vladislav123

Опять абсолютно дилетантское, наивное и некомпетентное мнение. Вы хоть раз ездили на машине, у которой есть ограничитель? В сотый раз повторяю, для тех, кто в бронепоезде, 105 сил чисто физически не в состоянии разогнать Матрешку более 180-185 км/ч. Вот именно так и работает ограничитель. Сам ездил на праворукой Субару 220 сил и было примерно так же. По поводу скорости Вы очень заблуждаетесь. Тазиковские 87 сил просто не в состоянии разогнать его до 200 км/ч. Ну хотя, учитывая погрешность спидометра (на шедеврах отечественного автопрома она особенно велика, все наслышены о качестве наших автомобилей) и если с реальной горы - то вполне возможно. В реальности таз 87 сил более 165-170 физически не пойдет. А матрешка 105 сил в реальность более 180-185 км/ч не пойдет. У меня 3 года была турбошкода 1.8Т - 210 сил, разгонял по прямой 240 км/ч по спидометру, в реале не более 230 км/ч. Люди, одумайтесь, надо реально относиться к вещам, прежде чем писать, подумать немного, а если уж не очень разбираетесь, то у кого-нибудь спросить, что бы здесь не позориться и всякую ахинею не писать.

Да конечно нет никакого ограничителя, это просто кто-то выдает желаемое за действительное и ведь не переубедишь=) А касаемо максимальной скорости - реально 1.6 АКПП более 180-185 не пойдет, погрешность спидометра составляет в районе 7-10% в бОльшую сторону. Лично я разгонялся 195-200 км/ч по спидометру, то есть в реале 180-185 км/ч. С горы и с попутным ветром может будет и поболее, но это уже реально опасно для жизни=) Как это 7-10%? Т.е. Чем выше скорость, тем погрешность спидометра больше?))) Так что-ли или я чего-то не догоняю? :-) Именно, чем выше показания прибора, тем выше погрешность. На максимальных значениях погрешность достигает тоже максимального значения Что именно бред полный? - Если уж пишите подобную чепуху, то приводите конкретные аргументы. У навигатора есть погрешность, как у любого измерительного прибора, на больших значениях скорости примерно на уровне 7-10%. Так что если в чем-то не разбираетесь, лучше промолчать, а не нести ахинею) Я тоже лично разгонялся 195, но это значение по спидометру, то есть завышенное, в реальне было 180-185, не более))) Еще раз разжевать или так понятно? ))

Да конечно нет никакого ограничителя, это просто кто-то выдает желаемое за действительное и ведь не переубедишь=) А касаемо максимальной скорости - реально 1.6 АКПП более 180-185 не пойдет, погрешность спидометра составляет в районе 7-10% в бОльшую сторону. Лично я разгонялся 195-200 км/ч по спидометру, то есть в реале 180-185 км/ч. С горы и с попутным ветром может будет и поболее, но это уже реально опасно для жизни=)

Сказки. Стоковый 1.6 даже на ручке не попрет более 190. Физически просто мощности не хватит. А показать может что угодно.

Это явно не 1.6, мощи не хватит=)

В профильном сервисе 1800р. Я догадался. И имел ввиду, что ТАКУЮ сумму стоит сход развал ПЕРЕДНИХ+ЗАДНИХ колес вместе?

Понятия не имею, как это объяснить. У меня такого нет, машина прет столько, сколько может. На такие машины ограничители скорости не ставят.

Очень может быть. Дилеры любят все оригнальное и стоковое. По мне, сход-развал можно сделать в профильном сервисе. К дилеру стоит ездить только на ТО с целью отметок в электронной сервисной книжке и получения квитанций и заказ-нарядов по выполненным обслуживания с целью дальнейшей более выгодной и беспроблемной продажи автомобиля (как показывает опыт, когда у машины чистая и прозрачная история эксплуатации и обслуживания, её легче и дороже можно продать)

Ничего страшного, вылет в пределах разумного. А столько стоит сход-развал передних и задних колес?

