Горит чек

[pancho_us]

как-то не понятно, на тех.станции считывают код ошибки, а расшифровать им что слабо?

[Urist]

как-то не понятно, на тех.станции считывают код ошибки, а расшифровать им что слабо?

 

Видимо слабо

 

ну значит переставь форсунки местами... только предварительно давление в топливной рампе не забудь спустить..

а как потом давление обратно создать?

[Гость Uran [238]]

ну значит переставь форсунки местами... только предварительно давление в топливной рампе не забудь спустить..

а как потом давление обратно создать?

 

уважаемый, езжайте в сервис...

[Urist]

Уже там

[Urist]

замена катушки все решила

[✖J.S.✖]

Сабж...

Загорелся Джеки, диагностика показала ошибку 0128... Ребят, нужна помощь в расшифровке :helpsmilie:

Есть подозрения, что есть связь с неисправностью термостата. Кто сталкивался с сей проблемой? Замена или...?

 

 

 

 

Имеем: Мазда 3 2004, 2.3 АТ, Американец :helpsmilie:

[IcEMaN]

1. Вентилятор работает постоянно?

2. Патрубки к радиатору холодные?

3. Антифриз в норме?

4. При нажатии на газ антифриз в расширительном бачке "бегает"?

Изменено 25 сентября, 2011 пользователем Uran [238]

[Гость Uran [238]]

похоже на то... проверяй патрубки в первую очередь..

[lexinvest]

загорелся значек на дисплее -сигнализатор неисправности двигателя. что делать в чем причина?

[astons]

наверное съездить в сервис и считать ошибку, узнать код ошибки и тебе расскажут что почем

 

и если ездить можно, что скорее всего ))) после того как узнаешь все можешь обратится сюда снова с более полной информацией и тебе Юран или еще кто подскажут.

 

 

или еще можешь здесь побольше рассказать, как себя машина ведет, изменилось ли что в работе

Изменено 9 октября, 2011 пользователем astons

[lexinvest]

ближайший сервис в 100км! скажите доехать можно? не убью мазду?

[astons]

Ну работает нормально, масло есть ? без перебоев без шумов?

 

У многих же загорался чек, у меня тоже такое было работала с перепадами на холостом ходу, ездил нормально, но никаких других изменений в работе двигателя не было, потом так же сюда написал, Юра сказал что при таких признаках как у меня это прокладки впускного.

Изменено 9 октября, 2011 пользователем astons

[lexinvest]

а у меня вообще ни каких изменинеий нет двиг работает норм все норм. с чего захорелась х.з?

[astons]

В любом случае нужно считать ошибку ! ))

[Гость Uran [238]]

В любом случае нужно считать ошибку ! ))

 

да.... тут телепатов нету...

[lexinvest]

сегодня завел мазду ошибка пропала, что за хрень...

[astons]

В любом случае нужно считать ошибку ! ))

 

да.... тут телепатов нету...

 

 

Знаю я тут одного телепата )))

[Inquisitor Hunter]

Здравствуйте!

Помогите, пожалуйста.

Вот уже третий раз загорается лампа проверки двигается (жёлтая). Внешних причин, как и каких-либо изменений в работе двигателя, не наблюдается. Два раза загоралась в пробке, один на спокойной дороге. Знакомые сказали, что это скорее всего ничего серьёзного, и посоветовали перезагрузить компьютер, то есть отсоединить аккумулятор минут на 10, что я и проделал два раза. Действительно, после такой перезагрузки лампа гореть перестаёт. Вновь загорается километров через 60-70 при вышеописанных различных обстоятельствах и, соответственно, не гаснет, пока не перезагрузишь.

Есть ли какие-либо предположения или соответствующий опыт? Или в данном случае помочь может только комп. диагностика?

 

Машина - мазда 3, 2006 г.в., 65 тыс.км пробег.

 

Был абсолютно такой же случай с Опелем Фронтера, но после первой перезагрузки лампа пропала и уже год как не появляется.

 

Заранее благодарен.

 

З.Ы. Есть ещё предположение, что грешит бензин, который влияет на работу датчиков катализаторов. На машине езжу третью неделю, заливаю 95 на проверенной заправке. Что там заливали до того фиг его знает.

[Den V]

на диагностику

[an3on]

Всем привет! Недавно купил мазду 3 2004 год, американка, 2,3 автомат. Сначала все было нормально, затем начал загораться чек, и плавать обороты на холостых, то нормально, то падают и появляется вибрация. Также когда газовал на парковке, то после 4 тысяч машина немного туговато обороты набирала... Пару раз обнулял, снимая клемму акб, через некоторое время опять загорался чек. Поехал на диагностику к местному электрику, показало 6 ошибок, основная, как он сказал, которая выскакивала постоянно, это слишком богатая смесь, и якобы лямбда показывает напряжение на холостых 0,9 а должно быть меньше, также время от времени вонял катализатор в пробках... он сказал что причиной могут быть либо форсунки, или нужно чистить дросель. я приехал в гараж, сначала снял форсунки, обнаружил что на них пересохшие прокладки (резиновые) а одна даже треснутая. Отнес форсунки знакомым парням, они их подключили к прибору, и посмотрели - Я сам видел, что ни одна изи них не льет, и они одинаково наполняют сосуды.. форсунки поставил на место поменяв прокладки, подошли от ваза... почистил дросель, сбросил ошибку изменений практически - никаких, поездил еще пару дней, чек пару раз сам тух, и машина ехала нормально... решил поменять ДМРВ поставил тоетовский, также обнулил комп, проездил 100 км, машина едет нормально, обороты немного плавают, сейчас вышел из магазина - завел опять загорелся чек *лять.... машина работает как и прежде, провалов никаких нет, как я понимаю надо ошибку считать, какие предположения будут? может катализатор? завтра попробую залить 98 бенз, а то у нас в Новосибирске с бензом что-то непонятное творится, вчера был только 92, пришлось его заправить, а так на 95 езжу...

[Гость Uran [238]]

уважаемый, самое главное - это 6 ошибок.. коды в первую очередь нужно было сюда напечатать...

[pita]

Попробуй сначала поменять свечи.

[an3on]

Свечи менял, и ошибок по пропускам зажигания небыло - точно

[kotik636]

Давай номера ошибок!

А подсос воздуха проверял?

[poddubov]

ошибка 16 что это