индикатор иммобилайзера

[intruder177]

Штатный иммо не зависит от батарейки в ключе и на бензонасос он не завязан. Если при повороте ключа вообще никакой реакции нет, то такую штуку я видел у соседа по гаражу года 2 назад зимой,когда как раз морозы были конкретные, чем закончилось у него не знаю, но от пускача машина тоже не оживала.

 

включается насос который слышно несколько сек. и можно крутить стартер,так вот этого нету!

Доп. сигнализация или иммобилайзер чаще всего рвут цепь бензонасоса, имей в виду, если всё остальное как обычно конечно.

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем intruder177

[((((Михаил))))]

Так хорошо, если и в метке от сигналки тоже поменял то будем считать, что с батарейками разобрались... Реле стартера смотрел? А также все ли нормально в блоке предохранителей в салоне?

Думаю реле стартера здесь не причем,т.к. с головы нет сигнала управления..Обычно при повороте ключа в положение зажигания включается насос и ИМО распазнает ключ.Час 4 уже юзаю по нету.Вот что накопал...Проблема не первая на самом деле!И на других бывает марках..У иммобилайзера есть реле которое бывает замерзает т.к. у меня авто стоит в гараже там имеется влага(конденсат).А на морозе очевидное дело!Вот теперь осталось найти где стоит сам иммобилайзер и где это реле..

[intruder177]

Иммо в приборной панели. Реле там нет.

Первый раз слышу,что реле может замерзнуть, если оно не в воде конечно.

И вообще электроника может глючить на морозе.

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем intruder177

[((((Михаил))))]

Иммо в приборной панели. Реле там нет.

Первый раз слышу,что реле может замерзнуть, если оно не в воде конечно.

И вообще электроника может глючить на морозе.

На контактах реле образуется конденсат...при замерзании ток не проводит...

Да уже нашел где Иммо,подумываю снять приборку занести домой...

[intruder177]

На контактах реле образуется конденсат...при замерзании ток не проводит...

:blink: Это если только всё на соплях держится, там и мороз не нужен.

Неси приборку домой...

[((((Михаил))))]

На контактах реле образуется конденсат...при замерзании ток не проводит...

:blink: Это если только всё на соплях держится, там и мороз не нужен.

Неси приборку домой...

Я имел ввиду внутри реле контакты,при отсутствии U они нормально разомкнуты на них образовалась изморозь.При вкл плохой контакт... Только что вернулся с улицы,постучал по реле и по всем предохранителям,какая то реле щелкнула и ключик погас))).Но было уже поздно,все так замерзло что завести не смог...акамулятор домой и реле тоже на батарею...Надо выяснить какая отвечает за цепь

[Гость Uran [238]]

зажигание включется? подсчитайте кол-во вспышек машинки...

 

а батарейка тут не при чём вообще...

 

последнее сообщение прочитал.. реле MAIN.

[Dangerous]

Юр, я не знаю как у кого, но если села батарейка в ключе или в метке - тачку х.. заведешь, даже с танцами с бубном... Пару раз приходилось кататься н адругой машине за батарейками после долгого катания на склоне, а ключики как раз все это время лежали в нагрудном кармане куртки... Поэтому и было сделано ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ...

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем Dangerous

[Гость Uran [238]]

чип иммобилайзера в ключе автономного питания НЕ ИМЕЕТ!!!

[Dangerous]

чип иммобилайзра в ключе автономного питания НЕ ИМЕЕТ!!!

Тогда мне реально стоит задуматься почему имеет место такое быть... Мож поломка какая...

[Serg.sab]

Привет...Сегодня утром пошел в гараж завел авто без проблем(как обычно),подогнал к дому.Через два часа хотел поехать по делам.Ключ в замок и все...приехали(впервые такое),мигает машинка с красным ключиком.Насос не качает признаков жизни нет.Первым делом подумал что сел аккумулятор т.к. машина стояла в гараже с неделю,на улице -30 С.Взял заряженный аккум. у соседа с машины,тоже самое.Поднялся домой взял еще одни ключи ,решил возможно с чипом чего...нет не то..Короче что смог вычитал в нете,то и испробывал а, иммено:ключи менял,клему скидывал,66 предохранитель смотрел в блоке предохранителей,хотел сделать диагностику по OBD2 ,но увы подключается комп только при работающем двигателе...Вычитал еще что у кого то простояла в таком состоянии пару дней потом завилась так и не выяснив причин... Грешу конечно на холод,но с другой стороны....Припоминаю такая фишка в последнее время была:переключатель поворотника влева не всегда сробатывал(через раз),вот и задумался,может что там отошло в рулевой колонке,может разъем какой...который отвечает за иммобилайзер!!!

