ABS vs DSC

[Старсерж]

 

 

@mik_q3, чё ты здесь лепишь ?! Тебе лень предохранители проверить ! Езжай в СТО - плати бабки.

Спасибо тебе, добрый человек, что ответил в другом форуме. У меня будет на выходных немного времени чтобы проверить предохранители, я просто собираю инфомрацию

Лепить я тоже хочу, но не из чего, снега нет.

Твои замашки по сбору информации соответствуют твоему месту жительства. Правильно я сказал? )

[mik_q3]

 

 

@mik_q3, чё ты здесь лепишь ?! Тебе лень предохранители проверить ! Езжай в СТО - плати бабки.

Спасибо тебе, добрый человек, что ответил в другом форуме. У меня будет на выходных немного времени чтобы проверить предохранители, я просто собираю инфомрацию

Лепить я тоже хочу, но не из чего, снега нет.

Твои замашки по сбору информации соответствуют твоему месту жительства. Правильно я сказал? )

 

Тоже верно 

[mik_q3]

@mik_q3, чё ты здесь лепишь ?! Тебе лень предохранители проверить ! Езжай в СТО - плати бабки.

Предохранители целы (((

[felixych]

Предохранители целы (((

Машина с DSC ? Тестер есть ? Пользоваться умеешь ?

[mik_q3]

 

Предохранители целы (((

Машина с DSC ? Тестер есть ? Пользоваться умеешь ?

 

DSC есть, тестер найду, пользоваться умею

[felixych]

DSC есть, тестер найду, пользоваться умею

Завтра ( уже сегодня )) напишу подробней, что можно проверить самому.

[felixych]

 

 

DSC есть, тестер найду, пользоваться умею

@mik_q3, напиши как появились ошибки, авария или что-то делалось под капотом и т.д.

Пробовал удалять ? Если да, то когда появляются ошибки и какие, те же самые ?

Давай для начала проверим с помощью тестера  U3003 16  ( Низкое напряжение на модуле при движении более 20км/ч ) Проверь напряжение на аккуме пр неработающем двигателе и на заведенном. Далее, нужно снять аккумулятор, чтоб добраться до разъема модуля DSC, отсоединить его, и каким-то образом подключить его обратно, но чтоб был доступ к разъему модуля для проверки напряжения :

 

 

На фото ВК, не обращай внимание, на BL расположение такое же.

 

Смотрим U3003:16

 

Разъем показан со стороны пинов ( контактов ).

Соблюдаем мере предосторожности, чтоб ничего не замкнуло, подключаем аккум, включаем зажигание, проверяем напряжение:

между пином Y и кузовом

между пином AU и кузовом

между пином AT и кузовом

Везде должно быть напряжение В+ ( 12В ). Отключаем зажигание, проверяем сопротивление между пином В и куовом. Должно быть в пределах 0 -1 Ом.

 

 

К сожалению, напрямую с разъема, мотор подключить не получится, им управляет mosfet внутри модуля :

 

 Его включают ( для проверки ) специальной программой. Но ошибка по нему может быть связана с U3003:16.

[mik_q3]

 

DSC есть, тестер найду, пользоваться умею

напиши как появились ошибки, авария или что-то делалось под капотом и т.д.

Пробовал удалять ? Если да, то когда появляются ошибки и какие, те же самые ?

 

Аварии не было, под капот тоже не залезал

Прочитали мне ошибки в сервисе, один раз попробовали удалить они вновь появились там же составом

 

Спасибо за подробную интсрукцию, отпишусь как закончу

[mik_q3]

Проверил пока напряжение на аккумуляторе:

при неработающем двигателе: 12.74

при работающем: 14.6, ниже так и не спустилось

[felixych]

Проверил пока напряжение на аккумуляторе:

 

при неработающем двигателе: 12.74

 

при работающем: 14.6,

 

Отлично.

[mik_q3]

Снял аккумулятор, отсоединил разъема модуля DSC

Чтобы добраться до контактов при вставленном разъме решил присобачить иголку к щупу мультиметра чезер проводок и с торцевой стороны пробовать измерять:

 

Но по-видимому из-за того, что крышка  разъема не была закраты, контакта не было, напряжение во всяком случае = 0

а при закрытой крышке к разъему с торца не подобраться ((( 

 

 

Плюс при не закрытой (зажатой) крышкой появился check engine c ошибкой U0121, я так понимаю, это тоже идикация, что модуль не подключен.

 

Потом меня осенило , что можно присоединить проводок к "папе" раъема вставить разъем и при закрытой крышке измерять напряжение... но было уже темно , пришлось сворачивать удочки 

[felixych]

 

 

Плюс при не закрытой (зажатой) крышкой появился check engine c ошибкой U0121, я так понимаю, это тоже идикация, что модуль не подключен.

Всё верно.

