kazorik

Это по ходу SPORTS-LINE, на РФ сайтах таких больше нет. У меня такая, и я доволен.

Зайдите на ОФ. сайт и посмотрите отличия в комплектациях. В каждой стране по разному называются. По мне лучше взять полную, дешевле выйдет чем потом колхозить.

Суть в том как откачать остатки.

По любому заберите старые свечи, на чёрный день всегда пригодятся.

Да мне вообще кажется после жалоб людей что грамм 200 масла не сливается при замене и портит цвет свежего.

kapysta Всё правильно вам ОД сказал. Тормозуха каждые 2 года и без разницы какой пробег, по мне можно ездить и 5 если у вас район сухой и тёплый, но по любому это ваша и других людей безопастность. На счет свечей, в библии всё расписано. MZR-1.6 каждые 40 тыщ. или раз в 2 года (полный бред).

По мере износа калодок направляющие выходят из своих колодцев. Вот если бы подобрать направляющие чуть по длиньше то думаю проблема была бы решина.

Да на 14. BOSCH испытать не желаете. http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/internet/ECAT/vehicle-info/-/vehicle/equip/MAZ/2019/-6innoja7etr3elm2616rm6ad32jsgrm2

Рад был помочь! Только проверяйте смазку на температурные режимы, и на схеме (смотрим выше) детали обозначеные буквой ® подлежат замене с каждой заменой колодок.

Русский ответ на япана-техно. https://www.youtube.com/watch?v=06FV5qCm47c

Посмотрел на смазки и на направляющих идёт каучуковая смазка. Попробуйте там перемазать. В большенстве случаев направляющие уже сидят в резиновых оболочках (по этому я эту верссию отверг), а здесь уже по другому.

Это пишут так, но колодцы сухии и это не только проблема на СКАЯХ.

В Германии коврики тоже идут как подарок, мне дали не оригинальные (дешёвенькие) со своим лаготипом на водительском и самодельными дырками. Но зато полка в багажник идёт с машиной. Когда брал VW так там и полку пришлось покупать отдельно.

Скорей всего это не направляйки. Думаю это колодки или прокладки под № 7. Хотя разобрать и почистить а затем смазать лишним не будет.

Ну, если по мануалу, то получается что фильт не меняли? Или там больше написали?

Сказали или писменно указали в бумагах? Если устно, то меняйте где хотите. Только не кривыми руками и желательно с бумажкой.

Да не проблема как свечи выглядят, лишь-бы работали. Просто у всех паника что ОД втирает про плохое топливо. Вот я и отписался что проблема в другом. + в инете большие споры, вот и разбирись тут почему катушки горят.

Тоже самое как и у вас, залез просто проверить, а там такое. В инете мнения у всех разные, вот тут есть доки. http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=502 А есть такое. Получается что катушки надо менять чаще чем свечи и топливо не всегда при чём, а тупая отмазка.

И вот мои предположения потвердились, не в бензине проблема. Пробег 15800 км. 2.0 л. свечи также подгоревшие как и у всех. Заправлялся только в западной Германии, АИ-95. ( к сожалению фото не получилось ) Скоро и катушки подтянутся. Буду писать в Mazda.

Спасибо, я уже заказал, жду. Не знаешь чем отличаются модификации AEBA14​, ALBA15, AEBAM1? Смотрю в оригинальном. На разные модификации выдает разные номера. Заказал оригинальные, жду. Перепадов нет, ранее писал, что искривилась опора рычага вследствие удара чем-то. Поставили кувалдой на место, но видно что большой болт искривлен - под замену, малый за компанию будет поменян. http://mazda3.ru/board/topic/146611-nuzhen-sovet-po-remontu-khodovoi-mazda-3-2014-i-part-nomera/ Пост № 10. Регулировка подвестки.

http://www.ebay.de/itm/Schwellerleiste-Seitenleiste-Spoiler-Mazda-3-Typ-BM-SS420-/121847404548?fits=Year%3A2014%7CMake%3AMazda%7CModel%3A3+Stufenheck%7CPlatform%3ABM%7CType%3A2.0&hash=item1c5eabd804:g:W~oAAOSw5IJWeuGj

У братишки в РФ мазда 6, но старенькая, также поставил иридивые свечи. Принцип получается тот же, а проблем нет. Получается катушки Г. или связано с системой СКАЙ.

Я тоже сомневаюсь что топливо (какая разница в какое Г. ток подавать), думаю китай (брак). Кому как повезёт. Был в РФ и сосед купил себе новый стартер на ВАЗ 2107, хватило на 2 дня. Говорят корпус РФ, а начинка китай.

Родные на 18, зимка на 16 (легче), в росходе разницы не вижу (оба варианта по эко совпадают), по жоскости одинаково (дороги без ям). Выбирайте хорошую резину и радуйтесь. Если дороги не очень, то мах. 17 или заработаете себе грыжу.

Ещё очень важно маркировка закалки, набита на голове болта ( 8.8, 10.9 и тд.). Но зачем нужно менять болты мне не понятно, ведь там нет температурных перепадов.