Kotofey_1980

Я точно помню, что при постановке на учёт проверили только номер кузова, а на вопрос про номер двигателя ГАИшник сказал: - ОН не нужен. Ага, а зачем ему номер двигателя, если в свидетельстве о регистрации этот номер не указывается

Ставят и 2,5 л. для штатов, в том то и вопрос, что для России не ставят. И в принципе, если вопрос в 50-80 тысяч с работой, то почему бы и не поставить.

давноли?! номерная запа такто Ну да вопрос сорный получился. С одной стороны: С недавнего времени к замене двигателя стали относиться проще. Такой элемент как двигатель упразднили по сути до запчасти, тем самым в ГИБДД перестали проверять и вписывать номер двигателя в Свидетельство о регистрации. Если взять для примера страны Европы, то там уже давно отменили нумерацию двигателей. Итак, на основании регламентов ГосАвтоИнспекции, если двигатель меняется на точно такой же, а именно от такой же модели, с таким же объемом и выдаваемой мощностью, то оформлять в ГИБДД его не нужно. Разрешается ездить собственно без какой либо регистрации. Источник: http://avtopravilo.ru/kak-oformit-zamenu-dvigatelya-v-gibdd/ С другой стороны: Итак, оформлению подлежат только в случае замены двигателя на больший или меньший по объему. Если это не сделать, то будет нарушения правил ПДД. За такое нарушение предусмотрен штраф от 500 до 800 рублей (ст. 12.1 КоАП РФ, за не зарегистрированный в установленном порядке автомобиль). Источник: http://avtopravilo.ru/kak-oformit-zamenu-dvigatelya-v-gibdd/ Думаю, что если в ГИБДД перестали проверять и вписывать номер двигателя в Свидетельство о регистрации, то при установке двигателя 2,5 проблем не возникнет. Как в ГАИ проверят объём двигателя, если официально он не ввозился в страну, а был куплен в Японии и ввезён как зап. часть.

http://s.auto.drom.ru/i24200/s/photos/23049/23048281/180502296.jpg А свидетельстве о регистрации?

Ну как бы 2х литровые были. Да и вряди Казорик знает что нужно менять, это все только дагадки могут быть, так как это мягко говоря глупость Посмотрите на сайтах диллеров, новый рестайлинговых Хэч, будет доступен всего в одной коплектации и только с двигателем 1,5л, позже появится двигатель 1,6 л. и стоить он будет 1260000. Давно уже не ставят на тройки двигатель 2 литра. Покажите свидетельство о регистрации и ПТС свежей машины ( с 2013 года) с номером двигателя ну или хотя бы с графой где номер двигателя можно указать. Прям вот за деньги покажите. Можно заказать голый ДВС, можно заказать ДВС с коробкой, можно ДВС+коробка+мозги, вопрос только в цене и в необходимости каждой зап.части.

давноли?! номерная запа такто Давно, у тебя при регистрации номер двигателя проверяли? Покажи пожалуйста графу номер двигателя в свидетельстве о регистрации. Моему "удивлению" по поводу ваших комментариев нет границ. Ну блин, так же нельзя.... Вы вообще свои машины и документы на них хоть раз видели? Мозги меня точно придётся, привода, тормоза. Проще авто другой купить Я не спрашивал что проще: А) Купить другой авто? Б) Поменять двигатель? Я спросил у kazorik : Нужно ли при замене двигателя менять коробку? Нужно ли будет заказывать блок управления или можно будет обойтись родными коробкой и блоком управления, которые стоят на двигателе 2.0 литра. P.S. В России Мазда 3 продаётся только с двигателем 1,5 и 1,6 литра. С двигателями 2 и 2,5 литра - не продаётся.

А у меня возник такой вопрос: В России двигатель это всего лишь зап.часть. Замену двигателя не надо регистрировать и оформлять. Поэтому можно заказать на разборке в Японии, по цене цвет.металла двигатель от Mazda Atenza ( она же Mazda 6) двигатель 2,5 литра и поставить на машину. А теперь нужно Ваше мнение, по следующему вопросу: Нужно ли при замене двигателя менять коробку? Нужно ли будет заказывать блок управления или можно будет обойтись родными коробкой и блоком управления, которые стоят на двигателе 2.0 литра На сколько я понимаю, то на все двигатели - 1,5; 2,0;, 2,5 литра ставят одну и ту же коробку FW6A-EL

похоже кипишь уже в том, что вам надо было шкоду покупать. а не мазду. Тебя забыл спросить, что мне покупать. Если что Мазда рекомендует заливать тормозную жидкость BF3 (DOT 3). У Дот 3 самая низкая температура кипения из всех тормозных жидкостей которые выпускаются сейчас. Соответственно сам производитель не планирует экстримальных нагрузок на тормозную систему и не позиционирует автомобиль как "спортивный"...

