Опубликовано 23 июня, 20169 г. Не, не трясется, работает ровно. Только на горячую заводится как бы с встряской
Опубликовано 3 июля, 20169 г. +1 к потерпевшим( Два года заправлялся на BP, лил то 95 то 98 (в основном). Потом пришлось заправиться на Газпроме у себя на даче в подмосковье, и через две недели (докатал бак), вылез чек когда опять ехал на дачу. Причем ехал по новой риге, и день был весь в покатушках (в тот день проехал где то 400км). Пробег 56к, проблем на последнем ТО ОД не выявил, сказал все отлично. Заезжал в ОД, сходу мастер сказал что виноват бензин и что это не гарантийный случай. Причем когда заезжал к ним на проверку, бедность смеси была 20%, чуть чуть не хватало то чека. Доктор прописал смену заправки и отправил в добрый путь. Чек на следущий день вылез и до сих пор горит. Машинка заводится с 2-3 подхвата, вспомнился мой М412 72 г.в., но там то понятно :) Теперь не знаю с чего начать. Попробовать промывкой http://liquimoly.ru/item/7554.html для начала? или сразу бежать на тех. станцию?
Опубликовано 4 июля, 20169 г. Я решил, что начну с промывки форсунок... Дилер говорит, что после этой процедуры желательно масло менять, так ли это? А свечи, наоборот, не надо менять, типа свечам ничего не будет от промывки
Опубликовано 4 июля, 20169 г. +1 к потерпевшим( Два года заправлялся на BP, лил то 95 то 98 (в основном). Потом пришлось заправиться на Газпроме у себя на даче в подмосковье, и через две недели (докатал бак), вылез чек когда опять ехал на дачу. Причем ехал по новой риге, и день был весь в покатушках (в тот день проехал где то 400км). Пробег 56к, проблем на последнем ТО ОД не выявил, сказал все отлично. Заезжал в ОД, сходу мастер сказал что виноват бензин и что это не гарантийный случай. Причем когда заезжал к ним на проверку, бедность смеси была 20%, чуть чуть не хватало то чека. Доктор прописал смену заправки и отправил в добрый путь. Чек на следущий день вылез и до сих пор горит. Машинка заводится с 2-3 подхвата, вспомнился мой М412 72 г.в., но там то понятно Теперь не знаю с чего начать. Попробовать промывкой http://liquimoly.ru/item/7554.html для начала? или сразу бежать на тех. станцию? ДЛя на чала попробуй ее налить. Я в свою в 30 тыс. наливал, поинтересней авто ехало.
Опубликовано 4 июля, 20169 г. Начните с бака, тут был один пострадавший и как выяснилось с водой, но модератор его куда-то спрятал. Если сразу залить то может всю жижу в систему погнать.
Опубликовано 5 июля, 20169 г. сходу мастер сказал что виноват бензин восторгаюсь подобными ответами до чего дошло развитие человечества и дилеров в частности, без экспертиз научились ставить "диагнозы" браво
Опубликовано 13 июля, 20169 г. сходу мастер сказал что виноват бензин восторгаюсь подобными ответами до чего дошло развитие человечества и дилеров в частности, без экспертиз научились ставить "диагнозы" браво я так понимаю просто самый распространенный вариант, ну и с себя снимают ответственность :)
Опубликовано 14 июля, 20169 г. да эт понятно но будь любезен доказывать свои утверждения (я про манагера) ан нет, они всё ожидают, что автовладелец лох последний , поверит и уедет. Или денюшку отстегнёт за замену пол -машины
Опубликовано 15 июля, 20169 г. В общем съездил я на диагностику, все проверили (на подсос воздуха, производительность топливного насоса, свечи, катушки, дмрв), почистили дроссель и промыли форсунки. Пока все отлично, проехал 100 км, машина как новая )) расход вернулся к прежним показателям. Посоветовали лить периодически в бак присадку для очистки системы впрыска. Сказали, что много tsi приезжает с теми же проблемами
Опубликовано 1 августа, 20169 г. Добрый день друзья! Хочу присоединиться к пострадавшим и поделиться своей историей. У меня Mazda 3 2014 года, 120 лс, 1,5 , еще на гарантии, загорелся 2 дня назад ЧЕК, так как я девушка, испугалась и первым делом записалась в мажор на диагностику. Сегодня сделали, сказали код ошибки Р0171, чистка форсунок вместе со всей работой и диагностикой 8 с чем-то тыс... Заправлялась я почти всегда на ТНК, 95, никаких отклонений ранее не наблюдалось. Пробег кстати всего 30 тыс... Манагер сказал, что последнее время к ним часто обращаются с такой проблемой, в основном те, кто заправляются на ТНК и BP, видимо недавно у них произошел завоз некачественного топлива. Такие вот дела, друзья. Вопрос, на который я так и не нашла ответа - где гарантия, что если я буду впредь заправляться самым крутым бензом (манагер посоветовал Лукойл), такая проблема не возникнет вновь?
