лампа подушек безопасности

[Гость Uran [238]]

ну дык, а если коды считать?  а если стоят обманки. так их надо убрать и восстановить систему подушек безопасности..  чем чревато?  читайте всё тему.  если хотите спросить как её снова обмануть, я рассказывать не буду. и все подобные советы будут беспощадно удаляться, потому что когда подушки должны будут сработать, а они не сработают, могут пострадать люди, а мне бы не хотелось чтоб были жертвы чужого обмана... 

Изменено 1 августа, 2013 пользователем Uran [238]

[mazdadriver]

Пасиба.

[Phantom55rus]

Всем привет, такой вопрос. Вообще не горит индикатор SRS, боковые шторки и подушки точно стрельнули (со стороны водителя), я это срузу знал когда покупал авто. Решил глянуть датчик бокового удара (ну насколько я денег попал), датчик не поврежден, возможно удар был в заднюю дверь, но  суть не в этом, увидел внизу пустой штекер, разобрал правую сторону, там тоже болтается штекер маленький такой желтенкий. Короче долго думал откуда они и увидел что в преднатежители и стой и стой стороны не подключены вообще. Грешил сначало что в приборной панели кулибины выташили лампу SRS, снял приборку и вот не задача, там ведь светодиоды диоды стоят. Я не пойму, но лампа вроде должна постоянно гореть, как они ее заглушили, может кто знает. Преднатежители выгледят не стрельнутыми их походу просто отключили т.к. прежний водила просто тупо с пристегнутыми ремнями гонял на сидение накинутыми. Заранее благодарен за любую инфу. 

Да авто Мазда 3 (2006 гв. рестайл).

[Гость Uran [238]]

под подстаканниками блок-то хоть есть?  а вообще, сгоняли бы на диагностику и считали ошибки. а сетодиод даже при включении зажигания не загорается? 

[Phantom55rus]

Блок стоит, чистенький и блестящий, она вообще ни когда не загорается и не загоралась ни разу, на машине откатал больше двух лет!

Как-то прочитал про тест SRS (6 сек. при включении зажигания) увидел что у меня лампа вообще не горит, ну думал вытащили, а оказалось что там диод и он не горит.

Да на диагностику сгоняю, просто сам хочу понять что кулибины накрутили. Да и я вкурсе что с СРС не шутят!

Хочу восстановить всю систему. Видимо на диагностику надо ехать по-любому!

Просто не пойму зачем было отключать преднатяжители!?

Это же все в целях безопасности сделано!

 

Блин одним словом Россея, Японцев бы инфаркт схватил. Такое чувство что это как с японским мафоном, вытащил пару деталей, а он работает. Вот и тут нафиг 8 подушек и шторки когда во всех машинах по одно или две или вообще нет (шучу).

Изменено 5 августа, 2013 пользователем Phantom55rus

[Гость Uran [238]]

ждём "букета" ошибок

[Phantom55rus]

Ох, спасибо! Обнадежил!

[Phantom55rus]

А блок SRS что реально одноразовый и не перепрошивается!? 

[Гость Uran [238]]

у ОД одноразовый.

[Phantom55rus]

у ОД одноразовый.

Ты меня конечно извини, но что значит ОД!?

[Гость Uran [238]]

Официальный Дилер :)  и по технологии он одноразовый... вот же будет сюрприз когда перепрошитый... или Бушный под видом нормального так же выдадут перепрошитый и он не сработает и погубит чью-то только начавшуюся жизнь?  концов несрабатывания подушек безопасности искать не будут.. увы...  - это всё моё ИМХО! 

[Phantom55rus]

Ясно, ну ты знаешь и палка бывает один раз стреляет! У меня коллега новый Солярис расхлестал в хлам, лобовое столкновение аж двигатель под машину, ни одна подушка не сработала, был пристегнут. Машина восстановлению не подлежит. Вот тебе и ответ, перепрошивать или новый покупать. Если бы знать какой конструктор продают когда ты не новую тачку покупаешь, да и новые не всегда соответствуют качеству и цене.

Изменено 5 августа, 2013 пользователем Phantom55rus

[Гость Uran [238]]

пардон, знакомый сильно пострадал?  есть скорость. куча датчиков, парметров,   от которых зависит сработают подушки или нет... 

[Phantom55rus]

Знакомый к счастью не пострадал, ГИБДДшники сказали что в рубашке родился, а скорость была под 100 км. и в переди на встречной полосе вдруг появился Крузак, ну это я так к слову сказал, а тебя я смотрю убедить в чем то вообще не реально!

Изменено 6 августа, 2013 пользователем Phantom55rus

[Гость Uran [238]]

у меня есть свои личные мнения по поводу работы различных систем автомобиля. не надо тратить силы на бесполезное :) 
 

[SergioF]

Доброго всем, времени суток!

 

перечитал все 14-ть страниц темы, не нашел подобного ((

 

суть в чем: загорелась ошибка SRS, первая мысль - что-то закотилось под сидения, нет (!), ничего - не было.

