Ремонт муфты кондиционера на двигателе 2,0

[zloivitalik]

Можно молоточком аккуратно пообстукивать ее в районе центра. Интересно, почему она у вас так мёртво сидит? Защитный пластик есть? Снизу и от колесной арки?

[Renaissance]

Походу разваливается подшипник в ролике муфты...Никто не в курсе, есть возможность его поменять, или только замена муфты спасет?

 

В общем как я понял, подшипник всё-таки выпрессовывается,  остался только вопрос...найду ли я такой подшипник в продаже))

Изменено 22 сентября, 2015 пользователем Renaissance

[screamsight]

Короче, компрессор я в итоге заменил, пластину не удалось снять даже двум топорами)) по всей видимости разлетелся подшипник и разбил посадочное место. Может кому-то пригодится информация -  копрессор решил не брать б/у т.к. кот в мешке, нашел такой вариант - http://ru.aliexpress.com/item/BP4S61K00-FOR-MAZDA-MAZDA-3-AIR-CONDITION-Compressor-Freeshipping/1794160926.html на момент покупки стоил 10 тыс. отзывов не было поэтому брал на свой страх и риск, все встало отлично, шкив чуть меньшего диаметра чем у оригинала поэтому пришлось подбирать ремень, подошел 5PK700. Заправка хладагентом прошла успешно, все работает как часы (сплюнул 3 раза))). мазда 3 (1g) 2,0, рестайл 6мкпп.

[sowhat63]

Короче, компрессор я в итоге заменил, пластину не удалось снять даже двум топорами)) по всей видимости разлетелся подшипник и разбил посадочное место. Может кому-то пригодится информация -  копрессор решил не брать б/у т.к. кот в мешке, нашел такой вариант - http://ru.aliexpress.com/item/BP4S61K00-FOR-MAZDA-MAZDA-3-AIR-CONDITION-Compressor-Freeshipping/1794160926.html на момент покупки стоил 10 тыс. отзывов не было поэтому брал на свой страх и риск, все встало отлично, шкив чуть меньшего диаметра чем у оригинала поэтому пришлось подбирать ремень, подошел 5PK700. Заправка хладагентом прошла успешно, все работает как часы (сплюнул 3 раза))). мазда 3 (1g) 2,0, рестайл 6мкпп.

Ну я лично бы, такие вещи постеснялся у китайцев покупать. Хотя на б/у тоже не соблазнился.

отпишись через годик-два

[icemanKRD]

 

 

найду ли я такой подшипник в продаже

легко 32BD4718T12DDUMCG26 - это NSK

 

 

 

шкив чуть меньшего диаметра чем у оригинала поэтому пришлось подбирать ремень, подошел 5PK700

Скорее всего шкив для АКПП.

[bratelo]

У меня так же как и на видео проскакивает прижимная пластина. Вообщем магнит работает. Ничего мне перепаивать не надо, все проверял. магнитит. Но до этого я так уже успел накосячить... прижимная пластина была без болта, прикипела очень сильно. никакие отвертки ее не брали. Я был так зол... вообщем 2 зубила и мощный молоток сделали свое дело. В итоге пластину изуродовал как Бог черепаху. Так же лоханулся как и некоторый сняв самый маленький стопор внутри и спустил фреон, пробка никуда не улетела, давление было не таким сильным, машине 11 лет и я так понимаю никто никогда ничего с кондеем не делал. Пластину отрихтовал как смог, вроде ровная. Поставил новые заклепки, старые пришлось спилить болгаркой, т.к. очень сильно все погнулось и надо было выправлять. На пластине в итоге имеются задиры, их я уже выправил наждачкой. На самом шкиве внутри большой налет грязи и пр. Я вот думаю может из-за грязи и не магнитил как следует? Завтра снова иду в гараж разбираться с этим компрессором.

[Inhib]

В сервисе сказали, что муфта не схватывает из-за того, что уже сильно стерты поверхности. Поэтому пробуксовывает. Шайбочки убрали обе, все равно буксует. Нужно менять муфту. Верить им?

[felixych]

В сервисе сказали, что муфта не схватывает из-за того, что уже сильно стерты поверхности. Поэтому пробуксовывает. Шайбочки убрали обе, все равно буксует. Нужно менять муфту. Верить им?

Никому не верь! )

   Если поверхности чистые, и выдержан зазор по всей окружности ( 0,35мм ), а пластина проскакивает, то причин только две : подклинивает компрессор ( редкость ) или неисправна катушка муфты - межвитковое замыкание, замыкание обмотки на корпус . 

