Опубликовано 28 июля, 20206 г. Автор 1 час назад, felixych сказал: Попробуй не крутить долго, а крутнуть пару сек стартер и выключить, затем повторить.... пробовал. никакого эффекта. такой же плохой запуск с утра причём что интересно. раньше у меня заводилась стандартно. сел ключ повернул где то 1-2 сек и машина стартует а последнее время стала стартовать с пол оборота. я ещё подумал никогда в жизни так не заводилась хорошо. ключ не успевал повернуть а двигатель работает уже. с четверти оборота так сказать. но длилось это счастье месяц. потом бах, с утра, и не завелась.покрутил покрутил стартонула вроде. ну и так теперь каждое утро. это при +30 кручу по 5 сек а зимой боюсь представить. буду минут по 5 крутит что ли
Опубликовано 28 июля, 20206 г. 30 секунд нахолодную???? только мысля.А может тотже дпкв туфтит от температуты ?.. Изменено 28 Июля пользователем vasnet
Опубликовано 28 июля, 20206 г. egr на 1.6 нет с 2005г. Форсы не текут - хорошо, но проверять надо и факел распыла, может ссут. Проверь компрессию, хоть ещё одну причину отбросить... Проверь, не висит ли клапан продувки ( на дросселе ) в открытом состоянии, или просто заткни шланг от него к впускному коллектору, Мысли такие, утром, когда покрутешь и движок не запустится, выкрути все свечи, если все сухие, то проблема с топливом, если сырые - проблема с искрой, с компрессией, или форунки ссут.
Опубликовано 28 июля, 20206 г. И да, ещё надо проверить датчик темп. ОЖ ( двигателя ). Он очень влияет на состав топл. смеси при запуске. КХХ при запуске открыт полностью, а после запуска выставляет обороты по датчику темп. ОЖ.
Опубликовано 29 июля, 20206 г. Автор Клапан адсорбера затыкал. Клемму акб скинул. Газовые мозги отключил. Пока результата нет....
Опубликовано 29 июля, 20206 г. осталось компрессию померить.... есть какаято закономерность завязанная на времени и ...или температуре .. Изменено 29 Июля пользователем vasnet
Опубликовано 29 июля, 20206 г. Автор есть. чем дольше стоит тем хуже заводится. спустя 3 часа простоя заводится за 2 секунды но с вытягиванием оборотов с низов. а если ночь стоит то заводится уже секунд 5. До часа простоя заводится отлично. с пол пинка по температуре пока не знаю у нас всё время жарко.
Опубликовано 29 июля, 20206 г. Игорь, хоть через час, хоть через десять, твой насос создаст в рампе давление 3.6 bar, но за это время изменилась темп. двигателя, поэтому для запуска нужно разное колличество топлива, т.е. ширина импульса на форсунке, а она, при закрытой ДЗ , определяется по ДТОЖ.
Опубликовано 29 июля, 20206 г. Воздуха не слишком много для холостых? Или там кондер работает? Изменено 29 Июля пользователем medicavt
Опубликовано 29 июля, 20206 г. Да 4 г/сек, это много... Сейчас с работы поеду проверю на своей. Для чистоты показаний надо отключать все потребители. Ещё обязательно выводить обороты двигателя. ДТОЖ посмотри утром, при первом запуске, совпадает ли с темп. с датчика с темп. на улице.
Опубликовано 29 июля, 20206 г. 2 часа назад, igoryok сказал: да кондер был включен. Вот для сравнения и понимания обороты двигателя и масса поступающего воздуха при включении кондиционера на прогретом двигателе, на ХХ ( двигатель 1.6 ) : Не могу утверждать, что для климата показания будут схожи. Зайди в FORScan в меню " Тесты " , там есть тест КХХ, прога сама проверит клапан меняя обороты и даст оценку, проверь, лишним не будет.
Опубликовано 29 июля, 20206 г. Автор 18 минут назад, felixych сказал: там есть тест КХХ, прога сама проверит клапан меняя обороты и даст оценку, проверь, лишним не будет. делал. нормуль. обороты повысились потом опять 750 стали. написано было всё в порядке тест пройден
Опубликовано 29 июля, 20206 г. ОК. Проверь утром ДТОЖ и MAF без запуска, только включено зажигание. И MAF на прогретом, на ХХ БЕЗ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ( свет, вент. отопителя, кондей... )
Опубликовано 30 июля, 20206 г. Автор вот включение зажигания без старта а вот поработал дигатель пару минут. тут вкрутил старые свечи кстати когда после неудачного старта выкрутил свечи. я не увидел чтоб они были мокрые. мне показались сухими. не было видно блеска жидкости.
Опубликовано 30 июля, 20206 г. На улице 26 градусов было ? Всё гуд на скринах. МАФ не на нуле ( 0.24 ), но ноль должен быть в идеале, у меня 0.69, когда-то замерял, и проблем нет... А вот судя по свечам смесь бедная, скорее всего, это причина плохого запуска. Копать надо тут ). У тебя ГБО не может где-то давать лишний воздух на впуск ?
Опубликовано 30 июля, 20206 г. Автор Да где то 26 с утра было. Сейчас 28. Три датчика 26 показывают. Думаю правда. Да поидее негде воздуху проникать. Стоят форсунки далее шланги втыкаются во выпускной. Еслиб воздух сосало она бы дергалась. Я как то шланги от форсунок забыл одеть двигатель так колбасило.... Похоже форсунки надо чистить
Опубликовано 30 июля, 20206 г. 3 минуты назад, igoryok сказал: далее шланги втыкаются во выпускной Их проблемно закрыть, для теста ?
Опубликовано 3 августа, 20206 г. Автор Добрался до машины наконец. В общем отключил я газ, снял трубки перед впускным коллектором и заглушил их. Мне показалось машина лучше завелась. Но меня смутило то, что, когда дунул в одну трубку слышно как воздух выходит свободно в районе дроссельной. Скинул дроссельную. Вот так выглядит заслонка на солнце.
Опубликовано 3 августа, 20206 г. 17 минут назад, igoryok сказал: снял трубки перед впускным коллектором и заглушил их. Вот, ещё бы дроссель подправить, т.е. перекрыть подсос, т.е сделать смесь богаче при запуске. Дроссель чистый, зазор не из-за нагара судя по фото, убери зазор рег. винтом, очень осторожно, там надо совсем чуть-чуть. По-любому лучше будет.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь