mazda 3 (bk) Отключение постоянного ближнего света

[DPS1566847310]

Народ,привет!Во-первых автору большущий респект за инструкцию!!!А скажите парни,кто эту схему себе делал,у кого какой есть баг промаргивания ? 1.Когда с габаритов переключаешь на OFF или 2. с OFF переходишь на габариты?У кого как? Дело в том,что у меня по 1 пункту(у меня спорт) А другу делал так же точно,но у него по 2 пункту(у него туринг).Непонятно,почему так.Кто знает?Автор может объяснить?

[maristan]

нет, че то про пункт 2 не слышал совсем здесь еще! а вот что с габаритов на OFF, то да, многие жалуются на баг с морганием ксенона, также и в моем случае. Делал себе недавно тоже на спорте! но думаю это не страшно, лишь бы последствий никаких не было.... :D

 

хотя можешь попробовать таким способом http://www.m3club.ru/forum/topic50422s140.html, говорят нет никаких проблем все работает как надо.!!

Изменено 18 декабря, 2009 пользователем maristan

[vicalex]

нет, че то про пункт 2 не слышал совсем здесь еще! а вот что с габаритов на OFF, то да, многие жалуются на баг с морганием ксенона, также и в моем случае. Делал себе недавно тоже на спорте! но думаю это не страшно, лишь бы последствий никаких не было.... :D

 

хотя можешь попробовать таким способом http://www.m3club.ru/forum/topic50422s140.html, говорят нет никаких проблем все работает как надо.!!

да, тока там вандализм канкретный. :)

с линксом тему эту тёрли, ещё когда он на вопросы отвечал, с полгода назад, ща чёта молчит больше и про моргание и вообще.

[DPS1566847310]

нет, че то про пункт 2 не слышал совсем здесь еще

А вот я тоже удивился сам,что так получилось :unsure: Снова все тогда снял,перепроверил и даже к себе ставил этого паука(но у меня работает снова как у всех здесь) Спаял сейчас схемку,как LinX советовал для устранения бага,буду в ближайшие дни пробовать на свой страх и риск :D

с линксом тему эту тёрли, ещё когда он на вопросы отвечал, с полгода назад, ща чёта молчит больше и про моргание и вообще.

Дак он же говорил,что дела семейные,некогда :D P.S. Кстати промаргивание ксенона у меня и у приятеля только при включенном зажигании(и соответственно работающем двигателе).При любых других положениях ключа в замке зажигания промаргивания нет

Изменено 18 декабря, 2009 пользователем DPS

[gazan]

При всем уважении, предложенный LinX схема доработки не устранит дефект моргания фар ближних света (далее БС). моргание у нас образуется из за задержки срабатывания реле (обозначим время задержки буквой T). По цепи БС один реле, значит задержка будет Т сек. По цепи Подсветки 2 реле- 2Т сек. При переключении «габарит-OFF» , питание подается лампам на время 2Т-Т=Тсек. То ест лампочки БС во время этого переключения загораются на время срабатывания одного реле. При обратном переключении у нас наоборот Т-2Т= –Т, то ест- запас на время Т.По предложенной доп. схеме мы увеличиваем запас обратного переключения «OFF-габарит» на время Т-(2Т+0,8 сек)= –(Т+0,8) сек, что нам и так устраивал (0,8 - время задержки доп. схемы от LinX), а время «габарит-OFF» остается как было из за наличия диода в схеме. То есть - ничего не изменилось! :( Если я не прав, пусть LinX меня поправит.

А так принцип идеальный. большой респект LinX и всем участникам процесса!! Ничего лучше пока не встречал.

Предлагаю обмозговать такое решение вопроса:

 

То есть нашим реле управляет не только напряжение подсветки но и сам реле БС и при режиме «габариты» напряжение просто на нее не подается. Надо обмозговать работоспособность и если все ОК, рассчитать значения компонентов схемы.

[bolobol]

в электрике не особо силен, зашел в магазин электро товаров, и сказал тему про моргание продавцу

он предложил какой-то боченок (штука размерами как большая батарейка для фонариков)

говорит ставят ее чтобы была задержка когда выключаеш фары, т.е. выключаешь а он выключает их через 2-3сек

и предположив что поставить ее на обратку не на выключение а на включение будет задержка и не будет моргать...

