mps двигатель MPS

[Эль-Ниньо]

сами делаем обвес. Я ВАЩЕ ПАДСТУЛОМ.

 

да это и есть ара тюнинг.

 

нормальное сцепение стоит не менее 200 уе. на машину среднего класа. если Сачс брать а не лукас убогий.

 

какие там 450 на керамике.???? ну значит такая она хорошая керамика. :lol:

 

тюнинг :lol: а кпп не трогаем. убей себя апстену. нах тогда вообще нужно делать тюнинг? смысл если ты нормально переключить не можешь :?: .

 

выпускной коллектор. ваще смеюсь. там полностью по уму от двигла трубу отрывают и нах выкидывают :wink: и ставят полностью систему. я тебе про одно ты мне про другое.

 

я те говорю. при вложжения многократно выше цены мпс ты получишь достойный аппарат а при это будем то не трогаем. ну-ну. ара тюнинг не меньше :wink:

[JAR1]

есть брать бумер. да и сервис авторизированный но е дилерский. цены там 35 уе/час. с маздой думаю сопоставимо. запчасти например можно ставить не оригинал но теже немецкие, европейские.

так вот система выхлопа не полутора.  

обвес с покраскою пару тыщ.

кпп минимум полторы

и так далее... так думаю и на мазду не меньше. так что выйдет она намного подороже а толку ноль.  

 

есть только один вариант подешевле. хач-тюнинг в автосервисе у дяди ары...

дак и купи себе БМВ, мы про MAZDA3 MPS тут общаемся...

и опять кпп зачем менять?

[JAR1]

сами делаем обвес. Я ВАЩЕ ПАДСТУЛОМ.  

 

да это и есть ара тюнинг.  

 

нормальное сцепение стоит не менее 200 уе. на машину среднего класа. если Сачс брать а не лукас убогий.

 

какие там 450 на керамике.???? ну значит такая она хорошая керамика.  :lol:  

 

тюнинг :lol:  а кпп не трогаем. убей себя апстену. нах тогда вообще нужно делать тюнинг? смысл если ты нормально переключить не можешь :?: .

 

выпускной коллектор. ваще смеюсь. там полностью по уму от двигла трубу отрывают и нах выкидывают :wink: и ставят полностью систему. я тебе про одно ты мне про другое.  

 

я те говорю. при вложжения многократно выше цены мпс ты получишь достойный аппарат а при это будем то не трогаем. ну-ну. ара тюнинг не меньше :wink:

NO Comment :twisted:

[Эль-Ниньо]

как ты обедешь мпс если кпп не трогал?

ты мне напеши как она будет управлятся лучше. если концерн с миллиардами бабок. тестирует новые машины ого го. и на управляемость и на остальное. как ты поставил там убрал тута. тут не трогаем - сделаешь лучше.. тебе самому не смешно писать про управляемость? или в мазде лохи работают а ты на коленях апарат и дешевле и получше собрал???

 

 

зы: не забудь наклейку на лобовое sparco и брызговики красные

[Эль-Ниньо]

а как ты носиться собрался если у тебя двигло не дышет?

зачем фильтры то ставят???

 

ну и также и выхлопную полностью меняют а не перделку на оконцовку remus ставят. или ты думал что заменил резинку а остальное сойдет? так не бывает.

 

меняется много и дорого.

 

ты на коленях НИКОГДА не соберешь лучше и дешевле чем готовый тюнинг пакет какой нить крупной компании

[JAR1]

как ты обедешь мпс если кпп не трогал?

ты мне напеши как она будет управлятся лучше. если концерн с миллиардами бабок. тестирует новые машины ого го. и на управляемость и на остальное. как ты поставил там убрал тута. тут не трогаем - сделаешь лучше.. тебе самому не смешно писать про управляемость? или в мазде лохи работают а ты на коленях апарат и дешевле и получше собрал???

 

 

зы: не забудь наклейку на лобовое sparco и брызговики красные

ты передаточные числа в МКПП пятиступой знаешь?

сравни с шестиступой МКПП и все поймешь....

ты ездил на m3 с винтовой подвеской?

я на коленке ничего собирать не буду, все детали мною используемые для тюнинга, выпущены КОНКРЕТНО для MAZDA3!

а не для твоего БМВ... :twisted:

[Эль-Ниньо]

кпп не трогай конечно. вообще автомат поставь. а я про мпс и не очень много знаю. просто знаю что такое спорт авто и сколько что стоит. а бмв у меня есть. три штуки. не переживай

[Эль-Ниньо]

есть такая вещь как конвейр. есть такая вещь как инжинеры. не будет у тебя НИКОГДА управлятся мазда лучше базовой мпс. хоть ты тресни. по прямой да. луетать будет. в поворотах НИКОГДА.

