wejay

да тойота вообще священный автомобиль(для их владельцев).

mku77 Ты не путай новые амики со своими ушатаными оригиналами, подраздолбишь их и норм будет. Боге ни разу не жестче оригиналов, просто они новые. Если тебе нужно максимум комфорта(хотя выбор мазды с дубовой подвеской это странное решение при таком раскладе) попробуй поменять резину, она очень много значит, например поставь контик пятый - очень комфортные, или подешевле нокиа хака грин для города и люков самое то, и радиус 16(если у тебя больше). У наших машин подвеска намного мягче, и ты все правильно описал, потому что сделаны они для асфальта где 15 лет каждый год ямочный ремонт, ино делаются для других условий, на хороших дорогах на мазде одно удовольствие, там где наши плавают после 120 как кое что в проруби(и не удивительно с подвеской 80-х годов) на мазде хочется давануть еще хотя бы до 150, каждая машинка для своих условий, но советую тебе ПЕРЕД заменой амиков махнуть резину на комфортную, хотя было бы неплохо узнать какая у тебя сейчас резя стоит.

)) +100 От себя добавлю ставил NK потом еще бельгийские, не помню как назывались, и....через 5-8т.км. уверенно шел за оригиналом)) последнюю замену сделал где-то 35т.км назад(задние).

Алик У тебя все мысли в куче. То жрет у тебя мазда то ни капли "на обратном пути -15, -17 он не берет ни капли" хрен поймешь тебя)) Про приору тоже весело, я сам раньше на установке в оконной конторе работал(ездил на десятке) так же и в жару и в мороз с инструментами, и расход такой же был по трассе причем на обычном мобиле с соседнего ларька. Хотя после фразы "а мне пришлось в краснодарском крае искать 5ку на обратную дорогу для доливки (и это после смены маслосъсных колпачков, без снятия головы)" тут уже говорить не о чем у меня 125 пробег(это на приборке нарисовано) не доливал вообще ни разу масло, в разные города гонял, ничего не доливал хотя масло брал в такие поездки " на всякий" Тут несколько вариантов либо тебе рукожопы мотор перебирали, либо ты любитель фуфайку в ухо завернуть., хотя и так все понятно))) И к чему ты там форда 1,8 приплел интересно))

)))) ну ну про 20 не я написал, по месту через 6, в отпуске получается ровно через 4400км, ну еще скажите что движок мазда не показывает кулак дружбы))) по моему опыту каждая 6я машина Ну не знаю как можно ушатать мотор на таком пробеге, у меня 125 причем брал б.у.(может и скручен был) и даже если седня навернется это уже в два раза больше, как можно за 60к убить мотор ума не приложу. Причем есть много знакомых на маздах никто мотор не перебирал, хотя у всех первое поколение и пробеги за сотку давно. Если ты занимаешься ремонтом так понятно что к тебе много машин ездит, но ты не забывай что их продано было просто дохрена. Смотреть надло в % соотношении сколько мотор вылетает.

Действительно не ошибся? По моему давно пора что то менять, ушатывать двигло за 60т.км это постараться надо. Не знаю если еще такие на форуме... Ааа, понятно, если раз в 20к менять, да тем более в таких условиях....

Чаще это раз в ....?

Причем пробег крутят не только владельцы но и сами автосалоны котрые б.у. продают.

Мог лить 7 лет и подделку (правда покупал у конторы которая это масло по городу расспространяет), только когда покупал масло я не думал о том какие у него допуски и прочая хрень. Тупо сначала лил 10W40, потом посоветовали на зиму 5w40, так на нем и остался, покупая у одного продавца. Кто сказал, что тойота - машина для пенсионеров? ИМХО не совсем разумное утверждение. Модельный ряд этой марки достаточно широк. Кто на что божится я не знаю, но то, что у авто 97 года было меньше технических проблем чем у той, которая 08, это факт. Думаю, что и мазды тех годов были более долговечны, чем те которые делают сейчас. А побудило пересесть, то что та уже в годах была, а эту предложили по интересной цене и с известной историей. А так сейчас не всегда приходится брать то, что хочется )), да и сейчас особой разницы нет, мазда, тойота, форд все уже не такое как было раньше. Ну у мазды нет распространителей только дилеры и те мобил льют, но это значит что машина плохая - странно. У тойоты широкий выбор это да, каждый пенсионер может найти себе что-то по вкусу)) Насчет надежности ты сам и ответил, нельзя сравнивать машины разных годов и то что она новее ни о чем не говорит, мазда твоя может ушатаная уже, б.у. это вообще темный лес, нельзя о надежности машины судить по юзаным вариантам. То что Т меньше ломалась м.б. так то на них обычно по волговски ездят "внатяг" топят только на прямых и то редко, на маздах же много "вжаривателей" не важно где и не важно какой мотор. Если бы у тебя было две машины одного года(новые) и одна жутко ломалась а другая норм это другое дело а так темный лес.