вроде нормально написал :huh:

[gazan]

в электрике не особо силен, зашел в магазин электро товаров, и сказал тему про моргание продавцу

он предложил какой-то боченок (штука размерами как большая батарейка для фонариков)

говорит ставят ее чтобы была задержка когда выключаеш фары, т.е. выключаешь а он выключает их через 2-3сек

и предположив что поставить ее на обратку не на выключение а на включение будет задержка и не будет моргать...

вроде нормально написал :huh:

своять задержку не проблема. берем реле и доп. схемку LinX-а. Минусы - доп. реле на силовой линии.

По моей схеме дополню, R1, Q1 можно использовать предложенный LinX-ом. R2 ~ 10 к. Как проверю работоспособность, отпишусь. Пока проблема во времени и в теплом месте для экспериментов. Было бы не плохо услышать мнение других экспертов.

[DPS1566847310]

Итак,проверил схему против промаргивания,предложенную LinX.Докладываю-баг не устраняется ((((( Как и предупреждал gaZan ничего не изменилось

[LinX]

Парни, всем привет!

Сорри за долгое отсутствие.

По поводу моей доработки - она была сделана как раз для устранения моргания в случае переключения из OFF на габариты. Это как раз то что на пальцах объяснял gaZan. А для устранения обратного моргания это надо еще подумать.

[Урий]

прочитал где-то на этом форуме что на сузуки гранд витара отключается дневной свет фар если сделаешь следующие действия:

1. повернуть ключ в положение ON

2. рычагом переключения света в течение 10 сек. перевести его в габариты 6 раз, затем 6 раз в положение ближнего света

3. "пропищит" 2 раза.

и больше дневной свет не будет гореть при включении зажигания.

 

А на мазде получается по другому.

1. повернул ключ зажигания в положение ACC.

2. рычагом переключения света в течение 10 сек. повернул 5 раз.

3. на дисплее магнитолы появилось слово TEST и замигало 01-ON 02-ON 03 не было 04-OFF

4. положение 04 переключается способом когда повернешь рычаг переключения света в положение габариты, загорается ON

5. после загорается весь дисплей и горят все изображения. через пару секунд все тухнет.

6. а положение 01, 02 не получается переключить.

 

что означает все эти настройки?

кому - нибудь удалось выяснить эти нюансы?*??

[demon740]

Кто-нить реально разобрался,что это за меню такое??? <_<

[DEMON]

Ну вы тут намутили, куда проще разоравать под бардаком два провода и поставить два реле, запитать их на подсветку бардачка, и забудете про моргания и т. д.!

А для тех кто не хочет вандализмом заниматься, не режете провода а просто их отвёрткой вытаскиваете из разьёма и всё никаких скруток и . т.д.

Оба этих метода легко вертать взад так как нету скруток!

 

Вот принцип работы:

1) У вас в положении офф фары не горят так как оба реле рвут цепь

2) Вы переключаете рычажок в положение габаритов, и вот здесь как могу все подумать загорится и ближний а нет)))) так как в положении габаритов загорается лампочка бардачка следовательно управляющий сигнал будет послан на реле и оно замкнётся, при замыкании реле цепь востановится (заводская) а при штатном режиме у нас на габаритах ближний не горит!

3)Включение ближнего света работает как обычно!

[Zabeli4]

Делал по другому методу, потому что не вкурил этот, сложновата схемка немного!

[Rizo073]

Народ,привет!Во-первых автору большущий респект за инструкцию!!!А скажите парни,кто эту схему себе делал,у кого какой есть баг промаргивания ? 1.Когда с габаритов переключаешь на OFF или 2. с OFF переходишь на габариты?У кого как? Дело в том,что у меня по 1 пункту(у меня спорт) А другу делал так же точно,но у него по 2 пункту(у него туринг).Непонятно,почему так.Кто знает?Автор может объяснить?

скачал данную схему и поехал к знакомым электрикам! они мне сделали это всё дело, тока при переходе с OFF на габариты ближний моргает!!!

всё ровно это нужная вещь!

