Новой Мазде - новый Звук

[Rootman]

)) из новых пояснений появляются новые вопросы блин))

 

Что касется материалов для шумки - тут есть предложение взять фирму кикс, что можешь сказать по ней? Вроде говорят по качеству примерно то же самое что и СТП, только чуть легче по весу...

 

1 - Хм... то есть прежде чем заказывать кабеля, мне сначала надо узнать сколько выходов будет на самой голове =( которая будет у меня только недели через 2 (хотя по идее это аналог фантома, как на мазда3 в старом кузове, не в курсе как на ней идут выходы?)=(( Подал запрос продавцу, надеюсь что пришлет полный перечень всех выходов... Ну а усилок я так понимаю уже надо будет подбирать под голову если там 2 пары РКА то и на усе брать с двумя и соответственно наоборот? А на усилок - для саба там какой кабель идет? с одним RCA или также 2 RCA?

 

2 - а теперь эт понятно) В таком случае мне нужно на задние двери метра по 3 кабеля, и на передние 2 кабеля метров 5?

 

3 - То есть у меня будет так все дело происходить - я покупаю двухкомпонентную акустику в передние двери, состоящую из колонок и пищалок и кросовера в комплекте, к кросоверу идет этот кабель, что на 5 метров, а уже штатные провода, которые будут идти в комплекте желательно заменить на те, что идут от уся к кросоверу? А может быть такое что уже в комплетке будут хорошие провода до пищалок, или такое не бывает? и еще - они к пище припаяны? то есть придется еще работать паяльником?

 

5. - Так и не понял - ставить конденсатор или нет)))) Ну то, что ставить второй акк не варик, это да, но меня смущает что почти все ставят себе конденсаторы...

 

6. - А подключать это питание нужно как? Предварительно отключить все провода, что идут от акка, или прям так, ничего не отключая? Ничего не коротнет?

По поводу конденсатора так и подумал, что он для этого служит, но судя по твоим "как бы" на практике это получается не так? Или для нормального выпрямления нужен дорогущий конденсатор? ))

1. Не,про голову не вкурсе.На 4-х канальнике в любом случае будут 2 пары входов RCA.Если на голове будет меньше,можно использовать Y-разветвители.На усь для саба идёт такая же пара.

 

2.Ну примерно так.Лучше 6-7

 

3.Ну как правило там очень тонкие идут,их лучше сразу в топку.К пищалке по разному.Бывает на ней клеммы просто.

 

5."Миллионы мух не могут ошибатся" )

 

6. Ничего отключать ненадо,просто накинуть новую клемму,убедившись что вся новая цепь хорошо защищена и нигде нет оголённых "плюсов".Возможно пробъёт искра,но это нормально (конденсаторы в усях заряжаются).Мой опыт с конденсаторами недолгий,но познавательный ) Пробовал разные,от 1 до 5 фарад.Какой то эффект был,но вторую батарею они всё же не заменят.

[Arch]

Нитка, как у тебя проложили все кабеля, расскажи подробнее плиз!

 

Особенно интересует с какой стороны силовые кабеля лежат? По низу или по верху? И где отверстие, через которое они проходят в моторный отсек? И какой длины?

 

а также как проложены акустические провода верх или низ? я так понял они все по 5.5 метров? там большой запас остается после этого?

 

и меж блоки какой длины? и где лежат?

 

 

и еще провода обязательно в гофру прокладывать? или только силовой? или все?

[Нитка]

Нитка, как у тебя проложили все кабеля, расскажи подробнее плиз!

 

Особенно интересует с какой стороны силовые кабеля лежат? По низу или по верху? И где отверстие, через которое они проходят в моторный отсек? И какой длины?

 

а также как проложены акустические провода верх или низ? я так понял они все по 5.5 метров? там большой запас остается после этого?

 

и меж блоки какой длины? и где лежат?

в начале темы фотки. Вадик делал. Рутман)))) Это он руки моего проекта)))

[Arch]

Разобрал весь салон, вплоть до снятия магнитофона(подготовка под замену) и управлением климата. Частично проклеил уже...

 

 

Возникла проблема одна, которая меня весьма расстраивает, т.к. боюсь, что может быть что-то серьезное...

 

В общем для снятия передних сидений скинул минус с аккумулятора. снял весь пол, отключил все провода для этого, что там шли.... накинул минус, естественно все настройки сбились, ну вообщем все нормально заводится, все вроде работает, из того, что осталось подключено -(двери все разобраны, соответсвенно насчет стеклоподъемников и центрального замка не известно работают или нет...). Сразу оговорюсь что стоит у меня сигналка шерхан 9. а теперь усть проблемы - захлопнул крышку багажника и все, капец, теперь не могу открыть... кнопка не работает... до снятия клемы и снятия всего пола и сидушек работал замок нормально...

 

есть несколько предположений почему это может быть:

 

1. Сигналка затупила после снятия минуса? Раньше, когда я поставил на охрану ее, во первых был звук, во вторых через 5 секунд срабатывала сигналка, т.к. двери все разобраны и она пищала об этом... теперь она просто беззвучно ставится на охрану, типа, и не пищит об открытых дверях...

 

2. Центральный замок затупил после снятия минуса? ключом жму на открытие\закрытие дверей, ничего не происходит с багажником, только поворотники моргают... работает ли центральный замок\сигналка на дверях - не представляется возможным - они разобраны...

 

3. Сгорел предохранитель на что-то, например на центральный замок, когда снимал\надевал минус?

 

4. Что-то лишнее отключил, когда снимал пол?

 

5. Компьютер тупит после отключения акка?

 

Блин, даже не знаю что и думать... так жалко, если я что-то испортил, но я все же думаю, что скорее всего сигналка как-то обнулилась и не хочет теперь работать нормально, но как ее настроить и что вообще делать - ума не приложу...

 

Очень надеюсь на вашу помощь!!! Не могу нормально заснуть, пока не избавлюсь от этой проблемы и мысли что что-то с моей машинкой не так...

[Нитка]

ог-гоо(( даже нинаю что тебе посоветовать.... есть определенная опасность ШВИ дверей, там тросики стеклоподъемников самое главное не перепутать. А вот сигнализация....хммм...

[Arch]

мне посоветовали подключить все на водительской двери, мол тогда заработает. сейчас еду пробовать)

[Нитка]

тосике не перепутай!!! О боже((((

[ShumaIII]

Эйййй, когда же я услышу и увижу твой звук?(((

[Нитка]

Эйййй, когда же я услышу и увижу твой звук?(((

наверное чтобы ускорить этот процесс ради тебя, мне надо бросить работу и образование ребенка. Не хочешь принять участие в ускорении реализации проекта? А то посиди, подумай в какие цвета и какими материалами салон перешивать, порисуй немножко. Помониторь специализированные сайты с акустикой, выбери максимально оптимальные варианты в сочетании и бюджете.,. и еще много много чего на что нужно тупо ВРЕМЯ. Или ты хочешь услышать звук в голой машине?

[ShumaIII]

Кто то не в духе?))

[Нитка]

Кто то не в духе?))

на работе ночевать скоро буду. А ты соль на рану сыплешь...

[ShumaIII]

Ну извини извини, меня давно тут не было многое пропустил. Ознакомлюсь со всем и помогу чем смогу)

[Нитка]

Ну извини извини, меня давно тут не было многое пропустил. Ознакомлюсь со всем и помогу чем смогу)

ну да)) небуло тебя давно. Я тут о помощи в творческих решениях умоляю)))

 

Зы. Арчи чот пропал. Что у него там с машинкой((((

[Arch]

А у меня все ок)) Оказалось все прощще париной репы! Вчера ночью перед тем как поставить в гараж часа 2 провозились с братом, так и не поняли в чем дело... сегодня добрые форумчанины подсказали в чем проблема, а точнее первый мне подсказал ответ на мою проблему твой установщик Вадим! За что ему огромный респект! А также за дальнейшую помощь в осуществлении моего нелегкого дела)) Уже 40% выполнено задачи! Осталось еще пару дней! в целом с суботы было потрачено на машину уже 46 часов непрерывной работы - в день получается примерно по 11,5 часов тратим. остальное время ездим за необходимыми компонентами и материалами, в день спим по 4-5 часов... короче полная жесть... все тело болит, руки болят, спать хочется, но кайф от проделанной работы перевешивает все эти минусы! =))

 

 

Сегодня уже под конец подключили магнитоллу, ляпотааааааааааааааа!!! колонок конечно еще нет, но уже можно оценить функционал головы! колонки буду подключать где-то через 1-2 дня. Жду не дождусь этого часа!!!

[Arch]

кто знает что за коннектор это?

 

[Arch]

фуууууууууууххххх... сделал таки я шумку.... итого ушло на все про все - 8 дней. на каждый день приходилось 12-15 часов работы. (из них правда иногда пару часов тратилось на поездку за покупками), вообщем где-то 100 часов было убито на все. Все делал частично сам, частично помгали еще 3 друга, то поочереди то все вместе) Но могу сказать, что самое оптимальное это делать вдвоем, ну максимум втроем. Ужасно устал после этих 8 суток, спал по 4-5 часов в сутки максимум, все время на ногах, скрюченный в машине... болит спина, изрезанные в хлам пальцы, ну и все тело вообщем, но результатом безмерно доволен!!! Шумовой комфорт стал даже лучше чем у машин класса люкс, хотя мне кто-то доказывал, на мои слова, что я сделаю машину тихой как БМВ, мол ты из нее БМВ никогда не сделаешь... так вот все это чушь! Машина стало куда тише БМВ и прочих там мерсов... Только одно на данном этапе не порадовало меня - это шум резины от сильно шершавого асфальта, на нормальном же асфальте она едет вообще не слышно, аж на уши давит тишина... и можно услышать даже как кто-то тихонько шептуна пустит в машине)))))) Двери стали гораааздо тяжелее, в том числе капот и багажник, закрываются они, словами не передать как! )

