Да, тема то есть но антифриз у меня непонятного цвета светло-коричневый, (цвет похож на тормозную жидкость) может кто знает че это за антифриз???

машина какого года? может от старости потемнел... а был зеленый скорее всего...

Машинка 2008 г, может предыдущий хозяин разбовлял его водой или еще чемнибудь, он не потемнел а посветлел, стал цветом как новое масло можно сказать почти безцветный как вода, подскажите че делать??? ездить так как есть??? помпа от него не умрет???

Изменено 13 марта, 2012 пользователем serega 577

Сегодня глянули с корешом, токое чувство что антифриз похож на тормозную жидкость и по цвету и по запаху!!!!! я в шоке. Интересно систему охлаждения не разъест тормозухой кто знает???

Заменил сегодня Антифриз на LF22 зеленый 55%-ый до -44 С купил канистру 5 литров у нас в Екатеринбурге цена 1100р. Начал сливать то что было залито до меня, я был в шоке :blink: , что было залито я так и непонял но напоминало грязную воду короче какая то бодяга на антифриз точно непохоже даже близко. Слил залил дистиллированную воду промыть и так 2 раза, сливалось где то 4-4.5 литра а потом залил антифриз вошло тоже гдето 4-4.5 л. Скажите это нармально? не замерзнет оставшаеся вода? или она перемешается с антифризом???

Она перемешается с антифризом.

Открываем капот и смотрим на правый низ радиатора, тама есть пробоска, отворачиваем её.... как полилось, откручиваем крышку расширительного бачка... как вытечет, желательно туда дунуть для удаления остатков. Помыть дистилированной водой желательно. собираем, заливаем до уровня, прогреваем и смотрим уровень.... при необходимости долить! и всё!!!!

Не согласен с автором. :fool:

Открутив пробку на радиаторе, сливается ТОЛЬКО большой круг охлаждающей жидкости, в том числе жидкость с печки (т.к. она находится выше по уровню пробки радиатора), а с малого круга охлаждающая жидкость не сливается. Для этого нужно открутить термостат который и даст возможность слить с малого круга... (а там около 3 литров).

Но вот только все официалы отказываются выполнять данную процедуру.... Однако в заказ-наряде выставляют наименование работ - "замена охлаждающей жидкости" :secret: , которая, по идее, должна включать и слив охлаждающей жидкости с малого круга, а значит и снятие термостата???

 

почему именно зеленый?

прошлой зимой заливала голубого цвета, название не помню. ничего не случилось, все отлично. в чем разница подскажите плиз?

данная тема разобрана здесь:

Тип охлаждающей жидкости

Изменено 3 апреля, 2012 пользователем roma_chebotkov

Заменил сегодня Антифриз на LF22 зеленый 55%-ый до -44 С купил канистру 5 литров у нас в Екатеринбурге цена 1100р. Начал сливать то что было залито до меня, я был в шоке :blink: , что было залито я так и непонял но напоминало грязную воду короче какая то бодяга на антифриз точно непохоже даже близко. Слил залил дистиллированную воду промыть и так 2 раза, сливалось где то 4-4.5 литра а потом залил антифриз вошло тоже гдето 4-4.5 л. Скажите это нармально? не замерзнет оставшаеся вода? или она перемешается с антифризом???

 

Молодец что заменил. У тебя был залит, мягко говоря, плохой антифриз или вообще вода обычная, в результате у тебя система начала ржаветь и дала коричневый оттенок. Настоящие антифризы цвет со временем не меняют.

Народ приветствую!! собираюсь полностью заменить антифриз в системе.. на что обратить внимание при данной процедуре (полная замена антифриза)??? нужно брать оригинальный LF 22 или можно любой зелёного цвета???

всем привет! ситуация следующая. заметил что антифриз в бачке сантима на два меньше минимума, так вот вопрос, какой по умолчанию антифриз в машках залит? или какй можно долить? менять полностью не собираюсь! только долить! спасибо.

Приет землякам, Питерским то есть!

Недавно тоже думал, что можно долить, посмотрел - зеленый трэба... На рынках предлагалась всякая отечественная зеленая хр...нь :) по цене 100-160 р за литр... А потом решил позвонить официалу и узнать, что они думают по этому вопросу... Короче, продают оригинальный зеленый антифриз FL22 по 160 р за литр, нужно только со своей тарой приезжать...

Изменено 4 июля, 2012 пользователем Uran [238]

Уважаемые маздоводы, не повторяйте чужих ошибок!!!

В мазде применяются 2 типа антифриза и они оба зеленые! карбоксилатные, доливать зеленый других фирм НЕЛЬЗЯ !!! так как они силикатные!!!

Карбоксилатный идет красный антифриз, а у японцев он зеленый.

Уважаемые маздоводы, не повторяйте чужих ошибок!!!

В мазде применяются 2 типа антифриза и они оба зеленые! карбоксилатные, доливать зеленый других фирм НЕЛЬЗЯ !!! так как они силикатные!!!

Карбоксилатный идет красный антифриз, а у японцев он зеленый.

Откуда такая инфа?

Уважаемые маздоводы, не повторяйте чужих ошибок!!!

В мазде применяются 2 типа антифриза и они оба зеленые! карбоксилатные, доливать зеленый других фирм НЕЛЬЗЯ !!! так как они силикатные!!!

Карбоксилатный идет красный антифриз, а у японцев он зеленый.

Откуда такая инфа?

В интернете все есть по этому вопросу, цвет мало чего значит, короч кому надо сам разберется.

Mazda_Genuine_Coolant.pdf

всем привет! блин Юран закрыл мою тему а ведь они по сути разные! так вот долил летом дистилированой воды получилось ПОЛ ЛИТРА!!! это мнговато. так вот идея была такая: выкачать пол литра жижи из бачка и залить пол литра концетрата. но вот проблема концентрат который мне продали даже расбавленный реально другого цвета фотку образцов прилагаю ниже. !!!ВОПРОС!!! можно их смешивать или нет? и если нет то что же мне делать зима уже не за горами!

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем pancho_us

Уважаемые маздоводы, не повторяйте чужих ошибок!!!

В мазде применяются 2 типа антифриза и они оба зеленые! карбоксилатные, доливать зеленый других фирм НЕЛЬЗЯ !!! так как они силикатные!!!

Карбоксилатный идет красный антифриз, а у японцев он зеленый.

Откуда такая инфа?

В интернете все есть по этому вопросу, цвет мало чего значит, короч кому надо сам разберется.

 

сам то полнял что в твоей ссылке написано?

мазда рекомендует свой антифриз, тк он считается хорошим и тп и тд, отличается тарой/концентрат или разбавленный и под двумя номерами для нью Демио мазды, и то только ожидается, не засирирай

людям мозги и так проблема что залить, остальные антифризы для всех мазд!!!

что же мне делать зима уже не за горами!

 

купи ориджинал на мазду -44 С, слей старый и залей новый, это не так сложно, как кажется.

на радиаторе снизу сливная пробка(у меня 1.6) и будет тебе счастье)

 

!!!ВОПРОС!!! можно их смешивать или нет?

 

!!!НЕТ!!! они разные!!! смешай дизель и аи-98 у себя в баке, какой бензин получится?

мда то что они разные я уж понял. просто антифр. продаётся в мазде 5ЛИТРОВ а в системе по паспорту 6 !!! поэтому и возникло такое решение. придётся брать 10 литров и 4 просто выкинуть! хитрая МАЗДА)))

сам то полнял что в твоей ссылке написано?

мазда рекомендует свой антифриз, тк он считается хорошим и тп и тд, отличается тарой/концентрат или разбавленный и под двумя номерами для нью Демио мазды, и то только ожидается, не засирирай

людям мозги и так проблема что залить, остальные антифризы для всех мазд!!!

Я не расматриваю концентраты или разбавленые, ни кому я ни чего не засираю!

Я говорю о том, что у японцев зеленый это не на основе силикатов как принято у нас! В европе G12 идет красный, а вот японцам захотелось зеленым сделать, моча ударила в голову.

Был случай на субаре в зеленый долилили зеленый G11 на рынке купленный и в системе эти силикаты сворачиваться начались !

Вывод один лить родной маздовский и не испытывать судьбу.

У мазды есть так называемый стандартный зеленый и FL22 11 летний, они не имеют ни чего общего с традиционым зеленым которые продают на рынке, если только не брать в расчет что они оба на основе этиленгликоля.

