Масло какое и сколько лить

[ruzhek]

Всем привет. Ребята, интересует такой вопрос, а есть ли смысл перед летом заливать "летнее масло" (и есть ли такие масла вообще), а перед зимой "зимнее"? Или можно обычное заливать, 2 раза в год?

Отчего же 2? Сезонов-то 4!

Откуда у людей такие идеи берутся, ума не приложу?!....

[Vasilych]

Не бывает "летних" и "зимних" масел, есть более и менее вязкие, как "на холодную" так и "на горячую".

Лить нужно такую вязкость, какая прописана в мануале автомобиля.

Там же прописаны и температурные диапазоны, в которых можно использовать данную вязкозть.

Если в домашнем регионе присутствуют ЭКСТРЕМАЛЬНО холодные зимы или ЭКСТРЕМАЛЬНО жаркие лета - можно делать поправку на 1 ступень вниз холодной вязкозти для зимы,

или на 1 ступень вверх горячей для лета, но не выше *W40, ИМХО.

*W50 - уже ОЧЕНЬ густое.

 

Постом выше ведь расписал тему - подробнее пожалуй уже некуда.

Не поленись осилить много букв. ;)

[SkyJudge]

 

Всем привет. Ребята, интересует такой вопрос, а есть ли смысл перед летом заливать "летнее масло" (и есть ли такие масла вообще), а перед зимой "зимнее"? Или можно обычное заливать, 2 раза в год?

Отчего же 2? Сезонов-то 4!

Откуда у людей такие идеи берутся, ума не приложу?!....

 

Идеи беруться из того, чтобы 2 раза в год менять масло, весной залить SAE 30, а осенью заливать или оригинал 5w-30 или чисто зимнее 5w. К чему Вы написали про количество сезонов, ума не приложу!

Не бывает "летних" и "зимних" масел, есть более и менее вязкие, как "на холодную" так и "на горячую".

Лить нужно такую вязкость, какая прописана в мануале автомобиля.

Там же прописаны и температурные диапазоны, в которых можно использовать данную вязкозть.

Если в домашнем регионе присутствуют ЭКСТРЕМАЛЬНО холодные зимы или ЭКСТРЕМАЛЬНО жаркие лета - можно делать поправку на 1 ступень вниз холодной вязкозти для зимы,

или на 1 ступень вверх горячей для лета, но не выше *W40, ИМХО.

*W50 - уже ОЧЕНЬ густое.

 

Постом выше ведь расписал тему - подробнее пожалуй уже некуда.

Не поленись осилить много букв.

Зимние классы имеют в обозначении букву "W", первую в слове Winter - зима. Чем больше число, входящее в обозначение класса, тем выше вязкость масел, относящихся к нему. Классы вязкости SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W относятся к зимним, SAE 20, 30, 40, 50, 60 - к летним.

Не бывает говорите? Да???

[mudriy27]

Не бывает говорите? Да?

бывают. но распространены крайне мало. летние еще можно найти. манол делает, например. и даже не в грузовой таре по 20л. с зимними все сложнее. да и не нужен этот гемор. пользы никакой. да и не меняется у нас один сезон на другой в мгновенье, всегда межсезонье есть. 

если хочется сезонной смены и облегчения для двигателя зимой то применяйте в зиму масло с вязкостью 0w30, а на летний сезон 5/10w30. 

Изменено 14 марта, 2017 пользователем mudriy27

[SkyJudge]

 

Не бывает говорите? Да?

бывают. но распространены крайне мало. летние еще можно найти. манол делает, например. и даже не в грузовой таре по 20л. с зимними все сложнее. да и не нужен этот гемор. пользы никакой. да не меняется у нас один сезон на другой в мгновенье, всегда межсезонье есть. 

если хочется сезонной смены и облегчения для двигателя зимой то применяйте в зиму масло с вязкостью 0w30, а на летний сезон 5/10w30. 

 

Спасибо. Еще читал, что на старых двигателях нужно переходить на минералку? Это так?

[Vasilych]

Не бывает говорите? Да???

Ёпт... Сейчас практически все масла являются ВСЕСЕЗОННЫМИ, классифицируются СРАЗУ ДВУМЯ КЛАССАМИ  и потому имеют маркировку от 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 и т.п.

