Аккумулятор. Проблемы, зарядка, замена.

[kazoom]

 

 

т.е. якобы это точно такая же, как у меня и стояла и она будет точно так же служить следующие 6-7 лет.. но эти батареи здесь никто ни разу не обсуждал - интересно узнать почему? тоже есть какой-то подвох? с другой стороны, сама Мазда вроде как не производит аккумуляторы, т.е. "оригинальная" батарея может оказаться той же Varta или Bosh со сроком службы 1,5-2 года но обклеенная маздовской наклейкой.. 

никто эти батареи не обсуждал, потому что они дороже и их не покупают. а зачем платить за такую же батарею обклеенную маздовской наклейкой? лучше купить бош, и выкинуть через 2 года. зато дешевле.

[TDV]

 

т.е. якобы это точно такая же, как у меня и стояла и она будет точно так же служить следующие 6-7 лет.. но эти батареи здесь никто ни разу не обсуждал - интересно узнать почему? тоже есть какой-то подвох? с другой стороны, сама Мазда вроде как не производит аккумуляторы, т.е. "оригинальная" батарея может оказаться той же Varta или Bosh со сроком службы 1,5-2 года но обклеенная маздовской наклейкой.. 

никто эти батареи не обсуждал, потому что они дороже и их не покупают. а зачем платить за такую же батарею обклеенную маздовской наклейкой? лучше купить бош, и выкинуть через 2 года. зато дешевле.

 

Ну так в том-то и дело, что если Бош или Варту каждые два года выкидывать придется, а FB Supernova или GS Yuasa или что там еще под наклейкой "оригинальной" идет - на 6-7 лет хватит, то как раз выгоднее получается что подороже купить..

[mudriy27]

а с чего бош и варту каждые два года выкидывать? если не брак и не подделка среднестатистические 5-6 лет на исправных автомобилях работают нормально. 

[kachok79]

 

 

Ну так в том-то и дело, что если Бош или Варту каждые два года выкидывать придется, а FB Supernova или GS Yuasa или что там еще под наклейкой "оригинальной" идет - на 6-7 лет хватит, то как раз выгоднее получается что подороже купить..

ни Варту ни бош не придется выкидывать каждые два года, если подбирать емкость аккумулятора согласно климатическим условиям и количеству потребителей. Лучше брать с запасом и проблем не будет лет 5 минимум.

[TDV]

а с чего бош и варту каждые два года выкидывать? если не брак и не подделка среднестатистические 5-6 лет на исправных автомобилях работают нормально. 

Да в том-то и дело, что уже было присмотрел Bosh S4 (60AH/540A) и Varta D47 (60AH/540A), но больше всего смущает, что продавцы все как один утверждают, что срок действия Varta и Bosh продающихся в настоящее время составляет всего каких-то 1,5-2 года.. К тому же по последним тестам ЗР они заняли только 7-е и 9-е места.. А вот EXIDE PREMIUM (64AH/640A) 3-е место заняла.. Так что если выбирать между Bosh, и Varta и EXIDE PREMIUM начинаю именно к последней склоняться..

 

У меня 8 лет безупречно работала родная, сейчас уже не помню точно что за иероглифы, но кажется GS Yuasa GST 75D23L.. Аналогична по показателям FB Supernova, так что склоняюсь к тому, чтобы выбирать скорее между этими тремя: EXIDE PREMIUM (65AH/530A), GS Yuasa GST 75D23L (65AH/530A) и FB Supernova (65AH/530A).. Или чета я слишком заморочился со всем этим, и можно взять Tyumen Battery Premium (64AH/590A), тем более что 1-е место заняла, да и самая дешевая.. Вопрос только на сколько лет ее хватит и подойдет ли она для Мазды.. Думаю пора в тему выбора перейти, а то тут уже офтоп получается..

[mudriy27]

 

 

Да в том-то и дело, что уже было присмотрел Bosh S4 (60AH/540A) и Varta D47 (60AH/540A), но больше всего смущает, что продавцы все как один утверждают, что срок действия Varta и Bosh продающихся в настоящее время составляет всего каких-то 1,5-2 года

сходите в нормальный магазин и спросите продавцов, которые продают не подделки.

 

 

по последним тестам ЗР

ну эт эксперты, конечно. по степени достоверности информации занимают место примерно между адвокатами и политиками. 

[TDV]

 

Да в том-то и дело, что уже было присмотрел Bosh S4 (60AH/540A) и Varta D47 (60AH/540A), но больше всего смущает, что продавцы все как один утверждают, что срок действия Varta и Bosh продающихся в настоящее время составляет всего каких-то 1,5-2 года

сходите в нормальный магазин и спросите продавцов, которые продают не подделки.

 

 

по последним тестам ЗР

ну эт эксперты, конечно. по степени достоверности информации занимают место примерно между адвокатами и политиками. 

 

а как определить степень "нормальности" магазина? и как можно понять подделки они там продают или не подделки? каковы основные критерии?

