mudriy27
-
Постов
9 760 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент mudriy27
-
много на них нареканий после замены. http://mazda3.ru/board/topic/39302-stuk-posle-zameny-amortizatorov/
-
"вроде" не катит. и какие аммы ставились?
-
для 1,6 на механике это нормально. при относительно спокойной езде по городу нормальный средний расход 7,5-8 -
трипоид - эти тип внутренних шрусов. может быть какой то из внутренних шрусов виноват. может ступица кривая. под этим что подразумевается?
-
чаще, не чаще, а раз в 45 тыс предусмотрена замена. при этом каждые 15 - очистка. если езда по пыльным дорогам - то и каждые 15 можно менять.
-
я тебе про это изначально и ответил. кольцо абс магнитное и вмонтировано в подшипник ступичный. на шрусе его нет. отдельное кольцо было только на самых первых трешках.
-
нет
-
Илья174,перед заменой дисков (а диски тебе, как и сказано, выше менять 100%) обязательно проверь биение ступицы. если ступица кривая, то и новые диски через 1000км колотить начнут. как можно все проверить в домашних условиях я уже неоднократно описывал, ищи.
-
ты хоть скажи, что стопорное кольцо ввиду имеешь, а то в цитате разговор за кольцо абс.
-
ага. только вот почему то иногда с бредятиной выскакивает
-
сосед, концентрация бреда в твоих сообщениях критическая. :wacko: vampireresist, поищи клапан по разборкам.
-
я вас не пересчитывал. но ты не один. а кольцо все таки на подшипнике. если конечно авто не 2003 года выпуска.
-
а да никак. и на мазде не менялся. я только педалью газа, в принципе, мог спокойно регулировать средний расход от 7 до 10 литров на 100км. а вы ведете разговор за какие то вшивые и никому не заметные 300 грамм.
-
вот я про проблемный жгут багажника на седанах и веду речь.
-
стон двигателя не хотящего работать сильно внатяг.
-
кольцо абс на подшипнике. не на шрусе.
-
то значит шток откручен. шток связан с внутренней чашкой опоры жестко. не вводи людей в заблуждение.
-
еще один гоншчеГ. какие все сегодня быстрые. у одного после 150 плохо разгоняется, у второго вторая по кривой ходит. писец. P.S. теряешь время - ставь короткую кулису.
-
я написал как опору проверить, а не как подвеску целиком продиагностировать. какой бы амморт не был, в опоре шток двигаться не должен при минимальных нагрузках.
-
если при покачивании передка авто рукой, положенной на опору чувствуется ход штока, то это прямой признак ее неисправности.
-
для начала в правила дорожного движения. потом в зеркало заднего вида на предмет наличия, вечно отстающего, на такой скорости, ангела хранителя. ну а по теме системе питания требуется комплекс работ по чистке и замене расходников. и обратить внимание стоит на давление в топливной рампе. а по поводу биения - прямой путь на балансировку. ннда
-
ну ну
-
whitemax, жгут багажника то проверил?
-
как владелец уазика поржал. ;)
-
не надо водичкой. если там есть подсос вода попадет в цилиндры и ничего хорошего из этого не выйдет. лучше карб-клинером каким нибудь.