Проверь сопротивление катушки ( 3,6 - 3,8 Ом ), и нет ли замыкания на корпус.

Изменено 30 июня, 2016 пользователем felixych

[Sandey]

Всем здравствуйте!

Кто-то сможет проделать (помочь) данные процедуры с кондеем? Естественно за наличную денежку!

Спасибо!

[Rulewoy]

Подскажите какой нить сервис - которые замнимаются этой заменой предохранителя муфты ?

Sandey

Удалось кого нить найти?

Изменено 3 июля, 2017 пользователем Rulewoy

[Rulewoy]

 

 

 

@umnicus,у ОД не будут, а в любом другом только плати, скажут только что ответственности никакой не несут

у од сказали менять весь кондей,

у неоффициалов никто нигде никогда электромагнит муфты не соглашался паять-они могут разобрать собрать (причем очень любят говорить что ОБЯЗАТЕЛЬНО фреон сливать), могут предложить купить у них муфту за 6 тыс (без гарантий), но никак не паять предохранитель за 60 руб.

Да попроси тогда тебе разобрать муфту и собрать, принеси с собой клей/герметик, как разберут - сам расковыряй предохранитель - увидишь сразу где он находится, залей клеем, подожди час (пусть авто пока выкатят если место простаивать будет) а как высохнет, пусть собирают, ну а о цене это индивидуально уже.

Товарищей нет с гаражом и ямой? Я с другом делал - часа 3 и готово

на это никто не согласится...

я нашел адекватного электрика.

он сказал что моя проблема в том что прижимная кривая, она нагревалась в пробке от трения о шкив (она криво с ним соприкасалась), и в итоге муфта отрубалась.

вообщем он взялся и предохранитель и муфты удалить и прижимную выправить-там токарь есть у них, и подшипник заменит в шкифе и соберет все обратно. итого 1800назвал цену. по моему нормально.

 

Umnikus можешь скинуть контакты электрика?

[Rulewoy]

Вообщем заменили предохранитель, на второй день на трасе через полчаса работы опять все сломалось.

Позвонил в сервис сказали что похоже проблема в самой муфте, не просто так же предохранитель вылетел.

[zloivitalik]

Перегрев может быть из за большого зазора, происходит пробуксовка и оттуда вытекающий нагрев. Там регулировочные шайбы есть. Я одну достал и стало все чётко

[Rulewoy]

Перегрев может быть из за большого зазора, происходит пробуксовка и оттуда вытекающий нагрев. Там регулировочные шайбы есть. Я одну достал и стало все чётко

как определить большой или нет?

или наугад вынимать шайьы?  там одна потолще, другая потоньше.

Изменено 26 июля, 2017 пользователем Rulewoy

[zloivitalik]

Если не ошибаюсь, зазор должен быть 0.3-0.5мм. а там дальше сетодом подбора. У меня прям визуально было видно как пластина проскальзывает.

Еще для профилактики привалочные плоскости можно почистить наждачкой и обезжирить

[felixych]

 

 

а чем можно точно этот зазор проверить?

Обычным щупом, продается в любом автомагазине.

 

 

Зазор должен быть одинаковым в разных точках окружности.

[max_jbl]

добрый вечер всем! Подскажите пожалуйста что может быть! Во время движения, кондиционер работал нормально и в один момент стал дуть горячим воздухом. Я его отключил и приехав в гараж решил посмотреть на муфту. Завел машину, включил кондиционер, лампочки сплит системы горят, все как обычно,но ремень со шкифом крутится а пластина стоит на месте и при этом дует горячий воздух.

[felixych]

Подскажите пожалуйста что может быть!

Доброе утро ! Проверяй сам, или пригласи электрика, предохранители F26 ( подкапотный блок ), F76 ( салонный блок )

http://mazda3.ru/board/topic/74102-skhemy-blokov-predokhranitelei-mazda3-g1/    .

Муфту, реле R11, питание на реле и давление в системе .

http://mazda3.ru/board/topic/151884-pri-kakoi-minimalnoi-temperature-dolzhen-vkliu/

http://mazda3.ru/board/topic/148687-problemy-s-konditcionerom/

 

Изменено 9 августа, 2017 пользователем felixych

[Ustimov Ivan]

Подойдёт ли компрессор кондиционера на Мазду 3 BK 1,6л от 2.0литровой ?

[felixych]

 

 

Подойдёт ли компрессор кондиционера на Мазду 3 BK 1,6л от 2.0литровой ?