Почему сразу умничаю? Если я могу объяснить все грамотно и доступно - почему сразу умничаю? Я же никому ничего обидного не высказываю, хотя многие почему то не понимают прописных истин с первого раза, вот и приходится разжевывать по несколько раз.

Где-то уже писали про Независимость. Что работы с их з/ч равны такой-то сумме. А работы с з/ч клиента равны такой-то сумме. Вот и все. Так я именно об этом с самого начала и говорил. Что тут непонятного было? Разжевываю еще раз: есть нормочасы для конкретной машины (Мазда - 3) и конкретных работ (ТО-15 000 км+снятие/установка защиты картера = 1.4+0.2=1.6 нормочаса), они умножаются на стоимость нормочаса, получает конкретная сумма работ. А далее Независимость предоставляет скидку, если у них покупаешь запчасти, а если свои запчасти, то соответственно не предоставляет=))

Со своими расходниками можно. Не знаю, я к оф.дилеру приехал, цена оказалась 100% как написано на сайте. И ещё один момент имейте ввиду: на сайте указана цена запчасти+работа (только в этому случае фо. дилер предоставляет скидку на работы), со своими запчастями скидка на работы не предоставляется. И еще не забывайте, что цена на работы указана без снятия/установки защиты картера (а это еще 0,2 нормочаса). Учитывая вышеизложенное, получается, что цена в итоге выходит немного более, чем изначально было написано. Бред! Все предоставляется. Уже 2 раза проверял. И я проверял. Почему бред сразу? В начале апреля делал ТО-15 000 км в Независимости, мне было сказано, что ТОЛЬКО при покупке у них запчастей и расходников на работы предоставляется скидка. Неправильно рассуждать, что бред, если Вы в одном месте только были и ситуацией в общем не владеете. Бред, это я к тому, что не у всех ОД так. Это именно у них такая фича, причем даже н/ч у них возрастает, если со своим приехать... Зажрались они! В других ОД дают скидку, или не дают вообще. Если она не имеет место быть. Проходил ТО-1 Мажор Новая Рига, ТО-2 Рольф Восток, оба раза давали скидку 20% за 1е посещение на все. Я был со своими расходниками и получил скидку на работы. Сейчас будет ТО-3 в Космо Моторс, так же будет скидка 20% за 1е посещение и так же на работы. Возможно, конкретный размер скидки зависит от конкретного дилера. Но объем нормочасов абсолютно одиноковый для конкретной машины и конкретных работ в соответствии с заводским регламентом. Дилер ничего не имеет права менять.

Со своими расходниками можно. Не знаю, я к оф.дилеру приехал, цена оказалась 100% как написано на сайте. И ещё один момент имейте ввиду: на сайте указана цена запчасти+работа (только в этому случае фо. дилер предоставляет скидку на работы), со своими запчастями скидка на работы не предоставляется. И еще не забывайте, что цена на работы указана без снятия/установки защиты картера (а это еще 0,2 нормочаса). Учитывая вышеизложенное, получается, что цена в итоге выходит немного более, чем изначально было написано. Бред! Все предоставляется. Уже 2 раза проверял. И я проверял. Почему бред сразу? В начале апреля делал ТО-15 000 км в Независимости, мне было сказано, что ТОЛЬКО при покупке у них запчастей и расходников на работы предоставляется скидка. Неправильно рассуждать, что бред, если Вы в одном месте только были и ситуацией в общем не владеете.

У корейцов всё сложно. Не факт, что их силы честные. А едет он плохо из-за совокупности подвески, трансмиссии и двигателя. Возможно. Но главное, что значение мощности попросту преувеличено, то есть на самом деле не 123 л.с., а 105.

