стук после замены амортизаторов

[Неизвестный Автор]

 

 

Спасибо, сегодня заказываю, будем пробовать.

лучше вот этот номер 1377471

 

 

Скажите, а чем она лучше?

 

И еще одно, я читал где-то, что есть еще какая-то прокладка отдельно можно докупить, смягчает отдачу. Может кто-то слышал?

 

1. Этот партнамбер хвалят на форд-фокус форуме, типа это последней ревизии, наиболее удачного исполнения, я себе такую ставил, вроде ничего не стучит, не булькает (езжу на каябах)

2. Есть резиновые проставки под пружины (между стойкой и пружиной), сам не юзал, поэтому не могу ничего сказать, но на том же фокус форуме при помощи них борются с жесткой связью (если так можно сказать) дорога-кузов, типа гасят немного всякие вибрации от шершавого асфальта, чем снижаются шумы итп

Изменено 27 августа, 2014 пользователем Неизвестный Автор

[zaka4ek]

+1 к проблеме с глухим звуком трения при проезде по лежачему полицескому или по неровным дорогам, когда машина идет в раскачку... Звук проявился у меня не давно, но изрядно выбешивает...

Передние стойки стабилизатора заменил, аморты каябовские стоят уже больше полугода... на сто говорят, что подвеска норм и единственное что может быть это отбойники амортов.

 

Что думаете, из-за чего это?

[alekcsus]

 

 

на сто говорят, что подвеска норм и единственное что может быть это отбойники амортов.

Отбойники? или все же опоры?

По моему, вообще маловероятно чтобы отбойники хоть какие-нибудь звуки издавали.

А с какой стороны звук? Нижние витки пружины смотрели? у некоторых они лопаются современем. 

[zaka4ek]

Звук по ощущениям равномерный с обоих сторон...

[Fatar]

пойду напьюсь.... прочитал все 35 страниц.

купили жене Мазду 2007 года. Стойки устали, раскачиваются сильно. Прочитав ветку понял, что лучшим вариантом будет купить:

1508111 Ford  Подшипник опоры амортизатора переднего верхний
1 683 279 Ford Проставка под пружину  
1 377 471 Ford Опора амортизатора переднего верхняя   

Monroe G 8803 Стойка амортизационная газовая, "Original"

Monroe G 8804 Стойка амортизационная газовая, "Original" 

 

надеюсь что пыльник оригинальный жив. Да и отбойник тоже. Пробег авто 79 тыщ. Или все-таки старый отбойник может звуки издавать? Сам не понимаю как...

Оригинальные пыльник и отбойник налезут на Монро? Для замены задних аммо, что надо купить кроме самих аммортизаторов?

[zaka4ek]

Пыльник и отбойник лучше тоже поменять, не сильно дорогие... У каябы например есть комплект рублей 300 наверное стоит...

 

А у тебя какие то звуки слышны спереди?

[mudriy27]

 

 

Или все-таки старый отбойник может звуки издавать?

не может.

 

 

Оригинальные пыльник и отбойник налезут на Монро?

налезут. у меня на семилетнем автомобиле как новые были, соответственно и не менял. пыльник и отбойник не на стойку крепятся, а на опорный подшипник. из размеров стойки их касается только диаметр штока, и то не критично. 

 

Для замены задних аммо, что надо купить кроме самих аммортизаторов?

на неоригинальных аммо наверно не будет опор. лучше тоже заменить. в старых резина жесткая становится. найти можно в фордовском каталоге

[Fatar]

Пыльник и отбойник лучше тоже поменять, не сильно дорогие... У каябы например есть комплект рублей 300 наверное стоит...

 

А у тебя какие то звуки слышны спереди?

а номерок комплекта от Каябы не подскажите? На всякий пожарный...

а звуков в передней подвеске настолько много, что я думаю там все по чуть чуть...

ну как тут читал, что при прохождении кочек и ям на скорости авто таскает лево-право, а значит рейка устала. Пока поменяю стойки, ибо как раскачка мертвых стоек управление машиной превращает в укрощение авто на дороге. А там буду дальше думать...

[Гость Drumaturg]

не пойму а зачем тебе на монро комплект от каябы?

[mudriy27]

 

 

ну как тут читал, что при прохождении кочек и ям на скорости авто таскает лево-право, а значит рейка устала.

не рейка. скорее под подозрение задние сайленты передних рычагов попадают. 

[alekcsus]

@Fatar, номера комплекта пыльников и отбойников Monroe PK 156 

Изменено 29 августа, 2014 пользователем alekcsus

[Fatar]

 

 

не рейка. скорее под подозрение задние сайленты передних рычагов попадают. 

 

спасибо!

 

@Fatar, номера комплекта пыльников и отбойников Monroe PK 156 

спасибо!

[topaz278]

Привет всем! Ну что сказать. Больше каябу брать в жизни не буду не на одну машину. В июне этого года я перебрал переднюю подвеску. Ну и как мне порекомендовали покупать стойки каябу. Ну и поставил. Не отъездив месяца начало стучать левая сторона. Четыре месяца боролся, до последнего не верил что это стойка стучит. Все поменял и даже втулки стабилизаторов заменил и все бестолку, уже собирался ехать на разборку покупать рулевую рейку на нее грешил. А сегодня у меня мысляка появилась, думаю дай ка я поставлю старуюю стойку, поставил и воуля нет стука урааааа. Но сразу вопрос как так стойка застучала не отъездив двух тысяч. Ну я сразу старые поставил обратно а каябу на отдых. Очень жалко что отвалил деньги за эти стойки и они теперь лежат без дела. Ужас что сказать.