Перещелкнул разъемы под водительской и пассажирской сидушкой, эффекта = 0.

Поехал к одним диагностам, подключили "чемодан BOSH", показал ошибку AIRBag, но в описание - отсутствует, думаю - фигня!

Поехал к другим диагностам, подключили, такой же "чемодан" - результат = 0. причем, что характерно в обоих случаях, после того, как пытаешься зайти то ли в описание ошибки, то ли в детализацию, программа - выдает свою внутреннюю ошибку и закрывается .... ((((

 

последние диагносты, предположили вариант: умер/глючит блок управления SRS (тот, что в подстаканнике).

 

понимаю, что это больше напоминает "удаление зубов по фотографии", но все же, может есть мысли?

 

к ОД, думаю ехать, только через 3 дня, они у меня, за 150 км ))))))

 

буду благодарен за мысли вслух ...

 

p.s. mazda 3, 2.0, 2004

Изменено 7 августа, 2013 пользователем SergioF

[Гость Uran [238]]

к ОД :)  или сервис форд попытаться.

[SergioF]

спасибо )))) завтра, должны записать на субботу.

 

все еще думаю ... даже если с блоком что-то не так, не может же такого быть, что просто не определяется ошибка - значит блок, думаю есть код ошибки, который описывает именно эту неисправность

[Гость Uran [238]]

правильно мыслите :)  и если нету связи с блоком, будет КОД потери связи :)  ждём кодов НОРМАЛЬНОЙ диагностики.

[SergioF]

правильно мыслите  и если нету связи с блоком, будет КОД потери связи  ждём кодов НОРМАЛЬНОЙ диагностики.

спасибо, что отвечаете на риторические вопросы, сорри, если задаю глупые вопросы, у нас, на Украинском MAZDAForum-e, нет такой ветки/темы ((((, у всех были проблемы либо с фронтальным датчиком столкновения, либо с разъемами под сидениями 

[Phantom55rus]

Привет, короче лампа в приборке была (точнее там светодиод) просто красиво заклеяна скотчем. На диагностику сгонял, итог: стрельнули боковые шторки (подушки) и подушка в сидении водителя. У меня вопрос. Когда куплю новые подушки их поменяю новый блок SRS может сам деагностироваться и лампа погаснуть или он как-то заливается у ОД под конкретную тачку.

Изменено 10 августа, 2013 пользователем Phantom55rus

[Phantom55rus]

Ох, спасибо! Обнадежил!

Привет, короче лампа в приборке была (точнее там светодиод) просто красиво заклеяна скотчем. На диагностику сгонял, итог: стрельнули боковые шторки (подушки) и подушка в сидении водителя. У меня вопрос. Когда куплю новые подушки их поменяю новый блок SRS может сам деагностироваться и лампа погаснуть или он как-то заливается у ОД под конкретную тачку?

[Yeezy]

 

Ох, спасибо! Обнадежил!

Привет, короче лампа в приборке была (точнее там светодиод) просто красиво заклеяна скотчем. На диагностику сгонял, итог: стрельнули боковые шторки (подушки) и подушка в сидении водителя. У меня вопрос. Когда куплю новые подушки их поменяю новый блок SRS может сам деагностироваться и лампа погаснуть или он как-то заливается у ОД под конкретную тачку?

В блоке так и останется ошибка, что была авария. Подушки которые не выстрелили будут работать, если восстановишь цепь, то есть заменишь стрельнутые подушки. Но вот будет ли блок работать с новыми подушками это большой вопрос, вообще работать может некорректно, или вообще не работать, ОДы обычно советуют и блок менять, который стоит пол машины...

[Phantom55rus]

Вопрос именно об этом, что краш дата прописывается и выдает ошибку я знаю и лампа не погаснет даже если заменить подушки, вот надо ли новый блок к этим подушкам адаптировать или он сам их протестирует?

Изменено 10 августа, 2013 пользователем Phantom55rus

[SergioF]

правильно мыслите  и если нету связи с блоком, будет КОД потери связи  ждём кодов НОРМАЛЬНОЙ диагностики.

 

ну от собственно и добрался я до диагностов, которые более ли менее, смогли идентифицировать проблематику. (у ОД - не попал, в субботу - выходной электрик, только со вторника и то, расписана вся неделя).

 

вообщем суть такая, не буду описывать весь процесс, как долго они ломали голову и грешили на блок, все-таки получилось "увидеть" суть ошибки, через какой-то carmen, что-ли адаптер, в водительской подушке, а конкретнее в шлейфе, вроде. показывают сопротивление в цепи, крутим руль - сопротивление в online режиме, меняется от 3, до 9,10 Ом. стираем ошибку, заводим, не горит лампочка, только начинаем крутить руль - выскакивает ошибка AIRBag-a ....

 

и вот теперь вопрос: то ли это шлейф к подушке, где-то переломался провод то ли часовая пружина (вроде так)?

как проверить провода - понятно, а вот как в случае чего пружину?