-то КЗ. Или всё-таки тоже контакт стартера? Кстати АКБ всё-таки разряжена (10.9 В).

 

Севший АКБ 100%. Сам уже второй день завожусь прикуриваясь. 

Подключиться, подождать минут 5, можно заводить. Не всегда сразу после подключения проводов она заводится

 

У меня до поворота ключа в положение "зажигание" заряд показывал 11.2, после того как повернул ключ на зажигание вкл, сразу была просадка до 6.4 ((симптомы теже. щелкает, приборка моргает, стрелки делают свой полный маршрут) Всему виной у меня - короткие расстояния пробега: не успевает аккум зарядиться Сегодня покатался по трассе, городу. Старался обороты держать 3 и более. Посмотрим, что будет завтра

Изменено 7 января, 2016 пользователем Юраныч

[Satyric]

 

Тоже сюрприз после НГ! Пытаюсь завести, приборка моргает, стрелки спидометра скакнут и всё. Слышно как щелкает реле где-то. Сначала подумал на АКБ, попробовал с другим АКБ, эффект тот же. Такое ощущение что где-то КЗ. Или всё-таки тоже контакт стартера? Кстати АКБ всё-таки разряжена (10.9 В).

другой акб тоже мертвяк

заряжай нормально и всё будет ок

 

+1

[MotoED]

Зарядил я АКБ, подключил. Пару раз включил и выкл зажигание. Завожу, но завелась не сразу, а стартер начал схватывать через пару секунд только. Завелся. Прокатился по району, прогрелся, решил зайти домой за деньгой и в магаз смотаться. Вышел, пытаюсь завести, а всё тоже самое...

 

 

 

недоконтакт на силовых проводах. почистите клеммы и места крепления силовых проводов. 

Клеммы чистил, а силовые почистить как? Просто поверхностно или как-то их снимать надо?

[MotoED]

 

 

Подключиться, подождать минут 5, можно заводить. Не всегда сразу после подключения проводов она заводится

Вот всё как у меня. АКБ заряжен, силовые провода в норме, клеммы чистил. Стартер смотрели, были прогоревшие контакты массы, но даже после чистки, не помогло, в тепле заводится, а в холоде нифига...

[NoObIe]

Мазда 3, 1.6, 2006г., мкпп. Вчера прокатался целый день, заводилась все разы нормально. Так как у меня течет сцепление (все не получалось заменить цилиндр) доливал жидкость при пропадании педали. Вчера жидкость опять пропала, с собой не было, передачи соответственно не переключались. Решил завести авто на включенной второй передаче. Авто стояло немного в горку, заводил, стартер крутил, машина начинала трогаться, но немного нехватило и я остановился, решил тронуться с первой передачи. Начал заводить, стартер стал крутить все медленней и медленней, и в итоге вообще перестал крутить. При повороте ключа теперь слышен только щелчок а дальше молчание, бензонасос работает, все остальное работает. Подумал, сел аккум - машину завели с толкача, доехал до дома, поставил на зарядку. Сегодня ставлю заряженный аккум, та же реакция, бензонасос качает, все работает, иммо не блочит. Но из под капота слышен только щелчок. Как написано в теме про стартер, зачистить и переткнуть фишку втягивающего - делал, результат нулевой. В чем может быть проблема?

[Queklie]

Всем доброго времени суток. Понимаю, что уже много однообразных вопросов было и ответов, все же в чем то повторюсь.

Проблема аналогичная, машина постояла пару часов, за это время я снимал приборку и перепаивал подсветку( кое где напоят лишние светодиоды) после этого все поставил на место и машина не заводится. Экран бортового компа гаснет, стартер не крутит, реле щёлкает, по поводу имобилайзера вроде все ок. Залезал под машину, снимал одевал клемму на втягивающую(она не окислена все в норме), проверил все предохранители под капотом. Акб заряжен 12.3в. При повороте ключа напряжение не падает(соответственно получается ток на стартер не идёт), мультиметром промерял ток при повороте ключа на клемме втягивающего =0вольт.

Буду проверять все(машину нужно завести сегодня обязательно), подскажите от чего в первую очередь отталкиваться в первую очередь. Проблематично на улице с минимальным инструментом перетряхивать пол машины. Буду очень признателен дельному совету.

[alles]

Стартер не крутит, так что замерзший конденсат отпадает, реле тоже проверил и MAIN и STARTER. Аккум в норме, стартер тоже. Проверял так: подал плюс с аккума напрямую на втягивающее - втягивающее сработало, стартер заработал, движок крутит - но не заводится,с ключа при этом стартер не крутит, тишина. С толкача машину тоже не заведешь соответственно. Проблема где-то в электронике, иммобилайзер ключ видит, бензонасос качает, но при этом индикатор не тухнет. Через какое-то время (через 1 минуту где-то) пока зажигание было включено значок иммо потух, и начал выдавать код 2-3, нашел что это "несовпадение ID номеров приборки и блока управления двигателем". Как-то странным образом ID несовпадают в мороз, а как потеплеет - опять совпадают . Может такое быть из-за сигналки? Хоть  и она у меня без автозапуска и без обходчика иммо, и в режим VALET ее вгонял...

 

Как вы решили свою проблему?

[Queklie]

Проблему решил буквально вчера.

Дело было в иммобилайзере, криво перепаяли светодиоды в приборке.

Купил новую приборку и поженил ее с эбу.

[Zeborka]

он находится под впускным коллектором... его даже, может быть, видно будет... почти посередине, чуть правее, если смотреть на машину... нужно просунуть руку между мотором и вентилятором.. нащупать.. пошевелить... и заводить :) а так, пока что, другой причины не вижу...

огромное спасибо!!! совет твой помог!!!

[Kirkirych]

Всем привет! Симптомы те же, при повороте ключа притухает магнитола и комп. При легком ударе буксировочным ключем по втягивающей релюхе стартера завелась на ура. Завтра буду посмотреть реле. Может кто знает от чего подойдет, а то мне такие цены говорят, что они похожи на номера телефонов.

[Urist]

Ребят а может кто знает код этой самой фишечки которая идет на разъём на втягивающее на стартере?а то у меня провода обломились у края в

фишечки,пока ее разбирал что бы провода впихнуть, немножко разломал ее(.Но сделал временно ,так как был далеко за городом и уже темнело.

Изменено 19 июня, 2016 пользователем Urist

[Urist]

вот эта фишечка

Изменено 19 июня, 2016 пользователем Urist

[felixych]

@Urist, в каталоге только жгуты. Ищи б/у, или на авторынке, что-то похожее по старой фишке.