Горит чек

[Til5]

По каталогу 550 и 551 оба датчики скорости. Хотя 551 по расположению как раз датчик вращения вала КПП.

Сфоткал сам провод. Интересно всё таки, за что он отвечает.

Ремонт проводки.pdf

 

датчик скорости на картинке 551...  если  проводка перебита, то датчик цел, скорее всего, а перегрызанная проводка - обычное дело..

 

 

[EnGI]

Хотя 551 по расположению как раз датчик вращения вала КПП.

VSS=датчик скорости и он №551

Аппендикс на картинке - опора кпп...

По фото ничего не понятно что где. Не суть. Датчик знаете где находится, его и проверяйте и проводочки к нему.

Изменено 18 января, 2014 пользователем EnGI

[Mank1878]

появилась ошибка P2096 - Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean при езде на прямой, скинул ошибку на диагностике, дня 3 не появлялась, сегодня опять на ходу загорелась, каталик не вырезал, подскажите что может быть? 1.6 европейка 2005 г. мкпп

[mudriy27]

 

 

подскажите что может быть?

если 1,6 то может прокладки впускного коллектора?

[Mank1878]

 

подскажите что может быть?

если 1,6 то может прокладки впускного коллектора?

 

а вторая лямбда не может накрыться?

[mudriy27]

http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E010202000W10.html

[Mank1878]

http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E010202000W10.html

если это мне, то ничего не понял :)

[Гость Uran [238]]

вот тут например можно глянуть http://mazda3.ru/board/topic/57932-gorit-chek/?p=2499825

а вообще. зайдите в FAQ и почитайте тему про 2187... продиагностируйте подсос воздуха на впуске для начала... а далее - будем думать дальше.

[Mank1878]

вот тут например можно глянуть http://mazda3.ru/board/topic/57932-gorit-chek/?p=2499825

а вообще. зайдите в FAQ и почитайте тему про 2187... продиагностируйте подсос воздуха на впуске для начала... а далее - будем думать дальше.

почитал про 2187, но у меня с оборотами все нормально или все равно могут быть прокладки впуска? если да то чем лучше брызнуть на место прокладок?

[Гость Uran [238]]

очистителем тормозов... 

[Mank1878]

очистителем тормозов... 

спасибо, завтра попробую и отпишусь

[Mank1878]

вот тут например можно глянуть http://mazda3.ru/board/topic/57932-gorit-chek/?p=2499825

а вообще. зайдите в FAQ и почитайте тему про 2187... продиагностируйте подсос воздуха на впуске для начала... а далее - будем думать дальше.

вообщем брызгал несколько раз, поведение мотора не менялось, как работал так и работал, обороты не падали, что еще может быть?

[Гость Uran [238]]

хм..  Дубна...   не так уж и далеко...  у Вас катализатор на месте? 

[Mank1878]

хм..  Дубна...   не так уж и далеко...  у Вас катализатор на месте? 

120 км от златоглавой, а каталик да на месте, ничего никогда с ним не делал, и кстати ошибку вот скинул уже 4 дня не горит, но все равно напряжно что вылетел чек

[marker_321]

Имеется Mazda3 2005г.в. 2.0 sport 150 коней

Суть в следующем.

Дня 3-4 назад появились подергивания машины и ошибка P0102 (датчик расхода воздуха) причем появлялась она произвольно? на холостых обороты не плавали. Дроссель чистый МАФ тоже. Вчера, поймав опять CHECK поехал на диагностику, причем пропала тяга на машине. Выдало ошибку P0103. На всяки случай почистили датчик МАФ. Все равно Р0103 и начали плавать обороты .  Заказал датчик и поехал домой. Сегодня с утра машина не завелась вообще. Стартер крутит, далее следует типа подхвата с сильной вибрацией и ..... в общем не заводится.Ну думаю датчику хана, потому что когда вчера вечером пытались завестись без датчика, машина вела себя так же.  Сегодня забираю новый датчик и ставим его ....... машина не завелась, ведет себя так же. в чем может быть проблема.

Так же висят доп ошибки

В1317

В2966

В2212

В2227 это вроде подушки, датчику походу хана, фак читал

U2516

кто может расшифровать эти ошибки. на панели горят лампы DSC (скользящая машинка, появилась одновременно с P0102/P0103), Air Bag (подушки) и Check ingen (моторчик)

Изменено 29 января, 2014 пользователем marker_321

[EnGI]

Провода осмотри к мафу.

[marker_321]

Смотрели до косы все ок.

[Гость Uran [238]]

причина либо МАФ, либо провода, либо мозги... т.к. мозги лучше исключить и датчик новый (надеюсь не Б/У) тогда по сантиметру прозванивать провода и изучать на предмет перелома внутри изоляции. при этом может звониться... 

[EnGI]

В косе смотри...Провода нужно теребить при этом. На замыкание проверили или только пикали с двух концов каждый провод?
других вариантов просто нет, коды 102 и 103 "антонимы"!

[marker_321]

причина либо МАФ, либо провода, либо мозги... т.к. мозги лучше исключить и датчик новый (надеюсь не Б/У) тогда по сантиметру прозванивать провода и изучать на предмет перелома внутри изоляции. при этом может звониться... 

Юр а не подскажеш, где можно протестится нормально. МАФ был новый Denso и параллельно сняли рабочий со спорта 2006 г в обоих случаях результат один и тот же

В косе смотри...Провода нужно теребить при этом. На замыкание проверили или только пикали с двух концов каждый провод?

других вариантов просто нет, коды 102 и 103 "антонимы"!

Прозвонку не делали, завтра сделаю. посмотрю. А звонить как, прямо в фишке тестером?

[Гость Uran [238]]

МАФ был новый Denso...

 

 

О_о

 

 схема электропроводки в разделе "сделай сам"... недавно тут кто-то описывал, что вылез провод в большой разъёме на блоке PCM. при этом, проводка целая, соответственно... просто PIN в разъёме утопился и неконтачил... 

[marker_321]

 

МАФ был новый Denso...

 

 

О_о

 

 схема электропроводки в разделе "сделай сам"... недавно тут кто-то описывал, что вылез провод в большой разъёме на блоке PCM. при этом, проводка целая, соответственно... просто PIN в разъёме утопился и неконтачил... 

 

О_о - ЭТО ЧТО ....опа

разъемы на датчике смотрел, все ок. А что за блок РСМ?

[Гость Uran [238]]

разъемы на датчике смотрел, все ок. А что за блок РСМ?

 

 

   Powertrain control module

[marker_321]

Картинка не открывается

[EnGI]

Картинка не открывается

Мозги это короче говоря (ЭБУ)