Опубликовано 18 января, 201412 г. У меня таже самая фигня.Он только не понятного цвета.То ли синего то ли зеленого.Я долил зеленого так он в расшерительном бачке отличается.Может перемешается и све будет гуд. если в бачке уже черт пойми что - лучше заменить. а то померзнет в морозы и хорошего мало будет.
Опубликовано 9 февраля, 201412 г. ребята менял помпу на мазде3 2006года 1.6 мех антифриз был зеленого цвета решил залить новый оригинала небыло на заправке взял лукойловский G-11 он оказался синего цвета мне потом позже сказал сервисмен пришлось ему залить наверника старый не весь слился произошло смешание но как бы ни чего такого не случилось канцентрация наверно должна была быть что теперь делать слить все го..но промыть систему или ездить так как качественно промыть систему и как все слить
Опубликовано 9 февраля, 201412 г. Да и еще воздух стал тепленький не горячий как раньше наверника систему завоздушело как это проверить и исправить
Опубликовано 9 февраля, 201412 г. В смешивании зеленого и синего антифризов ничего страшного нет. Только не заливайте туда красный или желтый. Система самопрокачная на Мазде. Просто посмотрите уровень в бачке, возможно жидкость ушла после замены антифриза и просто нужно долить.
Опубликовано 12 февраля, 201412 г. Ребят ну дайте совет, антифриз сейчас где-то на сантиметр ниже отметки минимум, на бачке маркировка FL 22, то есть оригинальный маздовский, долить хочу такой же, мешать не хочу, в магазинах нашего города его нет, только на заказ и в канистрах по 4 и 5 литров, на экзисте нашел два вида, http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/174/DCE0711F и http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/174/EDB05D10 так вот какой из них лучше и действительно ли это оригиналы как заявляют менеджеры, а не какая-нибудь подделка?
Опубликовано 13 февраля, 201412 г. Ребят ну дайте совет, антифриз сейчас где-то на сантиметр ниже отметки минимум, на бачке маркировка FL 22, то есть оригинальный маздовский, долить хочу такой же, мешать не хочу, в магазинах нашего города его нет, только на заказ и в канистрах по 4 и 5 литров, на экзисте нашел два вида, http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/174/DCE0711F и http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/174/EDB05D10 так вот какой из них лучше и действительно ли это оригиналы как заявляют менеджеры, а не какая-нибудь подделка? Вот так должна выглядеть канистра http://www.likeparts.ru/shop/zhidkosti/antifriz/antifriz_mazda_fl22_longlife_5l/И насколько я знаю и помню, канистры бывают только пятилитровые.
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. Всем привет, За 6 лет эксплуатации мазда 3 опустился уровень антифриза на 0.5-0.8 см ниже минимума, до сегодня дня ничего не доливал. Вопрос в следующем - какой всетаки допускаемый расход антифриза? В теме нашел до 300 мл (это за год? Или за весь жизненный цикл жижи?) Uran писал что у него вообще не уходило. И еще сколько можно долить дистелерованной воды? Если во всей системе 6л, то простите конечно но сколько мл мах можно влить? Или стоит долить антифриза в моем случае? Просто хотел уж эту зиму доездить на родном. .p.s. С машиной все норм, печка греет, уровень температуры всегда посередине.
Опубликовано 15 февраля, 201412 г. ], ок понял. А вот между от метками мах и min сколько не Подскажите? потом буду думать что доливать воду или антифриз. Изменено 15 февраля, 2014 пользователем Whisper
Опубликовано 9 июля, 201412 г. мотря какой Смотря какой антифриз был залит. Если на основе пропиленгликоля, то только с той же основой можно доливать. Хотя у меня Спектроген, тоже на пропиленгликоле, но доливать можно только его же и больше никакой. Ну а если на этиленгликоле, то тоже только с той же основой.