 

так не понял я про ступы. для тебя что лучше то 5 или 6 ступеней?

[JAR1]

а как ты носиться собрался если у тебя двигло не дышет?  

зачем фильтры то ставят???  

 

ну и также и выхлопную полностью меняют а не перделку на оконцовку remus ставят. или ты думал что заменил резинку а остальное сойдет? так не бывает.  

 

меняется много и дорого.  

 

ты на коленях НИКОГДА не соберешь лучше и дешевле чем готовый тюнинг пакет какой нить крупной компании

ты мне что-то пытаешься продать? и не знаешь как сказать?

 

Я ВСЕ ЗНАЮ ЛУЧШЕ ТЕБЯ, ПОВЕРЬ....

[JAR1]

есть такая вещь как конвейр. есть такая вещь как инжинеры. не будет у тебя НИКОГДА управлятся мазда лучше базовой мпс. хоть ты тресни. по прямой да. луетать будет. в поворотах НИКОГДА.

 

так не понял я про ступы. для тебя что лучше то 5 или 6 ступеней?

чегоооо??МПС на стоковой подвеске управляется лучше чем на винтах??? сам то понял что написал?

 

меня устраивает 5 ступка...

[Эль-Ниньо]

смеюсь. ты уже обьяснил что кпп не будем трогать

 

так 5 или 6 ступеней???

 

и ещё скажи для чего ставится обвес? как вы так его сами ставите? есть оборудование.? тестируете где? своя аэродинамическая труба или арендуете в финляндии где нибудь???

 

я имел WRX, имею М3 так что про тюнинг не надо мне парить. там сделаю а тут не буду хач тюнинг и есть. и такие машины нормальни НИКОГДА не управляются. а чтобы сделать их НОРМАЛЬНЫМИ у тебя нет бюджета просто.

 

зы: мой бизнес с машинами абсолютно не связан

[Эль-Ниньо]

так а что получше то 5 или 6?

[Эль-Ниньо]

чегоооо??МПС на стоковой подвеске управляется лучше чем на винтах??? сам то понял что написал?

 

меня устраивает 5 ступка...

я ничего не писал. я тебе написал что инженеры разрабатывают и концерны тестируют машины. и ставят то что и бюджетно и лучше управляется. там поверь не идиоты сидят

[suPReM]

Эль-Ниньо я тоже об этом говорю...дорого....на мпс 7 тыс добавил и получай гарантийный авто без проблем..сел и поехал...

Разница всего 7 тыс...ее можно еще и потюнить...

у меня при выходе на цену МПС, уже будет машина объезжающая МПС, более управляемая чем МПС, лучше тормозящая чем МПС....

Спорно. Пока это только догадки.

[Эль-Ниньо]

ну управляться не будет хоть ты тресни. да и ремонт только за свои бабки. впрочем хочешь сделать дешевле. ну ну. только теже наши убогие восьмерки требовали бюджета от 8 тыщ уе чтобы не только по прямой носились.

[JAR1]

смеюсь. ты уже обьяснил что кпп не будем трогать

 

так 5 или 6 ступеней???

 

и ещё скажи для чего ставится обвес? как вы так его сами ставите? есть оборудование.? тестируете где? своя аэродинамическая труба или арендуете в финляндии где нибудь???

 

я имел WRX, имею М3 так что про тюнинг не надо мне парить. там сделаю а тут не буду хач тюнинг и есть. и такие машины нормальни НИКОГДА не управляются. а чтобы сделать их НОРМАЛЬНЫМИ у тебя нет бюджета просто.

 

зы: мой бизнес с машинами абсолютно не связан

 

если тебе парят весь тюнинг по баснословным ценам, т.к.

"мой бизнес с машинами абсолютно не связан", зато это связано напрямую с твоими выводами:"такие машины нормальни НИКОГДА не управляются. а чтобы сделать их НОРМАЛЬНЫМИ у тебя нет бюджета просто."

каков "король" делать такие выводы....

и мне честно "по барабану", что у тебя из машин было...

что из хач-тюнинга здесь обсуждалось? чтоб люди-то понимали...только ты предлагал наклейки на лобовик и брызговики... :twisted:

[suPReM]

JAR

А ты начал уже тюнить? Что-нибудь делал уже?

[JAR1]

Эль-Ниньо я тоже об этом говорю...дорого....на мпс 7 тыс добавил и получай гарантийный авто без проблем..сел и поехал...

