Проблемы с МКПП

[md_agent]

Спасибо.растроился конечно,ток купил ее.причина этой поломки что может быть?

Неправильно пользовались коробкой (резкие переключение недовыжим сцепления )

плюс обычно забывают что и в механике нужно менять масло .

б/у коробка 15тыс примерно

6 ступ - 25 минимум

[roman crazy]

никто не продаёт бу мкпп?6ти ступенчатую

[Алик]

никто не продаёт бу мкпп?6ти ступенчатую

в Тюмени ребята вроде продавали: Мануал по разбору МКПП, замена подшипника дифференциала

P.s. там наверно 5ти ступка

[oleg mazda3]

никто не продаёт бу мкпп?6ти ступенчатую

Поставь 5 ступку должна подойти вроде

[pobejali]

Ребят, никто не ремонтировал синхронизатор 1 передачи в последнее время, во сколько встанет?

[триангл]

Диллер озвучил цену 7500 синхроны и 16000 работа.

[pobejali]

Диллер озвучил цену 7500 синхроны и 16000 работа.

Ахренеть :) Не так уж она и хрустит ))))

Спасибо.

[dimm63rus]

Всем Доброго дня! Наконец нашел такую же проблему с замерзанием тросов. Замерзает только один трос выбора передач, с утра при температуре -20 жду час, пока отмерзнет. Пытался смазать со стороны двигателя, заливал со шприца, бесполезно! В мануале написано что нужно снять половину панели чтобы снять эти тросики, неужели это так? Все что я понял, примерзает со стороны салона, с направлением горячего потока воздуха в ноги, проблема решается намного быстрее. Кто сталкивался с такой проблемой и РЕШИЛ ее, пожалуйста, откликнитесь. Мазда 2,0 6 МКПП

 

Все тоже самое, на сервисе сказали, трос (вода или закис)... минимально нашел 12000-15000 плюс работы, как-то дороговато

может кто решил проблему без замены????

[Katyshin]

Мазда 3 2.0 2009 мкпп, оставил как то в морозы на ночь на первой передаче, утром еле вытащил... : )

[Mishanya3]

все тот же один из двух тросиков в первую очередь.

[lshkipperl]

to dimm63rus

На замерзающий тросик просто забил, оставляю на второй передаче и соответственно первые 5-15 минут езды работают только 2 и 3. Потом отогревается. Кстати у меня бывает даже так, садишься в прогретую - коробка работает норм, завел и подождал минуту - тросик замерз))).

 

to pobejali

Я думаю не дороже ремонта синхрона 2ой передачи. Около 9000 тысяч с работой (не Москва)

 

to roman crazy

создай тему в барахолке о покупке...Мне предлагали за 20 тысяч живую коробку, я купил за 5 тысяч с разбитым колоколом, как донора.

[dimm63rus]

to dimm63rus

На замерзающий тросик просто забил, оставляю на второй передаче и соответственно первые 5-15 минут езды работают только 2 и 3. Потом отогревается. Кстати у меня бывает даже так, садишься в прогретую - коробка работает норм, завел и подождал минуту - тросик замерз))).

 

Я уже привык, у меня автозапуск, оставляю на N и за 10 мин до выхода завожу, он отогревается. Думал может кто малой кровью обошелся))).

 

а про завел и подождал минутку - тросик замерз, у меня такое тоже бывало, мне кажется из-за того что когда заводишь, начинает сначало дуть холодный воздух и он каким то образом попадает в трос и схватывает в месте закисления

Изменено 16 января, 2013 пользователем dimm63rus

[AndreiHohlow]

Здравствуйте у меня проблема с МКПП а может с тросиком пока не знаю,с большим трудом включаю передачи.На улице -20. проблемы начались где то неделю назад , но так как сегодня еще не было. Сцепление выжимаю, начинаю включать вторую потому что о первой даже речи можно не вести,вобщем передача не довключается а машина уже поехала ,так же если на перекрестке не выключаяя передачу выжать сцепление она продолжает ехать,и большой свободный ход педали сцепления,если есть мысли поделитесь.Мазда 2006 года 70000 пробег,но может скручен не знаю брал три месяца назад. МКПП 5 ступ есть автозапуск прогреваю по 15-20 минут

 

да еще сегодня поездил на второй ,третьей передаче где то минут 20-30 ситуация не улучшилась

[mudriy27]

AndreiHohlow, проверь уровень тормозной жидкости в бачке. если в норме то конец сцеплению, если мало жидкости ищи утечку в гидроприводе сцепления.

[Winged_7]

И так, автомобиль 2009г.в. 2.0 6МТ в эксплуатации с 2010г. Пробег 81500. После долгих мучений с нечетким включением второй передачи, а иногда и с хрустом. Так же изредка и первая передача так себя вела. Пришел к тому что ни первая ни вторая вообще не включаются.

Что может быть? Гарантия или нет? (Регулировку тросов проверяли)

[Mishanya3]

синхронизаторы 98%

[Winged_7]

синхронизаторы 98%

Я так понимаю не гарантия?

[Mishanya3]

от чего же, конечно гарантия!

[Winged_7]

от чего же, конечно гарантия!

Ну к примеру, скажут что переключал не правильно. Сцепление не выжимал или еще что придумают.

Я же когда обращался кним с проблемой включения второй передачи, (показывал что хрустит при включение с третей на вторую при скорости более 20км/ч) на что получил ответ. В книге написано с 3 на вторую не более 10км/ч, вот и переключайтесь так, хруста же нету при таких условиях.

А сейчас проверят и скажут, что вы сломали переключением с 3 на 2 при скорости более10км

[Гость Uran [238]]

от чего же, конечно гарантия!

Ну к примеру, скажут что переключал не правильно. Сцепление не выжимал или еще что придумают.

Я же когда обращался кним с проблемой включения второй передачи, (показывал что хрустит при включение с третей на вторую при скорости более 20км/ч) на что получил ответ. В книге написано с 3 на вторую не более 10км/ч, вот и переключайтесь так, хруста же нету при таких условиях.

А сейчас проверят и скажут, что вы сломали переключением с 3 на 2 при скорости более10км

 

 

пусть докажут :) н у и самое главное - можно потребовать письменный отказ для составления запоса в ММР о правомерности отказа гарантийного ремонта.. ну вот как-то так... а сцепа живая??7 могут, в принципе, достать сцепу и на этом основаниипоказать, что был недожим какой-нибудь.. в общем, если будут отказывать - требовать письменный отказ :)

[Winged_7]

Ну сцепа пока живая, но с 3-ей трогаться не комильфо, особенно если в горку. А до ОД 100 км, плюс светофоры и каждый раз на них трогаться с 3-ей боюсь не дотянет.

P.S. У ОД был 1500км. Как они мне сказали проблем с коробкой и трансмисией нет. :)

Все больше и больше убеждаюсь в не компетенции ОД, 1,5 года ездил с разбитой левой опорой и при этом постоянно им жаловался на скрипы опор, на что получал ответ - все исправно!

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Winged_7

[Winged_7]

Не стабильность какая то.

Описываю день по действиям.

Утро: завел, поехал - все гуд (доехал до работы, поставил машину)

12:00 - завел поехал в соседний город. выехал за город остановился на остановке, вышел из машины ( не глушил) через 5 минут сел, здал 3 метра задом и все ни первая не вторая не включается. Тронулся с 3-ей поехал дальше, доехал до соседнего города 30км. Попробовал первую и вторую, нет не включаются. По ехал по городу на 3-ей. Доехал до места, за глушил, ушел

 

Через пол часа, пришел завел. Попробовал 1, 2 хрен, не включались. Поехал так же на 3-й до работы (по трассе естественно переключался на 4,5 и 6) проехал те же 30км до города, в городе снова пробовал периодически включать 1-ю и 2-ю так ни разу и не получилось. Доехал до места, за глушил ушел. Через 3 часа пришел, завел, стал побывать, фиг не включается. Думаю ну ладно, переставлю в другое место для ночлежки. Переехал, снова пробую и о чудо....включаются.... Решил про катится, проехал метров 150 и снова так же, ни первая ни вторая. Поехал на третей поставить обратно, подъехал к месту и снова стали включатся. Думаю ладно попробую дальше проехаться, и снова ни фига ни чего не включалось. Приехал обратно, поставил на место, пробую. И снова стали включатся. Не стал испытывать судьбу, оставил машину в покое....

 

ЧТО ЗА ЧУДЕСА???

[Гость Uran [238]]

мож вилка треснула.... кароч надо разбирать и смортреть :)

[mudriy27]

(Регулировку тросов проверяли)

в том же не компетентном од на который и жалуешься?

Все больше и больше убеждаюсь в не компетенции ОД,

Переехал, снова пробую и о чудо....включаются...

честно говоря по твоим симптомам туда в первую очередь и полез бы. на незаведенной передачи включаются? завестись и тронутся с включенной заведомо первой передачей получится?

[Winged_7]

Хоть с работающим двигателем хоть с не работающим, даже если накатом идти и обормотами двигателя играть если они не включаются, то не включаются в любом режиме. А вот когда они начинают включатся ни как понять не могу. Думаю это звязано либо с задним ходом, либо положением автомобиля под углом.

А регулировку тяг проверял в сервесном центре пежо.

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Winged_7