Опубликовано 18 июля, 201412 г. Ребят ну дайте совет, антифриз сейчас где-то на сантиметр ниже отметки минимум, на бачке маркировка FL 22, то есть оригинальный маздовский, долить хочу такой же, мешать не хочу, в магазинах нашего города его нет, только на заказ и в канистрах по 4 и 5 литров, на экзисте нашел два вида, http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/174/DCE0711F и http://www.магазине.ru/Catalog/Goods/7/174/EDB05D10 так вот какой из них лучше и действительно ли это оригиналы как заявляют менеджеры, а не какая-нибудь подделка? Вот так должна выглядеть канистра http://www.likeparts.ru/shop/zhidkosti/antifriz/antifriz_mazda_fl22_longlife_5l/ И насколько я знаю и помню, канистры бывают только пятилитровые. Поддерживаю Вас, Xander, по внешнему виду оригинальных канистр, однако просмотрите еще раз информацию о цветах и составах, и не вводите в заблуждение людей, так как цвет напрямую не говорит о составе и не играет роли. Играет роль основной компонент жидкости и присадки. Много писано об этом и даже в этой теме выше. Инструкция по эксплуатации к автомобилю говорит о том, что если залита обычная оригинальная охлаждающая жидкость мазда надо доливать такую же и заменить ее через 4 года. Если залита Longlife FL22 надо доливать такую же и заменить ее через 11 лет. Если доливать в FL22 обычную оригинальную охлаждающую жидкость то срок службы этой жидкости FL22 уменьшиться с 11 лет (200000 км) до 4 лет и необходимо будет ее заменить через 4 года. Главное определиться что в настоящий момент залито. Если не хватает немного ОЖ и причина этому ее выкипание при высоких температурах, а не утечка, и вы в этом уверены, то наверное, но этого нет в мануале, возможно заменить ее дистиллированной водой, которая предположительно и испарилась. Позволяет нам спорить и заблуждаться только то, что время коррозии внутренней поверхности двигателя, прокладок, патрубков и механизмов при использовании "не того" антифриза достаточно велико, и определить его негативное влияние часто сложно. "Гораздо проще" будет определить это следующему владельцу авто. Если кто-то красного или жёлтого доливал в двигатель и при этом всё хорошо, напишите, пожалуйста свои положительные отзывы, чтобы все понимали, что не только зеленый можно долить при том что машина не взорвется. Дело каждого - можно и поэкспериментировать, хотя сомневаюсь, что японцы так написали в инструкции, ради того чтобы еще по 1000 срубить с русского брата. Изменено 18 июля, 2014 пользователем simon388
Опубликовано 21 июля, 201412 г. Прочитал всю тему, в большинстве своем встает вопрос можно ли при смене обычной ОЖ заливать FL22. А что скажете про долив? Mazda 3, 2006 маркировки FL22 на крышке бачка нет. Ниже минимума примерно на 2 см, лучше ограничиться дистиллированной водой? upd. Позвонил дилеру, сказали, что на долив можно использовать любой зеленый, и даже синий castrol. Изменено 22 июля, 2014 пользователем Vilon
Опубликовано 22 июля, 201412 г. лучше ограничиться дистиллированной водой? если маркировки нет, значит и антифриз обычный. думаю лучше ограничится полной заменой этого антифриза. напомню, обычный антифриз меняется раз в два года.
Опубликовано 24 июля, 201412 г. Я доливал базовый (прозрачный), т.к. по цвету так и не понял, какой был залит изначально
Опубликовано 24 июля, 201412 г. а лучше поменять полностью и знать что в бачке рекомендуется если не ошибаюсь раз в год менять все ЖиЖи
Опубликовано 25 июля, 201412 г. рекомендуется если не ошибаюсь раз в год менять все ЖиЖи кем рекомендуется? завод изготовитель рекомендует следующие сроки замены жидкостей. ОЖ FL-22 раз в 11 лет или 195т.км. пробега обычная ОЖ первый раз через 4 года или 90 т.км. пробега. потом каждые два года тормозная жидкость каждые 2года или 30 т.км. пробега. (в жестких условиях эксплуатации тормозных механизмов раз в год или 15 т.км пробега) жидкость в ГУР проверка каждый год или 15т.км. замена по мере загрязнения. масло в МКПП раз в пять лет или 75 т.км. пробега. жидкость АКПП в регламенте с 2008 года не упоминается. до этого было проверка раз в три года или 60 т.км. при необходимости замена.