Разница всего 7 тыс...ее можно еще и потюнить...

у меня при выходе на цену МПС, уже будет машина объезжающая МПС, более управляемая чем МПС, лучше тормозящая чем МПС....

Спорно. Пока это только догадки.

Время все расставит по полкам.

[Эль-Ниньо]

я тебе пост щас не поленюсь напишу. по буквам читай.

 

концерн разрабатывает платформу. потом на неё навешивает всё и вся. потом выпускает. ага. супер удачная. начинает разрабатывать сопрт версию. при том что она должна естественно быть как можно ниже по бюджету, чтобы покупали, чтобы управлялась, ну и надежна так как гарантия. на эти работают не один год. и выпускают на рынок авто. в данном случае мпс. а тут парень с москвы говорит что можно собрать и дешевле и получше. так что те сотни инженером и испытателей которые бьются над управляемостью просто дурачки.

те кто ставил и доводил машину, при этом повышая её стоимость тоже идиоты, потомучто половину можно было не делать.

а те кто разрабатывает обвес и тестирует его в аэродинамической трубе тратя колосальные деньги на всё это дело, если можно его выплавить на коленях? тоже безмозгов.

 

пришли в мазду свое резюме. авось возьмут. вместо сотен людей. смотришь и гордиться будем что мы с тобою общались

[JAR1]

JAR

А ты начал уже тюнить? Что-нибудь делал уже?

поршневую искал кованую с Н-образниками, нашел пару дней назад, буду заказывать... потом себе к НГ турбокит.. :D

[XAViEr1566846435]

...

нормальное сцепение стоит не менее 200 уе. на машину среднего класа. если Сачс брать а не лукас убогий.

...

 

Лукас (Lucas) не делает сцепление, а только детали тормозной системы и подвески.

 

Скорее упоминалось сцепление Luk. :wink:

[suPReM]

JAR

какой кит хочешь? Что идет в комплекте?

[Эль-Ниньо]

да LUK имел ввиду. кстате не берите. фиговое оно. лучше немного переплатить и взять тот же сачс. хотя многие бжаться что например и на конвейер идет LUK

[JAR1]

я тебе пост щас не поленюсь напишу. по буквам читай.

 

концерн разрабатывает платформу. потом на неё навешивает всё и вся. потом выпускает. ага. супер удачная. начинает разрабатывать сопрт версию. при том что она должна естественно быть как можно ниже по бюджету, чтобы покупали, чтобы управлялась, ну и надежна так как гарантия. на эти работают не один год. и выпускают на рынок авто. в данном случае мпс. а тут парень с москвы говорит что можно собрать и дешевле и получше. так что те сотни инженером и испытателей которые бьются над управляемостью просто дурачки.

те кто ставил и доводил машину, при этом повышая её стоимость тоже идиоты, потомучто половину можно было не делать.

а  те кто разрабатывает обвес и тестирует его в аэродинамической трубе тратя колосальные деньги на всё это дело, если можно его выплавить на коленях? тоже безмозгов.

 

пришли в мазду свое резюме. авось возьмут. вместо сотен людей. смотришь и гордиться будем что мы с тобою общались

МАЛЬЧИК, читай по буквам все мои посты до этого....

может что-то поймешь... хотя наверно нет...

Конторы типа MAZDASPEED, RMagik, BDC, MAZFIX и т.д., которые мазду тюнят, они тоже все идиоты?или они не в курсе что на мазде сидят "сотни инженеров и испытателей которые бьются над управляемостью"...точно не в курсе...надо им написать... :twisted:

 

с обвесом мы не придумываем ничего нового, чтоб нужно было дуть в трубе, хотя конечно у всех контор, которые на бехи лепят обвесы, есть личные "трубы".

[JAR1]

JAR

какой кит хочешь? Что идет в комплекте?

Fits 5 speed or Automatic transmission.

It comes with everything needed for a Bolt-on installation.Plus Injectors

HP Rating:225 with stock exhaust

250 with 2.5 cat back at 8 psi

 

The kit features:

• IHI Dual Ceramic Ball Bearing Turbo

• Cast Iron Manifold Cast iron downpipe

• Bar and Plate Front Mounted Intercooler

• Haltech F10X stand alone fuel management system

• 4 bosch injectors

• 3-ply Silicone Hoses

• Braided Oil Lines

• Stainless Steel Clamps

• Air Intake System with 3 inch air filter

• all necessary hardware

 

Upgrades available:

 

• T3/T4 turbocharger with Remote

• Tial 38mm wastegate

• Forged Internals

• GT35R Turbocharger.