нет

[donotdealwithme]

Друзья, выручайте советом! Перестал работать кондиционер: при нажатии А/С холодный воздух не идёт. Пошарив по форумам пришёл к выводу, что сгорел термопредохранитель в э/м муфте. Нашёл фотоотчёт(https://www.drive2.ru/l/454312433234740165/) по его замене на перемычку. Вроде всё просто, но внезапно столкнулся с проблемой. Для того, чтобы добраться до электромагнита необходимо снять шкив. Согласно фотоотчёта он держится только стопорным кольцом, снять его и (так сказано)шкив можно снять руками и проблем возникнуть не должно. Но он НЕ СНИМАЕТСЯ! Такое ощущение, что он запрессован. Кто когда-либо занимался ремонтом э/м муфты, подскажите как снять шкив не снимая весь компрессор? СПАСИТЕ! Заранее спасибо!

З.Ы. мазда 3 ВК 1,6 2008г.

[felixych]

 

 

Согласно фотоотчёта он держится только стопорным кольцом, снять его и (так сказано)шкив можно снять руками и проблем возникнуть не должно

Значит, посадочному месту подшипника пришел капец... 

 

 

Такое ощущение, что он запрессован.

Именно, и если, подшипник целый и снимается первый раз, то снять его не снимая компрессор будет проблематично... 

На снятом компрессоре снимается съёмником :

 

Для снятия шкива вала компрессора кондиционера удобно пользоваться универсальным трехпалым съемником.

 

 

 

Установите съемник и спрессуйте шкив вала с посадочной шейки передней крышки компрессора кондиционера.

 

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чтобы при установке съемника не повредить резьбовое отверстие вала, вверните в него на несколько оборотов болт крепления прижимной пластины.

 

[FeCityMen]

Друзья, выручайте советом! Перестал работать кондиционер: при нажатии А/С холодный воздух не идёт. Пошарив по форумам пришёл к выводу, что сгорел термопредохранитель в э/м муфте. Нашёл фотоотчёт(https://www.drive2.ru/l/454312433234740165/) по его замене на перемычку. Вроде всё просто, но внезапно столкнулся с проблемой. Для того, чтобы добраться до электромагнита необходимо снять шкив. Согласно фотоотчёта он держится только стопорным кольцом, снять его и (так сказано)шкив можно снять руками и проблем возникнуть не должно. Но он НЕ СНИМАЕТСЯ! Такое ощущение, что он запрессован. Кто когда-либо занимался ремонтом э/м муфты, подскажите как снять шкив не снимая весь компрессор? СПАСИТЕ! Заранее спасибо!

З.Ы. мазда 3 ВК 1,6 2008г.

Надеюсь, что предохранитель электромагнита под капотом(A/C Magnet) ты проверил.

Буквально неделю назад в жару я проехал без защиты двигателя по луже и как следствие сразу же засвистел подшипник шкива компрессора. Пластину держит один болт 10, шкив стопорное кольцо, всё снялось руками с ямы, ставился на место после перепрессовки подшипника шкив тяжелей, немного подстукивал молоточком. Регулировочная шайба была одна. Её одной потом не хватило, пластина достаточно не отходила от шкива и в пассиве рывками подкручивалась шкивом. Пока ловил нужный зазор подручными шайбами(под заказ оригинальная шайбочка от 700р!!!) перестал срабатывать электромагнит. Думаю здец, заказывать менять((. Проверил пред - сгорел, поменял погонял - всё окей. Зазор получился больше чем нужно, побрякивает пластина при отскоке в пассив, на досуге уменьшу зазор. Может кому поможет свежая история. Подшипник на 1,6 NSK 35BD219 - 400 рублей.

[donotdealwithme]

 

Согласно фотоотчёта он держится только стопорным кольцом, снять его и (так сказано)шкив можно снять руками и проблем возникнуть не должно

Значит, посадочному месту подшипника пришел капец... 

 

 

Такое ощущение, что он запрессован.

Именно, и если, подшипник целый и снимается первый раз, то снять его не снимая компрессор будет проблематично... 

На снятом компрессоре снимается съёмником :

 

Для снятия шкива вала компрессора кондиционера удобно пользоваться универсальным трехпалым съемником.

 

 

 

Установите съемник и спрессуйте шкив вала с посадочной шейки передней крышки компрессора кондиционера.

 

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чтобы при установке съемника не повредить резьбовое отверстие вала, вверните в него на несколько оборотов болт крепления прижимной пластины.

 

 

Феликсыч, спасибо! Гладко было в фотоотчёте. Видимо придётся всё снимать и перезаправлять потом, а так не хотелось.

[PetrHop]

зачётно 100500

Вот ещё бы написал, во сколько рублей обошёлся такой ремонт, чисто просто из интереса.