А сервисменов я уже достал, раз 5 приезжал диогностировать подвеску, и говорят что все в идеале. Так что нужно менять стойки, ине знаю какие. наверное оригинальные поставлю. Так что КАЯБУ не берите говно редкостное.

[Гость Uran [238]]

цена качество... стучит, булькает, но при этом аммо работает как положено! на предыдущей машине все 4 аммо были каябы.. да, постукивали, побулькивали, но машина держала дорогу и отрабатывала неровности на ура. тут уже каждый решает сам...   если нужна тишина, покупайте мерседес.

[igorra]

3 раза ставил KYB, сейчас поставил Sachs. И то и то булькало.

 

Сейчас по советам поставил опоры Ford, ничего не изменилось.

 

Бульк выносит мозги.

 

Наверное таки нужно ставить оригинальные амортизаторы.

[felixych]

 

 

Так что КАЯБУ не берите говно редкостное.

Фирма известная и популярная, поэтому много подделок. Год назад ставил задние другу на Рено Флюенс (брали на рынке), через две недели на одном амортизаторе развалилась нижняя втулка.

А месяц назад поставил себе ( заказывал в Ex..st), на зад, пока тьфу, тьфу, тьфу...

[topaz278]

А вот теперь делаем выводы. Тогда какие и из чего делают машины.

цена качество... стучит, булькает, но при этом аммо работает как положено! на предыдущей машине все 4 аммо были каябы.. да, постукивали, побулькивали, но машина держала дорогу и отрабатывала неровности на ура. тут уже каждый решает сам...   если нужна тишина, покупайте мерседес.

ну начнем с того что я покупал иномарку а не тазик. И хочется тишины. А не ведро с болтами. Как к другу садишься в пассат б5 а она вся как русский тазик гремит.

Это как молодые ездиют с сабвуфером. Все трищит и гримит но за то сабвуфер. Так же и это. Стойки гремят стучат. Но за то дорогу держат. Если вам пофигу на стуки. Тогда у вас терпенин железное.

[Гость Uran [238]]

ну начнем с того что я покупал иномарку а не тазик. 

 

 

позвольте-с.. ну тогда покупайте ОРИГИНАЛ - ни разу не было ни у кого нареканий. почему же Вы изначально ищете более дешёвые аналоги, это же иномарка а не тазик! ;) 

[topaz278]

 

ну начнем с того что я покупал иномарку а не тазик. 

 

 

позвольте-с.. ну тогда покупайте ОРИГИНАЛ - ни разу не было ни у кого нареканий. почему же Вы изначально ищете более дешёвые аналоги, это же иномарка а не тазик!

 

да потому что когда приехал заказывать запчасти. мне в автопартии "магазине", утверждали то что это оригинал. Каяба они утверждали что стоят даже в новых маздах тройках.

3 раза ставил KYB, сейчас поставил Sachs. И то и то булькало.

 

Сейчас по советам поставил опоры Ford, ничего не изменилось.

 

Бульк выносит мозги.

 

Наверное таки нужно ставить оригинальные амортизаторы.

я вчера когда ставил старые стойки, заметил что стойки фордовские. так что нужно брать фордовские стойки. и наверное все таки нужно искать не газовые. а масляные!

[Гость Drumaturg]

по-моему они и так масляные с газовым подпором

[topaz278]

по-моему они и так масляные с газовым подпором

ну я честно могу сказать в стойках я не шарю. у меня шурин говорит нужно брать чисто масляные

[Гость Uran [238]]

нужно брать оригинальные :) и не важно какие они там :) 

[felixych]

 

 

" post="4070882"] нужно брать оригинальные и не важно какие они там

+1. Верно!

Когда ставил Каяба (газовый, правильнее газомасляный), то заметил, что шток ходит гораздо мягче, чем у родных. Тот же эффект наблюдается, когда мы прокачиваем воздух в тормозной системе: педаль мягкая, это сжимается воздух, а когда воздуха нет, то педаль - жесть (масло, жидкость почти не сжимаются). Но производители утверждают, что в жестких условиях газомасленный амортизатор работает также, как и масляный.

Езжу и задницей проверяю хуже, лучше стало.. пока не пойму.   Но, у меня ничего не булькает.

[topaz278]

 

" post="4070882"] нужно брать оригинальные и не важно какие они там

+1. Верно!

Когда ставил Каяба (газовый, правильнее газомасляный), то заметил, что шток ходит гораздо мягче, чем у родных. Тот же эффект наблюдается, когда мы прокачиваем воздух в тормозной системе: педаль мягкая, это сжимается воздух, а когда воздуха нет, то педаль - жесть (масло, жидкость почти не сжимаются). Но производители утверждают, что в жестких условиях газомасленный амортизатор работает также, как и масляный.

Езжу и задницей проверяю хуже, лучше стало.. пока не пойму.   Но, у меня ничего не булькает.

 

я отъездил ровно 2700т.км.

[alekcsus]

Тот же эффект наблюдается, когда мы прокачиваем воздух в тормозной системе: педаль мягкая, это сжимается воздух, а когда воздуха нет, то педаль - жесть (масло, жидкость почти не сжимаются).

 

Не корректное сравнение. Газ в амортизаторе находиться под давлением (цифр уже точно не помню). И весь смысл его закачки в амортизатор это не дать маслу пениться. Газовый подпор поддерживает в амортизаторе некоторое давление, что не позволяет маслу пениться и обеспечивает более стабильные характеристики амортизаторов в отличии от простых масляных.

А жесткость или мягкость амортизатора задается в первую очередь еще на стадии проектирования и определяется производителем, то бишь его представлением, как должна работать та или иная модель амортизаторов.

Изменено 5 ноября, 2014 пользователем alekcsus