MSC 2014

[zme]

 

Она будет как только будут известны все нюансы

На сайте форзы разве не утвержденный регламент? Чемп уже начался.

 

 

Кстати да, регламент есть, по этапам не понятно (

[BlackRaven]

 

Хватит срач разводить. Давид реально из графика выбивались уже с самого утра при начале регистрации. Люди приперлись за 1.5 часа на автодром. хотя все как всегда были напуганы что при опоздании будут штрафовать. в итоге все началось на 25 минут позже. это факт. Я вот даже не вкурсе был что могут второй заезд отменить. Сказали бы мне что второго заезда не будет, Я не осторожничал бы при постепенном нащупывании точек торможения. Я вот себя реально чувствую виноватым, и только одно меня успокаивает что выходные прошли ну прям вообще клёво! давно так весело не проводил время. :))) R_GirL Оставайся такой же веселой и жизнерадостной! Ты зарежешь своей энергией всё и вся вокруг! На Давида не обращай внимание он видимо в плохом настроении сегодня, так то он дядька молодец, справедливый строгий и самое главное правильный. Я его знаю не первый год-так держать Давид. Всегда будут недочеты и недовольные. На будущее, если какие то заезды будут отменены вы не молчите огласите это заранее, это же влияет на исход, на тактику на результаты! Я вот до последнего своего круга был уверен что поеду вторую попытку и там буду выкладываться на все бабки, а нет! выкладывался Я уже на пит-лейне матеря себя что не проехал лучше в первой попытке.

 

Чтобы развеять все вопросы, отвечу - регистрация началась позже потому что не было света. Замечу его не было на территории всего NRing. Как думаете, Участникам было бы удобно заполнять бумажки в темноте? Уверена, по этой причине сейчас было бы еще больше вопросов и недовольств.

О Вас же думали. О Вашем удобстве и комфорте.

Если Вы приехали раньше, были в курсе.

Это по первому пункту.

 

По второму, касаемо отмененного заезда. Вот Вы можете контролировать природу и предсказывать когда стемнеет, а когда еще будет достаточно светло для проведения заездов? Я, например, не могу. Да и никто из организаторов, уверена, не ответит мне со 100%-ной уверенностью, что сможет.

А то, что соревнования должны быть в первую очередь безопасными для всех участников, это аксиома.

Поэтому, пожалуйста, перестаньте писать о том, что Вы что-то не успели, или на что-то не рассчитывали. У Вас в первом заезде было достаточно времени и кругов, чтобы прочувствовать трассу, выработать тактику и попробовать проехать свой быстрый круг.

Есть замечательная поговорка - не стоит откладывать на завтра то, что можно сделать сегодня.

Предлагаю применить ее к ситуации.

 

Хотите показывать лучшее время - тренируйтесь. Тогда Вам не нужно будет столько времени для расчетов и т.п.

 

 

 

Вопрос про картинговые соревнования: до 03.11.14, т.е. до их начала уже нужно на картодроме какое-то время круга показать и зарегистрироваться или можно прямо 3го приезжать и проходить квалификацию?

 

Нужно обязательно пройти квалификацию в любое удобное время до 3.11. Если попадаешь в топ 8 женского зачета то допускаешься в гонку.

Может под Картинг Кап тему создать отдельную?

Она будет как только будут известны все нюансы.

Вообщето Я в курсе что небыло света. И это не как не красит автодром что он не смог предоставить электричество в тот самый час когда должен! Это первое!!! Второе! Мы живем в 21веке. И слава астрономам и физикам мы знаем точный до минуты заход солнца!!! Если не укладываетесь в соответствии с регламентом по времени провенения того или иного этапа, это тоже не повод чем гордиться и доказывать что вокруг много че хотят а вы организаторы святые "Дартаньяны!". Лохонулись со временем признайте это! Зачем вы это опровергаете и отмазываетесь что небыло света и надо сделать сегодня то что можно завтра. Имхо не правельно это. С таким успехом можно было сделать пометку в регламенте! Что если будет дождь то в целях безопастности заезды проводиться не будут! Ну а че главное же безопастность! Автоспорт всегда был и будет опасным и 100% обезопаситься никогда нельзя!!!

[Alexant]

нам тоже обеда не досталось, но мы это предусмотрели и брали перекусить с собой 

[Sab252]

Всё прошло по-настоящему в духе автоспорта, посмотрите реальные гонки,

каких только невероятных случайностей не вплетается в череду гоночного дня!

 

Не было света, не накормили, начался дождь - всё это нормально, так и должно быть в настоящих гонках, эти не предсказуемые события вносят свою лепту и интригу, не всегда побеждает сильнейший или например богатый, побеждает тот, кто лучше всех смог реализоваться в данных условиях, это особенность автоспорта, где результат складывается из многих факторов в том числе и удачи ;).

 

Повторюсь, в этом году был самый лучший этап с точки зрения гонок! Пройти в про из соотношения 20 из 100, по-моему это чистая халява,

для тех кто хочет испытать свои гоночные качества. Я прошел в про 20ым, и мне это было не очень приятно, т.к. сам накосячил в отборочном заезде и свою вторую быструю попытку запорол пролетев ворота на торможении. Кстати, что за такие тормоза на Мазда3, абс невероятно рано срабатывает, что было несколько неожиданным? 

 

Кстати, на счёт обеда, по-моему он не нужен, по крайней мере в виде салата и супа и пр., т.к. это клонит ко сну.

За весь день выпил три чашки кофе, пять печенек и банку энергетика и совершенно зря заглотил салатик.

Я серьёзно про обед, один день можно и в лёгком голоде, зато в тонусе!)

 

Единственное пожелание, чтобы гонку ПРО тщательнее планировали, с минимальной вероятностью отмены, т.к. это кульминация всего соревнования! 

И заезд по времени сделать 15 минут, понятно что греются тормоза и прочее, но любой адекватный пилот будет вкатываться и наращивать темп постепенно, а не валить и рисковать сходу, на что в какой-то степени провоцирует 8 минутный заезд в котором всего 2-3 боевых круга.

[Evgeniy]

Интересно, что победители скажут?

[ozornoy]

BlackRaven, если мы каждый раз лошим, то для чего вы упорно продолжаете посещать спорткап?

Организуйте сами что-то более правильное и оптимально составленное, в чем проблема?

[_zhenechka_]

Давид и Света, пожалуйста, не принимайте близко к сердцу все, что здесь пишут!!! Это все от переизбытка эмоций, что только еще раз подтверждает, что MSС - нереально крутое мероприятие!!! С каждым годом оно становится все лучше организовано продумано и реализовано! Спасибо Вам огромное за это!!!

[BlackRaven]

Воспринемайте критику, а не воспринемайте в штыки. Вот ситуация: вы пришли в ресторан бронировали столик за пол года вперед, заказали себе фирменное блюдо, вам его принесли, вы его начали кушать, с чувством наслаждения вкусом и качеством продукта! И вот вдруг выходит шеф повар и отбирает у вас тарелку с блюдом которым вы только начали по настоящему наслаждаться! И шеф повар вам говорит, что это юлюдо можно есть только до 18:00 а сейчас 18:01.

Я утрирую конечно. Но если бы вы знали что можно есть блюдо до 18:00 вы бы не заказывали столик на столь поздний час? Вы согласны? Вот и Я говорю что если у вас что то предвидеться изменение в регламенте и что вы не укладываетесь, предупредите об этом участников! Что сложно? Или мы для вас как обузы котором дали то что есть, вот и не жалуйтесь! Не думаю что вы так относитесь к своим участникам. Так вот будте добры не упрекать критику котороя по делу. Спасибо, и прощайте до следующего спорткапа, в этой теме мне больше нечего сказать.

