mudriy27
-
Постов
9 760 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент mudriy27
-
думаю нет. да и вариантов немного.
-
нет. эта функция только на комплектациях спорт. должно.
-
на датчике (вернее клапане).
-
http://autolibrary.net/mazda-3/5934-mazda-3-axela-klapan-sistemy.html
-
это нормально. особенность автомобилей с акпп. http://mazda3.ru/board/topic/84161-faq-prezhde-chem-sozdat-temu-prochitaite-etu/ -
с пятью на рестайловых двигателях. у вас дорестайл.
-
это не нормальный расход. нужно искать причину и ремонтировать.
-
о как гул появляется потому что дорожки качения и шарики в подшипнике изнашиваются, становятся не гладкими.
-
аналогично.
-
шток заднего амморта через резинометаллическую опору крепится. может быть пришло ее время.
-
думаю большей частью это зависит от жадности того кто будет работу выполнять. если своими руками делать то дешевле контрактной коробки однозначно будет.
-
и? нужно поздравить? или пытаешься доказать про надуманность проблемы подсветки?
-
пока нет. но и новой она не станет. замена все равно со временем потребуется.
-
ну как видишь может. только не нормально это. у меня патриот в меньшие цифры по городу укладывается.
-
прочитайте хоть пару последних страниц. проблема в синхронизаторе. если категорически важно переключаться около красной зоны и за наносекунды - то ремонтируйте. если небольшая задержка при переключении допустимо - то ездийте спокойно дальше.
-
нет. это какой от чего шкив. в первоисточнике должно было быть описано какая цифра что означает. первоисточник наверно не найти, но если нужно я так перечислю.
-
если столько всего тогда наверно лучше в сборе. посадочное легко восстановить, оба шруса поменять тоже не трудно. а на разбитые шлицы и забить можно. я с люфтом три года проездил. но так или иначе бюджет к 6000 подойдет без работы. попроси продавца сфоткать привод с рулеткой и свой промерь. разница может выплыть в длине как составляющих , так и целиком. и формы опорника. в ступицу одинаковое кол-во шлиц. в коробку вроде тоже. в 2006 уже крепление внешнего шруса гайкой шло.
-
а потом сила сопротивления воздуха пересиливает крутящий момент.
-
целиком по идее должен подойти, но, честно, до конца не уверен. а что совсем весь привод ушатался? или можно заменой отдельных деталей обойтись?
-
третья сгорит начнется.
-
скрипят. но терли два года на 5+.
-
а к чему такие гадания? проверка давления все расставит по своим местам. и не нужно никаких гаданий. ну не факт. может катализатор оплавился. на всех передачах не крутит? или только на высших? ну так сам сделай. http://motorhelp.ru/75-manometer-fuel.html
-
и скорее всего они правы.
-
как мило. теперь он не простудится. что именно с твоим усилителем можно сказать только зная номер ошибки.