Машина перегревается

[AMAF]

], Спасибо!

[kitovsky]

Привет! Есть цель проверить вентилятор радиатора (снять свой и подрубить к машине где все работает ). Но нет другой тройки под руками. Получится если воткнуть вентилятор в фамилию или демио? Подойдет ли он?

У самого mazda 3, 2008г, акпп

[Гость Uran [238]]

 Получится если воткнуть вентилятор в фамилию или демио? Подойдет ли он?

 

вот чего не знаю, того не знаю... 

[Diplo]

Помогите советом что то не так с машиной Mazda 3 2.0. Стрелка температуры после прогрева начинает ползти в верх и останавливается за 3-4 деления до отметки Н. При этом всем вентилятор работает. Может тока стал чутко пошумнее чем обычно или мне показалось. Антифриз не куда не уходит. Воздух с печки горячий кондей влючешь холодный бывало что пару раз в жару кондей отрубался но когда стрелка температуры в норме включался и сново дул холодным. Еще когда стоиш и стрелка температуры выше нормы если на газ нажмешь подержишь немного на 3000 оборотах то она встает в нормальное положение на некоторое время. Когда едешь и обороты больше 3000 стрелка начинает показывать чуть ниже нормы. Когда едешь на обормотах ниже 3000 стрелка начинает ползти вверх даже при скорости в 90 км/ч. Что это может быть?

Изменено 15 августа, 2014 пользователем Diplo

[матрёшка с787ос]

ну например я думаю что это либо плохо работает термостат либо помпа так как не успевает гонять антифриз по большому кругу либо и то и другое в месте.а поскольку датчик ож стоит на головке и антифриз идёт по малому кругу от сюда и температура на стрелке .тобиш не успевает он проходить через радиатор ну или же просто слабинько.ты понял о чём я те говорю.это два варианта.тем более всё работает.

[mudriy27]

@Diplo, думаю термостат у вас заклинило.

[Fil40]

А у меня сегодня случилось по другому. Мыл двигатель. После мойки проходя мимо машины слышал как работает вентилятор. Ключи были в кармане. Т.Е зажигание не включено. Проверил на ошибки. Ошибок нет. Потом несколько раз завел и заглушил машину. Вентилятор заткнулся и к сожалению навсегда. Больше не хочет включаться.  Одного не пойму почему вентилятор работал на заглушенной машине(машина даже не прогретая была). Предохранитель целый.  Куда копать?

[Гость Uran [238]]

в модуль вентилятора..

[Fil40]

в модуль вентилятора..

Хм. А сейчас копался в предохранителях. В общем если этот F1 прижать или пошевелить то опять срабатывает вентилятор(так же на заглушенной машине). Может проблема в предохранителе или в том месте где он стоит? Хотел поменять его НО сейчас вечером не нашел такого(Да я и сам впервые такой вижу)

[mudriy27]

 

 

В общем если этот F1 прижать или пошевелить то опять срабатывает вентилятор

получается плохой контакт предохранителя с его гнездом. даже если это поправить поджиманием и чисткой контактов (если конечно сам блок не поплавило) это не решит проблему с постоянно вращающимся вентилятором. проблема скорее всего все таки в модуле управления вентилятором. 

[Fil40]

 

В общем если этот F1 прижать или пошевелить то опять срабатывает вентилятор

получается плохой контакт предохранителя с его гнездом. даже если это поправить поджиманием и чисткой контактов (если конечно сам блок не поплавило) это не решит проблему с постоянно вращающимся вентилятором. проблема скорее всего все таки в модуле управления вентилятором. 

 

Печально если так((

[mudriy27]

 

 

Печально если так((

не весело конечно. мойка двигателя это все таки зло. прочитайте всю данную тему. в комментариях встречались примеры разборки модуля управления и перепайки его компонентов. 

[Fil40]

 

Печально если так((

не весело конечно. мойка двигателя это все таки зло. прочитайте всю данную тему. в комментариях встречались примеры разборки модуля управления и перепайки его компонентов. 

 

Да я читал. Конкретного лично для себя ничего не нашел.

Как разберусь во всем отпишусь. может кому и пригодиться

[Fil40]

- если вентилятор работает постоянно и не выключается, то дело в самом контроллере. и менять только в сборе.

 Это правда.?

Потому что подвигав предохранитель.  И теперь вентилятор работает постоянно. (при выключенном зажигании)И не отключается вообще. Пришлось вытащить предохранитель((

может быть вариант что попала влага и где то замыкает. Поэтому он постоянно крутит? И когда высохнет то все пройдет))

[Гость Uran [238]]

уважаемый, ну почему Вы такой тугой?  сказали же, ищите "попадание влаги" в модуле на самом вентиляторе! 

[Fil40]

уважаемый, ну почему Вы такой тугой?  сказали же, ищите "попадание влаги" в модуле на самом вентиляторе! 

Спасибки. А Я и в правду сейчас тугой . Ток приехал с моря просидел за рулем авто не выходя 32часа . Мозг после отдыха и дороги не врубается. А ремонтом заниматься надо.

Ну ты как выразишься "Вы такой тугой"    уважаемый

Изменено 19 августа, 2014 пользователем Fil40

[gobL1n]

всем привет, у меня немного инного характера проблема, при включение климата начинает работать вентилятор и его сопровождает стук, люфта нету, думаю что дело в подшибнике, кто сталкивался с такой проблемой, хотелось бы узнать может есть номерок подшибника что бы сразу заказать и не разбирать 2 раза. когда вентилятор выключается стук пропадает.

[Trubitsyn_Oleg]

Всем привет, есть у кого-нить фото отсчет о замене вентилятора в сборе?) Старый накрылся, официалы сказали заменить...купил за 4000 тыс, собираюсь сам поменять)

[Fil40]

Подскажите. Как я уже писал у меня вентилятор работает постоянно. Даже при выключенном зажигании. Ездил к электрику сказал что проводка  в порядке. Сейчас снял его и обнаружил вот это. Что это? Может ли быть в этом причина? И возможно ли отремонтировать?

 

[Mevlut]

Привет!

Такая проблемка, ветилятор радиатора работает постоянно на макс оборотах. В пробках температура начинает подниматься. Печка работает в нормальном режиме, если в салоне выставить максимально горячий воздух, вентилятор успокаивается. Можно ли своими руками починить или замена термостата?

Заранее спасибо!

Изменено 31 октября, 2014 пользователем Mevlut

[felixych]

 

 

Такая проблемка, ветилятор радиатора работает постоянно на макс оборотах.

Сразу при запуске? ещё на холодном двигателе?

[Mevlut]

 

Такая проблемка, ветилятор радиатора работает постоянно на макс оборотах.

 

Сразу при запуске? ещё на холодном двигателе?

Нет, на холодном молчит, пока не дойдет до рабочей температуры

[Dzheyhun]

http://mazda3.ru/board/topic/84927-termostat-ili-chto/

привет объясни мне пожалуйста такую штуку. зачем нужен зеленый провод, который сначало идет к блоку от него к моторчику. купил тайваньский диффузор, а там оказалось нет места для подключения зеленого провода. решил что он не нужен, ввел себя в заблуждени, разобрал блок, контролькой проверил все выходы, оказалось такое чудо, подаешь ток на управляющий и контролька мигнет один раз и все остановится, решил что блок нерабочий. теперь терзают мысли, что блок рабочий. как проврить работоспасобность блока? да и еще почему на управляющий может не приходить сигнал? прочитал тут что дело в мозгах может быть, как проверить мозг подает сигнал или нет. в общем как то так. 

 

пс в блоке управления никаких следов нету он снутри как новенький

[Гость Uran [238]]

на вентилятор?  2 толстых - питание, на синем - меандр. тут в теме где-то есть. нужно смотреть осцилографом. а что в мозгах? в сборнике истнрукций я уже делал фототчёт где и что нужно заменить в мозгах

[Dzheyhun]

на вентилятор?  2 толстых - питание, на синем - меандр. тут в теме где-то есть. нужно смотреть осцилографом. а что в мозгах? в сборнике истнрукций я уже делал фототчёт где и что нужно заменить в мозгах

то есть по сути туда должен приходить импульс? а не постоянная фаза?