[voklechok]

нам тоже обеда не досталось, но мы это предусмотрели и брали перекусить с собой 

Ооо, значит мы из одной команды - со второго стола!

Правда есть ну совсем не хотелось - так фруктики, кофейки...

[ozornoy]

Разговор немого с глухим. Если-бы оратор прошел в финал, этого словоизлияния мы бы избежали. А критика больше похожа на обиду, потому-что кому-то не хватило сил, пройти.

[ozornoy]

 

Организуйте сами что-то более правильное и оптимально составленное, в чем проблема?

 

проблема похоже в организаторах, может стоит сменить команду?

уж не на вас ли, о великий?

[Alexant]

 

нам тоже обеда не досталось, но мы это предусмотрели и брали перекусить с собой 

Ооо, значит мы из одной команды - со второго стола!

Правда есть ну совсем не хотелось - так фруктики, кофейки...

 

так и есть, 2-й стол

[davka]

Воспринемайте критику, а не воспринемайте в штыки. Вот ситуация: вы пришли в ресторан бронировали столик за пол года вперед, заказали себе фирменное блюдо, вам его принесли, вы его начали кушать, с чувством наслаждения вкусом и качеством продукта! И вот вдруг выходит шеф повар и отбирает у вас тарелку с блюдом которым вы только начали по настоящему наслаждаться! И шеф повар вам говорит, что это юлюдо можно есть только до 18:00 а сейчас 18:01.

Я утрирую конечно. Но если бы вы знали что можно есть блюдо до 18:00 вы бы не заказывали столик на столь поздний час? Вы согласны? Вот и Я говорю что если у вас что то предвидеться изменение в регламенте и что вы не укладываетесь, предупредите об этом участников! Что сложно? Или мы для вас как обузы котором дали то что есть, вот и не жалуйтесь! Не думаю что вы так относитесь к своим участникам. Так вот будте добры не упрекать критику котороя по делу. Спасибо, и прощайте до следующего спорткапа, в этой теме мне больше нечего сказать.

Ян, прекращай балаболить! Ей Богу!

Иди тренируйся!

Этап прошел так, у нас есть финалисты которые едут на финал Сочи! А остальным советую предаться не словоблудству а к реальным тренировкам. Как говориться, плохому танцору мешают яйца!

[R_GirL]

@davka, Давид, вот никто не хотел вас задеть, или сказать что организаторы козлы, просили просто впредь учесть следующие ошибки, попробую резюмировать:

1. Во-первых, это ,конечно же, время проведения. Погодные условия в таком периоде времени остаются непредсказуемы даже синоптикам, что уж говорить обычным людям. Если говорить о безопасности, которую пропагандирует Балдин Сергей, то думаю, многие со мной согласятся что осень, переходящая в зиму, это очень рисковое время для проведения гонок, да и просто неудобное гостям из других городов и многим зрителям.

В данном этапе нижегородцев участвовало совсем немного, многие ехали за тысячи километров, чтобы проехать по треку и показать хорошие результаты, а не гадать, что же пойдет: снег, дождь или же сильно фартанет.

2. Более дифференцированный подход к участникам, все таки если вы называете упражнение тестом на реакцию, пусть он будет таким, а не давать кому то преимущество перед другими.

3. С другой стороны, создание равных условий для всех.

Если сказано было что есть две попытки - так пусть будет две попытки, чтобы морально и физически люди к этому готовились.

4. Инструктаж. Было очень неприятно что все не умеют ездить, какого фига вообще сюда приперлись и все такое. Давайте реально взглянем на вещи, вы что в жизни все гонщики? Где у нас гонять то? В половине городов и треков то нет, где людям тренироваться? на ДОП? конусы ставить на парковках? Учите людей, а не говорите какие они неумехи, объясняйте лучшие траектории, как ездить на заднем приводе, как тормозить на грани блокировки, и, уверена, будет меньше вылетов и время лучше.

5. По организации еды, досуга и прочей развлекаловки с таймингом по минутам. Возник форс-мажор со светом, сломалась фигня с лампочками, не хватило еды - естественно это организаторские вопросы. Они влияют на общее впечатление. Действовать нужно по обстоятельствам, а не кричать что это не мы виноваты, разве нет? В этом и есть профессионализм.

у нас в Нижнем Новгороде, есть один человек, он раньше постоянно организовывал мероприятия. САМ. почти один. выбивыл деньги у спонсоров, искал площадки(раньше не было кольца), собирал народ, занимался маркетингом.

После каждого мероприятия он спрашивал, какие минусы, какие плюсы, каждый раз был недоволен своей организацией, и находил недочеты, которые пытался устранить в следующем.

Так к чему я это.

Давайте жить дружно. Цель у всех одна, и надо идти к ней вместе.

Думаю вам тоже будет неприятно когда вы будете готовить мероприятие для 100 человек, а придет 20. Так же и участникам неприятна ситуация с наплевательским к ним отношением.

Никого не хотела обидеть, всем посылаю лучи добра   

[davka]

@davka, Давид, вот никто не хотел вас задеть, или сказать что организаторы козлы, просили просто впредь учесть следующие ошибки, попробую резюмировать:

1. Во-первых, это ,конечно же, время проведения. Погодные условия в таком периоде времени остаются непредсказуемы даже синоптикам, что уж говорить обычным людям. Если говорить о безопасности, которую пропагандирует Балдин Сергей, то думаю, многие со мной согласятся что осень, переходящая в зиму, это очень рисковое время для проведения гонок, да и просто неудобное гостям из других городов и многим зрителям.

В данном этапе нижегородцев участвовало совсем немного, многие ехали за тысячи километров, чтобы проехать по треку и показать хорошие результаты, а не гадать, что же пойдет: снег, дождь или же сильно фартанет.

2. Более дифференцированный подход к участникам, все таки если вы называете упражнение тестом на реакцию, пусть он будет таким, а не давать кому то преимущество перед другими, раз уж мы боремся за равные условия.

3. С другой стороны, создание равных условий для всех.

Если сказано было что есть две попытки - так пусть будет две попытки, чтобы морально и физически люди к этому готовились.

4. Инструктаж. Было очень неприятно что все не умеют ездить, какого фига вообще сюда приперлись и все такое. Давайте реально взглянем на вещи, вы что в жизни все гонщики? Где у нас гонять то? В половине городов и треков то нет, где людям тренироваться? на ДОП? конусы ставить на парковках? Учите людей, а не говорите какие они неумехи, объясняйте лучшие траектории, как ездить на заднем приводе, как тормозить на грани блокировки, и, уверена, будет меньше вылетов и время лучше.

5. По организации еды, досуга и прочей развлекаловки с таймингом по минутам. Возник форс-мажор со светом, сломалась фигня с лампочками, не хватило еды - естественно это организаторские вопросы. Они влияют на общее впечатление. Действовать нужно по обстоятельствам, а не кричать что это не мы виноваты, разве нет? В этом и есть профессионализм.

у нас в Нижнем Новгороде, есть один человек, он раньше постоянно организовывал мероприятия. САМ. почти один. выбивыл деньги у спонсоров, искал площадки(раньше не было кольца), собирал народ, занимался маркетингом.

После каждого мероприятия он спрашивал, какие минусы, какие плюсы, каждый раз был недоволен своей организацией, и находил недочеты, которые пытался устранить в следующем.

Так к чему я это.

Давайте жить дружно. Цель у всех одна, и надо идти к ней вместе.

Думаю вам тоже будет неприятно когда вы будете готовить мероприятие для 100 человек, а придет 20. Так же и участникам неприятна ситуация с наплевательским к ним отношением.

Никого не хотела обидеть, всем посылаю лучи добра   

 

Не знаю как к вам обращаться!

Лично меня, никто ни чем не задевал.

 

Поверьте, лично я, всегда вижу свою ошибки и всегда их исправляю. Да, я как и все, их совершаю. 

Но я не понимаю, зачем вы пытаетесь тыкать носом организаторов в какие-то за уши притянутые "проблемы". Я вам вроде достаточно подробно описал, что это не проблема, это больше форс мажор.

Какие моменты нужно учитывать, мы учитываем. Но есть обстоятельства, которые совершенно нам неподвластны.

Вы ведь все, смотрите однобоко. Никто ведь не хочет понимать, что на все есть причины.

1. Вот например

Ян, молодой и вроде не глупый парень, пишет иногда очень правильные и умные вещи, ну а в основном,  молодой и темпераментный человек, выражает свою мысль слишком потребительский.

Задержали начало регистрации с утра?! Да, вы представляете,  мы сидели за закрытыми дверьми всей командой организаторов и завтракали. Вы реально считаете так? да ? ЯН!?

А ведь никто не хочет думать почему так получилось! А потому, что у автодрома вырубило электричество. А после его включения,звуко-режиссер  не смог настроить микрофоны и звук сходу.

Кого в этой ситуации вы с Яном предлагаете наказать? Автодром рублем? или местного режиссера который взял в технику в кредит и пытается как то устроить свое маленькое дело?

2. А разве у кого-то были преимущества?

3. Вы или не хотите слышать или не умеете слушать! Я же сказал, что есть правила автодрома и по этим правилам КАТИГОРИЧЕСКИЙ запрещено ездить в темное время суток.

4. Сергей Балдин опытный спортсмен и преподаватель. Если он считает, что своим подопечным ( именно подопечными в этот момент являются участники) говорить и делать замечания нужно именно в этой манере, то остальная команда организаторов и участники должны это принимать. Он автогонщик а не менеджер по продажам Mazda или Хостес в ресторане. Вот если бы от меня или кого-либо другого члена команды организаторов вы услышали такое, тогда это можно было оценить именно так, как вы оценили. Но вроде такого не было.

5. О чем это? не понял на что отвечать по этому пункту.

 

@R_GirL,

На этом, прошу диалог и пустословие завершить. Убедительно прошу мои ответы не комментировать. Просто примите к сведению.

А по жизни, надо смотреть в перед а не копаться в дерьме прошлого. ( это  так, от себя) 

Свои выводы мы сделали. А один из них остается безизменным - всем не угодишь и как бы ты не старался, всегда надеться тот, кобу даже халява оказалась горькой

 

Всем успехов в Mazda Karting CUP!

[davka]

http://mazda3.ru/board/topic/136490-mazda-karting-cup-2014/

[miha_d1]

Тут уже пару раз прозвучало, что Сергей Балдин очень жесткий и тд, но при этом многие даже регламент не прочитали, а требуют рассказать его на брифинге, да еще ездить по треку научить. Как же с такими "гонщиками" не быть жестким? На гонку надо приходить подготовленным - знать регламент и не задавать на брифинге вопросы, ответы на которые в нем есть. Хочу предложить организаторам в следующем году сделать тест на знание регламента, и оценить его по баллам достойно, например как стойку. По-моему ситуация с обгонами SC и вопросами на брифинге к этому подталкивает.

 

По поводу еды вообще не понял претензий. По-моему ее с избытком, я тоже не успел суп взять, но при этом голодным не был.

[Race2day]

По поводу регламента, правда, почему его никто не читает??? Хотя бы пролистали бы его во время прохождения отборочного и подчеркнули важные моменты! Я, как главный задрот, таскал с собой регламент все мероприятие и переодически полистывал его на предмет интересующих моментов. Но я уверен, что не все такие безответственные и регламент читал не только я...

 

Может вместо викторины ввести тест на знание регламента, да и вопросов бы туда побольше. В РСКГ (кольцевой чемпионат России) в начале сезона проводят такой тест. Не сдал - не едешь. Но его и пересдать можно.

[prodvizh]

Претензия к организаторам по поводу остановки второго заезда PRO и отмены третьего НЕОБОСНОВАНЫ.

ДА, соглашусь, ОБИДНО!!!! Я сам не проехал третий заезд, хотя расчитывал на него( расчитывал улучшить результат на сухой трассе как это сделали пилоты второго заезда за пару кругов ,НО дело в том , что это АВТОСПОРТ, а не блюдо в ресторане как тут сравнили. (... заказано , так несите!!!!....)

Вот вам свежий пример:

Вспомните предпоследнюю гонку формулы 1 в дождь:

Оставалось 6-7 кругов , пошел дождь , многие поехали переобулись (пока на трассе был SC после аварии Бьянки) на дождевую резину, потеряв несколько позиций  , а гонку больше не возобновили по соображениям безопасности . И ВСЕ!!!!

Многие потеряли несколько мест, в том числе наш Д. Квят.

Думаете они все побежали кричать к организаторам ?????:- "Нам обещали 53 круга , а гонка была 46 !!!! Если Б не ВЫ, то я Б за 6 кругов был впереди Хэмильтона."   Смешно представить , правда. А ведь там все серьезно , регламент , бюджеты, потерянные очки.

А потому , участвуя в автоспортивных соревнованиях, ВСЕГДА надо выкладываться по полной, неважно первый  или последний заезд, так как следующего может не быть по разным причинам.

ГЛАВНОЕ -ЭТО ВСЕ В РАВНЫХ УСЛОВИЯХ..

Гонка была командная , пилот PRO каждой команды был на трассе в первом заезде, втором коротком , и не был в третьем. А вот валить или знакомиться, осторожничать или сбивать конусы и кто садится за руль первым, а кто вторым - это решение КОМАНДЫ , а не организаторов. В ход опять вступает стратегия и тактика.

PS:

Выложите, наконец, результаты всех заездов PRO ( тут были фотки 1 и 3 заезда, а 2го нет ) я уверен , что результат бы не поменялся , если б 3его заезда вообще не было, то (есть у каждого участника было б  по одной попытке.)

[SkvoLa]

 

 

 

Организуйте сами что-то более правильное и оптимально составленное, в чем проблема?

проблема похоже в организаторах, может стоит сменить команду?

уж не на вас ли, о великий?

думаю найдутся люди готовые делать это качественно, а не плыть по течению от гонки к гонке, если им надоело это дело, то вопрос напрашивается сам собой. на меня менять никого не нужно, ибо я не претендую.

 

Иди в Офф.

Не провоцируй меня.

Пожалуйста.

[SAvina]

 Ну и у девушек чувство самосохранения лучше развито, вваливать на все деньги, особенно с возрастом, становится страшно. 

   

 

 

 

Да какие уж тут равные условия то...

Спорить не хочу. В следующем году будем надеятся на дрим тим : )))

 

Несмеян? у тебя есть мазда?)

 

 

4. Инструктаж. Было очень неприятно что все не умеют ездить, какого фига вообще сюда приперлись и все такое. Давайте реально взглянем на вещи, вы что в жизни все гонщики? Где у нас гонять то? В половине городов и треков то нет, где людям тренироваться? на ДОП? конусы ставить на парковках? Учите людей, а не говорите какие они неумехи, объясняйте лучшие траектории, как ездить на заднем приводе, как тормозить на грани блокировки, и, уверена, будет меньше вылетов и время лучше.

 

 

На соревнования приходят соревноваться, а не тренироваться

Простите, что трека для тренировок нет в вашем дворе

Тренироваться можно на треках нашей необьятной Родины, Москва, Нижний, Смоленск и даже Казань ... если вам важно побеждать, вы будете это делать, легких побед не бывает. Мы их все обьехали и были рады тому, что они вообще не за границей

[anti]

савина, у несмеяна мх5. или у жены его.

[Alex Nik]

Уффффф....как много недовольных..и планка-это долго,и реакция-это сложно.и условия заездов не те...ребят,не проще тогда,дабы исключить человеческий фактор,заниматься компьютерными гонками??я не был никогда спортсменом,не отличаюсь внешними физическими данными-отстоял около 5 минут,не тренируясь дома..на этапе проверки реакции-устал приседать со своими 178 см..находясь вообще впервые на треке имею результат на джимхане 1.22 ..я к тому,работайте над собой и желайте победы..я тоже надеялся,как и мног

Уффффф....как много недовольных..и планка-это долго,и реакция-это сложно.и условия заездов не те...ребят,не проще тогда,дабы исключить человеческий фактор,заниматься компьютерными гонками??я не был никогда спортсменом,не отличаюсь внешними физическими данными-отстоял около 5 минут,не тренируясь дома..на этапе проверки реакции-устал приседать со своими 178 см..находясь вообще впервые на треке имею результат на джимхане 1.22 ..я к тому,работайте над собой и желайте победы..я тоже надеялся,как и многие,на PROшников,неплохо откатав CLUB без ошибок,что выкинуло бы автоматически всю команду из соперничества,не очень медленно и Существенно сбавив Средний расход.но увы.что теперь делать-мое предложение только уравнять про и клуб.все должны уметь двигать ручкой.организаторы...у всех был регламент.но даже не имея его,можно было выступать,так как обьясняли все до мелочей,но нет..и на этом делали ошибки..

опять же-предоставили все,что можно для того, чтобы отлично провести время,не платя за это,а нам все мало...

Покажите свое мастерство на карте,какие вы профи!у вас есть шанс стать достойным участником в команде победителей.по мне,так не пожалею и скатаюсь,не быв никогда картингистом,и не имея представления о трассе в Москве.чем черт не шутит) всем больше позитива,несмотря на погоду.у нас самое дружное автомобильное сообщество!не забывайте об этом !!

[MazdaSportAcademy]

4. Инструктаж. Было очень неприятно что все не умеют ездить, какого фига вообще сюда приперлись и все такое. Давайте реально взглянем на вещи, вы что в жизни все гонщики? Где у нас гонять то? В половине городов и треков то нет, где людям тренироваться? на ДОП? конусы ставить на парковках? Учите людей, а не говорите какие они неумехи, объясняйте лучшие траектории, как ездить на заднем приводе, как тормозить на грани блокировки, и, уверена, будет меньше вылетов и время лучше.

 

Инструктаж проводится жестко для того,что бы вы морально и физически собрались. Так как это все очень серьезно и при невыполнении требований и правил небезопасно. Психологически вас настраивают к серьезности.

Из всех участников только 10% соблюдали правильную траекторию (относительно законов физики и безопасного вождения).Поэтому я обобщил до "всех". Насчет "приперлись"... я такого не говорил. 

Подтекст моих слов звучал так:- Постарайтесь потренироваться к следующему году. Это может быть: симулятор,школа вождения,картинг,парковка с конусами,ребята из клуба Mazda которые могут подсказать. Читайте регламент. И тогда ваши результаты будут гораздо выше.

Помимо этого, для тех кто не прошел проводилось обучение с действующим гонщиком на площадке в паддоке.

"тормозить на грани блокировки" - за один день или неделю этому не научить. 

Как ездить и как строить траектории на заднем или на переднем приводе поможет поиск в интернете. 

[Tygarin]

Кессельман не обламывался и уделял хотя бы 5 мин на брифинге как и куда надо ехать в повороте. Так сказать "для замкадышей без треков в своем городе".

А единственное что говорил Сергей - что пару человек могут остаться, остальным пора домой и сдать права туда, где им их дали)))

 

Все было круто. Свое мнение расскажу чуть попозже, пока не понимаю как мысли в текст сложить.

 

Но убедительная просьба к Сергею - быть добрее, но оставаться строгим.