Со своими расходниками можно. Не знаю, я к оф.дилеру приехал, цена оказалась 100% как написано на сайте. И ещё один момент имейте ввиду: на сайте указана цена запчасти+работа (только в этому случае фо. дилер предоставляет скидку на работы), со своими запчастями скидка на работы не предоставляется. И еще не забывайте, что цена на работы указана без снятия/установки защиты картера (а это еще 0,2 нормочаса). Учитывая вышеизложенное, получается, что цена в итоге выходит немного более, чем изначально было написано.

Ньюшка хетч: 188 (МКПП) / 177 (АКПП)Ньюшка седан: 188 / 177 Олд хетч: 182 / 174 Олд седан: 185 Это по паспоту. 105 на 1.6 движке. Возможно, что чуть больше, чем указано. Сравниваю с Солярисом, в котором 123 силы, а едет хуже, чем 105 сил.

Уважаемый, вы хоть разгоняли машинку до 180-190км/ч? Я думаю нет. Если б разгоняли, вы здесь этого не писали. Точно не помню, но при 180 обороты не 6500. Ограничитель стоит на обороты ДВС, это да. Но я её разгонял до 180 км/ч и обороты начинают падать и скорость. Вот на шеврале таха ограничитель стоит на 160 км/ч и на хаммере 2 тоже. Только там скорость и обороты не падают как на мазде. Ездил знаю. Я никогда не говорю о том, в чем не уверен или не разбираюсь. Разгонял до максимума и не раз. Разгонял по спидометру 190-195, обороты около 5500 (4АТ), в реальне думаю не более 180. Никакого органичителя нет, машина больше просто физически не набирает. В Москве негде. Я неоднократно разгонялся по дороге на дачу на Новорижскому шоссе в районе Волоколамска. Там двухполосная трасса, идеальное покрытие, практически полное отсутствие машин и гаишников. Не один раз там разгонял максимум, в том числе и на предвдущей машине 240 км/ч по спидометру (в реале не более 230 км/ч) - Шкода Октавия 1.8Т-200+ сил)

Ограничителя скорости движения на них вообще никакого нет, ограничитель оборотов - есть, но он срабатывает в районе 6500 об/мин. Не знаю, зачем люди это выдумывают или они просто выдают желаемое за действительное (шутки шутками, а такое частенько в нашей жизни встречается:-))

не ну насчет АТ ребятки хз, а что механика за 200 прет-факт) С горы по спидометру 200 - может быть. Реально более 190 она вряд ли едет. Физику не обманешь..

Я просто очень сомневаюсь, что на Мазде 3 он вообще есть и когда-то был, по крайней мере на версиях для Российского рынка. Насчет откатывающейся с горки машины с АКПП, я эту тему помню, народ несколько страниц доказывал, что откатываться в принципе не может (причем, главный аргумент был - типа, ну у меня же такого не было, значит, такого не может быть), я один раз грамотно все объеянил и все "умники" замолкли и тема заглохла, все перестали доказывать=))

У меня АКПП, ограничение оборотов 6500 об/мин, хоть на холостых, хоть где. На скорости ничего не ограничивается. Едет столько, сколько может. На такие машины ограничители не ставят в принципе.

У меня ничего не скидывает. На холостых спокойно раскручивается до отметки ограничения, а это около 6500 об/мин, когда обороты просто упираются в 6500 и так и держатся. Да и при разгоне двигатель спокойно раскручивается до 6500, не обращали внимания? =)

Ничего подобного не ощущал, машина едет ровно столько, сколько может. Просто дальше разогнать машину чисто физически не хватает мощи =)

На такие машины просто напросто никто не ставит ограничители, это ни к чему. Она сама по себе более 180-190 не поедет. Ограничители ставят, как правило, на праворукие машины, у них даже на спидометре всего 180.

это как? +1 Мне тоже интересно узнать, что это за новые технологии такие=)) На высоких оборотах гидротрансформатор, как правило, замкнут и работает как обычное сцепление, то есть обороты напрямую зависят от скорости движения. В который раз удивляюсь, как у нас народ любит ляпнуть что-нибудь, не имея ни малейшего представления, о чем говорит=)