самый большой пробег на мазде3

[имхотеп]

вау

[Klassik06]

@svoychok,что-то ломалось серьёзное?

[vesel_ypa]

Как мотор??? и коробка...

[svoychok]

я на первых страницах делился наболевшим)))
мотор перебирал 100 т. назад, сейчас великолепно, коробка механика не трогал, менял оба радиатора, компрессор кондея.
осенью перебрал целиком зад (рычаги, стойки, косточки) , сейчас планирую перед.

[fin303]

 

декабрь 2007 года 275тыс пробег АКПП.  хочет замены или выбивания катализатора , что то  во впускном коллекторе , а точнее заслонку вместе с датчиком, масло жрет , но немного . меняю через 10000км без долива. компрессор кондюка что то не  правильно работает. переберал всю подвеску , пошипники натяжителя ремня и  ролика . естественно все жидкости.

 

А)) ещё свечи менял на 250 000. поставил такие же как и были . хорошо послужили))

250 000 км свечи с новья прошли?

ну да )))

[Klassik06]

а как привода поживают?

[evgen62]

 

 

декабрь 2007 года 275тыс пробег АКПП.  хочет замены или выбивания катализатора , что то  во впускном коллекторе , а точнее заслонку вместе с датчиком, масло жрет , но немного . меняю через 10000км без долива. компрессор кондюка что то не  правильно работает. переберал всю подвеску , пошипники натяжителя ремня и  ролика . естественно все жидкости.

 

А)) ещё свечи менял на 250 000. поставил такие же как и были . хорошо послужили))

250 000 км свечи с новья прошли?

ну да )))

тогда моим еще 130 000 км пройти еще придеться)))

[Oleg 003]

машинка 2004 1.6 механика. пробег 210 т км,есть все чеки что делалось до меня(2 мазду купить можно было)масло кушает до 500 грамм до замены.

[petrov]

машинка 2004 1.6 механика. пробег 210 т км,есть все чеки что делалось до меня(2 мазду купить можно было)масло кушает до 500 грамм до замены.

как у тебя с ЛКП дела обстоят? у меня тож 4-го  года. ржа лезет. в остальном без проблем

[Oleg 003]

есть несколько сколов, ржавчины нет!!!прям удивлюсь и все в родной краске

[fanisskin]

а что такое maf ??ну не знаю видать тут передат. Числа другие тк на 3- ей передаче при 3000об едет 60, на тазе при 2500 едет 60 , на 4-й при 3000 об/мин матрешка едет 80 а таз 90 ехал при 2500 об мин т.е он при меньших оборотах развивал большую скорость, чувствую что матрена 200 км\ч не осилит

 

 

У меня до мазды тоже был двин, который до 200 км/ч кочегарил свободно, но такой динамики разгона как на мазде не было. А по поводу 200км/ч  едет свободно, я свою до 207 разгонял причем еще был небольшой запас.

Мазда 3, 1.6 механика,2007г.в, пробег 160000.

[priveti-hools]

Мазда 3 начало эксплуатации январь 2008 пробег на апрель 2013 112000,сгнил масляный поддон,как итог двигатель стукнул

 

Май 2013 новый двигатель 12 года)

[Гость DriveR__PRO]

Мазда 3 начало эксплуатации январь 2008 пробег на апрель 2013 112000,сгнил масляный поддон,как итог двигатель стукнул

 

Май 2013 новый двигатель 12 года)

это как же так?

[polli]

 

Мазда 3 начало эксплуатации январь 2008 пробег на апрель 2013 112000,сгнил масляный поддон,как итог двигатель стукнул

 

Май 2013 новый двигатель 12 года)

это как же так?