Разнница лишь в диапазоне температур, в котором двигатель можно безопасно запускать на холодную и эксплуатировать на горячую.

 

Учим мат.часть. ;)

Если хочется поскорее засрать и окончательно угробить стареющий двигатель, рассчитанный на синтетику - то да, можно лить минералку.

[mudriy27]

 

 

Еще читал, что на старых двигателях нужно переходить на минералку? Это так?

нет. это не так. в современных двигателях минералке не место. если сильно увеличивается жор масла двигатель нужно ремонтировать. даже применение более густых масел можно рассматривать как очень временную меру, что б до запланированного ремонта немного доездить, пореже заглядываю на щуп. 

[Vasilych]

Мой опыт подсказывает, что если маслосъёмные кольца залегли и жор масла появился - изменение горячей вязкозти, хоть вверх, хоть вниз - заметно ситуацию не меняет.

Тут либо терпеть и доливать, либо капиталить / менять двигатель.

[ruzhek]

 

 

Всем привет. Ребята, интересует такой вопрос, а есть ли смысл перед летом заливать "летнее масло" (и есть ли такие масла вообще), а перед зимой "зимнее"? Или можно обычное заливать, 2 раза в год?

Отчего же 2? Сезонов-то 4!

Откуда у людей такие идеи берутся, ума не приложу?!....

 

Идеи беруться из того, чтобы 2 раза в год менять масло, весной залить SAE 30, а осенью заливать или оригинал 5w-30 или чисто зимнее 5w. К чему Вы написали про количество сезонов, ума не приложу!

 

Написано с сарказмом, с намеком, почему бы 4 раза в год не менять.

Меняйте масло каждые 7500 км не оглядываясь на погоду (сезон), лейте 5W30 - двигатель Вам только спасибо скажет.

[SkyJudge]

Мой опыт подсказывает, что если маслосъёмные кольца залегли и жор масла появился - изменение горячей вязкозти, хоть вверх, хоть вниз - заметно ситуацию не меняет.

Тут либо терпеть и доливать, либо капиталить / менять двигатель.

у меня через 3 тысячи где-то начинает подъедать, оставшегося после замены в канистре хватает на долив. Если часто крутить на всю, то еще литр беру. Менял раз в 7 тысяч, сейчас думаю надо почаще, так как за 7 тыс масло оч черное становится.

[Vasilych]

 

Меняйте масло каждые 7500 км не оглядываясь на погоду (сезон), лейте 5W30 - двигатель Вам только спасибо скажет.

Если зимой температуры ниже -20 не редкость, то на зиму лучше 0W30 влить.

 

Кстати вот не понимаю, с какого Мазда в таблице ТО прописала замену масла через 20.000 км?

Чтобы намеренно сократить срок службы двигателя и чтобы люди чаще покупали новую Мазду? 

У Тоёды хотя бы 10.000 по книге.

 

Плюсую к замене через 7000-8000 км в городском режиме.

[Vasilych]

у меня через 3 тысячи где-то начинает подъедать, оставшегося после замены в канистре хватает на долив. Если часто крутить на всю, то еще литр беру. Менял раз в 7 тысяч, сейчас думаю надо почаще, так как за 7 тыс масло оч черное становится.

 

Подъедать начинает сразу же после замены, ;) просто заметно это у тебя становится к 3000 км.

Вычисляй примерный расход масла на 1000 км и думай - терпеть или чинить. Выше писал, что 200-300 мл/1000 км - терпимо, если больше 0.5 л/1000 км - пора крепко задуматься о капиталке или замене.

 

Чтобы правильно оценить расход масла - важно правильно и максимально однообразно мерить уровень.

1) На ровной, желательно - на одной и той же площадке.

2) После остановки двигателя масло постепенно и довольно медленно стекает в картер. За обычно указываемые 5-15 минут этот процесс точно не заканчивается.

    Потому, чтобы исключить этот фактор, я меряю уровень на холодную, после ночного отстоя.

[mudriy27]

 

 

Кстати вот не понимаю, с какого Мазда в таблице ТО прописала замену масла через 20.000 км?