 

 

решил присобачить иголку к щупу мультиметра

Всегда так делаю )

 

[mik_q3]

Да уж, получилось прочитать ошибку другим сканером, он не выдал ошибку Battery Voltage 

http://www.picshare.ru/uploads/190222/1jjz207RYy.jpg

[felixych]

 

 

он не выдал ошибку Battery Voltage

Уже лучше )

Остались две. Первая, это внутренняя неисправность модуля. Вторая - неисправность клапана. Вторая ошибка уточняет первую:

 

 

 

  Эти клапана двигают катушки, которыми управляют мощные транзисторы :

 

 

Если есть хороший мастер, отдай электронную часть модуля на проверку, может найдет неисправность, и модуль менять не придется.

Фото взято для примера. Блок не от Мазда.

[mik_q3]

 

он не выдал ошибку Battery Voltage

Уже лучше )

Остались две. Первая, это внутренняя неисправность модуля. Вторая - неисправность клапана. Вторая ошибка уточняет первую:

 

Если есть хороший мастер, отдай электронную часть модуля на проверку, может найдет неисправность, и модуль менять не придется.

 

 

В Израиле такими вещами никто не занимается. Тум машина это расходник... Сломалось - викинули.. или вообще забили....Как считаешь, если я куплю б\у насос в России , кримеру, и здесь поставлю?

[felixych]

Если поменять только электродвигатель насоса ( ошибка была по нему ), то никакую конфигурацию блока делать не надо, но прокачивать систему нужно специальной программой, открывая/закрывая нужные клапана, ведь при снятии модуля для замены электродвигателя, придется отключать тормозные трубки, это если всё делать правильно. Весь блок поменять сложнее, но правильнее, раз присутствует внутренняя неисправность по одному из клапанов, но нужен такой же блок, и придется делать конфигурацию. Насколько в этом продвинуты ваши сервисы, нам не ведомо ). Узнавайте у них.

[mik_q3]

А электродвигатель насоса можно купить отдельно ? или он вместе с насосм идет?

[felixych]

 

 

А электродвигатель насоса можно купить отдельно ? или он вместе с насосм идет?

Никто их не разбирает. Продают весь модуль в сборе. Тебе надо найти модуль по своему номеру,  взять с него гидравлическую часть, где находятся: электродвигатель, насос и клапана, и прикрутить к нему свою электронную часть, так можно решить проблему с электродвигателем, а вот катушки клапанов, и управление ими, останутся в твоей электронной части. Ошибка по клапану, а она электронная ( обрыв, КЗ, плохой контакт ), может остаться...   

 

 

Ошибки по электродвигателю ведь больше нет. Был глюк с напряжением, без которого, соответственно, и электродвигатель не включился, и были записаны две ошибки.

Понятно, что никто у вас не ремонтирует модули, а замену делают ? Спроси как ?

[Саня1277]

Мазда 2012 г BL диагностика показывает 39 градусов уклон машины. Подскажите где находится этот датчик?

[felixych]

 

 

Подскажите где находится этот датчик?

Под пассажирским сиденьем, на поперечине пола :

 

[hatyl]

Друзья. Предистория такая. Загорелась абс, иногда тухнет. Ошибка С0020, питание на блок приходит, у меня подозрения на электродвигатель Блока, а точнее на его графитовые щетки. Вопрос в том если менять блок какова вероятность получить гемор с трубками Блока и как прокачать тормоза посли замены, постаринке педалью или есть нюансы

[Артём336]

Парни помогите, переодически то загорается то тухнет АБС и антизанос, диагностика показывает на правый передний датчик,провода прозвонил всё норм,датчик снял и заметил что он чуть потёртый,чем его могло натереть? Ступичный пробовал,люфта нет,и кто знает как проверить сам датчик мультиметром?новый заказал да вот думаю как бы его так же не натерло

[felixych]

Подтерло датчик - увеличился зазор ( более 2.1мм ) - стал пропадать сигнал.

Чем натерло ? Тебе по месту видней, пока снят датчик, проверь вращая колесо, возможно, что-то попало...

Датчик проверяется той же диагностикой, например в FORScan, видно скорость c датчика в км/ч.

Даже если твой датчик целый, то зазор выдержать с него не получиться.

Ставь новый.

[Артём336]

Подтерло датчик - увеличился зазор ( более 2.1мм ) - стал пропадать сигнал.

Чем натерло ? Тебе по месту видней, пока снят датчик, проверь вращая колесо, возможно, что-то попало...

Датчик проверяется той же диагностикой, например в FORScan, видно скорость c датчика в км/ч.

Даже если твой датчик целый, то зазор выдержать с него не получиться.

Ставь новый.

да смотрел в отверстие и крутил вроде всё норм,форскан пишет у вас некачественная копия адаптера елм,китайцы лажу прислали,вот загадка чем его натерло,колесо шатал и так и эдак люфта нет

[felixych]

Что-то попало ( песок, камушек.... ) и вылетело. Вставь что-нибудь в отверстие, проверь биение.

Китайцы прислали то, что заказывал ). Надо выбирать продавцов и товар правильно.

 

 

Если биения и ничего постороннего нет, смело ставь новый датчик.