Опубликовано 25 июля, 201412 г. рекомендуется если не ошибаюсь раз в год менять все ЖиЖи кем рекомендуется? завод изготовитель рекомендует следующие сроки замены жидкостей. ОЖ FL-22 раз в 11 лет или 195т.км. пробега обычная ОЖ первый раз через 4 года или 90 т.км. пробега. потом каждые два года тормозная жидкость каждые 2года или 30 т.км. пробега. (в жестких условиях эксплуатации тормозных механизмов раз в год или 15 т.км пробега) жидкость в ГУР проверка каждый год или 15т.км. замена по мере загрязнения. масло в МКПП раз в пять лет или 75 т.км. пробега. жидкость АКПП в регламенте с 2008 года не упоминается. до этого было проверка раз в три года или 60 т.км. при необходимости замена. Не забываем что производитель не учитывает суровые условия эксплуатации У нас погода от +30 до -30 Скажем так, не критично менять и в большие сроки, но для своего же спокойствия можно менять и каждый год)
Опубликовано 25 июля, 201412 г. Не забываем что производитель не учитывает суровые условия эксплуатации все там учтено. не надо считать инженеров и руководителей таких предприятий круглыми идиотами, которые забыли выяснить воздействие погодных условий в стране в которую поставляют не 1 и не 2 процента своей продукции. -30/+30 это не сурово. у маздовского масла диапазон допусков по температуре шире.можете хоть каждый день жидкости по кругу менять, на техническом состоянии это никак не отразится.
Опубликовано 25 июля, 201412 г. Не забываем что производитель не учитывает суровые условия эксплуатациивсе там учтено. не надо считать инженеров и руководителей таких предприятий круглыми идиотами, которые забыли выяснить воздействие погодных условий в стране в которую поставляют не 1 и не 2 процента своей продукции. -30/+30 это не сурово. у маздовского масла диапазон допусков по температуре шире.можете хоть каждый день жидкости по кругу менять, на техническом состоянии это никак не отразится. Информация чаще всего пишется для большинства, а не конкретно под кого то. Могу конечно ошибаться
Опубликовано 25 июля, 201412 г. Информация чаще всего пишется для большинства, а не конкретно под кого то. вот это немного непонятно. естественно, информация даже не для большинства, а для всех. вы же не считаете свой автомобиль и условия эксплуатации настолько особенным, что под него производитель должен разработать свой отдельный график ТО?
Опубликовано 25 июля, 201412 г. Информация чаще всего пишется для большинства, а не конкретно под кого то.вот это немного непонятно. естественно, информация даже не для большинства, а для всех. вы же не считаете свой автомобиль и условия эксплуатации настолько особенным, что под него производитель должен разработать свой отдельный график ТО? График составлен один, а рекомендации даже у нас на форуме другие) Если машина дорога, то почему бы и не перестраховываться) Вы же не меняете масло в двигателе раз в 15000 км?) Не думаю) В этом плане у всех строго индивидуально) Так же как и то, что человек предпочитает заливать в систему) Так что момент спорный конечно, но я всего лишь высказываю свое мнение)
Опубликовано 25 июля, 201412 г. Вы же не меняете масло в двигателе раз в 15000 км?) Не думаю) нет не менял. но менял бы, если бы позволяли условия.а так раз в год. или раз в 7,5 т.км как то предписывает инструкция. в связи с условиями: · Продолжительная работа двигателя на холостом ходу или продолжительное движение автомобиля на малой скорости. · Продолжительная эксплуатация при низкой температуре окружающего воздуха или регулярные поездки только на короткие расстояния (когда двигатель не успевает прогреваться до нормальной рабочей температуры).
Опубликовано 3 октября, 201411 г. код в экзисте 4014835755918 Наименование Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant Premix Объём, л -1.5 Спецификации OEM -Ford WSS-M97B55|Mazda FL22 Coolant|Nissan L250 Coolant Цвет-Зелёный 260р 4014835755956 5л Изменено 3 октября, 2014 пользователем Sere9a
Опубликовано 7 октября, 201411 г. код в экзисте 4014835755918 Наименование Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant Premix Объём, л -1.5 Спецификации OEM -Ford WSS-M97B55|Mazda FL22 Coolant|Nissan L250 Coolant Цвет-Зелёный 260р 4014835755956 5л Спасибо!
Опубликовано 23 октября, 201411 г. Sere9a сказал(а) 03 Окт 2014 - 14:51:код в экзисте 4014835755918НаименованиеRavenol HJC Hybrid Japanese Coolant PremixОбъём, л -1.5Спецификации OEM -Ford WSS-M97B55|Mazda FL22 Coolant|Nissan L250 CoolantЦвет-Зелёный260р40148357559565л Спасибо за инфу, в экзисте в питере стоит 241р. Его долил ,все норм.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь