пропала динамика разгона

[@lex@ndr]

Стало быть ошибок и по пропуску зажигания нет - катушки не виноваты.

 

Не факт. Диагностика может не показать ошибку. У друга на 626 такая же хрень была,диагностика не показала ошибок,а заменил и всё супер стало.

Езжай на разборку, скажи давай проверю,если дело в них то куплю у вас и прям там проверишь,думаю они не откажут.

 

Вакууметром. Но если на ХХ нормально тоже не вариант.

 

 

Так когда у тебя он подтраивает? Сам говоришь на ХХ нормально все.

 

я думаю у него на хх нормально работает,а когда поднимает обороты тогда подтраивает.

Если так,то как раз причина в катушках.

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем @lex@ndr

[EnGI]

Сомневаюсь что на 626 вообще есть внутренняя диагностика за пропусками.

[@lex@ndr]

Сомневаюсь что на 626 вообще есть внутренняя диагностика за пропусками.

 

Ну это отдельная история,а у парня проблема с катушками 90%

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем @lex@ndr

[geograf27]

Географ,А сколько ты уже ездишь? Какого года тачка?

Машинка 2004 года. пробег на то время было 150 тыс.

 

geograf27 а какие у тебя симптомы были, тоже на холостых все нормально а на скорости не тянет?

 

EnGI проверить вакуум на впуске это как?

Симптомы:

- нажимаешь на педаль а машина как будто задыхается, если продолжать нажимать начинает дёргаться. отпускаешь педаль понижаешь обороты и едешь дальше с меньшей скоростью. Потом уже на этой скорости всё повторяеться. В итоге до полной остановки.

-И ещё сильно греется бензобак вследсвие перегрева насоса. Мастера говорили, что если так долго ехать можно сжещь бензонасос.

[Sersh-v318no]

После долгих дней в сервисах, моя машинка снова ездит как надо, проблема была в католизаторе, вся сетка которая была внутри просто расплавилась, пришлось все выковыривать, вообщем я теперь не экологически чистый и кстати матрешка теперь гораздо приятней разгоняется на низах

[Billi88]

а пробег у тебя какой, что каталик заплавился?

странно что ошибок не было

[Sersh-v318no]

Пробег 138 тыс. 2005г.

В одном сервисе предлагали вообще движок снять чтобы каталик прочистить за 15 000 руб.

Но хорошо что у нас есть много кулибинов, сделали что-то наподобие форточки прочистили и заварили

Цена вопроса 2400

[rasl777]

дорогие друзья нужна ваша помощь. мазда 3 2.0 2005. плохо набирает обороты. а где то после 4000 тысяч как будто отпустили и как бешеная начинает разгоняться. а так же при наборе скорости слекга поддергивается. мыл форсунки. вырезаны все катализаторы. все лямы заглушены отключали тоесть шили. сетка заменена в топлевном насосе. свечи новые. воздушный фильтр новый.

[san_kkk]

Попробуй резко в гору разогнаться! Может сцепление.

 

 

Еще я дроссельную заслонку чистил. Симптомы были теже. Сначало плохо едет-потом выстреливает. Стало лучше, но в итоге оказалось сцепление.

[rasl777]

надо будет прочистить))оно вроде не буксует. просто такое ощущение что сзади привязали якорь еле еле начинает разгоняться. а вот именно доходит до 4 тысяч и как верёвку отрезали.не знаю на что грешить.

 

насос не может быть???

[EnGI]

надо будет прочистить))оно вроде не буксует. просто такое ощущение что сзади привязали якорь еле еле начинает разгоняться. а вот именно доходит до 4 тысяч и как верёвку отрезали.не знаю на что грешить.

 

насос не может быть???

 

Проблема появилась когда? Не после "шили" ?

Изменено 26 июля, 2012 пользователем EnGI

[splan]

возможно умерла 1я лямбда. ее не шьют. шьют 2ю и 3ю если есть.

 

 

 

 

съезди к диагностам. на норм сканере можно глянуть графики 1й лямбды и все встанет ясно.

 

 

 

 

в мск по четвергам знаю на смотре(антимажерка) человек делает за 500р.

[rasl777]

шили после того как она стала хреново ехать. отключили второй лям. когда ездил на диагностику смотрели как работают лямы они показывают одинаковую диаграмму.

 

сегодня разобрал дросель промыл. он весь был слегка в масле. от сапуна который входит.

[EnGI]

шили после того как она стала хреново ехать. отключили второй лям. когда ездил на диагностику смотрели как работают лямы они показывают одинаковую диаграмму.

 

сегодня разобрал дросель промыл. он весь был слегка в масле. от сапуна который входит.

 

Предположу только - Так может вообще коллектор залит маслом? А если так - менять клапан вентиляции картера и мыть маслоотделитель.

И лучше с чеком кататься на родной проше пока не устранишь проблему. Фиг знает что нашили тебе

 

После всего этого смотри в первую очередь МАФ

Изменено 26 июля, 2012 пользователем EnGI

[rasl777]

а шили только отключили второй лям и все. больше ничего не трогали.

 

 

а шили только отключили второй лям и все. больше ничего не трогали.

посмотрел колектор внутри по стенкам слегка масло набросано.

[hammen]

Такая же шляпа после 4000 об./мин как будто груз сбросил и поехал, а если климат включить то вообще передачи бить начинают при переключении.

[rasl777]

дорогие друзья подскажите примерно что может быть

[mudriy27]

так а с первой то лямбдой что? скинь с нее фишку.

[GUF]

в очередноййй подобной теме пишу про погоду)) из за жары машина может ехать хуже)

[rasl777]

на выходных попробую скинуть фишку!

[ssh tmm]

в очередноййй подобной теме пишу про погоду)) из за жары машина может ехать хуже)

кстати, да. днем в +31 (по внутреннему градуснику) машина не ехала ВООБЩЕ. ночью в 15 летала как обычно. хотя думаю тут дело не только в погоде, надо почиститься

[dimasy]

ребят отпишитесь если кто решил проблему!? у меня такая же фигня еще и поддергивает до 4000.

[dimaz77]

привет была такая проблена в жару не ехала пробег всего 58000 думал перепрошить у нас есть человек в ростове вроде норм шарит, когда галант глюкнул только он помог остальные разводили руками, дак вот я с ним пообщался он сказал что шить мазду бесполезно летом тупо перейди на 98й будет получше я стал заправлятся 98м и правда поехала.

[dimasy]

dimaz77 так дай контакты этого умельца!) сегодня поменял свечи, промыл корпус заслонки, почистил датчик расхода воздуха, и ни фига( дергается как параличная!(( что еще может быть????

[dimaz77]

я у него спрашивал про датчик росхода воздуха он сказал мыть его нельза, быстро накроется