-
Постов
446 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент vasnet
-
мне как-то фиолетовы партнеры-непартнеры. идея менять масло аппаратно родилась не у них и цель у пионера (Тим Экарт) этого метода другая, растворить отложения,взвесить их в жиже и вывести. в старую жижу добавляют очиститель. греют коробку и после апаратом меняют тоже самое от продуктов ликви .только мужик отнеся более аккуrатнее к замене https://www.youtube.com/watch?v=hhRhPY25kFo
-
воочо чаво -замесчение , а че в моторе не замесчаешь ? это так по феншую будет берешь бочку этак литров на 200 . и замесчаешь, пока пока чистое не поидет, а для дизельного мотора нужно будет две бочки что у вас с головами то стало ? один феншуй с оригиналом . а просто цесть -почитать ворксщоп мануалы?
-
как хочешь ездий, просто сгоняйте на выходные в Саратов и Вы все сами поймете, в некоторых местах асфальт объезжают по обочине. Ну как бы в Москве я и не ездил никогда 8)Суть в том ,что и спользуются дороги то тежи и марка и класс авто тотже. а стойки ,что на автомобиле с конвейера стоят -дохнут таки быстрее. как хочешь ездий, просто сгоняйте на выходные в Саратов и Вы все сами поймете, в некоторых местах асфальт объезжают по обочине. Ну как бы в Москве я и не ездил никогда 8)Суть в том ,что и спользуются дороги то тежи и марка и класс авто тотже. а стойки ,что на автомобиле с конвейера стоят -дохнут таки быстрее.
-
а силу тока с тебя выпытывать надо,?
-
Заменил в понедельник, пробег 104 тысячи. Сменил сразу на передней оси ,амортизаторы, опоры, отбойники с пылниками и задний салентблоки передних рычагов..Чтоб второй раз не лезть ещё десять лет в нее, ( только только начались глухие стуки при проезде на маленькой скорости неровностей.) Кто говорит,что можно менять один амортизатор , типа малой кровью- лукавит, либо не когда не держал в руках тех самых амортизаторов. Напротив свежего ,оригинальные с пробегом амортизаторы проигрывают при перемещении штока. они просто оказывают ощутимо малое сопротивление.
-
Я сейчас катаю на Бильштейнах, офигенные амары, цена конечно кусается, но после установки машина ведет себя совсем по другому. На дороге стала более устойчивая+ в меру жёсткая. От 5 пассижиров в салоне стала гораздо меньше проседать. каким образом количество пассАжиров сказывается на сжатии штоков амотризаторов? если и они демпфируют/ сглаживают колебания. и вдавить шток представляется возможным услием одной руки. название звучит Бильштайн, а не фамилия иудеского парикмахера, что ты написал
-
если ты решил сделать не полную замену, то нужно скорее всего долить того масла которое у тебя в акпп, а это наверное маздовское. Хотя предназначение у всех масел одно, не знаю что и сказать если зальешь другую жижу. А если решил залить масло подешевле, то поднакопи денег и купи другое масло (идемитсу или какое ты там хотел) но на весь объем, что бы поменять полностью, это самое лучшее решение. Если ты ни разу не менял и дольешь просто половину нового масла, то думаю результат не особо измен ится. По объему масла если в акпп 7 литров, то купи 8. Если что бутылку обратно сдашь в магаз Замену буду делать неполную. Какого все таки масла брать вот в чем вопрос. Лично сам склоняюсь к оригиналу, но даже продавцы в магазинах говорят что там налит Mеркон 5, поэтому и советуют его хотя оно и дешевле в два раза. Говорят что у них крайне редко покупают оригинальное. первый разделал частичную лил ликви моли второй разполнуют также ликви. там делов полной смены то дополниелно сдергнуть шланг со стороны привода .и пару раз завести дрыгаель ,слил лирт -залил литр и так пару раз пока жижа чистая не потечет
-
так подробно расскажи как решил - думаю многим полезна инфа будет http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151312580.html тут с фото Дима делал на своей муцуде BHA