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем -storm-

мда то что они разные я уж понял. просто антифр. продаётся в мазде 5ЛИТРОВ а в системе по паспорту 6 !!! поэтому и возникло такое решение. придётся брать 10 литров и 4 просто выкинуть! хитрая МАЗДА)))

 

весь из системы не уйдет, я когда менял у меня с 5 литров еще на долив остался, залил ориг маздеевский, купил 5л. не надо выкидывать остатки, ориг супер долгожитель, оставишь или продашь.

 

Я не расматриваю концентраты или разбавленые, ни кому я ни чего не засираю!

Я говорю о том, что у японцев зеленый это не на основе силикатов как принято у нас! В европе G12 идет красный, а вот японцам захотелось зеленым сделать, моча ударила в голову.

Был случай на субаре в зеленый долилил зеленый G11 на рынке купленный и в системе эти силикаты сворачиваться начались !

Вывод один лить родной маздовский и не испытывать судьбу.

У мазды есть так называемый стандартный зеленый и FL22 11 летний, они не имеют ни чего общего с традиционым зеленым которые продают на рынке, если только не брать в расчет что они оба на основе этиленгликоля.

 

можно залить какой душе угодно, главное от старого избавиться. кто как хочет, так и прыгает)

мой один знакомый при покупке бу авто меняет все жидкости и расходники, в том числе и пол подвески и тормозную систему еще цепляет, кто, что и как до тебя юзал не известно, но бывают исключения,

но это крайне редко. я когда продаю авто всегда могу сказать что, когда, зачем и почему делал с авто,

что лил туда, а что сюда, а остальное на усмотрение нового хозяина.

а на чем съэкономить это дело каждого, просто иногда эта экономия влетает в копеечку.

5л. это без печки. так написано в инструкции. чуть не забыл об одной детали в сервисе мазда есть концентрат но ток 5л 1250р. по расговору с сервисменами криминала в моей идее нет. я ж блин типа умный купил 1.5л за 250р в левом магазе и в итоге обломался!) да скорее всего надо менять полностью.

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем pancho_us

5л. это без печки. так написано в инструкции. чуть не забыл об одной детали в сервисе мазда есть концентрат но ток 5л 1250р. по расговору с сервисменами криминала в моей идее нет. я ж блин типа умный купил 1.5л за 250р в левом магазе и в итоге обломался!) да скорее всего надо менять полностью.

 

хз как его весь слить, наверно только компрессором продуть всю систему охлаждения, но потом не исключаю образование воздушных пробок в системе, что то же не есть хорошо и не факт что они все уйдут, тк "прокачать" сможешь только патрубки под капотом.

5л. это без печки. так написано в инструкции. чуть не забыл об одной детали в сервисе мазда есть концентрат но ток 5л 1250р. по расговору с сервисменами криминала в моей идее нет. я ж блин типа умный купил 1.5л за 250р в левом магазе и в итоге обломался!) да скорее всего надо менять полностью.

 

хз как его весь слить, наверно только компрессором продуть всю систему охлаждения, но потом не исключаю образование воздушных пробок в системе, что то же не есть хорошо и не факт что они все уйдут, тк "прокачать" сможешь только патрубки под капотом.

Я делаю так.

Беру литров 30 дист. воды, сливаю с радиатора все, заливаю до отказа дист. воды, завожу и даю поработать минут 5.

Потом опять так раза 4-5 и в итоге побежит чистая вода.

Потом прям в бачек ОЖ заливаем концентрат и он смешивается с дист водой которая осталась в системе, примерно литра 3.

Получаем полную замену + промывка.

Потом можно ареометром довести до нужной плотностию.

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем -storm-

во блин) я к таким экспериментам не готов, да и сам делать ниче не буду. по этому исхожу из самых прагматичных вариантов.

 

и еще а где мажно достать этот ареометр. дорого?

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем pancho_us

и еще а где мажно достать этот ареометр. дорого?

 

глянь в нете, думаю 3-5тыс, им можно разные жидкости по разным характеристикам проверять,

маздеевский тосол по нему реально -44С показывал)

скока тыщ? оказывается вещь довольно распостроненная похож на спиртомер по инету цена 220-400р. говорят в больших автомагазинах типа "бибики'" (в питере это довольно большая сеть) должен быть! опять-же вся инфа из инета.