Глохнет Двигатель на ходу!

[amste1]

Доброго времени суток!!!Находил похожие темы,но всё же решил создать новую,так сказать обновить мысли.

У меня мазда 3 седан 2006г 1.6 автомат,и собственно такая проблема,на ходу не с того не с сего выключается двигатель,на панели выскакивают все датчики.В последствии пытаюсь завести стартер крутит но двигатель не заводится.Машина может постоять минуту и завестись,может и 20 минут.слышал что может быть из за аккумулятора если клемма не притянуты,на клеммах сорваны гайки но одеваются очень туго думаю проблема не в этом.Уже четвёртый раз такая ситуация,Ребят помогите если кто знает в чём может быть проблема!!!Заранее спасибо.

[rustam393]

Думаю дело не в клеммах,хотя их тоже не мешает поменять.Может бензонасос

помирает,нужна диагностика.

[Гость Uran [238]]

 если остановится и включить зажигание, слышно бензонасос? смею предположить, что это снова сигнализация.. просто блокировка глючит... 

[amste1]

 если остановится и включить зажигание, слышно бензонасос? смею предположить, что это снова сигнализация.. просто блокировка глючит... 

не каких посторонних шумов не слышал,а по поводу сигналки мне многие говорили,был такой момент,у меня на закрытие идёт один "пик" на открытие два,но когда произошло это недорозумение в очередной раз сигналка выдала два пика на закрытие дверей и четыре на открытие.

[Гость Uran [238]]

в любом случае, тут по буквам вряд ли кто-то поставит диагноз...  Вам к электрику надо ехать.. 

[amste1]

Да это то понятно,доехать бы только до него)да и подумал мало ли была у кого то такая же проблемма и она решаема в "домашних" условиях)

[Сатана]

Ладно, в принципе продиагностировать в "домашних" условиях бензонасос можно и даже не сложно...

АЛГОРИТМ:

1. Понять, причина в нем или нет...

1.1 2 провода длинной 2 метра. Кидаешь на клеммы и напрямую от аккума питаешь насос.

предварительно возьми лампочку 12 в и она должна загореться от этих проводов или мини короткое замыкание сделай

Если шумит, моторчик крутится, то следующий этап.

1.2 лампочку в штекер на насосе и крути стартер... если загорелась - напряжение есть, дело не в проводке/предохранителях

1.3 если лампочка горит и крутится моторчик, то кидаешь напрямую к бензонасосу, закрепляешь, заводишь и куришь пол часа - час

если в это время машина не заглохла , то дело не в насосе

1.4 насос рабочий , есть напряжение в штекере, то самый благоприятный для тебя исход - нет контакта штекера и насоса, точнее есть, но пропадает

такая проблема часто возникает, если сига блокировала бензонасос

разбираем штекер и смотрим места когнтакта. Металл площадки должны быть не плавденный и не прилипшие к пластику

1.4.1 тупо отковыриваешь металл

1.4.2 покупаешь новый штекер, срезаешь этот и припаиваешь.

 

Если дело окажется в насосе - в сервис, они вывесят поменяют

Если дело в проводке, т.е. нет напряжения, проверь релюхи, если целы то можешь прозвонить попробовать, но лучше в сервис, потому что с электрикой самой машины я бы уже не связывался

Если поможет - с тебя пиво))))

[EnGI]

Доброго времени суток!!!Находил похожие темы,но всё же решил создать новую,так сказать обновить мысли.

У меня мазда 3 седан 2006г 1.6 автомат,и собственно такая проблема,на ходу не с того не с сего выключается двигатель,на панели выскакивают все датчики.В последствии пытаюсь завести стартер крутит но двигатель не заводится.Машина может постоять минуту и завестись,может и 20 минут.слышал что может быть из за аккумулятора если клемма не притянуты,на клеммах сорваны гайки но одеваются очень туго думаю проблема не в этом.Уже четвёртый раз такая ситуация,Ребят помогите если кто знает в чём может быть проблема!!!Заранее спасибо.

Присмотрись к электрике (начинай с сиги, + Юре). Насос тут не причем!

[AndreiPolyak]

Только вчера справился с аналогичной ситуацией дело оказалось в не исправном реле сигнализации, блокировало бензанасос после демонтажа проблема исчезла.

[amste1]

Собственно разобрался в проблемме,не было времени отписать,протёрся(немного оголился)провод на массу из пучка который идёт к датчику коленвала,попадала влага и замыкало всю систему.Собственно вся причина.))

