vasnet

улетучилось . точнее с газом вылетело в атмосферу ты же не думаешь что оно там типа сливочного бруском лежит . там того масла грамм 10 от силы

чтото я пасс садить сайлентблоки на сварку. купил рычаги лемфоердер сделано в тайване оно по цене получается и не намного больше, чем купить четыре сайлентблока и тратить время на чужом : подьемнике ,прессе и сварке. отличие от FoMoCo на фото рычаги от лемфоердер будут жецтче как и в плане железа , так и плане резины в сайлентблоках

ты явно не в теме... ибо никогда эти два авто не ремонтировал сам. выясни для себя в чем различие двубсолютно разных классов автомобилей в чем разичие кузовов .подвесок, систем впрыска .Систем управления ГРМ. акпп.... после будешь делать далекие выводы .. .. про качество дорог и бензина в немецком кстати от 5 до10 процентов этанола плещется . что не делает его супер экономичным на ауди не забуть цепи поменять.... (предварительно вытащив двигатель с коробкой, ибо цепь взади дрыгателя. )только денег накопи ибо даже феби не будет дешево /ауди не равно надежность....VCDS с ELSA в помощь

статистика .. 405 заправок ..трешка бк 1.6 105 лошадок ,автоматическая коробка средний расход 8.73 литра на сотню км

ходи пешком сказочник oф даные http://www.audi.de/content/dam/ngw/product/used_cars/a6/pdf/a6c6/2006_02_a6_c6_42quattro.pdf а вот в деиствительности свыще 20 литров вгородском режиме

Пешком тогда ходи...еще один новичек нытек..... с откуда тупые гонщики экономисты берутся ? Шары б свои разули.и посмотрели сколько жрали корыта в 80 годах И засколько они разгонялись до сотни и вес 1.8. ...2литра дрыгателя конец 80 средний расход 6.57 минута https://youtu.be/Zzb2k5qN3a4

не читай VAG форумов , читай mazda workshop manual http://www.killers4hire.com/files/mazda/mazda3/esicont/en/srvc/html/node_S01_1084.html и мазда3.ру http://mazda3.ru/board/topic/125732-ne-rabotaet-shtatnyi-brelok-signalizatcii/

http://mazda3.ru/board/topic/151361-kolodki-i-volshebnaia-gaika/

новые диски значит на кривых токарных станках точат .. ну ну все проще у мазуды тормозной диск не зафиксировам на ступице в отличии от vag . и при Oткручивании гаек колес , снятии колеса , тупо он шевелится , грязь, ржа что образуется на шпильках попадает между тормозным диском и ступицей, затянули после колесо .. вот вам вибрация ... тупо вчера разобрал все зачистил -ступицу , диск, привалочную поверхность колесного диска , собрал и все нет вибрации... дискам и колодкам около 4,5 лет

Скрипело.. потом при перестроении попу начало водить подобно .как на подспущеных скатах. Ушастые салентблоки продольных рычагов начали отслаиватся от обоймы

твой язык выписал твоей опе счет. ходи и оглядывайся манагер среднего звона хомячек свидетель оригинала

Blablabla давай досвидания очередная белоручка начитавшияся оригинала ..бгг хорошо производители своих заправок н еимеют -прикинте какой трах мозгов у хомячков был бы

и я за тоже. =)можешь добавить к своей таблице аналоги с того моего поста ...

генератор ne отличается по подшипникам щеткам оt генератора 323BA здесь еще аналоги подшипников интерес аналогов представляет задний.передний найти проблем нет http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151318389-p4.html#post1121303742

merkon lv то что форд предписал для этих коробок изза проскальзывающих фрикционов аля активное ползование активематик

ответ прост- аб ни какой один пенсионерит, греет коробку , меняет атф с фильтром каждые 10-15тысяч другой отжигает, обгоняет ездиетна заводскойзаправке.... ресурс после завершения гарантийного срока не интресует вообще никакого производителя авто

Хмм . на передних рычагах эти задние маслозоплненые? Я б сказал ,что я их слышал. поначалу на кочках-ямках скрип в жаркую погоду .ну скажем когда из них масло утекло я не заметил. а после появился глухой стук на кочке , насчёт рысканья .не могу сказать ибо с ними сменил и опоры и амортизаторы.поведение авто поменялось кординально

а какие симптомы у него? у меня присутствует однократный металлический стук, при езде на маленькой скорости по глубоким ямам (т.е. при большом кручении кузова). и только в теплую погоду. зимой вообще стук уходит. грешу на него. может из-за того что запрессован слишком далеко, рычаг достает до кузова и стукает об него. первый симптом начала отрыва сайлента от обоймы задницу авто потаскивает при смене полос при обгоне .похожий симптом у пустого заднего колеса

менял два месяца назад на 100000 с копейками, зазор присутсвовал.... побольшому счету пофиг продолный рычаг работает и по торсионому принципу тоже

o m-v у мацуды речь в мануалах пошла в этой коробке с ведением активематика И прошивки позволяющему фрикционам активно проскальщываТь . до этого На коробкас с простым селетором речь шла о дексроне II оноже мIII Кстати свидетель не забудь почитать полследнию страницу руководства .там они пишут только оригинальные запчасти от Мазда применять .бгг Кстати и показатель твой говно . на томже дроме у Андрея не пешехода фамилька прошла чёрт знает уже сколько на декстрон 4

реально достали идиоты бредом про оригинал... и даже с одном постом о 11 годах эксплуатации 323, (которую уж очень надо было постараться найти с аккп ,в отличии от фамильки) таки хочется сектантов руководством от той 323 в морду натыкать http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=4070166&d=1389005871 http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=4070249&d=1389007251

чтож вас всех в школах ремнем заставляли читать то книги? 1 трипоид твой, мазда продаст только с валом и шрусом в сборе.(порядка чуть более 500 евро) 2 трипоид подобрать от китайской хрени фебест или его "дочерние марки @ дешвоисердито и не без гарантии 3 найти мастерню, что пошлет твой привод в GKH на ремонт

кто нить забанте этого некропостера унылого

полста км от Голландии.нет БОРа ..нет Китая ... замена по частичной каско с моеий частичной оплатой 150 .остальное страховка

набивки? Was denn ist das? асбестовый щнур что на коленал газ 21м мотали?