MPS:Двигатель!Всякие проблемы с двигателем!

[Tygarin]

Сразу не епнет но со временем умрет, это сожет быть как 20 тыщ так и 10 и 50 тыщ

 

Если планируешь все это поставить лучше не о турбине беспокойся а о моторе, поменяв впуск ты меняешь смесь изменив смесь ты рискуешь расплавить поршни :) впуск менять впринципе не надо и доя 330 чипованых сил, нужно поменять инлет на 2,5 без раздавленных частей

 

Если же не хочешь возвращать штатный впуск то советую купить дашхок и постоянно мониторитб смесь и детонацию!!!!

дэш на г2 половину не показывает гда такой :( а адаптировать его никто не собирается

[Alien]

Пацаны, не сорьтесь)))

25 тыщ жесткого отжига на 3" и все гуд)))

пилюсь тысяч 10на вырезанном кате на стоке)))

меняем масло почаще и не глушим после отжига и все гуд)))

[Slava_spb]

Alien а без ката лучше едит ?)

[Alien]

да...))) психологически в основном)))

Изменено 21 декабря, 2011 пользователем Alien

[Гость loMakln]

Подскажите плиз, двигатель без доработак, сколько живет примерно...?

 

Гарантия производителя 3 года или 100.000 км пробега это правда?

[Slava_spb]

да 3 года или 100 тыщ ) это правда )

 

Alien а дует ровней ?

[Alien]

да 3 года или 100 тыщ ) это правда )

 

Alien а дует ровней ?

у меня пробег 57 на штат турбе без настройки)

на выхлопе и фронтале)))

для знающих расход вохдуха в пике составил 236 гр воздуха

а давляк достиг 1.3 был в шоке)

на стенд не ездил!

у мпс двигатель убить сложно, есть два варианта тупизма:

1. Провафлить уровень масла

2. Перегреть, если ушел антифриз или сломался термостат

Напишу еще раз, меняйте чаще масло)

при покупке меряйте компрессию, турба на мпс по-хорошему расходник)))

[Гость loMakln]

Напишу еще раз, меняйте чаще масло)

при покупке меряйте компрессию, турба на мпс по-хорошему расходник)))

 

ТО-5000км и потом каждые 7500км номально будет или чаще?

 

Спасибо! Только не понял, если покупаю из салона новую мпску, тоже надо мерять компрессию?))

[Tygarin]

не надо на новой ))))))))))))

 

 

каждые 5000 менять и будет счастье :)

[Slava_spb]

нет ) на новой не надо )

 

спасибо Alien всё понял )

[Alien]

Лейте мотюль, его менять каждые 5000! можно 7500! на лето лучше 5в40, на зиму 5в30!

если пробег зимой меньше 5000, то то же желательно менять перед и после зимы!

Тормозуху раз в 20 летом, если гоняете на треке, то можно чаще! Антифриз раз в 30-40! все это мои советы, а не указания к действию! перед летом мойте радиатор со снятием изнутри! Это стоит делать если вы валите на мпс на все бабки)))

От нас в начале недели уехала мпс3 Женя Лаврик, сделали вырез катов, перебрали турбину, впуск кроткий КН фильтр на 3", на сток инлете. Установлен фронтал! у человека на штатном наддуве показало 310 сил и 470нм! во как! при этом пробег уже не маленький, и компрессия отличная!

а вообще чаще заезжайте на диагностику!=)

Изменено 21 декабря, 2011 пользователем Alien

[Tygarin]

я вот на овоща стал мотуль лить, дак жрать начала

в мопса решил ориджинал лить

[Alien]

я вот на овоща стал мотуль лить, дак жрать начала

в мопса решил ориджинал лить

Мотюль по определению "испаряется" у него такая технология и состав))) он теряет свои свойства через 5-7 тысяч

 

Хочешь, чтобы не испарялся, лей специфик!