[Archi078]

И меня такая же история, может резко заглохнут, бывает все хорошо работает! У меня появляется ошибка датчик высокого давления цепи банка 1

А когда на скорости глохнет мкп, тахометр начинает прыгать!

[EnGI]

ошибка датчик высокого давления цепи банка 1

код какой?, от ваших интернет расшифровок мозги кипят

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем EnGI

[Archi078]

P0340

Из этого разве может глохнуть на ходу?

На холостых отключаю этот датчик, машина не глохнет!

[EnGI]

 

 

Из этого разве может глохнуть на ходу?

мотор 2,0 рестайл? Если да, то датчик распредвала скорее всего жив, смотри провода и контакты к нему

[Archi078]

Да! Оказалось что датчик коленвала, вроде как сказали что они взаимно связаны !

[mario29r]

ребята кто обьяснит...отдал машину 1.6 механика 2005г на замену гофры глушителя,с сервиса уехал с горящим чеком,на следующий день машина пару раз заглохла и через пять минут завелась и как не в чем не бывало поехала...считал ошибки-первый лямбда зонд,поменяли на универсальный там же в сервисе.Сегодня машина просто заглохла на ходу и загорелся чек,решил сам всё глянуть,скрутил датчик лябдазонд,срезал изаленту,два провода отпали из соединителных муфточек,короче всё отрезал и пропоял(место соединения от коллектора далеко,думаю проблем не будет),машина завелась и без проблем и горящего чека отьездила весь день.знакомые и ремонтники утверждают что при неисправном датчике лямбда машина не может глохнуть и потом не заводиться,люди с чеком ездят годами с такой ошибкой...вот я и думаю может ещё какая неисправность выскочила?диагностику больше не делал и чек не горит.старую диагностику прикладываю

[mario29r]

никто не подскажет?сегодня машина тупо встала на перекрёстке и больше не завелась,отдавать ее в сервис не зная что с ней,денег жалко,разведут ремонтники...ошибки считивал сканером elm327,ошибок нет,стартёр крутит,сигналку срезал,заметил что глохнет или в луже или на ямках на маленькой скорости

[EnGI]

никто не подскажет?сегодня машина тупо встала на перекрёстке и больше не завелась,отдавать ее в сервис не зная что с ней,денег жалко,разведут ремонтники...ошибки считивал сканером elm327,ошибок нет,стартёр крутит,сигналку срезал,заметил что глохнет или в луже или на ямках на маленькой скорости

не ленитесь читать похожие темы. датчик колена изучите. лямбда не причем

[mario29r]

датчик колена изучите. лямбда не причем

спасибо что откликнулись,кинте ссылку где почитать,тем много а куда копать не знаю,завтра датчик обследую,а разве не должен чек загореться или ошибки выскочить если датчик коленвала не исправен?

Изменено 11 ноября, 2014 пользователем mario29r

[felixych]

 

 

а разве не должен чек загореться или ошибки выскочить если датчик коленвала не исправен?

Ошибка P0335 выскочит при определённых условиях:

Если PCM не получает входного напряжения от ДПКВ за 4,2 С и более, а MAF - 1.43 g/s или более, PCM определяет, что есть проблема в цепи ДПКВ цепи.

[mario29r]

что есть проблема в цепи ДПКВ цепи

по русски бы ещё)))ошибки то нет,получается и датчик работает?или для ошибки нужны именно те условия о которых вы написали?

Изменено 11 ноября, 2014 пользователем mario29r

[felixych]

 

 

по русски бы ещё)))ошибки то нет,получается и датчик работает?

Если у вас не будет контакта с датчика до 4.2сек, то ошибка не выскочит, но этого достаточно чтоб двигатель заглох.

Если двиг. не работает, зажигание включено, контакта с датчика нет, то тоже не выскочит, т. к. показания MAF меньше 1.43 г/с (на не заведенном, в идеале  0 г/с).

[mario29r]

спасибо за помощь всем,у датчика коленвала все три провода между собой коротили,всё за изолировал всё работает

[Адис]

Ребят, подскажите, ехал вчера и вдруг заглохла и зажигание отключилось, через секунды 4-5 опять появилось и завёл и ключа потом со скорости остальные разы. Мазда 3 хэчбэк 2007 года. Может кто знает в чем причина?

[yugin]

Нештатные изделия в машине есть ?    ( метка древнего иммобилайзера типа Black Bug например  )