Такая же фигня была...Проверь предохранители( причем те которые в салоне,под бардачком;) Мне помогло...;) Если не изменяет память там как раз на иммобилайзер и есть такой.

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем Serg.sab

[ДедПихто]

Привет!

 

Машинка показала характер и как бэ намекнула, что хозяин раздолбай и пора бы привести её в порядок.

Суть в том, что в воскресение намыл авто, всё было ок до стоянки. Доехал нормально, поставил, пошёл спать. На утро не заводится, насколько помню, стартёр не крутил. Первой мыслью старая проблема с контактом стартёра или акк сел. Прикурил - нульсен, не заводится. Пошёл осваивать метрополитен, возненавидел человечество.

Вечером того же понедельника пробы толкать, тянуть тросом и злиться на машину. Три круга вдоль стоянки - опять же нульсен, едет на передаче, не заводится.

Далее зарядка аккумулятора и снова попытки оживить подругу - результат тот же.

 

Ну и, собственно, сегодня Рольф. Вердикт - машина "не видит" ключ. Привожу второй, стою над душой мастера, колдующего с ноутбуком, - та же песня, второй ключ тоже не видит, не заводится.

 

Есть ли мысли, советы?

 

PS: за все попытки стартёр даже не чихнул. Предохранитель стартёра проверил - металл цел. Из событий - неделю назад "прилетело" в зад с итогом в виде царапины на бампере, но тряхнуло нормально.

[((((Михаил))))]

Ребята...упорство и немного логики :cool2: Снял вчера реле ,та что под капотом под №14 MAIN(отнес домой на батарею) и там же предохранитель под №F36 вытащил почистил контакты...Сегодня утром поставил все на место,все ок с первого раза :good:

Для тех у кого такое будет смотрим предохранитель(чистим) №66 который в салоне над ногами пассажира.И остальное смотрим что описывал выше...

[mudriy27]

ДедПихто, может так? Не заводится ИММОБИЛАЙЗЕР?

[Skaze-]

Проверяй электронику

Изменено 13 декабря, 2012 пользователем Skaze-

[Гость Uran [238]]

Проверь выжемную на стартере и спроси у Рольфа расуж заехал у них при проверки не показала что была смена кода ключей у старого владельца это при потере делают))) потому что иногда имобилайзер сбрасывает и если код менялся то он не будет видеть ключ и ко крас все тоже проблемы и возникают )))

 

что за бред?

 

Есть ли мысли, советы?

 

зажигание включается?

Изменено 13 декабря, 2012 пользователем Uran [238]

[Dangerous]

Проверь выжемную на стартере и спроси у Рольфа расуж заехал у них при проверки не показала что была смена кода ключей у старого владельца это при потере делают))) потому что иногда имобилайзер сбрасывает и если код менялся то он не будет видеть ключ и ко крас все тоже проблемы и возникают )))

Вы бы не могли писать свои речи более правильно и удобочитаемо?

[ДедПихто]

зажигание включается?

 

Всё работает штатно за исключением тишины в стартёре и заметном мигании лампочки ИММО при повернутом на завод ключе и движении с передачей на тросе.

Да, ещё момент - у малышки иногда башню сносит - приборка беснуется, стрелки пытаются вырваться из оков, всё трещит, щёлкает и т.д. Правда, тут грешу на аккумулятор разряженный.

[Гость Uran [238]]

зажигание включается?

 

Всё работает штатно за исключением тишины в стартёре и заметном мигании лампочки ИММО при повернутом на завод ключе и движении с передачей на тросе.

Да, ещё момент - у малышки иногда башню сносит - приборка беснуется, стрелки пытаются вырваться из оков, всё трещит, щёлкает и т.д. Правда, тут грешу на аккумулятор разряженный.

 

 

если стрелки бегают и бендикс просто щёлкает, то разряжен.. но иммо всё равно должен считываться при этом. мож в сигналке глюк?

[ДедПихто]

зажигание включается?

 

Всё работает штатно за исключением тишины в стартёре и заметном мигании лампочки ИММО при повернутом на завод ключе и движении с передачей на тросе.

Да, ещё момент - у малышки иногда башню сносит - приборка беснуется, стрелки пытаются вырваться из оков, всё трещит, щёлкает и т.д. Правда, тут грешу на аккумулятор разряженный.

 

 

если стрелки бегают и бендикс просто щёлкает, то разряжен.. но иммо всё равно должен считываться при этом. мож в сигналке глюк?

