kazorik

Может быть при резком разгоне здувает пыль с дисков налипшую от тормозных накладок и засасывает в салон.

Вот на своего жука глушак красил, не воняет.

На Г1, ещё может быть и то с трудом поверю. А так уже делают аллюминизированые, а раньше гальванику. Красил сам на свою 323 F и то после пару обжигов вонь пропадает. Как я уже и писал у меня механика и запахи отсутствуют. И краска для глушителей воняет совсем не колодками, спросите у любого красильщика. Я сам красил 15 лет.

Прийдётся чемто жертвовать.

Тут я без понятия, у меня механика. Запахов в любом режиме нет. Прейдётся приспосабливаться. Но, на механике присудствуют другие проблемы. При перекключении в спокойном режиме езды нужно выдерживать паузу.

Тут видно диски.https://www.youtube.com/watch?v=rqHGnfnQPk4 Примерно как на старых мотоциклах Минск, Восход. a"Механика" стала более динамичной за счет уменьшения рабочего хода рычага, а "автомат" с многодисковым сцеплением стал еще быстрее схватывать на старте. ttachment=191988:Screenshot_3.png]

Наверно особеность автомата, палит сцепление. У них запахи очень схожи.

Скорей всего ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР.

http://www.dragracingrostov.ru/blog/2014/01/kozhanyiy-rul-uhod-i-remont/

посоветуйте что-нибудь из проверенного У меня ещё проблем не было. http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l2632.R3.TR12.TRC2.A0.H0.Xleder+pf.TRS0&_nkw=lederpflege&_sacat=82099 а руль от этой штуки не становится жирным и липким? я сам ещё не пробовал.

На ATE cайте машина есть, а продукта нет. Будем ждать.

Поддерживаю что проблема в бензине. Не зря япана оставили для РФ старые каты, иначе проблем ещё больше было-бы. И расход выходит намного выше заявленого.

Благодарю! И снова облом.

Друзья помогите проверить. Нашёл ATE керамику для форда, но пишут что подходит на матрёшку 2.0 http://www.ebay.de/itm/ATE-13047071932-Ceramic-Keramik-Bremsbelagsatz-Bremsbelage-Belage-vorne-LD7193-/111718628386?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Year%3A2014%7CMake%3AMazda%7CModel%3A3%7CPlatform%3ABM%7CType%3A2.0&hash=item1a02f2fc22

Посмотрел тут рекламу BMW, и меня заинтриговало. Стоит в 2 раза дороже и смешанный расход 6,4 л. Самый дешёвый вариант http://ww3.autoscout24.de/classified/260544258?asrc=st|as А вот и с расходом 4,7л. ещё нашёл, но цена 60 штук евриков. Это выходи 3 матрёшки 3 в последней комплектации.http://ww3.autoscout24.de/classified/274742730?asrc=st|as

А мой расход что-то завис.

На счёт ATE, действительно ещё нет. Звонил сегодня на склад сказали нету, только оригинальные. Вот засланцы, и что теперь делать? Ведь я так мечтал поставить керамику.

Это не была реклама Liqui Moly. Но, лично я ей пользуюсь ей более 20 лет и мне нравиться. И только здесь я нашёл разные вязкости с одинаковым API SN допуском,(на скорую руку). И если смена масла в 7.500 это не выгода, то что тогда? Синтетика ещё дороже, но её не берут, поэтому производят НАНО. Но о нём можно только рассказать, но не можно показать, потому что НАНО очень маленькое.

Спс за отзыв.У себя поставил ремсу, 1200 передний комплект, не скрипят, тормозят хорошо, мне нравится. Видимо кому как, читал и про те и про другие, одинаково отзывов как плохих так и хороших...в раздумьях теперь что брать...точно не оригинал, ибо вторые уже за 30 тыщ подходят к концу... Рекомендую ATE.

тогда лить хорошую синьку. Согласен! Только хорошую. Ради спортивного интереса я подсчитал что же выгодней. Ради интереса взял масла Liqui Moly Motoröl Special Tec AA 0W-20, http://www.ebay.de/itm/Liqui-Moly-Motorol-Special-Tec-AA-0W-20-5-Liter-LIQUI-MOLY-9734-/400914217603?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5d58597a83 и Liqui Moly Motoröl 3741 Top Tec 4300 5W-30, http://www.ebay.de/itm/Liqui-Moly-Motorol-3741-Top-Tec-4300-5W-30-1-x-5-Liter-Peugeot-Citroen-Toyota-/191484361265?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2c955b7a31 . Оба масла с допуском API SN. Итог: 0w-20 меняем через 10.000 км, 1.000 выходит 4.50 евро, 5w-30 меняем через 7.500 км, 1.000 выходит 4.80 евро. + на 0w-20 выходит ещё экономия бензина, минимум 1,5 % выходит 250 км.

Münster

А почему тогда идёт привязование карты к авто через 100 км. На другое авто уже не поставишь.

Поддерживаю! 10 ткм. минимум, в Европе интервал 20 ткм. Специ рекомендуют -30% от указанного, 15.000-30%=10.500

Ещё есть жидкая кожа для ремонта. http://armaliniblog.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D1%86%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D0%BD/

посоветуйте что-нибудь из проверенного У меня ещё проблем не было. http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l2632.R3.TR12.TRC2.A0.H0.Xleder+pf.TRS0&_nkw=lederpflege&_sacat=82099