wejay

Потрут рекламу, тоже декселию только лил, ща посмотрел, если верить недавней теме то все канистры паленые.

Про поджирает я неправильно написал, жор масла ты др маслом не исправишь, может на время.

Если у тебя масло не поджирает то зачем на предположениях что-то менять. Тиши он и так будет работать т.к. масло новое. А еще есть понятие "эффект плацебо".

так если все норм то смысл менять?

Тем более...не вижу смысла тут обсуждать что-то, лемфердер наверное столько же примерно стоит..да и любой другой более менее приличный неоригинал, а поставить какой нибудь г за 2-3к и надеятся что оно хотя бы половину от оригинала пройдет как то глупо.. все имхо

Я вот менял передний рычаг, поставил trw - 40к уже точно проехал, но тогда ценники были 3,7 за трв и 7 за ориг - то что я нашел в тот момент. А сейчас если разница 1к то я даже не вижу смысла обсуждать тут что то)

На счет типов отложений, и что конкретно оно там отмыло не знаю. Я не специалист. Но расход масла, в моем случае, заметно уменьшился. Так его вообще быть не должно(расхода).

Ну зачем же вы так)) Если по одной цене неужели бы сами мотюль не взяли, масло же неплохое все-таки)

а зачем натяжитель менять? плохой уже что ли? я так только подшипники сменил в обоих роликах и норм. у меня 1,6 правда если это значимо

А че сразу ориг на мазду не взял? они сейчас по цене бошей идут, я в ноябре поставил и до сих пор полет норм, лучше чем с бошами было.

99% что там везде ате. Я бы взял от вольво, т.к. у любого оригинала контроль качества выше.

В мануале так пишут что бы тебе мотор не менять по гарантии.

Вот тут посмотри на этот кастрол) http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/ маздовское такое же черное как и кастрол 3л на 6тыков это ппц, масло тут уже не при чем.

А то что свечи сухие никого не напрягает? Или выхлоп замерз и такое дикое давление что даже бенз не впрыснуть))

Выкрутить свечки посмотреть сырые или нет, послушай насос то работает вообще или нет, пробег какой?

У меня оригинал уже 120 прошел и сейчас только стуки появились какие то, зачем что то городить вообще не понимаю, если только "покупной" оригинал не отходит столько сколько и заводской?!

Я тоже с ноября езжу на оригинале, чистят пока хорошо, лучше бошей и в 500 ый раз напишу что обмерзают меньше(не знаю с чем связано), до этого было два комплекта бошей и еще какое то Г.

Видимо в каждом регионе по разному. У нас пол города с ксеноном на шахе, газели, волгах, ну а про всякие авео и т.д. я уж вообще молчу)

Но монро говорят мягче каябы... На каябу ценник нормальный(еще старый наверное) др уже подорожали.

так ты определись что тебе нужно) на 17 конечно жестче будет

Ну шкода более мягкая, там наоборот ее жестче сложнее сделать без переделки подвески. Ее проектируют под 40+(по возрасту) когда гонять никуда не надо уже и нужен комфорт. Резу бери с мягкой боковиной мишлен контик и т.д. разница большая по сравнению с жесткой, у меня на 15 резя была(с дубовой боковиной) так на ней жестче было чем сейчас на 16. Если не устроит то не нужна тебе мазда) амиками ты сильно ничего не изменишь тем более они у тебя сейчас и так "размятые" на новых еще жестче будет(причем на любых практически).

продай и купи форд Кстати без "подъе" совет неплохой, мазда никогда и не была домашним диваном. Если тебе на уставших амиках жестко то врядли ты что то найдешь приемлемое для себя. Амики сейчас родные стоят? Бридж с жесткой боковиной у тебя? Как варик можно контик воткнуть очень комфортные шины. И радиус какой?

Скорее так и есть, только не 2х контактные а двух нитевые, такие вроде на копейках раньше стояли, одна нить - габарит, другая более яркая для стопов. Так а не проще тебе для начала у другана спросить) тут вроде никто особо не болел этим, либо узнать как на америкосовских тачках это реализовано.

У америкосов так на тачках, горят постоянно, когда поворачиваешь они мигают.

lexa_aka_3ok Амики меняют парами Ander913 Монро гворят помягче оригинала, но тут еще от резины зависит, не только амики в этом участвуют.