Опубликовано 3 августа, 20169 г. Никто такой гарантии не даст. Из практики - льем в 2-литровый скай только Лукойл 95 и иногда Шелл и пока такого не было. Накатали уже 67 тысяч
Опубликовано 3 августа, 20169 г. Никто такой гарантии не даст. Из практики - льем в 2-литровый скай только Лукойл 95 и иногда Шелл и пока такого не было. Накатали уже 67 тысяч Менеджер сказал, что и на Лукойл были жалобы. Посоветовал Шелл и Газпром.
Опубликовано 3 августа, 20169 г. жалоба может (и должна) быть не на брэнд а на само качество топлива - где его произвели(линия линии рознь) - чем и как везли - не набодяжили ли на самой АЗС и тд..... зная две Луковских заправки, на одной бенз без нареканий на второй сГаную Жыгулю не стал бы заправлять
Опубликовано 7 августа, 20169 г. Собирайте чеки и тяните этих презервотивов в суд. Анреал. Кассир должен вписать пробег в чек (либо какая-то такая мутная процедура). Тогда суд, а без этого чеки только для личной истории. Годик где-то назад, была передача по тв, что мол присадки заканчиваются для 95 топлива, и взять негде, санкции там разные, свое производство слабое. Ну в общем тема ожидаемая на самом деле. На левак в общем лучше не заезжать заправляться какая бы вывеска не висела, BP любой сервисмен всегда ругал, на моей памяти. В мск на мой взгляд заправки под лозунгом "Газ..." сейчас на высоте, свечи во всяком случае просто в идеале, да и кофе вкусное. P/S Опять же нужно понимать, что если всю жизнь в машину лилась татнефть, а потом вдруг пару раз залили Ultimate и выскочил чек, то выскочил он совсем не неожиданно, а неожиданно для ДВС было залито топливо с чистящими присадками. В обратном порядке тоже самое происходит надо сказать. Если авто брали не новым, то узнавайте все про ГСМ и не экспериментируйте, дешевле обойдется. Изменено 7 августа, 2016 пользователем Holmes
Опубликовано 28 августа, 20169 г. Добрый день друзья! Хочу присоединиться к пострадавшим и поделиться своей историей. У меня Mazda 3 2013 года, 120 лс, 1,5 , еще на гарантии, тоже была такая же проблема на пробеги 25т и тоже ОД кричал надо чистить форсунки и надо будет заменить свечи Я не знаю как вы там решали проблемы но я считаю что это полный развод на деньги какие форсунки могут забиться на 25т пробега да даже на 30т да бензин не очень. но заливать в бак всякие присадки для прочистки форсунок даже пусть они будут из за бугра это только ускорять свой движок к смерти Единственный хороший способ очистки форсунок это их снятие и очистка на специальном станке но я не стал делать этого так как пробег всего 25т 1- у ОД попросил при диагностики удалить эти ошибки так как сами они не удаляться и не исчезнуть а останутся в памяти компьютера и могут даже выскакивать когда работает все ок 2- я сменил масло и фильтр в том числе воздушный 3- я залил полностью бак 98 без всяких присадок и последующие 100 км я ехал на максимальной скорости как только возможно доводя машину по русски до тапочки от 160км до 180 и все результат я уже проехал на этой машине 100т км без всяких нареканий без всяких чеков заправляюсь я на лукойле лью 95 и 2 раза в месяц балую ее 98 и свечи я еще не разу не миняль
Опубликовано 28 августа, 20169 г. На счёт дать просраться своему движку я согласен, это полезно. А вот на счёт свечей... Хотелось бы для начала увидеть их псле 100 тыс. км.
Опубликовано 28 августа, 20169 г. знать как бы сюда фото скидывать то показал а так на них нормальный нагар сероватого отенка
Опубликовано 28 августа, 20169 г. Че там на них смотреть , говорит же человек , что сотку намотал - хреновые были бы , уже узнал бы. Просто давно пора понять что ОД ищет малейшего повода оттяпать у клиента бабок вообще не задумываясь об имидже конторы и т д. Особенность отечественных ОД независимо от марки и производителя / картина одна и та же в этом плане.
Опубликовано 28 августа, 20169 г. Да здесь всё через жопу, реальо не понятно как кидать сюда фото, кидай на драйв, а сюда ссылку так будет практичнкей Че там на них смотреть , говорит же человек , что сотку намотал - хреновые были бы , уже узнал бы.Просто давно пора понять что ОД ищет малейшего повода оттяпать у клиента бабок вообще не задумываясь об имидже конторы и т д.Особенность отечественных ОД независимо от марки и производителя / картина одна и та же в этом плане. ОД у нас в Сургуте реално жульё, я им не верю и к ним ни ногой!
Опубликовано 28 августа, 20169 г. ну конечно при таком пробеги случались казусы они не связаны не с двигателем не с топливом не чего не бывает вечным
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь