Kotofey_1980

Добавлю свои "пять копеек". На моей японке всё точно так же, как описал Юраныч, но мне кажется, что кроме теста там отображаются установки настроек. В частности, четвертым пунктом идет писк невыключенных габаритов и светится значение установки "ON". А значит можно сделать OFF. Осталось выяснить где Непонятен пункт 2, там последние два разряда мерцают и такое ощущение, что цифры непрерывно меняются. Третьим пунктом идет надпись "dis", что можно предположить как дисплей. Надо поискать подробности по данному тесту, может в японете найдется чего-нибудь.. Мой тест выглядел так: [media]https://www.youtube.com/watch?v=pMaAo5i9j1k[/media] Других кнопок, кроме TRIP, не нажимал. Может быть настройки можно изменять во время теста при помощи кнопок на руле, либо длинными нажатиями той же кнопки TRIP. Но это пока лишь догадки Со второго раза получилось протестить: 1. 00 2. 26 третья цифра моргает 3. dis 14.1 4. ОN и звуковой сигнал 5. ОN моргнул 3 раза потом погас. 6. Загорелись все лампы, RVM и AFS OFF - что-то новое, не видел их ни когда 7. 7100 8. OFF

Попробовал так сделать, у меня только на пробеге, который можно сбрасывать, высветилось что то типа слова ESSE. Аxela 2013 года, кузов BL, двигатель 2.0 скайэктив.

. да ни чем, 0-20 от мазды-тоталя лучше, чем зелень японская. По ходу политика партии сменилась, сначала масло №1 лучше масла №2, потом ВДРУГ, нет масло №2 лучше масла №1. Ну да ни чего страшного, главное делать свои заявления так как будто это истинна последней инстанции.

Разницы ни какой, мотор как вёл себя так и ведёт. Иногда только орёт что-то по японски, если оборотов навалить больше 6000, а так как я японский не знаю, то просто не обращаю внимания. Ощутима только разница в цене: Декселия 5 литров - около 3900 руб Идемитсу 4 литра - 2300 руб Т.е. Декселия стоит как полтора Идемитсу. На замену вполне хватает канистры 4 литра. Хоть и сказано, что объём масла 4,2 литра, но если заливать 4,2 литра масла - то это будет по самую верхнюю риску на щупе. Так что заливай 4 литра - этого вполне достаточно.

В мануале написано 8,1 литра.

какое, например? Ты собрался лить масло Мазда 5W30, ну и лей 5W30, только другого производителя, по которому не будет подделок. Я же не знаю какие у тебя предпочтения по производителям.

По этому маслу очень много подделок. Лучше другое масло залить. По прокладкам есть на много дешевле 115.100 Erling

G44N691G1 и G44N691G7 - это именно сами зеркала, стекляшки приклееные на пластмассу, не зеркала в сборе.

эта информация правдива лишь тем, что родом из 80х и я серьёзно давно уже производится "прямой" бенз с честным ОЧ, а не доведённый присадками вопрос только втом, а его ли ты зальёшь завтра даже на брэндовой АЗС не заправляйся на таких колхозных заправках, побереги машинку Слова не мальчика, а ИНЖЕНЕРА НЕФТЕГАЗОПЕРЕРАБОТКИ!!!!

Нет, простой 80-ый он идёт без присадок. Присадки повышающие октановое число обладают ещё и антидитанационными свойствами. Просто 80-ый лучше не лить. Присадки же тоже не просто так добавляют, присадки стоят денег, а зачем их добавлять если нет разницы? Разговор о том, что НПЗ производит только 80-ый бензин, а остальное это уже дело заправок. Честность заправок - это отдельный разговор. К примеру когда мне залили в канистру 20 литров - 24 литра на заправке Лукойл, мне заправщик рассказал, что это у вас канистра раздутая. В канистре остались пары бензина, на солнце пары расширились и растянули канистру и теперь Вы обладатель канистры 24 литра. В баки, которые по паспотам идут с объёмом 40 литров, на заправках заливают по 45 литров, с учётом что ты не на парах туда приехал.

ничего ничего не стоит оправдываться) одно дело необходимые присадки а другое дело присадки, с помощью которых подгоняют ОЧ Блин, да по стандартам ЕВРО 5, весь бензин это 80 + присадки при помощи которых подгоняют октановое число, просто на некоторых заправках эти присадки добавляют чтобы увеличить октановое число, а на некоторых не парятся и льют 92,95 и 98, из одной бочки с 80-ым. Не производят другого бензина на НПЗ, кроме 80-го.

FZ0121500 Единственный завод который производил настоящий 95-ый был в Грозном, после распада СССР, этот завод сдали на металлолом в Турцию. Если интересно 95-ый там получали путём того что проганяли 80-ый через емкость в которую засыпали шарики из редкоземельного соединения, где платины было больше 50%, прогоняли при определённой температуре. При замене этих шариков в ёмкости присутствовали несколько КГБшников, которые взвешивали эти шарики, запаковывали и увозили на обработку. А сейчас весь бензин и в России и в Евпропе производят путём того что в 80-ый добавляют присадки. И это не хреновый Российский бензин, а стандарт ЕВРО-5. А ваше "тем более в регионах" - звучит как глупость, бензин производят на НПЗ, которые чаще находятся в регионах, а не в центарльном офисе Лукойла на Сретенском бульваре.

http://mazda3.ru/board/topic/127418-rabota-akpp-pliusy-minusy-otzyvy/page-8

Штрих Код.pdf IDEMITSU ZEPRO 0w20.pdf Вон чё прислали.

Заехал ещё в магазин где покупал, попросил сертификат соответствия. Ответ: - нет сертификата, закажем при ближайшей поставке. Вот кстати фотка с оф сайта идемитсу http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/sn_gf5.html дизайн отличается.

https://www.drive2.ru/l/4273008/ сравните канистры. Тут штриха нет.https://www.youtube.com/watch?v=DgPaqi2NCLY http://minkara.carview.co.jp/userid/501884/car/1686587/7212945/parts.aspx Ну вот фото родной японской канистры а вот ещё раз купленная в России ( разница есть)

Тёмный лес.http://www.e-tape.ru/price-lists/idemitsu/ Screenshot_5.png Написал в представительство Идемитсу в России, вот что они ответили: Спасибо за Ваш интерес к продукции Идемитсу! Штрих-код на канистрах Зепро – не международный, а внутренний японский, т.к. данный продукт изначально был предназначен только для внутреннего рынка. Вся линейка Зепро производится в Японии. С наилучшими пожеланиями, Idemitsu Lubricants RUS Trubnaya str., 12 107045, Moscow, Russia Tel: +7 495 775 73 18 Fax: +7 495 775 84 91 www.idemitsu.ru Потом спросил у двух человек в Японии, по поводу ответа от Идемитсу Россия, оба ответили, что ни какого внутреннего штрих кода, для товаров на внутреннем рынке в Японии нет. И ответ от Идемитсу Россия как минимум странный, с претензией на откровенное враньё.

Тёмный лес.http://www.e-tape.ru/price-lists/idemitsu/ Screenshot_5.png Так суть вопроса то заключается в том, что на банке написано Made in Japan, а штрих код америка или Канада. С какого перепуга такая фигня? ???

Вопрос по маслу Идемится 0W20. А вернее по его штрих коду. На канистре излбражен штрих-код, который я выложил на фото. Забиваем в поисковик - "Штрих коды стран" 0 — 09 США и Канада 450-459, 490-499 - Япония. На канистре написанно произведено в Японии, но штрих код не японский. В чём подвох?

Про колодки. которые ставят на Мазды для внутреннего рынка: Снимал вчера колесо, сначала нашёл штамп на суппорте колодок, потом на тормозном диске, на самих колодках надпись заканчивается на "Co" На суппорте и на тормозном диске надпись FoMoCo. Забил в поисковик - Ford Motors Company. К стати проехал 83000 и менять их ещё не пора. Когда я месяц назад попросил посмотреть на колодки мастера, он сказал: - Что на них смотреть, новые колодки.

Весна, распустилась листва, воздух стал чище, бензин стал лучше гореть. А так скорей всего, старое то мало уже изношенное, а новое - оно и есть новое. Посмотрите какой расход будет когда подойдёт время менять 5w30.

2000 оборотов - это не много, ладно бы там 4-5 тысяч.

ATF Type-M - красного цвета, а ATF FZ - синего.

нуу у кого синяя, у меня красная... только я знаю что залито в корабасы скайактивов 6 акпп и в старые 4 акпп а вот ты, нет. а незнание иногда пугает и люди делают неправильные выводы... В 6-ти ступенчатые коробки Sky залито масло ATF FZ. А вопрос в том, кто производит это масло для Mazda?

в курсе, что залито в коробку под маркой Мазда? Синяя вонючая жижа. А вот кто эту жижу делает и хочется узнать.