это закончилось 10 лет назад. ныне межсервисный пробег 15т.км. с оговоркой, что при сложных условиях эксплуатации (частая работа на холостых, например) замена масла производится раз в 7,5 т.км. 

[Vasilych]

Так у Тоёты написано 10.000 км с такой же оговоркой. :) Об этом речь.

[Евген 48]

 

 

это закончилось 10 лет назад. ныне межсервисный пробег 15т.км. с оговоркой, что при сложных условиях эксплуатации (частая работа на холостых, например) замена масла производится раз в 7,5 т.км. 

Ты не поверишь, можно и за 4т.км. масло ухлопать. 

[Alexey_K]

...ноги, крылья, главное хвост! Менять надо не по пробегу, а по моточасам (400 рублей в али), каждые 250-300 часов (ну или 5000-6000 км.), и лить надо не какое дилер льёт, а какое производитель рекомендует, а за такой период времени или пробег любое мало-мальское путное масло не потеряет своих свойств

[Warlok33]

Лью во все машины английское Comma подделок за 5 лет не встречал,офф дилеров поставляющих его в Россию всего два.Для мазды по допуску подходит,впечатления от масла только положительные,малая степень угара даже при экстремальных режимах.Цена то же нормальная в автодоке 1386 за 4 литра.А всяческие мобилы и кастролы разлитые в мытищах или масло а оригинальных упаковках стараюсь даже для смазки деталей при ремонте не применять.Все ИМХО ни кому ни чего не навязываю,каждый сам решает что лить в двигатель и другие агрегаты.Фотка того что залито в мазду.

[Vasilych]

Импортное масло (в котором ещё и импортная пошлина заложена) по цене ниже ЛукОйла?

При том, что Британский Фунт, в котором изначально заявляется его цена - на 25% дороже $.

 

Какая нелёгкая во всём изобилии масел привела именно к этим Британцам? :)

[Warlok33]

Импортное масло (в котором ещё и импортная пошлина заложена) по цене ниже ЛукОйла?

При том, что Британский Фунт, в котором изначально заявляется его цена - на 25% дороже $.

 

Какая нелёгкая во всём изобилии масел привела именно к этим Британцам?

Качество и полное отсутствие рекламы бренда,за которое все в основном и платят не задумываясь.Это ж надо было с лукойлом сравнить,глянь цены на бенз этого охреневшего бренда и че там банз лучше чем на других заправках?

Импортное масло (в котором ещё и импортная пошлина заложена) по цене ниже ЛукОйла?

При том, что Британский Фунт, в котором изначально заявляется его цена - на 25% дороже $.

 

Какая нелёгкая во всём изобилии масел привела именно к этим Британцам?

Качество и полное отсутствие рекламы бренда,за которое все в основном и платят не задумываясь.Это ж надо было с лукойлом сравнить,глянь цены на бенз этого охреневшего бренда и че там банз лучше чем на других заправках?

[Warlok33]

Тема про подделку оригинала, хорош оффтопить

Я то  как раз и написал про отсутствие подделок,а товарисча цена смущает.Так ему же ни кто не запрещает покупать подделки по цене оригинала,жигулевское масло залитое в брендовые канистры.

[Vasilych]

А не проще раз и на всегда всем объяснить, что НИКТО из автопроизводителей НЕ ДЕЛАЕТ масла сам!

Следовательна вся "оригинальность" такого масла заключается в наклейке с логотипом автопроизводителя.

Фсё!

 

Так зачем 30 страниц обсуждать, как отличить поддлелку, если проще, разумнее и ВЫГОДНЕЕ НЕ ПОКУПАТЬ ОРИГИНАЛЬНОЕ МАСЛО?!?

Изменено 20 марта, 2017 пользователем Vasilych

[igoryok]

Оригинальное масло заливается ОД и оно прописано в сервисной книге

Я так же купив новую машину обслуживался у ОД и лил то масло которое было прописано в книжке

С какой стати я должен был лить не пойми, что если машина на гарантии?

[Warlok33]

А не проще раз и на всегда всем объяснить, что НИКТО из автопроизводителей НЕ ДЕЛАЕТ масла сам!