 

Может... Положился на Рольф. Вчера не смогли ничего сделать. Просто сказали, что ключ не видит и всё. Сегодня должны продолжать, но пока тишина, до мастера не достучался. Умиляет российский менталитет - до 21.00 работают, но в 20.30 с машиной перестали разбираться и оставили на ещё день без авто. Увы.

 

Говорят, завели. Вечером отпишу о причинах.

[sergei-nk]

 

Может... Положился на Рольф. Вчера не смогли ничего сделать. Просто сказали, что ключ не видит и всё. Сегодня должны продолжать, но пока тишина, до мастера не достучался. Умиляет российский менталитет - до 21.00 работают, но в 20.30 с машиной перестали разбираться и оставили на ещё день без авто. Увы.

 

Говорят, завели. Вечером отпишу о причинах.

в чем же причина? такая ситуация произошла сегодня со мной! завел машину прогрел, позвонила жена пришлось вернуться домой, через 1.5 часа выходим - и не заводится на панели приборов быстро быстро мигает красная машинка - то биш не видит ключ чтоли! что делать?

[ДедПихто]

Итак. Машину забрал, заводится, едет, правда, судя по всему, ощущение обиды на мой скверный характер у неё осталось.

Мастерам не удалось установить причину, однако помогло "согласование блоков РСМ и щитка приборов". Простым языком - "перешили".

Цена вопроса - 2.8к. Делал в Рольфе. В целом Рольф молодцы, хотя и есть мелкие нарекания.

 

2sergei-nk

Я бы, как и сам сначала, попробовал, всё же, с толкача, ведь может быть и стартёр. В противном случае везти на сервис, увы. Остальное - без гарантии результата.

[sergei-nk]

Итак. Машину забрал, заводится, едет, правда, судя по всему, ощущение обиды на мой скверный характер у неё осталось.

Мастерам не удалось установить причину, однако помогло "согласование блоков РСМ и щитка приборов". Простым языком - "перешили".

Цена вопроса - 2.8к. Делал в Рольфе. В целом Рольф молодцы, хотя и есть мелкие нарекания.

 

2sergei-nk

Я бы, как и сам сначала, попробовал, всё же, с толкача, ведь может быть и стартёр. В противном случае везти на сервис, увы. Остальное - без гарантии результата.

 

как проблема появилась - неожиданно - так же и исчезла - -- сегодня завелась

мистика....

[artemfreeman]

Такая же проблемам постоянно. Стоит машина ночь, утром приходишь заводится без проблем. В обед тоже заводится, когда на обед едешь. А вот, когда покушал и пытаешься завести - ноль! Симптомы те же: стартер не крутит, лампочка мигает(машинка на механике). Выход из ситуации? Просто посидеть, подождать около минуты. Еще раз пробудем, поехали. Однако, чем чаще за день глушишь и заводишь, тем дольше приходится сидеть и ждать, когда хочешь завести. И на десятый раз, есть вероятность, что ждать придется минут пятнадцать. Началось это с прошлой зимы. Проявлялось крайне редко. Однако с каждым днем все чаще и чаще. Решил озадачится вопросом. Перспектива ездить на метро "не улыбается" - мизантроп. Найду решение, непременно отпишу здесь. Может пригодится кому.

Добавлю, что летом машинка вела себя так же, как и зимой, а потому вариант с заморозкой реле и т.д. исключаю.

Будет время по попробую проверить предохранители.

[Гость Uran [238]]

Такая же проблемам постоянно. Стоит машина ночь, утром приходишь заводится без проблем. В обед тоже заводится, когда на обед едешь. А вот, когда покушал и пытаешься завести - ноль! Симптомы те же: стартер не крутит, лампочка мигает(машинка на механике). Выход из ситуации? Просто посидеть, подождать около минуты. Еще раз пробудем, поехали. Однако, чем чаще за день глушишь и заводишь, тем дольше приходится сидеть и ждать, когда хочешь завести. И на десятый раз, есть вероятность, что ждать придется минут пятнадцать. Началось это с прошлой зимы. Проявлялось крайне редко. Однако с каждым днем все чаще и чаще. Решил озадачится вопросом. Перспектива ездить на метро "не улыбается" - мизантроп. Найду решение, непременно отпишу здесь. Может пригодится кому.

Добавлю, что летом машинка вела себя так же, как и зимой, а потому вариант с заморозкой реле и т.д. исключаю.

Будет время по попробую проверить предохранители.

 

почему вариант с реле исключаешь? в самый раз про реле, от перепада температуры конденсат и неконтакт в самой релюхе