Изменено 21 января, 2010 пользователем Rizo325

[vicalex]

Ну вы тут намутили, куда проще разоравать под бардаком два провода и поставить два реле, запитать их на подсветку бардачка, и забудете про моргания и т. д.!

Демон, где ты был раньше. :)

У мя как раз стоят два реле, но они запитаны на АСС через кнопку, думал что необходимо их на иллюминацию (подсветку торпедо) подключить, а что-то недотумкал, что подсветка бордака тоже загорается, хотя и видел. ТЕМА!!!!

Меня только беспокоит, естьли какой-нить пред на подсветку бордака (приборки)?????? Чтобы если что, было что выбить.

И кстати хватитли напруги???? На подсветку бордака там небось мало выдаётся, у мя вообще там светодиод стоит.

Просто одно дело лампочку питать, и совсем другое, кмк, лампочка + 2 реле!!!!!!!!!!!

 

Кстати, LinX с возвращением!!!! :)

Изменено 21 января, 2010 пользователем vicalex

[DEMON]

Демон, где ты был раньше. :)

У мя как раз стоят два реле, но они запитаны на АСС через кнопку, думал что необходимо их на иллюминацию (подсветку торпедо) подключить, а что-то недотумкал, что подсветка бордака тоже загорается, хотя и видел. ТЕМА!!!!

Меня только беспокоит, естьли какой-нить пред на подсветку бордака (приборки)?????? Чтобы если что, было что выбить.

И кстати хватитли напруги???? На подсветку бордака там небось мало выдаётся, у мя вообще там светодиод стоит.

Просто одно дело лампочку питать, и совсем другое, кмк, лампочка + 2 реле!!!!!!!!!!!

 

Кстати, LinX с возвращением!!!! :)

Должно хватить, ты сам посуди, ток управления: не более 0,2А.

А на подсветку идёт предохранитель если не ошибаюсь 10А. можно посчитать сколько можно запитать реле, ну на крайний случай запитать на габариты каждое реле на каждый габарит, кстати там и габариты подходят если не ошибаюсь!

Есть одно но, реле не надо запитывать на саму лампочку, их непосредственно через блок к предохранителю запитывать надо.

Изменено 21 января, 2010 пользователем ~DEMON~

[vicalex]

Должно хватить, ты сам посуди, ток управления: не более 0,2А.

А на подсветку идёт предохранитель если не ошибаюсь 10А. можно посчитать сколько можно запитать реле, ну на крайний случай запитать на габариты каждое реле на каждый габарит, кстати там и габариты подходят если не ошибаюсь!

Есть одно но, реле не надо запитывать на саму лампочку, их непосредственно через блок к предохранителю запитывать надо.

есть загвоздка.

на блок - это значит навесом, тоесть как линкс предлагал. меня немного беспокоит то, что придётся при каждом посещении сервиса демантировать эту фишку (или весь краб, как у линкса). Я просто на каждом посещении фильтр салона меняю, они обычно лезут под бардак и снимают БП. Что они скажут, если на блоке увидят краб или провода какие????

тоесть на лампу лучше не вешать, значит придётся в жгуте искать провод, отвечающий за подсветку приборки, а это самая жопа и есть, найти там в этом скопище нужный провод. :(

а на габаритыж не прокатит запитывать, онеж постоянно горят.

Изменено 21 января, 2010 пользователем vicalex

[DEMON]

есть загвоздка.

на блок - это значит навесом, тоесть как линкс предлагал. меня немного беспокоит то, что придётся при каждом посещении сервиса демантировать эту фишку (или весь краб, как у линкса). Я просто на каждом посещении фильтр салона меняю, они обычно лезут под бардак и снимают БП. Что они скажут, если на блоке увидят краб или провода какие????

тоесть на лампу лучше не вешать, значит придётся в жгуте искать провод, отвечающий за подсветку приборки, а это самая жопа и есть, найти там в этом скопище нужный провод. :(

а на габаритыж не прокатит запитывать, онеж постоянно горят.