[TDV]

Родная батарея 2008-го года выпуска GS Yuasa GST 75D23L категорически отказывается умирать.. Решил поддержать старушку, в результате по глупости купил за 2,5к зарядное устройство Hyundai HY-400: http://hyundai-direct.ru/catalog/auto/zaryadnoe-ustroytvo-hy-400/

 

Заряжает вроде нормально, током 1А за 20 часов в медленном режиме подзарядил, но еще не успел проверить.. Но что-то мне начинает подсказывать, что эта зарядка это полная туфта какая-то.. Если кто тут в зарядных устройствах разбирается - можете своим профессиональным мнением поделится пожалуйста? Стоит оставить про запас или бежать деньги возвращать? Из явных минусов: 

 

- Обещанный режим "восстановления" на практике не работает, ибо устройство не может заряжать батареи с уровнем заряда ниже 8,5 в - т.е. на случай если батарея в ноль разрядилась из-за долгого простоя или мороза сильного это устройство уже не поможет..

- Не очень понятно что это за "зимний" режим такой и нафиг он нужен вообще..

- Остальные режимы типа "десульфатирование", "поглощение", "зарядка до 100%" и прочие - похоже на сплошной маркетинговый развод.. Мне уже стало жалко моих денег.. Лучше бы на батарею новую потратил.. (((

[mudriy27]

 

 

а как определить степень "нормальности" магазина? и как можно понять подделки они там продают или не подделки? каковы основные критерии?

посмотреть на официальных сайтах что мешает? на сайте той же варты, к примеру, можно просмотреть всех оф.представителей. http://www.varta-automotive.ru/ru-ru

 

 

зарядное устройство Hyundai HY-400

зарядник как зарядник. по крайней мере не требующий особого внимания.  по идее любой аккум в зимой периодически подзаряжать от стационарника нужно. на машине он, особенно в морозы и короткие поездки, полностью не заряжается. 

 

 

Заряжает вроде нормально, током 1А за 20 часов в медленном режиме подзарядил, но еще не успел проверить

1А долго заряжать придется. для того что бы за 20 часов зарядить ток должен быть 10% от номинальной емкости (максимально возможный).

[TDV]

 

а как определить степень "нормальности" магазина? и как можно понять подделки они там продают или не подделки? каковы основные критерии?

посмотреть на официальных сайтах что мешает? на сайте той же варты, к примеру, можно просмотреть всех оф.представителей. http://www.varta-automotive.ru/ru-ru

 

а, ну если по такому принципу то да, чета не сообразил.. а что реально на подделку можно нарваться? мне казалось технология слишком сложная чтобы подделку лепить.. скорее какие-нибудь восстановленные под видом новых могут впаривать.. но даже в этой теме многие на варту с бошем жаловались, так что же, все так лоханулись, что на подделку нарвались? или это все же оригинальные уже не те?

 

 

зарядное устройство Hyundai HY-400

зарядник как зарядник. по крайней мере не требующий особого внимания.  по идее любой аккум в зимой периодически подзаряжать от стационарника нужно. на машине он, особенно в морозы и короткие поездки, полностью не заряжается. 

 

Повелся на обещанные девять режимов работы.. Теперь не покидает ощущение, что меня тупо развели эти ушлые маркетологи.. Ну да, в нормальном режиме вроде как подзаряжает.. Я же изначально планировал подстраховаться на тот случай, если батарея совсем в ноль разрядится.. Так что в этом случае придется еще одну зарядку искать..

 

 

 

1А долго заряжать придется. для того что бы за 20 часов зарядить ток должен быть 10% от номинальной емкости (максимально возможный).

 

По идее чем меньшим током заряжать, тем лучше для АКБ вроде? По крайней мере про ускоренный режим кипячения все вроде как пишут что для АКБ это не есть очень хорошо.. В инструкции прописано, что в медленном режиме это ЗУ выдает 1А.. Может на каком-то этапе ток и поднимается, но ЗУ этого не отображает никак.. До степени FULL мой АКБ за 20 часов зарядился..

 

 

[igoryok]

"По идее чем меньшим током заряжать, тем лучше для АКБ вроде?"

не савсем верно. маленьким током можно вообще не зарядить

оптимальный ток заряда для АКБ это 10-20% от ёмкости

грубо говоря если у Вас АКБ 50 Ач то ток для заряда нужен 5-10 А

[TDV]

"По идее чем меньшим током заряжать, тем лучше для АКБ вроде?"

не савсем верно. маленьким током можно вообще не зарядить

оптимальный ток заряда для АКБ это 10-20% от ёмкости

грубо говоря если у Вас АКБ 50 Ач то ток для заряда нужен 5-10 А

 

А для чего тогда во многие зарядки встраивают "медленный" режим с током в 1-2А? Одновременно с опцией "быстрый" режим с током 4-8А..

[mudriy27]

 

 

По идее чем меньшим током заряжать, тем лучше для АКБ вроде?

верно. медленный заряд лучше для батареи. но время заряда увеличивается очень сильно. потому сначала нужно заряжать током в 10%, потом снижать до 5%. у меня, например, зарядник еще советский, с вольтметром, амперметром и ручной регулировкой. заряжаю 10% током пока напруга не дойдет до 14 в. потом снижаю до 5-7%. после того как "закипит" зарядка еще два часа. профилактическая зарядка примерно за ночь. заряд севшего почти сутки. 

 

 

А для чего тогда во многие зарядки встраивают "медленный" режим с током в 1-2А? Одновременно с опцией "быстрый" режим с током 4-8А..

см.выше

 

 

оптимальный ток заряда для АКБ это 10-20% от ёмкости

максимальный ток 10%.

 

 

а что реально на подделку можно нарваться?

погуглите интереса ради. за два года путный аккум не помирает, даже без малейшего к нему внимания. 

[bonzz]

подскажите, подайдет аккумулятор с размерами 242x175x190 ?

[vivaldis]

подскажите, подайдет аккумулятор с размерами 242x175x190 ?

Зарядка малым током называется -уравнительный заряд. Т.е. позволяет выровнять напряжение в банках. Врямя увеличивается. И уменьшается газобразование. Рукомендуется когда АКБ заряжена на 50-70 процентов.  Есть еще поддерживающий заряд. Т.е. если включить зарядное устроство с постоянным током ( генератор тока)равным току саморазряда то можно вообще не отключать зарядное устройство месяцами.. Раньше продавали такие устройства.

Если АКБ разряжен в 0 то 10 процентов от емкости. Чем быстрей тем лучьше. Иначе сульфатация. АКБ любят когда они полностью заряжены (свинцовые). Зимой желательно приводить АКБ к зимней эксплуатации. Т.е повышать плотность. Это хрестоматийные советы которых полно если не лень в сети.

Изменено 10 января, 2017 пользователем vivaldis

[Андрей 23]

Здравствуйте, машина четыре дня стояла при минус 30 без прогрева, стал заводить, стартер не крутит. Аккумулятору 8 год пошел. Подскажите,по видео,https://youtu.be/V-mNiDgfpH4 это похоже на смерть аккумулятора?

[qwqwqwe]

 

 

http://www.varta-automotive.ru/index.php?i...r=5634000613162

Вот такой вот взял, встал идеально.

У этого Silver D15 - высота 19см.

 

Есть высота как родная 22,5см:

1) Varta Blue D47 (60А/ч, 540А) - гарантия 2г

2) Medalist 75D23L (65А/ч, 580А) - гарантия 3г

 

Вот еще вариант

3) Varta Blue E23 (70А/ч, 630А) - помощнее, по длине 26,1см - такая длина тоже входит.

 

 

Medalist и Varta blue - первые места в тесте За рулем последние годы занимали.

 

Кто пробовал ставить Varta Blue E23? Интересно как его с такими размерами запихали? Хочу взять такой.

 

Поставил без проблем VARTA Blue Dynamic  E23

Европейский тип номер (ETN):     570 412 063

2016 тест «За рулем» http://www.zr.ru/content/articles/902977-zoloto-iz-svintsa/?page=2

   Без учета цены Varta стала бы первой

 

 

 

 

Изменено 14 января, 2017 пользователем qwqwqwe

[kubanece]

Подскажите, пожалуйста, на мазда 3 2008г. BK какой максимальный допустимый пусковой ток? Какая максимально допустимая ёмкость?

[felixych]

 

 

какой максимальный допустимый пусковой ток?

Он не  максимально допустимый, он просто - пусковой ток ))) и чем больше пусковой ток АКБ, тем лучше.Особенно для запуска ДВС при очень низких температурах. Тоже самое относится и к емкости АКБ. Увеличение пускового тока и емкости, приводит к увеличению размеров АКБ, поэтому правильнее будет сначала измерить контейнер для АКБ ( место установки ), а затем, по этим размерам подбирать батарею с наибольшим пусковым током и емкостью. Конечно, лучше всего подойдет корпус азиатского стандарта, клеммы - европейского, а полярность - обратная.  

[Андрей 23]

Отвечаю на свой же вопрос-У аккумулятора посыпались банки. Корейский Solite отработал 8 лет без обслуживания и подзарядки, машина постоянно на улице. Сейчас взял российский Аком на 60 Ач, посмотрим, на сколько его хватит.

Изменено 16 января, 2017 пользователем Андрей 23

[PostnoFF]

В итоге купил BOSCH S4 024

Подходит идеально в штатное место 2007 2.0

Заводит бодро, крутит добро.

Посмотрим сколько проживет.

А провода дотянулись??его же переворачивать надо под плюсовую клемму!!

[mudriy27]

 

 

А провода дотянулись??его же переворачивать надо под плюсовую клемму!!

не нужно его переворачивать. полярность как и положено отрицательная. и размеры соответствуют оригинальным

[icemanKRD]

 

 

подскажите, подайдет аккумулятор с размерами 242x175x190 ?

Максимальные размеры для короба ВК 261 x 175 x 220 мм...ну, может еще на пару мм больше можно будет вставить.

[hellagood]

Добрый день,

 

Посоветуйте, пожалуйста, АКБ на skyactive 1.6

[ИЛЮШКА87]

Всем привет!

Родной аккумулятор Panasonic стоит с 2008 года, но свое уже отживает. Выбираю между GS Yuasa и Furukawa Battery.

Что посоветуете взять?