Отзыв мазд и проблемы с ЭГУР

[Kent990307]

@Kent990307, жидкость в ЭГУРе менял?

нет не менял, ты думаешь проблема так банальна? Мне кажется почему то дело в электрике

ДРУГ, нужна фотография авто, без фото трудно сказать что-либо.......

Фото моего авто???

[felixych]

 

 

Снимаешь клему ошибка пропадает и руль снова крутиться одним пальцем!

 

 

Мне кажется почему то дело в электрике

Горит лампа неисправности гидроусилителя, ЭГУР подключен к CAN-шине, 100% в памяти есть ошибка, почему не делайте диагностику ? Нужен код неисправности ?

Пока проверьте эти разъемы на модуле ЭГУР :

 

Бывает что окисляются контакты http://mazda3.ru/board/topic/148258-ne-rabotaet-usilitel-rulia-mazada-3/?do=findComment&comment=4551904

[Gerych112]

Всем привет! Может кто сталкивался или знает в чем проблема? На прогретой машине при простое минут 10-15 начиная движение загораеться лампочка неисправности в рулевой системе. Руль начинает крутиться тяжелее, если резко крутнуть может приклинивать. Если заглушить и снова завести, то все проходит но не на долго.

[GirlFriend]

Всё перечитала, у меня следующая ситуация: некоторое время назад перестал работать ЭГУР, но ошибка не загорается. При запуске двигателя, лампочка сначала загорается, а потом гаснет. В чём может быть причина поломки?

[asv.74]

Всё перечитала, у меня следующая ситуация: некоторое время назад перестал работать ЭГУР, но ошибка не загорается.

Перестал работать - это как? Руль туго крутится?

 

 

При запуске двигателя, лампочка сначала загорается, а потом гаснет.

Так и должно быть.

[GirlFriend]

 

Всё перечитала, у меня следующая ситуация: некоторое время назад перестал работать ЭГУР, но ошибка не загорается.

Перестал работать - это как? Руль туго крутится?

 

 

При запуске двигателя, лампочка сначала загорается, а потом гаснет.

Так и должно быть.

 

 

Да, руль туго крутится!

[asv.74]

@GirlFriend, Уровень жидкости в ЭГУР в норме? Менялась когда нибудь? Насос ЭГУРа слышно как работает?

[GirlFriend]

Уровень жидкости в норме. На счёт замены - не уверена! Не уверена, что при нормальной работе ЭГУРа слышала его работу.

[Vini70]

Похоже что одинаковые 

Задался тем же вопросом с шлангом на BL. На картинках и правда очень похожи они. А вот ответа так и не увидел.

Поэтому вопрос остаётся: BBY1-32-410A от BL 1.6\2.0 аналогичен ли такому BPY1-32-410A от BK 2.0 ????

Просто цена на них почти 2 раза отличается.

В общем какой результат на практике? Ты что в итоге поставил?

Или может кто ещё вкурсе?

[felixych]

Задался тем же вопросом с шлангом на BL. На картинках и правда очень похожи они. А вот ответа так и не увидел. Поэтому вопрос остаётся: BBY1-32-410A от BL 1.6\2.0 аналогичен ли такому BPY1-32-410A от BK 2.0 ????

@Vini70, скажу сразу, я сам не ставил, но на схеме они одинаковые. Соединение с ЭГУР и рейкой, как у шланга высокого давления, так и шланга низкого давления, одинаковые. Для подтверждения сравнил артикулы уплотнительных шайб и болта-штуцера соединяющих шланг высокого давления с ЭГУР и рейкой, они идентичные. Со шлангом низкого давления всё проще - там хомуты.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 2 мая, 2018 пользователем felixych

[webnik]

Всем привет! Не хочется плодить темы. Так же хотел уточнить: Кто ставил BPY1-32-410A на BL 1,6???

[pesikot]

Прочитал животрепещущую тему по диагонали...в раздумьях что делать со своим для профилактики, за агрегатом наблюдаю давно:

- воет-пищит третий год с наступлением холодов зимой, 

- есть небольшое запотевание/течь в стыке на магистрали высокого давления - надеюсь это не критично, жидкость не уходит уровень стоит. Видимо зимой давнуло на холодную, а может и летом давно это было.

По сервисным ТО и гарантии ничего с ним не делали, по отзывной на модели с 1.6 мой узел не попадает - ну в принципе узел функционирует, обоснованно могут отказать даже при вое-  хотя по тел-ну механик в беседе сказал что были случаи по гарантии меняли на машинах с мотором 2.0.
Обращения по горячей линии предсказуемо никакого рез-та не дали - там человекобот посылающий в извесном направлении заготовленными шаблонами - типа провертье свой вин в форме по отзывным и т.п.

Менять трубки-магистраль для меня накладно, надеюсь она проработает, а признаки утечки и негерметичности надеюсь не повлияют на функциональность

Решил самостоятельно заморочится сделать простую наименее затратную процедуру - поменять жижу, хотя у меня она еще не совсем черная, надеюсь получится и хуже не будет. Хотя щас уже тепло стало результат будет виден только след зимой, по теплу работает относительно тихо, хотя писк вой можно услышать, но не такой громкий как в холод.  В общем заказал АТФ жижу с соответсвием М-III и хорошими низкотемпературными , должна быть синтетика (ну VHVI есесно) как получится поменять отпишу, если вой-писк не исчезнет не расстроюсь сильно ибо жижка по относительно привлекательной стоимости.

По жижам заморился, какой лучше/дешевле вариант неоднозначная тема:
Важный ньюанс для понимания этого спича - насколько мне известно европроизводители применяют в усилителях с электрогидроприводом (PSA, Ford, Opel, Fiat, WAG) синтетические жидкости типа PSF для ГУРов и гидросистем (может не во всех, но в многих точно) которые обладают отличной текучестью и низкотемпературными св-ми, таких жидкостей не так уж и много - видимо нишевость продукта и ограниченный спрос влияют на предложение. Есть например продуты у Total, Febi/SWAG, Gulf, Fuchs, Rowe, Wolf/Champion есть у них "фирменные допуски" для таких жиж, и марочные упаковки от оем производителей (Wag, Ford, MB, Mann) есть также подобная ГУР жижа от ВМПОавто без допусков есесно.

У Мазды же в ЭГУР я так и не понял что вероятно что своя жидкость М-III, по ттх она конечно подходит, но похоже что это "полусинтетика" со временем теряющая, а может там вообще для унификации и удешевления АТФка коробочная  - это только мои дилетанские предположения. Если есть инфа по используемой заводом жидкости поправте меня и поясните в целях общего просвещения.

[felixych]

Жижу лучше залить рекомендованную Mazda, а не искать аналоги для низких температур. Если жидкость давно не менялась, возможно, что она уже набрала влаги ( гигроскопичность ) и её свойства при низких температурах уже не те, и по этой же причине потеет стык в магистрали высокого давления. Было такое, промыл весной стык очистителем тормозов, всё лето был сухой, зимой так и не проверил, уровень жидкости не падает.

Писк, если он в крайних положениях, это нормально.

[Старсерж]

Тоже потела. При смене жидкости залил спец средство для этого. Называется Step up. Магистраль почистил так же, как Андрюха. Сейчас всё нормально. Чисто. Жидкость на месте. Шумов не было и нет. За исключением тех, которые должны быть в крайних положениях, если не отпускать во время руль. Если нужно, могу показать эту жидкость. Позже.

[pesikot]

Жижу лучше залить рекомендованную Mazda, а не искать аналоги для низких температур.

 

Обоснуй. Нахрена ее лить если она давит магистраль, насос воет? В бачок омывателя незамерзайку тоже оригинальную льешь?

Я к своему мнению привел конкретные доводы и примеры, ты же отвечаешь как автоответчик по шаблону у офпредставителя.

 

 Если жидкость давно не менялась, возможно, что она уже набрала влаги ( гигроскопичность ) и её свойства при низких температурах уже не те, и по этой же причине потеет стык в магистрали высокого давления.