[Redline]

Сразу не епнет но со временем умрет, это сожет быть как 20 тыщ так и 10 и 50 тыщ

 

Если планируешь все это поставить лучше не о турбине беспокойся а о моторе, поменяв впуск ты меняешь смесь изменив смесь ты рискуешь расплавить поршни :) впуск менять впринципе не надо и доя 330 чипованых сил, нужно поменять инлет на 2,5 без раздавленных частей

 

Если же не хочешь возвращать штатный впуск то советую купить дашхок и постоянно мониторитб смесь и детонацию!!!!

дэш на г2 половину не показывает гда такой :( а адаптировать его никто не собирается

ТурбоХС делает датчик детонации ввиде вспышки, а датчик смеси можно АЕМ поставить

Ну и советы Юры выше, масло раз в 5000 и постоянно проверять уровень :)

[Tygarin]

у нас родная дикселия 5в40 ? а то книжка в машине.

10 тысяч на днях стукнет, пора снова масло поменять

 

а маслянный такой же ведь как и на 2.0 ?

Изменено 21 декабря, 2011 пользователем Tygarin

[МНЕМОНИК]

у нас родная дикселия 5в40 ? а то книжка в машине.

10 тысяч на днях стукнет, пора снова масло поменять

 

а маслянный такой же ведь как и на 2.0 ?

5w30

Что то 10000 это мне кажется много,тем более учитывая твой расход на сотню:)

[Tygarin]

не забывай что ТО-0 у мпс в 5000км :) масло само собой было поменяно

[МНЕМОНИК]

не забывай что ТО-0 у мпс в 5000км :) масло само собой было поменяно

Я думал ты уже 30 тыщ проехал

[Tygarin]

не, только 10 накапало.

 

У Данила 5600 сейчас на черной ))))

[Ice_D]

22000 :thumbup:

[lowbusiness]

Привет всем. Может кто мне поможет, у кого было такое..? Это буквально только началось. Завожу утром машину на холодную, прогреваюсь, еду куда-либо. Приезжаю, ухожу по своим делам, прихожу через 10-15 мин сажусь в еще теплую машину, завожу работает 3-5 секунд, даешь газку или вкл. скорость она бац и глохнет. Потом не может завестись минут двадцать , стартер крутит акум отлично, но такое ощущение не доходит топливо до движки. Машина стоит 20-25 мин. сел, провернул ключ, с пол оборота завелась. Ошибки ни какие не выскакивали ничего не горело. Может морозы, со сцепой нужно заводиться?Если заглохла, то уже и со сцепой не заведется, только через 15- 20 мин после простоя. Или какой жидкости не хватает?

[Redline]

Ты же на мпске это спрашивал уже те там все рассказали :)

[lowbusiness]

Ты же на мпске это спрашивал уже те там все рассказали :)

Ну и что там сказали существенного? Не ездить в магазин))) Я чистил фишку дроселя, не помогло... Ошибок машина не выдает, чо дросель попробовать почистить? Лайв скан ничего не показывет... С чего хоть начать...

[Redline]

Поверь здесь точно с этой проблемой не помогут так как все кто тебе может здесь ответить ответили уже там ))))))))))

[МНЕМОНИК]

Привет всем. Может кто мне поможет, у кого было такое..? Это буквально только началось. Завожу утром машину на холодную, прогреваюсь, еду куда-либо. Приезжаю, ухожу по своим делам, прихожу через 10-15 мин сажусь в еще теплую машину, завожу работает 3-5 секунд, даешь газку или вкл. скорость она бац и глохнет. Потом не может завестись минут двадцать , стартер крутит акум отлично, но такое ощущение не доходит топливо до движки. Машина стоит 20-25 мин. сел, провернул ключ, с пол оборота завелась. Ошибки ни какие не выскакивали ничего не горело. Может морозы, со сцепой нужно заводиться?Если заглохла, то уже и со сцепой не заведется, только через 15- 20 мин после простоя. Или какой жидкости не хватает?

А сигналка не глючит?