Следовательна вся "оригинальность" такого масла заключается в наклейке с логотипом автопроизводителя.

Фсё!

 

Так зачем 30 страниц обсуждать, как отличить поддлелку, если проще и ВЫГОДНЕЕ НЕ ПОКУПАТЬ ОРИГИНАЛЬНОЕ МАСЛО?!?

Вот как раз Comma то и является самостоятельным производителем масла и других жидкостей,единственный завод находится в англии.И продается это масло именно под той маркой,что и производится.По поводу данного бренда почитайте инет,нет смысла просто подделывать данную марку,так как широкому потребителю она не известна можно сказать вообще.Выводы делать каждому свои,просто цена далеко не показатель качества,я заказываю только в автодоке потому как скидка у меня там хорошая.

[Warlok33]

Оригинальное масло заливается ОД и оно прописано в сервисной книге

Я так же купив новую машину обслуживался у ОД и лил то масло которое было прописано в книжке

С какой стати я должен был лить не пойми, что если машина на гарантии?

 

Оригинальное масло заливается ОД и оно прописано в сервисной книге

Я так же купив новую машину обслуживался у ОД и лил то масло которое было прописано в книжке

С какой стати я должен был лить не пойми, что если машина на гарантии?

Я тут форум почитал,так мне жутко стало.Люди по 100 и более тыс км не меняют масло в АКПП,это как можно объяснить?Дилер советует,а если дилер тебе посоветует ТАД17 в движок залить,молча сделаешь?Смена марки масла при соответствии допусков не является причиной слета с гарантии,а дилеры говорят и льют то что им выгодно,но далеко не то что лучше для авто.Тема масел на любом автофоруме всегда вызывает споры,я всегда говорю,что тема масел это больше религия и ломать копья тут бесполезно.Можно лишь почитав мнения и отзывы принять для себя какое то определенное решение что лить.Я лишь высказал свое мнение и опыт эксплуатации машин разных марок на одном и том же масле Comma.Мне пока левак не попадался тьфу,тьфу,тьфу думаю что и дальше будет так же.

[Vasilych]

Эка Ворлока порвало-то.  Задал пару конкретных вопросов о ценообразовании и рекомендациях Комме, а в ответ такой поток....

Камрад, релакс и не учи учёного.

 

Рас уж ты сам коснулся темы Лукойловского бензина, то простенькому, низкофорсированному движку с не шибко сообразительным автоматом Матрёхи и правда пофиг, что лить.

Сам езжу на нативном праворульном самурае-Марковнике - рядная 6-ка 2.5л - так вот он хоть и может ездить и на 92-м, а по слухам и 80-й как-то переваривает, но с ростом октанового числа отдача заметно улучшается.

Я изначально не имел никакого предпочтения к Лукойлу, много чего в него перезаливал и пришёл к выводу, что с Лукойл 98 Экто - едет лучше, чем на чём-либо. А в Матрёху - обычный 95-й, ей хватает.

Решил как-то по таблице ТО топливный фильтр поменять - наверное зря, он блестел как у кота шары.

Я не олигарх, заливать за раз по 3 рубля в бак мне не то чтобы очень приятно, но за максимальное удовольствие от вождения и более-менее гарантированную сохранность топливной готов доплатить.

 

А есть ещё такое масло - http://idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro

Тоже от исходного производителя: Идемитсу - 2я по величине нефтяная компания в Японии, кстати поставщик оригинала для Субару и Хонды.

Тоже никакой рекламы, тоже бренд, малоизвестный в России, потому подделывать его нет смысла. А металлическая тара с печатью этикеток прямо на металле – сложнее в производстве, чем обычный пластик, потому поддельщики с этим связываться не будут.

5-30 - 700р/литр. Исходные масла и присадки бывают разные, а я не на столько наивен, чтобы верить в чудеса, что при прочих равных (без рекламы, неизвестный бренд) масло за 350р/литр будет таким же хорошим, как за 700.

 

Тут коллега поделился познавательным видео, наверное кому-то откроет глаза

Это на тему фигового Лукойла. Может и не самое крутое, но рас уж его льёт на Российском конвеере Тойота, то наверное не так уж и плох.

Изменено 21 марта, 2017 пользователем Vasilych