 

 

Проще простого! Прошлую зиму в Москве сыпали какую то адскую смесь. В марте я поехал подвеску посмотреть в сервис и поддон картера перегерметизировать( герметик сопливился чуть в одном месте). Так вот когда подняли на подъемник я слегка прихренел, поддон был гнилой в хлам, мастера отказались его трогать, потому что был риск что он развалится в руках. Экстренно был куплен б/у в отличном состоянии, который я перед установкой почистил обезжирил и покрыл двумя слоями термостойкой краски акриловой. Так что следите за днищем москвичи, там порой такие дела творятся, жуть:))))  Извиняюсь за оффтоп.

[Chist9]

2004 г.в. 1.4 литра пробег 177000 км все отлично . Тысячу назад прогорел клапан попутно поменял кольца и шлифанул голову, опять же повторюсь попутно. Все

Изменено 29 декабря, 2013 пользователем Chist9

[Гость DriveR__PRO]

2008 год, 96 000, 2.0

правая подушка, оба ступичных, передние рычаги, торм диски, задние подпружинные, задние прямые, сайлентблоки продольных, аккумулятор

Машина ездиет на 18 катках

Изменено 7 марта, 2014 пользователем DriveR__PRO

[Maria Mari]

2008 год спорт рестайл 2л....пробег 93000 ....на 80тыс замена натяжного ролика.....вырезали еще катализатор....сейчас предстоит ходовая(она,ни разу не делалась )шаровая,рычаги ,амморты....а вообще без головных болей машина служит)))

[sanek9128]

Привет,подскажите,кто нибуть,матрешка 2006г.1.6л механика,кончился катализатор выпригивает ошибка,упала мощность,возможно,как то обмануть лямбда зонды?

Изменено 24 апреля, 2014 пользователем sanek9128

[Гость Uran [238]]

Привет,подскажите,кто нибуть,матрешка 2006г.1.6л механика,кончился катализатор выпригивает ошибка,упала мощность,возможно,как то обмануть лямба зонды?

 

 

часто задаваемые вопросы

[Shaolin]

2006 года хэтч. пробег 185 тыс. 1,6 механика

Менял: всю подвеску(кроме стоек и пружин) -15 тыс. руб.

Трос включения передачи- 2 тыс.руб

Сцепление в сборе на 160 тыс.- 8 тыс. руб

Противотуманки(разбились нахрен)- 3 тыс. руб

и......лампочки в салоне и приборке и прочие мелочи незначительные

все)))) 

Масло не ест, динамика хорошая, компрессию не мерил.

[КЕН]

138 000 км 2008 год 1,6 АКПП, на 90000 менял масло в коробке(полная замена),задняя подвеска вся родная ,но пора менять все сайлентблоки и задняя левая пружина треснула,под замену,колодки родные стояли недавно поменял,в двигле тока ролики натяжителя менял,масло не кушает!Переднюю подвеску поменял на 130000, АКБ поменено в конце зимы(стоял родной японский),,... машина отличная только дороги у нас плохие,а так бы ездили мы бы и не ничего не меняли на наших матрёшках)))

[vitek898]

Всем здравствуйте! На моей матрешке (2.0 МТ Sport 2007г.) около 310т.км. Первая замена масла была через 1т.км., дальше каждые 10т.км. Масло только Motul, фильтры Кнехт. Обязательно небольшой прогрев: зимой 3-5 минут, летом минуту-две. За это время: 2 раза замена амортов и стоек заднего стабилизатора (+ втулки), один раз поменял передние стойки стабилизатора (+ втулки), рулевую тягу с наконечником (пр.), оба передних рычага, передние ступичные, сайлент-блоки задних продолных рычагов, правая опора двигателя и сальник правого привода (+ замена масла в МКПП). Машина "встала" только один раз: развалилися правый внешний ШРУС, пришлось менять привод (не хотел ставить Пиленгу или Фебест). Один раз менял АКБ, тормозные элементы ставлю только ATE. По мотору: расход масла до 0,5л. на 10т.км., тянет отлично, ест 9л. Регулярно чищу дроссель, раз в две недели проверяю давление в шинах. Считаю, что машина во всех смыслах отличная! И очень ремонтопригодная (почти все операции по обслуживанию делаю сам). Но, учитывая наши грязные дороги, климат и криворуких водителей, машина потеряла свой блеск и обрасла мелкими царапинками, вмятинками и т.п. Но эта проблема в процессе устранения )

[evgen62]

Всем здравствуйте! На моей матрешке (2.0 МТ Sport 2007г.) около 310т.км. Первая замена масла была через 1т.км., дальше каждые 10т.км. Масло только Motul, фильтры Кнехт. Обязательно небольшой прогрев: зимой 3-5 минут, летом минуту-две. За это время: 2 раза замена амортов и стоек заднего стабилизатора (+ втулки), один раз поменял передние стойки стабилизатора (+ втулки), рулевую тягу с наконечником (пр.), оба передних рычага, передние ступичные, сайлент-блоки задних продолных рычагов, правая опора двигателя и сальник правого привода (+ замена масла в МКПП). Машина "встала" только один раз: развалилися правый внешний ШРУС, пришлось менять привод (не хотел ставить Пиленгу или Фебест). Один раз менял АКБ, тормозные элементы ставлю только ATE. По мотору: расход масла до 0,5л. на 10т.км., тянет отлично, ест 9л. Регулярно чищу дроссель, раз в две недели проверяю давление в шинах. Считаю, что машина во всех смыслах отличная! И очень ремонтопригодная (почти все операции по обслуживанию делаю сам). Но, учитывая наши грязные дороги, климат и криворуких водителей, машина потеряла свой блеск и обрасла мелкими царапинками, вмятинками и т.п. Но эта проблема в процессе устранения )

310 000km)

[vitek898]

 

Всем здравствуйте! На моей матрешке (2.0 МТ Sport 2007г.) около 310т.км. Первая замена масла была через 1т.км., дальше каждые 10т.км. Масло только Motul, фильтры Кнехт. Обязательно небольшой прогрев: зимой 3-5 минут, летом минуту-две. За это время: 2 раза замена амортов и стоек заднего стабилизатора (+ втулки), один раз поменял передние стойки стабилизатора (+ втулки), рулевую тягу с наконечником (пр.), оба передних рычага, передние ступичные, сайлент-блоки задних продолных рычагов, правая опора двигателя и сальник правого привода (+ замена масла в МКПП). Машина "встала" только один раз: развалилися правый внешний ШРУС, пришлось менять привод (не хотел ставить Пиленгу или Фебест). Один раз менял АКБ, тормозные элементы ставлю только ATE. По мотору: расход масла до 0,5л. на 10т.км., тянет отлично, ест 9л. Регулярно чищу дроссель, раз в две недели проверяю давление в шинах. Считаю, что машина во всех смыслах отличная! И очень ремонтопригодная (почти все операции по обслуживанию делаю сам). Но, учитывая наши грязные дороги, климат и криворуких водителей, машина потеряла свой блеск и обрасла мелкими царапинками, вмятинками и т.п. Но эта проблема в процессе устранения )

310 000km)

 

уже 315 000 ) полет нормальный, проведена покраска, теперь как новая!

[Ляйсан]

315000... Уф, слава Богу! Жить можно) У моей девочки пробег 270 000. Mazda-3 (1.6 MT, декабрь 2006г.) Полет нормальный. Расход топлива 5,5-6 л. на 100 км. по трассе. Масло Motul - каждые 10 т.км. Промывка инжектора каждые 40 тыс.км. Раскоксовка двигателя каждые 20 тыс.км. Родной аккумулятор. (8 зим). Эксплуатация в Москве. 2-3 раза в год выхожу на трассу. Примерно 1500 км. в одну сторону. До 185 т.р. обслуживалась у дилера. Сейчас нашла сервис, в котором меня все устраивает. Сама делать машину не умею) Но очень трепетно отношусь к технике и к ее обслуживанию. Стараюсь ставить родные запчасти или достойные аналоги.