при какой минимальной температуре должен включаться компрессор кондиционера (климат контроль)

[cendik]

вообщем попытался после зимы включить климат но компрессор не включился( на улице +5).летом поставил новый радиатор заменил муфту компрессора заправил фр ионом все было нормально.

[felixych]

Муфту можно проверить напрямую,  с подкапотного блока предохранителей. Если работает, то проверяйте давление в системе. При низком, как и при высоком, блок управления двиг. запрещает работу компрессора.

[bender258]

Муфту можно проверить напрямую, с подкапотного блока предохранителей. Если работает, то проверяйте давление в системе. При низком, как и при высоком, блок управления двиг. запрещает работу компрессора.

А как именно проверить?

[stasikirin]

 

Муфту можно проверить напрямую, с подкапотного блока предохранителей. Если работает, то проверяйте давление в системе. При низком, как и при высоком, блок управления двиг. запрещает работу компрессора.

А как именно проверить?

кондер включить. до -5C.

[felixych]

А как именно проверить?

Достать реле R11 :

 

 

 

Белые выводы, это обмотка реле, медные - рабочие силовые контакты.

Вместо медных контактов в блок предохранителей ставим ( кратковременно ) перемычку, должен раздаваться характерный щелчок срабатывания муфты.

Машину заводить необязательно.

Давление в системе проверяйте в специализированной мастерской.

[swert272]

на не заведенной можно и не услышать  (если навыка нет)  что то  где то вроде прижалось.... на заведенной явный звук... но не долго.. 0.5-1 сек.. 

Далее методом исключения...  включилось ... ищи газ .... не включилось  ... полез в электрику.. ( муфта .проводка.реле. климат. )

в статике будет 4 очка по обоим контурам .. 

[felixych]

Если муфта работает, проверяем реле, заменой на аналогичное в этом же блоке.

[cendik]

на днях попробую )))

[felixych]

Пробуй.

http://mazda3.ru/board/topic/148687-problemy-s-konditcionerom/

Например, проверь меняя местами R11 и R2 ( реле сигнала ) :

 

[LLITbIpJlec]

Зазор между шкивом и прижимной пластиной выставлен правильно, грязи и ржавчины между ими же нет?

[cendik]

Зазор между шкивом и прижимной пластиной выставлен правильно, грязи и ржавчины между ими же нет?

все прошлое лето отъездил с кондером

все работало :)

 

А как именно проверить?

 

Достать реле R11 :

 

БП.JPG

 

 

Белые выводы, это обмотка реле, медные - рабочие силовые контакты.

Вместо медных контактов в блок предохранителей ставим ( кратковременно ) перемычку, должен раздаваться характерный щелчок срабатывания муфты.

Машину заводить необязательно.Давление в системе проверяйте в специализированной мастерской.

Вообщем проверил работу компрессора. Замкнув скобой как показано выше. муфта включилась по всей видимости датчик давления в системе Фриона не даёт сигнал. Либо утечка или датчик.я Весной поставил новый радиатор Кондиционера проверяли систему утечек ни где не было я хз что могло случиться за три месяца ? Прежде чем ехать на проверку давления в системе может ещё куда посмотреть ????

[felixych]

 

 

Прежде чем ехать на проверку давления в системе может ещё куда посмотреть ????

Ну а реле-то проверили ???

[felixych]

 Если реле R11 исправно, предохранитель F76 целый.. проверяем дальше .

 

по всей видимости датчик давления в системе Фриона не даёт сигнал. Либо утечка или датчик.

 

Это можно проверить. Снимаем разъём с датчика ( на фото Z6, но на LF расположение такое же ) :

 

 

 

и проверяем, между пинами B и C датчика должна быть проводимость :

 

Если проводимости нет, то компрессор не включится.

Проверяем давление в системе . Если давление есть, то неисправен датчик, нет давление - система не герметична.

 

 

 

[LLITbIpJlec]

 

Зазор между шкивом и прижимной пластиной выставлен правильно, грязи и ржавчины между ими же нет?

все прошлое лето отъездил с кондером

все работало

У меня тоже работа и перестало.

Снял пластину прижимную прошелся мелкой наждачкой и чудо свершилось :)

[swert272]

чудо свершилось  потому что прое....л  дистанционную шайбу пока разбирал )))))  от просто почистил чуда не будет.. зазор 0.3-0.4 

Если все описанное выше сделал и нет фреона то на трешке есть два слабых места..   это радиатор и шланг высокого давления..  если увидел следы масла то готовься к замене..   а по хорошему на сервис ..   фреон..... светяшка ...  ульрафиолет..  и менять то что необходимо а не то во что хотелось бы верить

[LLITbIpJlec]

Если бы потерял так бы и написал. Снял почисти, поставил и пластина стала прижиматься.

[swert272]

НУ х.з.  если коррозия такая  что увеличился зазор на столько что не включалась. то почистив Ты этот зазор сделал еще больше.. (не однократно сам видел как включается муфта на машине после зимней спячки..  искры как от болкарки пока вся ржавчина сама не отлетит))  напрашивается три варианта ответа.

 1) пока разбирал что то пошевелил  (так совпало)

 2) изначально была не закручена  (закрутил как положено)

 3)был большой зазор (уменьшил убиранием дист. шайб)

[LLITbIpJlec]

С шайбами вообще ничего не делал как было 2 так и осталось :)

Читал где-то на форуме, что при пробуксовке пластины срабатывает защита от перегрева и отключает электромагнит.

До этого даже принудительно электромагнит не срабатывал.

[mudriy27]

Защита от перегрева срабатывает при прбуксовке пластин. Разрывает обмотку магнита. После этого требуется либо замена магнита, либо перепайка защитного элемента.

[swert272]

Менять или паять ДА..    чистить без смысла

[mudriy27]

 

 

 чистить без смысла

есть. грязь и ржавчина между пластинами приводит к проскальзыванию. оно же в свою очередь к значительному снижению эффективности системы и перегреву магнита, что для него смертельно.

ну и очень важен правильный зазор между пластиной и шкивом. 

[swert272]

чистка как профилактика ДА.. согласен.. с послед. рег. зазора..  Но человек пишет НЕ включалась ВООБЩЕ.... почистил.. ВКЛЮЧИЛАСЬ..

 

 поэтому я так ответил..