Смысл второй части поста не понял, к сожалению, так же как и сменe прозводителя масла при каждой замене. Если бы не появился слух о подделке, я бы и не стал менять оригинал на что либо другое. 7 лет рулил тойотой, заливал мобил 5w40 и кайфовал, а тут взял мазду (надеюсь она этого не слышит) и все идет через одно место, даже проблемы с маслом. Так ты также 7 лет мог подделку лить, просто никто не говорил об этом, причем тут машина не понимаю. И интересно как ты с машины для пенсионеров пересел на молодежную) что побудило? Обычно все тойотаводы(ладно многие)) божатся на свое авто и даже мерсов с бэхами не замечают)

NK барахло я 7-8к откатал застучали обе!. Возьми оригинал и забудь на 70-80 тыщ, не оригинал и половины не отходит как правило, при том что дешевле всего в два раза(1,5к сэкономишь), но зато вылететь могут как у меня в результате наоборот переплатишь..

Я от рейстала брал подошли норм, они еще подешевле были.

Причем тут милионник, есть люди по 50-100к в год наезжают им что машину каждый код покупать? Или масло потом ведрами заливать? Есть те кто по 5-7 лет ездят и это нормально и пробег по 150-200 тыков прежде чем новую покупают. Если у тебя пробег 200км в год на дачу и обратно то не надо думать что у всех так.

Вот откуда ты такой умный дитя маркетинга? Дилеры пишут замену через 15 или 20 т.км что бы снизить стоимость содержания машины в рекламных проспектах, т.к. заехать 6 раз на ТО или 10 вроде как есть разница или нет?! При этом сотку гарантийную двигло отходит как правило без проблем,а дальше не их забота. Жрать масло то он начнет скорее всего(по крайне мере верятность этого намного больше чем при замене хотя бы раз в 10 тыков), но у них есть другой аргумент для таких случаев, замена только в случае жора больше литра на 1000км а это уж совсем ушатаный мотор. Меняй через 20 тыков кто же тебе запрещает, америкосы вообще по 60-70 и больше не меняют(ну не все конечно, но у них явно много таких товарищей) потом нам продают, и на форуме темы появляются какая мазда тойота и т.д. хреновая машина пробег 80т.км. а масло жрет ведрами))

Ну так то первому по барбану))

ну тогда ппц чем ты ее кормил)) у меня 120к и брал б.у. и пока все норм. У меня так на десятке было только лампа загорится и все не едет, стал раньше заправляться подумал что датчик врет, потом фильтр поменял и опять хоть до ноля езди. м.б. кривая замена или в баке срань у тебя(если у тебя фильтр как говоришь на 85 умер) это вполне вероятно.

смотан 100%, пробег по ходу большой был, надо было насос в сборе менять, т.к. колхозинг этот может и парит мозг теперь, по уму надо давление топлива измерить может и не в насосе дело.

egorjes Если тебе не охота читать( а это явно так) и выбирать лей маздовское оригинальное и не парься, у меня 120 пробег все норм на нем.

Мотор один и тот же по сей день, меняются только нормы настройкой движка выхлопа(или чем там) но блок то тот же самый лей оригинал и не парься.

А это родная книга у тебя? У меня например а3/а5 написано.

У меня 1,6 на палке, кручу до отсечки редко в основном до 4500-5000 при обгонах на трассе. Пробег 120т. покупал было 60т нарисовано, лью только оригинал, пока масло не жрет. Меняю раз в 10т.

Евген 48 А ты где покупал "подделку"? Многие пишут что не надо мол в подворотне покупать я например на экзисте брал)

Я думал у "оригинала" канистра совсем гладкая а там тоже есть какие то очертания)

А сколько анализ стоит, и сфотай обе сравнить со своими.

У меня нет "оригинала" что бы сравить у меня две канистры одинаковые.