а в чём кипишь то? у меня пробег почти 100 т.км, а колодки ещё почти новые, про диски даже не думаю.

весь в сборе под 25000 выйдет, меняют только сами фильтры. У меня обходилось около 8000 руб. 4000 фильтры и 4 работа. Но у меня снимали бензобак. В кузове БМ, кажется бензобак снимать не надо.

пробег достойный. как будто про мою машину пишешь. один в один все тоже самое было. и моторчик климата гудел, смазал-тишина. стекло лобовое так же на замену, стоит китай. так же загорался чек. ошибка дословно " крайне низкие обороты ХХ" вылечил заменой свечей и чисткой заслонки. пробег 254т.км. А у тебя катализатор целый?

Их производит NWB - поставщик стоковых дворников для Мазды, по крайней мере у меня изначально стояли дворники NWB. Щётки для Денсо тоже Делает NWB, можно посмотреть логотип мелкими буквами выбит на резинке. Гибридные Denso Wiper - делаются в Корее Denso Aero Rain Wiper - Япония.

Посмотри на сайте TRW, у них там много продукции и для тормозов и для подвески, может и направляющие себе найдёшь. ДЛя подбора запчастей на сайте нужен вин код автомобиля, а по ВИНу может что и подберёшь.

Еще интересно понимать что входит в ремкомплект для направляющих суппорта... Все резинки, которые есть на суппорте, колечки и т.д. Не факт что в ремкомплекте будут направляющие.

Нет, кузова BL не подойдут, там стоят такие же суппорта как и на кузове BK - производства ФОРД. Направляющие - это такие металлические стерженьки, по которым ходят половинку суппортов при придавливании и отпускании колодок. Это редкая поломка. Чтобы определить эту поломку нужно снять разобрать суппорт. Можно на разборках суппорт поискать, можно съездить к токарю и выточить эту направляющую. А сначала нужно съездить к обычному мастеру, чтобы тот посмотрел суппорт и подтвердил поломку. Я не доверяю мастерам на сервисах - дорого и через одно место всё у них.

Кто-нибудь менял приводные ремни? 1. Ремень помпы PE01-15-908 2. Ремень генератора PE08-15909B. Меня удивило следующее: У ремня генератора есть аналоги: Bosch 1987948485 и Gates 6PK963 А вот у ремня помпы аналоги какие то сомнительные: MitsubOshi и Mashuma. Залез под капот посмотреть что за маркировка на ремне водяного насоса ( помпы) - первое что бросилось в глаза - MADE IN CHINA, далее оригинальный артикул Pe01-15-908 и артикул производителя 3K798-SK801 - который ни где не пробивается.

патамуша! канистра трехслойная, впаяная этикетка, фольга на горле... невыгодно подделывать, дорого. Тафай, тафай, отрабатывай халявную канистру)))

Охх уж эти Эсто-о-о-онцы

Антифризу мне и таблеток от жадности!!! Да по больше!!!

А вот что пишут в японском мануале: первая замена через 9 лет или 180000 км, остальные замены через 100000 км. Объём антифриза с Skyactiv-G 2.0 - 8,1 литра. Куда делись 1,6 литра - непонятно.

Подскажите что в мануале написано по поводу замены антифриза и какой объём потребуется для замены в дивгателе Sky 2.0 литра?

Вот это пацанячий пробег, достойный уважения. Можешь сказать что менялось и на каких пробегах?

кожух ручника - BBM244141 А что кожух лопнул на стыке с ручкой?

У какого ская???? скайэктив это не только мотор, скайэктив это все третье поколение мазды три, шесть, сх5-7-9 Скайэктив это идеология мазды новых поколений, поэтому когда вы пишите скай я понятия не имею, что вы имеете в виду... Технологии SkyActiv, стали применять с 2011 года. Двигатели и коробки передач SkyActiv, стали устанавливать на Mazda 3 для американского рынка и Mazda Axela для внутреннего рынка в кузове BL. Так же эти технологии тестировали на Mazda Demio с 2011 года. Так что ваше заявление о том что "скайэктив это все третье поколение мазды" - глупость и попросту не соответствует действительности.