 

Что касается музыки, то даже на не раскачанных и не настроенных колонках звучит так... ухх... чистейший звук, отличные низы, сверх тонкие верха, короче по звуку я получил похоже гораздо больше, чем ожидал, посмотрим что будет через недели две, когда расскачаю колонки...

 

Что было сделано:

1) Полная шумоизоляция - потолок, крышка багажника, капот, двери, пол, арки снаружи(пластмассовые защиты) собираюсь сделать через недельку где-то, уж очень вымотался.

2) Подготовка под акустику - пришлось с этим много повозиться, сверлить отверстия, выламывать заглушки и много-много всего... на все это только ушло часов 30... А также было все "проантискрипено"

3) установка акустики - тыл двухкомпонентый Polk Audio, тыл коаксиальный Polk Audio. Саб Alpine, Усилок на саб - Crunch на колонки Fusion, ну и конденсатор, усилки с кондером установлены на доску, прикрепленную к задней спинке, настройка усилков осуществляется путем откидывания левой части спинки.

 

Ну пожалуй это пока все что могу сказать) прошло всего несколько часов со времени установки

[Arch]

после установки музыки у меня от сильного баса дребезжит зеркало заднего вида... и мало того что оно трещит и портит звук (в отличае от полностью прошумленной машинки, в которой больше ни одна деталька не издает ни писка) так еще и опускаться зеркало надумало! Минут за 5 громкой музыки зеркало практически полностью опускается вниз "лицом"........

 

Как избавится от этой вибрации (шума) и от изменения угла я никак не могу понять... не обклеивать же зеркало виброй? может у кого есть идеи?

 

Нитка, а как у тебя обстоят дела с зеркалом?

 

А еще есть такая тема - с внешней стороны авто, лобовое стекло так сильно вибрирует от сильных басов, что аж дворники трещат.... я представляю как проезжая мимо людей вокруг, они слышат не только басы и музыку но и грохот щеток, как будто это какой-то русский непрошумленный таз с огромным сабом в багажнике едет...

[Гость j-style]

[Rootman]

после установки музыки у меня от сильного баса дребезжит зеркало заднего вида... и мало того что оно трещит и портит звук (в отличае от полностью прошумленной машинки, в которой больше ни одна деталька не издает ни писка) так еще и опускаться зеркало надумало! Минут за 5 громкой музыки зеркало практически полностью опускается вниз "лицом"........

 

Как избавится от этой вибрации (шума) и от изменения угла я никак не могу понять... не обклеивать же зеркало виброй? может у кого есть идеи?

 

Нитка, а как у тебя обстоят дела с зеркалом?

 

А еще есть такая тема - с внешней стороны авто, лобовое стекло так сильно вибрирует от сильных басов, что аж дворники трещат.... я представляю как проезжая мимо людей вокруг, они слышат не только басы и музыку но и грохот щеток, как будто это какой-то русский непрошумленный таз с огромным сабом в багажнике едет...

Это flexing.У тру повседневщиков эта считается очень крутым явлением.Встречается даже на рамных внедорожниках.

На видео Steve Meade,относительно крутой западный любитель давилки.

[pest89]

кто знает что за коннектор это?

 

тоже интересн этот вопрос...может быть в более дорогой комплектации там - провода для подсветки кнопок стеклоподъемников диодом?

[pest89]

красиво)

в таком случае возникают вопросы)

1) есть ли возможность сфотографировать сам диод, место его подключения, разъем и если есть - каталожный номер

2)тоже самое с планкой в ногах и диодом в крыше...

и самый интересный вопрос - снимал ли ты приборную панель? хочу ее номер)

также если не секрет - вин номер авто можешь скинуть в личку? хочу найти приборку от спорта, но просят вин от такой машины

[Нитка]

вот дверь Арчи

 

 

и моя. Туринг плюс

 

[Arch]

хм... это что же... я всетаки что-то не подключил получается... может ту самую подсветку??? хммм надо будет посмотреть...

[Нитка]

посмотри первые две страницы темы. Там побольше фоток двери есть. Сравни. Но учитывай что у меня Туринг плюс

[Winged_7]

такой штекер у меня тоже висел, тоже не понял для чего он. Меня еще интересует для чего другой штекер отмечен жирным желтым... Может он для повторителей поворотов на зеркалах.