Точно не прокатит, сходил поглядел точно габариты горят, ну значит на лампочку бардака и всево делов то

[vicalex]

ну значит на лампочку бардака и всево делов то

стрёмно :ph34r:

[Абориген]

Цитата(aleksda_17 @ 9.9.2009, 19:20) *

прочитал где-то на этом форуме что на сузуки гранд витара отключается дневной свет фар если сделаешь следующие действия:

1. повернуть ключ в положение ON

2. рычагом переключения света в течение 10 сек. перевести его в габариты 6 раз, затем 6 раз в положение ближнего света

3. "пропищит" 2 раза.

и больше дневной свет не будет гореть при включении зажигания.

 

А на мазде получается по другому.

1. повернул ключ зажигания в положение ACC.

2. рычагом переключения света в течение 10 сек. повернул 5 раз.

3. на дисплее магнитолы появилось слово TEST и замигало 01-ON 02-ON 03 не было 04-OFF

4. положение 04 переключается способом когда повернешь рычаг переключения света в положение габариты, загорается ON

5. после загорается весь дисплей и горят все изображения. через пару секунд все тухнет.

6. а положение 01, 02 не получается переключить.

 

что означает все эти настройки?

 

кому - нибудь удалось выяснить эти нюансы?*??

 

То что здесь описано, является тестом подсветки магнитолы и проверка дисплея на неработающие пиксели (значки)

 

что касаемо схемки, то посмотрев ее сделал небольшой апгрейд

демонтаж/монтаж занимает пару секунд, реле остается на своем месте

вся схема состоит из реле, 3-х проводов выходящих из него, и 4-х предов (7,5А целый, 25A целый и 2-а мертвых)

выглядит примерно так...

 

 

провода уже укоротил, а то длинноваты изначально получились

основная распайка и доработка сделаны внутри реле...

если есть желающие могу помочь в изготовлении (обращаться в личку)

еще раз повторюсь. Схема - та что описана в главном посте, просто более компактная и миниатюризированная

[maroc]

Ну вы тут намутили, куда проще разоравать под бардаком два провода и поставить два реле, запитать их на подсветку бардачка, и забудете про моргания и т. д.!

А для тех кто не хочет вандализмом заниматься, не режете провода а просто их отвёрткой вытаскиваете из разьёма и всё никаких скруток и . т.д.

Оба этих метода легко вертать взад так как нету скруток!

 

Вот принцип работы:

1) У вас в положении офф фары не горят так как оба реле рвут цепь

2) Вы переключаете рычажок в положение габаритов, и вот здесь как могу все подумать загорится и ближний а нет)))) так как в положении габаритов загорается лампочка бардачка следовательно управляющий сигнал будет послан на реле и оно замкнётся, при замыкании реле цепь востановится (заводская) а при штатном режиме у нас на габаритах ближний не горит!

3)Включение ближнего света работает как обычно!

 

 

Дружище а можно всё это в виде наглядного фотоотчёта....?? :)

вот бы было хорошо!

[DEMON]

Дружище а можно всё это в виде наглядного фотоотчёта....?? :)

вот бы было хорошо!

С фото отчётом проблема есть, вот схема по которой можно это реализовать

http://s006.radikal.ru/i213/1002/ac/413cb5ae3ec5.jpg

[bolobol]

С фото отчётом проблема есть, вот схема по которой можно это реализовать

 

[vicalex]

С фото отчётом проблема есть, вот схема по которой можно это реализовать

http://s006.radikal.ru/i213/1002/ac/413cb5ae3ec5.jpg

ДЕМОН, ты ба лучше написал, какой провод в жгуте проводов есть питание на освещение (иллюминация).

хотя сам нашёл, поправьте если что

 

кстати в твоём понимании красный цвет, но как я понял по схеме там оранжевый

тоесть рвать надо два провода (с разъёма J-01 на PJB):

1. голубой с оранжевой полосой

2. оранжевый с белой полосой

управляющий сигнал о включении подсветки можно взять (с разъёма J-01 на PJB):

красный с оранжевой полосой

 

всё моё имхо, разбираюсь пока по схеме (цветной).

у самого стоит два реле в разрыв проводов, но подключённые через кнопень на АСС (делали знакомые ребята). Есть желание доделать, чтобы работало нормально.

Изменено 9 февраля, 2010 пользователем vicalex

[maroc]

С фото отчётом проблема есть, вот схема по которой можно это реализовать

кто нить реализовывал? не перемаргивает?