 

Гидравлические, АТФ, моторные и т.п. масла не гигроскопичны по определению этого термина. Да они могут обводнятся и осдержать воду но гигроскопичностью не обладают. Синтетическая АТФ служит очень долго, а что в оригинале муть какая то М-III это древняя АТФ жидкость применявшаяся в Маздах 90-х годов в АКПП и вероятно это полусинтетика.

[felixych]

отвечаешь как автоответчик по шаблону у офпредставителя

Ну, я хотя бы отвечаю. Дождись других ответов, наверное, среди них будут те, которые тебе подойдут.

[Старсерж]

 

 

Жижу лучше залить рекомендованную Mazda, а не искать аналоги для низких температур.

Обоснуй. Нахрена ее лить если она давит магистраль, насос воет? В бачок омывателя незамерзайку тоже оригинальную льешь?

Я к своему мнению привел конкретные доводы и примеры, ты же отвечаешь как автоответчик по шаблону у офпредставителя.

Если жидкость давно не менялась, возможно, что она уже набрала влаги ( гигроскопичность ) и её свойства при низких температурах уже не те, и по этой же причине потеет стык в магистрали высокого давления.

Гидравлические, АТФ, моторные и т.п. масла не гигроскопичны по определению этого термина. Да они могут обводнятся и осдержать воду но гигроскопичностью не обладают. Синтетическая АТФ служит очень долго, а что в оригинале муть какая то М-III это древняя АТФ жидкость применявшаяся в Маздах 90-х годов в АКПП и вероятно это полусинтетика.

Тебе было сказано не оригинальную лить, а ту, которую рекомендует завод изготовитель. Это разные вещи совершенно....Примерно как масло. Есть оригинал, а есть Мобил, например, который подходит по допускам.

[pesikot]

 

Тебе было сказано не оригинальную лить, а ту, которую рекомендует завод изготовитель. Это разные вещи совершенно....Примерно как масло. Есть оригинал, а есть Мобил, например, который подходит по допускам.

 

 Дак у меня так и было написано, повторяю:

 

 

В общем заказал АТФ жижу с соответсвием М-III и хорошими низкотемпературными , должна быть синтетика (ну VHVI есесно) как получится поменять отпишу, если вой-писк не исчезнет не расстроюсь сильно ибо жижка по относительно привлекательной стоимости.

 

 Можно повнимательнее? Чукча не читатель, чукча писатель.

 

По теплу на яму добираться буду, попробую сам поменять, по рез-ту или отстутвию рез-та по возможности напишу.

Изменено 21 марта, 2019 пользователем pesikot

[Старсерж]

 

 

 

Тебе было сказано не оригинальную лить, а ту, которую рекомендует завод изготовитель. Это разные вещи совершенно....Примерно как масло. Есть оригинал, а есть Мобил, например, который подходит по допускам.

Дак у меня так и было написано, повторяю:

 

В общем заказал АТФ жижу с соответсвием М-III и хорошими низкотемпературными , должна быть синтетика (ну VHVI есесно) как получится поменять отпишу, если вой-писк не исчезнет не расстроюсь сильно ибо жижка по относительно привлекательной стоимости.

Можно повнимательнее? Чукча не читатель, чукча писатель.

 

По теплу на яму добираться буду, попробую сам поменять, по рез-ту или отстутвию рез-та по возможности напишу.

Правильно заметил про чукчу. Так много писать как ты, только чукча может.

[DD_SUlt]

Добрый день! У меня мазда 3 BL На днях руль стал очень тугой как на камазе, у меня ЭГУР обьездил сервисы, не могут понять причину поломки. Никаких звуков или шумов нет когда кручю руль, масло на уровне.  Может у кого были такие проблемы с ЭГУРом. 

[Maks133]

Мазда 3 2.0 кто знает почему жидкость гур через бачок гонит?

[asv.74]

1 час назад, Maks133 сказал:

Мазда 3 2.0 кто знает почему жидкость гур через бачок гонит?

Уровень в норме?

Жижу в ГУРе с промывкой системы давно менял?

[Dimas23rus]

Привет всём, подскажите может у кого есть не рабочий ЭГУР на 3 фишки, срочно нужен силовой транзистор, куплю по разумной цене или приму в дар :)