-
Постов
11 604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
348
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент felixych
-
Да, особенность этой ошибки такова, что она по напряжению на датчике, а не по датчику, но напряжение на датчике ( на проводке по которому идёт переменный сигнал с датчика, который по своей сути пьезо микрофон ) зависит от резистора, который расположен в самом датчике. Вот он со временем и отваливается. Болячка всех 1.6. только замена датчика. Зачем ты к олигархам обращаешься ))). Да. Об этом писал выше. Датчик расположен за впускным коллектором, на блоке, между 2 и 3 цилиндрами, поэтому его нужно снимать, а его прокладки, это тоже болячка 1.6. Подсос воздуха через которые проявляется в постоянном чеке ( бедная смесь на ХХ ), и периодическом вздрагиванием двигателя после прогрева.
-
Да . Нужно сразу прокладки впускного коллектора брать. Значит дисплей видит кан шину. Надо проверить видит ли ГУ кан шину ( сопротивление на нужных пинах разъёма при отключённом аккумуляторе ). Дело в том, что сигнал, с кнопок ГУ, "летит" в бортовой комп по кан шине. Попробуй хотя бы отключить аккум, переключить большой разъём на ГУ, может "заведется" ).
-
Ответ прозвучал два года назад.)
-
Добрый. автомат или механика ? Отключи все катушки зажигания, проверь будет ли сгорать F69 ? Отключи аккум, отключи разъем от ЭБУ, проверь замыкание на массу зелено-синего провода на пине 1АХ (акпп) или 1АY (мкпп). И на его ответном пине в ЭБУ : ВИД РАЗЪЕМА СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ ! Пока будет сгорать F69 код 16 иммо будет висеть :
-
Ну вот, подогрев датчика, а не катализатора.) Если эта единственная ошибка, то оставь катализатор в покое ). Вернёмся к Р0037. Неисправна цепь подогрева, в том числе и сам подогрев, второго ДК ( датчика кислорода, лямбда зонда ), за катализатором. Так как ДК работает при t > 300 -400 С°, поэтому подогрев датчика ускоряет ввод его в работу при прогреве и поддерживает его работу при движении без нагрузки, например, на спуске. Если проводка до датчика целая ( два провода сигнал, и два подогрев ), значит это внутренний обрыв подогрева. Замена датчика. Хотя ездить можно,если чек не раздражает.
-
-
Перед : Minimum 23 mm {0.91 in} Minimum thickness after machining using a brake lathe on-vehicle 23.8 mm {0.94 in} Зад : Minimum 9 mm {0.35 in} Minimum thickness after machining using a brake lathe on-vehicle 9.8 mm {0.39 in} Допустимое биение диска ( перед и зад ) : Runout limit 0.05 mm {0.002 in} Caution • Excessive runout may result if the disc plate is removed from the vehicle then machined. Machine the disc plate while installed on the vehicle.
- 198 ответов
-
- 1
-
- Колодки
- Тормозные диски
-
(и ещё 1 )
C тегом: