wejay
Пользователи-
Постов
756 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент wejay
-
-Колек- это сцепление так "буксует", менять быстрее
- 707 ответов
-
- Комплект сцепления
- жёсткое сцепление
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
так же ездил опять в тот же сервис.. оказалось: сотрудник их как следует не прикрутил главный цилиндр... затянули, прокачали - проблема ушла!! нарадоваться не могу)) всем спасибо! ппц работнички
- 707 ответов
-
- Комплект сцепления
- жёсткое сцепление
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Я тоже не понимаю этого. У меня сейчас боге, стало более упруго что ли и по жестче естественно, относительно родных, правда машинку б у брал и не знаю как на новых оригиналах(старые уже явно уставшие были амики), но мне эта упругость и потряхивание наоборот в кайф, машинка сбитая такая стала, и вялыш нахрен не нужен(поэтому и не стал монро ставить, т.к. все гворят что помягче). А если тупо нужен комфорт, вы не ту машину выбрали.
-
рукожопы везде есть, контролить желательно конечно.
-
Насколько знаю так не только рычаги меняются, с затяжкой уже на "земеле".
-
Так посчитай, там вообще-то еще по одному сб есть, + шаровая, и сколько эти 2 элемента отходят ты знаешь? конечно м.б. еще 60 а может и 10т.км не отходят. ИМХО конечно, но навряд ли проектировали что бы одна часть узла ходила 60 тыщ, а вторая его часть 120.
-
оригинал весь рычаг 4к с копейками, зачем колхозить с сб, не понимаю.
-
У меня, например, опоры от форда, стойки boge, все встало нормально, думаю там все взаимозаменяемо. На монро есть кто отъездил больше 30к к примеру?
-
А кстати поток воздуха нормальный? Может дело в салонном фильтре, давно менял?
-
Если у тебя температура не падает когда на холостых стоишь в мороз(на макс скорости вентиля), то тогда да у тебя радиатор значит не отдает тепла сколько нужно, скорее всего засран.
-
Ну естественно он холоднее(т.к. ож остывает - как ты сам и написал), а у тебя температура движка падает если на всю включить, на холостых? Если падает то все норм тогда с радиатором должно быть, сегодня у себя пощупаю шланги эти.
-
так и не понял зачем ты термостат менял. Печка нормальная, мотор такой, жрет меньше - тепла меньше, у меня копейка раньше на холостых даже в -20, по большому кругу прогревалась до 90. Тут когда стоишь в морозы температура движка падает, значит радиатор печки и вентилятор свое отрабатывают нормально(если говоришь радиатор основной холодный). А так печка в мазде нормальная, ты еще на тойотах не ездил(с маленьким мотором) или в фольцах. Покупай машину с V6 они почти все склонны к перегреву, так что проблем с теплом не будет)) У нас неделю уже 22-27, так я просто реже передачки переключаю, на 3тыках еду, и так тепелее) На перекрестке встанешь и сразу температура воздуха ниже, газонешь - горячее дует, м.б. помпа не эффективно работает уже(или вообще), но летом не греется опять же.
-
у меня такие же цены. таких скидок не бывает.